Camión grúaMAN
TGS 33.540 MAN TGS 33.520 6x6 Kran HIAB X-HIPRO...
Camión grúa
MAN
TGS 33.540 MAN TGS 33.520 6x6 Kran HIAB X-HIPRO...
Precio inicial IVA no incluído
368.800 €
(438.872 € bruto)
Año de fabricación
2026
Estado
Nuevo
Ubicación
Porta Westfalica 

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Datos básicos
Precio y ubicación
Precio inicial IVA no incluído
368.800 €
(438.872 € bruto)
- Ubicación:
- Porta Westfalica, Alemania

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Detalles técnicos
- Tipo de combustible:
- diésel
- Configuración de ejes:
- 6x6
- Combustible:
- diésel
- Frenos:
- retardador
- Color:
- gris
- Cabina del conductor:
- cabina dormitorio
- Tipo de engranaje:
- automático
- Clase de emisión:
- Euro 6
- Equipamiento:
- ABS, AdBlue, Apple CarPlay, Bluetooth, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, enganche de remolque, faros antiniebla, grúa, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, sistema de navegación
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A215-65-353
- N.º referencia:
- 314
- Actualizado por última vez:
- el 22.03.2026
Descripción
- Espejos calefactados
- Suspensión de ballestas
- Bluetooth
- Bloqueo de diferencial
- Luz de carretera
- Bajo nivel de ruido
- Limitador de velocidad
- Intarder
- Aire acondicionado
- Asientos con suspensión neumática
- Pintura metalizada
- Visera parasol
- Caja de herramientas
TGX 33.520 6x6 BL SA Grúa HIAB X-HIPRO 548E-8 con cabrestante
Grúas alternativas:
Kodpfxeywd Slo Ah Njww
Grúa Hiab 228-6
Grúa Hiab 302-5
Grúa Hiab 302-6 con jib 4
Motor diésel MAN D2676 LFAX, potencia de 382 kW (520 CV), par máximo de 2.650 Nm, MAN TipMatic 12.28 OD, con retarder, 35 programas de conducción MAN TipMatic Performance y Efficiency, hasta 70.000 kg
Distancia entre ejes principal de 3.900 mm
Depósito de combustible de 300 l a la derecha – depósito AdBlue de 60 l a la izquierda
Sistema de freno electrónico (EBS) – sistema antibloqueo de frenos (ABS)
Neumáticos eje delantero opcionales 385/65R22.5 direccionales S+G TL (160 K)
Neumáticos eje trasero Continental 315/80R22.5 CROSS TRAC HD3 motrices S+G TL
Eje delantero, 9.000 kg, eje AP sin tracción, recto, direccionado,
Eje trasero HPD-1382, 13.000 kg, eje AP
Volante multifunción en cuero, regulable en altura e inclinación
Cuadro de instrumentos Professional 12,3 pulgadas
Aire acondicionado, Climatronic
Calefacción adicional de agua, 4 kW
Programa electrónico de estabilidad (ESP)
Control de tracción (ASR)
Sistema multimedia MAN Professional con navegación de 12,3 pulgadas
Quinta rueda JOST JSK 37 C de 2 pulgadas
MAMMOTH TREE MET. (ISUZU PERSIAN RO) – Metallic
Grúa HIAB X-HIPRO 548E-8 con cabrestante
X-HIPRO – El portador inteligente
SL-ANALOG STANDARD
Luz de advertencia en los cilindros de los estabilizadores
Pantalla de información externa para el sistema Space
Trípode de 3 puntos
LSS-V – Amortiguación automática de vibraciones para estabilización vertical (ADV)
ADV – Amortiguación vertical del brazo de la grúa
Tipo de articulación E – sistema de brazo con acoplamiento para cilindros de elevación y plegado mediante articulación de rodilla
El sistema E-joint
El sistema E-joint consiste en una conexión de palanca (articulación de rodilla) entre la columna de la grúa y el brazo elevador, así como entre el brazo elevador y el brazo articulado.
Función X del brazo de la grúa
8 extensiones hidráulicas del sistema de brazos E
Posición flexible del cilindro
En la mayoría de las grúas HIAB, los cilindros hidráulicos pueden montarse, a elección, en la parte superior o lateral. Esto permite al cliente personalizar la grúa según el perfil de aplicación. Opcionalmente, disponibles soportes para preparar el brazo de la grúa para la instalación futura de cilindros de extensión.
Secuencia garantizada de cilindros
Kit interno de tubos y mangueras con enrollador de manguera
Confort de descenso con amortiguador
PFD – Sistema "Aceite para todos"
Control remoto XSDrive
Sistema SPACE universal
4,60 m = 9.900 kg
6,10 m = 7.200 kg
7,80 m = 5.300 kg
9,60 m = 4.100 kg
11,40 m = 3.300 kg
13,40 m = 2.680 kg
15,50 m = 2.240 kg
17,50 m = 1.940 kg
19,60 m = 1.720 kg
Para cualquier pregunta adicional, nuestro equipo está disponible en los siguientes idiomas:
Hablamos alemán
We speak English
Nous parlons français
Mówimy po polsku
Мы говорим по русски
Govorimo srpskohrvatski
Año de construcción: 2026
Eje delantero: Bloqueo de diferencial; Direccional
Eje trasero 1: Bloqueo de diferencial
Eje trasero 2: Bloqueo de diferencial
MMA: 33.000 kg
Marca de la superestructura: Hiab 548-8
Marcado CE: sí
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
- Suspensión de ballestas
- Bluetooth
- Bloqueo de diferencial
- Luz de carretera
- Bajo nivel de ruido
- Limitador de velocidad
- Intarder
- Aire acondicionado
- Asientos con suspensión neumática
- Pintura metalizada
- Visera parasol
- Caja de herramientas
TGX 33.520 6x6 BL SA Grúa HIAB X-HIPRO 548E-8 con cabrestante
Grúas alternativas:
Kodpfxeywd Slo Ah Njww
Grúa Hiab 228-6
Grúa Hiab 302-5
Grúa Hiab 302-6 con jib 4
Motor diésel MAN D2676 LFAX, potencia de 382 kW (520 CV), par máximo de 2.650 Nm, MAN TipMatic 12.28 OD, con retarder, 35 programas de conducción MAN TipMatic Performance y Efficiency, hasta 70.000 kg
Distancia entre ejes principal de 3.900 mm
Depósito de combustible de 300 l a la derecha – depósito AdBlue de 60 l a la izquierda
Sistema de freno electrónico (EBS) – sistema antibloqueo de frenos (ABS)
Neumáticos eje delantero opcionales 385/65R22.5 direccionales S+G TL (160 K)
Neumáticos eje trasero Continental 315/80R22.5 CROSS TRAC HD3 motrices S+G TL
Eje delantero, 9.000 kg, eje AP sin tracción, recto, direccionado,
Eje trasero HPD-1382, 13.000 kg, eje AP
Volante multifunción en cuero, regulable en altura e inclinación
Cuadro de instrumentos Professional 12,3 pulgadas
Aire acondicionado, Climatronic
Calefacción adicional de agua, 4 kW
Programa electrónico de estabilidad (ESP)
Control de tracción (ASR)
Sistema multimedia MAN Professional con navegación de 12,3 pulgadas
Quinta rueda JOST JSK 37 C de 2 pulgadas
MAMMOTH TREE MET. (ISUZU PERSIAN RO) – Metallic
Grúa HIAB X-HIPRO 548E-8 con cabrestante
X-HIPRO – El portador inteligente
SL-ANALOG STANDARD
Luz de advertencia en los cilindros de los estabilizadores
Pantalla de información externa para el sistema Space
Trípode de 3 puntos
LSS-V – Amortiguación automática de vibraciones para estabilización vertical (ADV)
ADV – Amortiguación vertical del brazo de la grúa
Tipo de articulación E – sistema de brazo con acoplamiento para cilindros de elevación y plegado mediante articulación de rodilla
El sistema E-joint
El sistema E-joint consiste en una conexión de palanca (articulación de rodilla) entre la columna de la grúa y el brazo elevador, así como entre el brazo elevador y el brazo articulado.
Función X del brazo de la grúa
8 extensiones hidráulicas del sistema de brazos E
Posición flexible del cilindro
En la mayoría de las grúas HIAB, los cilindros hidráulicos pueden montarse, a elección, en la parte superior o lateral. Esto permite al cliente personalizar la grúa según el perfil de aplicación. Opcionalmente, disponibles soportes para preparar el brazo de la grúa para la instalación futura de cilindros de extensión.
Secuencia garantizada de cilindros
Kit interno de tubos y mangueras con enrollador de manguera
Confort de descenso con amortiguador
PFD – Sistema "Aceite para todos"
Control remoto XSDrive
Sistema SPACE universal
4,60 m = 9.900 kg
6,10 m = 7.200 kg
7,80 m = 5.300 kg
9,60 m = 4.100 kg
11,40 m = 3.300 kg
13,40 m = 2.680 kg
15,50 m = 2.240 kg
17,50 m = 1.940 kg
19,60 m = 1.720 kg
Para cualquier pregunta adicional, nuestro equipo está disponible en los siguientes idiomas:
Hablamos alemán
We speak English
Nous parlons français
Mówimy po polsku
Мы говорим по русски
Govorimo srpskohrvatski
Año de construcción: 2026
Eje delantero: Bloqueo de diferencial; Direccional
Eje trasero 1: Bloqueo de diferencial
Eje trasero 2: Bloqueo de diferencial
MMA: 33.000 kg
Marca de la superestructura: Hiab 548-8
Marcado CE: sí
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
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