Semirremolque con piso móvil

REISCH Faltwand Türen,82m³, Side Doors, 87tkm !

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 7.900 kg, peso máximo de la carga: 31.100 kg, peso total: 44.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9.000 kg, volumen del espacio de carga: 92 m³, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22,5, estado del neumático: 100 %, Año de fabricación: 2026, peso operativo: 39.000 kg, Equipamiento: ABS, Semirremolque de piso móvil nuevo Legras FMA 92 m3 Chasis con caja autoportante o bastidor completo de testero a puertas Ejes SAF Intradisc+ CD, llantas de aleación, neumáticos premium Primer eje elevable, tercer eje autodireccional Suelo LEGRAS FMA Tipo 10QUALIMAT, grupo hidráulico Cargo Floor, mando a distancia Laterales 3/2 mm, puertas con 4 barras de cierre Cubierta con lona manual, pasarela con doble escalera de acceso Bdjdjuc Sw Nspfx Ah Deh Iluminación Full LED Shapeline, 4x focos de trabajo Caja de herramientas, bidón de agua, ordenador EBS y equipamiento estándar Varios modelos disponibles

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 28.320 kg, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.535 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.750 mm, volumen del espacio de carga: 92 m³, Equipamiento: ABS, Chasis: Diseño con chasis integral, fabricado con una nueva estructura de aluminio autoportante con refuerzos correspondientes en el larguero inferior para una estabilidad y resistencia excepcionalmente altas, largueros transversales reforzados de 140 mm de altura (para soportar altas cargas en el suelo), refuerzo adicional como placa de unión en el larguero inferior delantero/zona del bastidor del vehículo, chasis de acero galvanizado hasta el sistema de soporte. Ejes y suspensión: Freno de disco de 22,5 pulgadas, ejes Jost (DCA), diseño con capacidad de 3x9 toneladas con suspensión neumática DCA, elevación y descenso, centro de información Wabco Smartboard, indicador electrónico de desgaste de frenos BVA legible en el panel de control (pantalla), 1.º eje con ayuda de arranque (nueva normativa CE, sin panel de control opcional), (opcionalmente, el 1.º y 3.º eje se pueden elevar). Neumáticos y ruedas: 6 ruedas con neumáticos de 385/65 R 22,5 según elección del fabricante (Br-Go-Co) sobre llantas de acero plateadas, 11,75x22.5 ET 120. Tirante de enganche: 2" atornillado a una placa de 10 mm de grosor. Soportes de enganche: gatos de soporte mecánicos con dos velocidades, 2 gatos de soporte de 20 toneladas con pie giratorio. Bdjdpfsfi Nmwsx Ah Djh Sistema de frenos: según normativa CE, sistema EBS electrónico Wabco con sistema RSS (soporte de estabilidad en curvas) y modulador Premium, sistema de frenos de accionamiento neumático que actúa sobre dos ejes con funcionamiento desde la parte trasera, sistema neumático de aluminio. Sistema eléctrico: según las directrices de la norma CE 91/633 y 97/28 con 2 luces de cámara de cinco compartimentos tipo Aspöck Europoint integradas en la parte trasera de aluminio, sistema de 24 voltios con 1 enchufe de 15 polos y 2 enchufes de 7 polos, con luces de contorno laterales en diseño LED, 2 paneles reflectantes en la parte trasera, luces de posición delanteras, 2 blancas, traseras, 2 rojas, 2 faros de marcha atrás halógenos separados integrados en el protector en U. Superestructura/tolva: Superestructura completamente soldada en el interior, paredes laterales reforzadas, carga en la pared frontal de 17.250 dkn, paredes laterales y trasera de 13.400 dkn/10.400, tolva de aluminio, paredes laterales con perfiles de plancha de aluminio de 30 mm de grosor (2-3 mm) de 600 mm de ancho, completamente soldados con largueros inferior y superior, perfiles de plancha completamente soldados en el interior, suelo dispuesto como sistema de suelo móvil sobre largueros transversales de aluminio de 140 mm, carga de apilamiento en el suelo de aproximadamente 9 to/m², largueros transversales montados a intervalos estrechos (aproximadamente 350 mm), diseño, perfiles de esquina de aluminio especiales en diseño biselado, pared trasera lisa en diseño recto con 2 puertas de ala de aluminio de 50/30 mm de grosor con 2 cierres de varilla giratoria, fijadas en el bastidor trasero de aluminio soldado en soportes de teflón y acero inoxidable, puertas aseguradas en posición abierta con una cadena en cada lado, placas de desgaste duras en las paredes laterales de aproximadamente 2000x1500x4 mm, completamente soldadas, pared de descarga residual que se mueve con el sistema de suelo móvil con lona de Kevlar de aproximadamente 1800 mm de largo más cepillos laterales con sellado de lona de Kevlar, puerta de servicio en la pared frontal con escalera que gira hacia adentro. Sistema hidráulico: Sistema de suelo móvil en el suelo con perfiles de aluminio acc

Estado: nuevo, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.535 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.750 mm, volumen del espacio de carga: 92 m³, Equipamiento: ABS, -Chasis Panamá, 900 g -Base de 10 mm -Placas en V, 2000x1500x4 -Puerta de servicio en la pared delantera -12 pares de ojales de sujeción en la pared delantera Chasis: Diseño con chasis continuo reforzado, nueva construcción realizada en diseño autoportante con los refuerzos correspondientes en el larguero inferior para una estabilidad y resistencia particularmente elevadas, travesaños de 140 mm de altura, diseño reforzado. Eje y suspensión: freno de disco de 22,5". Conjunto de eje Jost, 3 ejes de 9 toneladas con suspensión neumática DCA, elevación y descenso, Wabco Smartboard, sistema electrónico de control del desgaste de los frenos (BVA), 1.º eje con ayuda para el arranque (sin dispositivo de control de estabilidad SZM). Neumáticos y ruedas: 6 ruedas con neumáticos de 385/65 R 22.5, neumáticos premium, montados en llantas de acero, 11,75*22.5 ET 120. Soporte del enganche: Soportes mecánicos, 2x20 toneladas de capacidad de soporte. Sistema de frenos: Sistema EBS electrónico Wabco con sistema RSS (soporte de estabilidad en caso de vuelco) y modulador premium, sistema de frenos de acumulación de presión de aire que actúa sobre dos ejes con control en la parte trasera. Sistema eléctrico: Según las directrices de las normas CE 91/633 y 97/28, con 2 luces de cinco cámaras tipo Aspöck Europoint integradas en la parte trasera de aluminio, sistema de 24 voltios con 1 enchufe de 15 polos y 2 enchufes de 7 polos, con luces de contorno laterales en diseño LED. 2 focos de marcha atrás LED separados integrados en el protector en U. Superestructura/tolva: "Superestructura completamente soldada por dentro", paredes laterales reforzadas. Tolva de aluminio, paredes laterales con perfiles de láminas de aluminio de 30 mm de grosor (2-3 mm), 600 mm de ancho, completamente soldados con larguero inferior y superior, perfiles de láminas completamente soldados por dentro, pared delantera de aluminio con perfil de lámina de 600 mm, 2-3 mm de grosor, en diseño recto, con 2 puertas de ala de aluminio de 50/30 mm de grosor, pared de descarga residual móvil con lona de Kevlar de aproximadamente 1.500 mm de largo, más sellado de lona de Kevlar lateral. Sistema hidráulico: sistema de plataforma deslizante "Cargo Floor". Sistema de plataforma deslizante en el suelo con perfiles de aluminio movidos hidráulicamente, montados sobre perfiles cuadrados de aluminio con aproximadamente 880 deslizadores de PE-HD, tipo CF, suelo de 8 mm, piezas fijas en la pared delantera, posibilidad separada para conectar la línea hidráulica debajo del vehículo con piezas fijas, presión de funcionamiento de 190 - máx. 240 bares, piezas finales de aluminio soldadas en la plataforma deslizante, sin mangueras hidráulicas. Accesorios: 6 guardabarros de PVC con 2 protectores antisalpicaduras. 1 soporte de rueda de aluminio. Protector lateral de aluminio en diseño plegable. 1 caja de herramientas de aproximadamente 860*460*400 mm, de plástico. 1 escalera de aluminio de 3,7 m. Lona enrollable de aproximadamente 660 gr/m2 con sistema de lona enrollable, incluyendo barra de lona, con correas de sujeción laterales o cierre rápido. Bdodpfefi Nmpox Ah Dsh Pasarela en la pared delantera con escalones. 3 barras de acero con bloqueo, abatibles y bloqueables. Tapa protectora de aluminio con bisagras, abatible para la iluminación, etc. +590 € gastos de transporte. Peso en vacío: aproximadamente 7.700 kg. Oferta e imágenes sin compromiso.

Estado: usado, peso en vacío: 7.620 kg, peso máximo de la carga: 31.380 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 10/2016, próxima inspección (TÜV): 01/2027, longitud del espacio de carga: 13.360 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 2.640 mm, volumen del espacio de carga: 87 m³, longitud total: 13.360 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 22,5, estado del neumático: 40 %, color: marrón, Año de fabricación: 2016, tamaño del neumático delantero: 385/65 22,5, tamaño del neumático trasero: 385/65 22,5, cabina del conductor: cabina diurna, clase de emisión: ninguno, Equipamiento: ABS, registro de camiones, Número de referencia para consultas: 69816 Schwarzmueller, piso móvil * Año de fabricación: 2016 * ABS, sistema antibloqueo de frenos * Suspensión neumática * Eje elevable * Certificado de aseguramiento de carga DIN EN 12642 Código XL * Puerta tipo portal * Conexión de aire con cabezal de acoplamiento (rojo+amarillo) * Enchufe de conexión 2x7 polos * Enchufe de conexión de 15 polos * Dispositivo de elevación y descenso * Caja de almacenamiento / caja de herramientas * Plataforma * Lona enrollable * Revisiones: ITV / Control de gases 01.2027 * Suspensión: Neumática * Peso total: 39.000 kg * Peso en vacío: 7.620 kg * Carga útil: 31.380 kg * Peso total autorizado: 39.000 kg * Fabricante de ejes: SAF Bjdpfxjyicips Ah Dedh * Estado de neumáticos 1er eje: 40% -- 40% - Tamaño: 385/65 R22,5 * Estado de neumáticos 2º eje: 60% -- 50% - Tamaño: 385/65 R22,5 * Estado de neumáticos 3er eje: 40% -- 30% - Tamaño: 385/65 R22,5 * Tamaños de neumáticos: 385/65 R22,5 * Dimensiones interiores: L=13.360 mm, A=2.470 mm, H=2.640 mm * Volumen interior: 87 m³ * Espacios para palets: 33 * Suelo Cargo Floor 8mm * Solo utilizado para transporte de madera y astillas * Altura de enganche: 1.160 mm * Iluminación LED * Depósito de aire de aluminio * Protección lateral de acero inoxidable * A petición, le enviaremos una descripción de construcción y más fotos Descargo de responsabilidad: Sujeto a cambios, venta previa y errores Más fotos y vídeos disponibles en nuestra página web. Nuestros servicios incluyen, por ejemplo: * Compra / venta / alquiler de vehículos comerciales * Finanzas rápidas y flexibles * Tramitación de todos los documentos (de exportación) * Pedido de matrículas de exportación / aduaneras * Preparación de vehículos: lonas nuevas, rotulación, pintura, etc. * Carga profesional / aseguramiento de la carga * Inspecciones ITV, servicio de matriculación * Traslado de vehículos comerciales Consulte a nuestro personal especializado, estaremos encantados de asesorarle.

Estado: usado, peso total: 44.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 04/2020, Año de fabricación: 2020, Equipamiento: ABS, 12172 PLATAFORMA DE SEMIRREMOLQUE DE MADERA SCHWARZMÜLLER 3 EJES Serie Y / SEMIRREMOLQUE PARA ESTACAS LARGO / CORTO Fabricante: SCHWARZMÜLLER Primera matriculación: 04.2020 Dimensiones: 13.150 x 2.550 x 2.800 mm Peso máximo autorizado: 44.000 kg Peso en vacío: 5.820 kg Carga útil: 32.480 kg Carga sobre el pivote: 12.000 kg Suspensión neumática elevación/descenso de suspensión neumática Frenos de disco Soporte para rueda de repuesto Ejes: SAF HD 430 mm Eje elevable Chasis pintado: RAL 7021 gris antracita Neumáticos: 6 unidades Estado de los neumáticos: 15/15/16/16/12/12 mm Neumáticos traseros: 385 / 65 R 22,5 Ideal para transporte de madera larga/corta o madera aserrada Bdsdpfxjw Higme Ah Doh Chasis ligero de aceros especiales de alta resistencia NAXTRA Cubierta de chapa lagrimada de acero entre los largueros del chasis sobre el tren de rodaje y en la parte delantera Placas de protección contra pinzas en los largueros del chasis Pared frontal extra resistente de perfil de acero, aprox. 2.500 mm de altura con soportes centrales 2 travesaños exteriores de tubo de acero biselados en ambos lados, 8 postes portapalos ECCO STEEL de 9 t Apto también para transporte de madera aserrada Postes de estacas montados mediante abrazaderas soldadas, reposicionables A cada lado, cada poste con un aro de amarre para ganchos de cincha Depósito de aire de aluminio / estándar 40.000 kg MMA o, con autorización, hasta 44.000 kg MMA Toda la información sin garantía, venta previa reservada. Si tiene preguntas sobre este u otros vehículos, contáctenos. Si tiene alguna pregunta sobre este o cualquier otro semirremolque/camión, por favor llámenos.