Vehículo de succión

Volvo FM 500 Euro 5 MORO kolkenzuiger

- Gancho de remolque de 40 mm
- Luces intermitentes
- Cámara con monitor
- Escotilla de techo
- Euro 5
- Mando a distancia
- Eje direccional elevable
- Suspensión neumática trasera
- Apoyabrazos central
- Radio/CD
- Cámara de marcha atrás
- Visera parasol
- Caja de herramientas
- Toma de fuerza (PTO)

- MORO (modelo SH10E) Desatascador de alcantarillas

- Depósito cilíndrico de acero al carbono Fe 510 D, resistente al vacío
- Fondos de depósito cilíndricos, resistentes al vacío
- Indicador de nivel
- Volumen geométrico del depósito: aprox. 10.900 l (2.000 l para agua y 8.900 l para residuos) + 3.600 l en los depósitos laterales de agua, sin superar el peso total admisible del chasis.
- Válvula de sobrepresión con válvula de seguridad
- Tapa trasera con dos cilindros hidráulicos de doble efecto y cierre de seguridad
- Bloqueo neumático contra apertura durante la marcha
- Cierre de la puerta trasera mediante ganchos accionados hidráulicamente
- Válvula de agua manual de 4", con tubo interno para descarga de agua
- Válvula neumática de 6" para descarga, etc. en la puerta trasera
- Dispositivo de vuelco del tanque con cilindro de simple efecto

- Bomba de vacío de émbolos rotativos ROBUSCHI modelo RB-DV 85, montada entre cabina y depósito sobre bastidor de acero
- Capacidad teórica máx. 2.724 m³, vacío teórico máx. 93 %
- Accionamiento mecánico por correas y poleas con acoplamiento
- Válvula neumática de 4 vías para aspiración/descarga
- Válvula antirretorno

- Torreta de succión hidráulica de 5", orientable 360°
- Torreta de succión montada en el depósito
- Dotada de control neumático de velocidad de giro
- Giro hidráulico 360°

- Primera bomba de émbolo de alta presión Hammelmann
- Bomba de alta presión con émbolos de carburo de tungsteno, modelo HDP 174
- Caudal: 36 litros por minuto
- Presión máxima: 2.500 bar

- Segunda bomba de émbolo de alta presión
- Bomba triplex de alta presión Pratissoli Mod. KF 36-160
- Caudal: 122 litros por minuto
- Presión máxima: 160 bar

- Tracción total entre caja de cambios y eje trasero
- Toma de fuerza para la propulsión hidrostática del vehículo
- Accionamiento de la bomba de vacío y las bombas de agua por motores y bombas hidráulicas. Activación de la toma de fuerza desde la cabina
- Posibilidad de funcionamiento combinado de las bombas

- 6 acoplamientos hidráulicos delanteros
- Placa DIN
- ¡En buen estado!

Información general
Número de puertas: 2
Matrícula: BZ-SN-48

Información técnica
Número de cilindros: 6
Cilindrada: 12.780 cc

Transmisión
Caja de cambios: I-Shift, automático

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Configuración del eje
Eje delantero: Tamaño de neumáticos: 385/65 22.5; Carga máx. de eje: 9.000 kg; Direccional; Profundidad neumáticos izquierda: 60%; Profundidad neumáticos derecha: 60%; Suspensión: ballesta
Primer eje trasero: Tamaño de neumáticos: 315/70 22.5; Doble rueda; Bloqueo de diferencial; Carga máx. de eje: 11.500 kg; Profundidad neumáticos interior izquierdo: 60%; exterior izquierdo: 60%; interior derecho: 60%; exterior derecho: 60%; Reducción: simple; Suspensión: neumática
Segundo eje trasero: Tamaño de neumáticos: 385/55 22.5; Eje elevable; Carga máx. de eje: 7.500 kg; Direccional; Profundidad neumáticos izquierda: 60%; derecha: 60%; Suspensión: neumática

Pesos
Peso en vacío: 18.875 kg
Carga útil: 9.125 kg
Peso total admisible: 28.000 kg

Funcionalmente
Fabricante de la carrocería: MORO SH10E

Mantenimiento, ...

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