Cabeza tractora de gran volumen

VOLVO FH 500 I-Save Globet. RETARDER X-LOW Hubsattel.

Estado: usado, kilometraje: 689.000 km, primer registro: 05/2018, peso total: 18.000 kg, tipo de engranaje: semiautomático, clase de emisión: Euro 6,

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 38.100 kg, peso total: 50.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.100 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 760 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 205/65 R17.5 3PMSF, color: gris, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: Cuello de cisne con biselado trasero de aprox. 750 mm x 10° 3 pares de anillas de amarre Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor Superficie de carga: Bsdpfxstphtmj Abnjlk 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior 1 par de anillas de amarre acostadas en la parte delantera de la superficie de carga Recortes en el marco exterior de la superficie de carga para la inserción de cinchas Revestimiento de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, sobre los ejes chapa estriada Soportes de quinta rueda: Soportes JOST con caja de cambios de 2 velocidades para capacidad de elevación de 24t Ejes y neumáticos: Ejes BPW, dos ejes fijos y dos ejes autodireccionales, suspensión neumática, con freno de tambor, con función de elevación y descenso Los ejes autodireccionales se pueden activar con bloqueo para marcha atrás electromagnético vía marcha atrás o manualmente Herramienta para ejes Neumáticos 205/65 R17.5 3PMSF Sistema de frenos: Sistema de frenos WABCO conforme a las normativas de la UE con EBS-E Estructura de acero: Estructura de acero de aceros finos de alta resistencia Calidades de acero: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Equipamiento eléctrico: Instalación eléctrica conforme a las normativas de la UE, iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones frontal con tomas de corriente 24N, 24S y 15 polos Conexión conforme a ISO Pintura: Protección anticorrosiva de alta calidad y duradera del bastidor soldado granallado de serie, garantizado por una imprimación epoxi de zinc de 2 componentes Acabado superior de calidad, en color liso MB 7350 Novagrau No es posible pintura metalizada Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 Accesorios incluidos: 1 rueda de repuesto 205/65 R17.5 TPMS sistema de control de presión de neumáticos según ECE R 141 En la regleta de conexiones galvanizada delantera, acoplamientos de aire rojo-amarillo 4 calzos con soporte en el panel frontal Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de acceso de aluminio Soportes abatibles galvanizados debajo del biselado de la superficie de carga Soporte para luz rotativa en la parte trasera del semirremolque Estructura de lonas regulable en altura Panel frontal galvanizado con mecanismo tensor para cortinas correderas Altura regulable en aprox. 400 mm Techo de la marca "EDSCHA" deslizable hacia adelante sobre perfiles de techo de aluminio, atornillado al panel frontal y trasero En la superficie de carga 3 pares de estacas desplazables La estructura se puede ensanchar hidráulicamente hacia la izquierda y derecha en la parte trasera aprox. 750 mm Toldo corredizo con viga portal abatible superior Lona corredera con reserva de 700 mm en longitud, con cinchas tensoras cada aprox. 600 mm Altura del borde superior de la estructura aprox. 3.960 mm No está permitido circular con el toldo abierto, ya que causa daños en la lona Regleta para colgar rampas de acceso de aluminio en la parte trasera del vehículo En el cuello de cisne y en la chapa trasera izquierda y derecha, soporte para paneles de advertencia con toma de corriente incluida Un guardabarros en la parte trasera del semirremolque Paneles reflectantes europeos en la parte trasera del semirremolque 7 pares de soportes para estacas insertables 100 x 50 mm en el marco exterior de la superficie de carga Eje elevable en el eje delantero, controlado por TEBS E en función de la carga de eje y el estado actual de carga Parte t

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 11.000 kg, peso máximo de la carga: 27.000 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 3.040 mm, longitud total: 13.800 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.020 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235 / 75 r 17,5, estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. Chasis Estructura de acero soldada con distancias estrechas entre los travesaños y en una versión reforzada, perfil de marco exterior de plataforma baja, para el transporte de maquinaria de construcción de hasta 32.000 kg y un ancho exterior máximo de la maquinaria de construcción de 2.550 mm, placa de enganche con 2 pernos de enganche intercambiables. Inclinación trasera de aproximadamente 1.200 mm y 7°. Rampa superior cerrada con acero/chapa antideslizante. En el chasis bajo, un perfil Omega está ubicado lateralmente en la parte inferior del marco exterior como una barra de sujeción para la lona y los topes para las anillas de sujeción, no en el área de la rueda. En caso de plataforma elevadora, se añade un marco exterior ligero y fijo con un perfil Omega. 24 to. Cilindro de elevación de 2 velocidades, manejo unilateral, con parte inferior semicircular y placa de conexión recta, con compensación de la carrera, radio de giro libre hacia atrás de aproximadamente: 1950 mm, Soporte trasero plegable. 2 cuñas + soporte Protector lateral de aluminio Guardabarros de cuarto de círculo delante y detrás de cada eje. Bedpei Riw Asfx Abnelk Con solapas antisalpicaduras detrás de cada eje. Protector inferior de acero Solapas antisalpicaduras traseras que cubren todo el ancho. 4 cajas de almacenamiento de acero inoxidable, b=800/h=350/t=350 mm, con puerta pulida y con cerradura, 2 delante del eje 1 en el lado derecho y 2 delante del eje 1 en el lado izquierdo. Plataforma elevadora tipo cuello de cisne, de aproximadamente 3.000 mm de longitud, elevable hidráulicamente para el paso sobre el cuello de cisne, con bloqueo mecánico en la posición elevada. (Cilindro inclinado para una buena distancia al suelo, estándar Fliegl). Manejo en el lado derecho + activación adicional con control remoto. ¡La plataforma elevadora se puede levantar con la lona cerrada! Sujeción de la lona en el área de la plataforma elevadora a un marco exterior fijo adicional con perfil Omega. ¡La plataforma elevadora se puede levantar con la lona cerrada! Las anillas de sujeción también se pueden utilizar en la posición inferior. Anillas de sujeción Cuello de cisne: 4 pares de anillas de sujeción de 5 toneladas, empotradas en el marco exterior. 2 pares de anillas de sujeción en la parte superior y lateral, empotradas en el marco exterior. 8 pares de anillas de sujeción en la parte superior y lateral, empotradas en el marco exterior, de 10 toneladas cada una. 9 pares de anillas de sujeción de 5 toneladas, empotradas en el marco exterior. Ejes + Suspensión Ejes con frenos de tambor SAF Eje trasero con articulación de seguimiento, con bloqueo automático de marcha atrás mediante la luz de marcha atrás y función de bloqueo adicional en el vehículo mediante un botón. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso + función de reinicio automático. Función de elevación y descenso con purga rápida. Eje 1: eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia al arranque, activación 3 veces al pisar el freno (la asistencia al arranque funciona hasta que se supera una carga del eje del 30% y una velocidad máxima de 25 km/h). Elevación del eje por debajo de la altura de conducción recomendada, no se garantiza la protección contra daños en los neumáticos. Ruedas y Neumáticos 235/75R17.5 d

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 549.859 km, primer registro: 08/2021, tipo de combustible: diésel, combustible: diésel, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, Equipamiento: ABS, Bluetooth, airbag, ordenador de a bordo, sistema de navegación, Volvo FH I-Save 500 Primera matriculación: 08/2021 -Kilómetros: 549.859 -Cabina XL -Climatizador en parado -Doble litera Bljdsy Enf Espfx Abnsk -Doble depósito de combustible -Llantas de aleación POSIBILIDAD DE FINANCIACIÓN O LEASING PERSONALIZADO EN NUESTRA SEDE. DESDE 24 HASTA UN MÁXIMO DE 96 CUOTAS, INCLUSO CON ANTICIPO CERO. OTRAS SEDES DE NUESTRO GRUPO: DOMENICO TRUCK SRL SEDE NÁPOLES DOMENICO ESPOSITO S.P.A. SEDE EBOLI (SA) - CONCESIONARIO OFICIAL MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL Y MAXUS CONTACTOS: 0823 1686306 335 6713062 HORARIO DE APERTURA: LUNES A VIERNES 8:30–19:00 - SÁBADO 08:30–14:00 OFRECEMOS AMPLIA GAMA DE VEHÍCULOS COMERCIALES/INDUSTRIALES MULTIMARCA USADOS: Fiat – Hyundai – Daf – Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania – S-Way - S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man – Nissan V8 – Intarder – 770s - Limited Edition - 660 S Semirremolque - Semirremolque Frigorífico de bañera – Lamberet - Schmitz Isuzu – Caja fija – Grúa – Volquete – 4 ejes – 4 ejes traseros – Tway-T-Way-540-460 cv – Xway-X-Way-Trilateral – V8 – Scania – Frost Edition con lona – Box – Plataforma abatible – Cámara frigorífica – Isotermo con frigorífico – Furgón. La empresa Domenico Truck srl declina cualquier responsabilidad respecto a posibles diferencias en equipamientos técnicos, opcionales y características que pudieran, en algunos casos, diferir de lo indicado en la descripción. Invitamos a verificar las características específicas del vehículo.

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 870.509 km, potencia: 382 kW (519,37 CV), primer registro: 06/2019, tipo de combustible: diésel, distancia entre ejes: 4.100 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 700 l, frenos: retardador, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2019, Equipamiento: AdBlue, aire acondicionado, control de tracción, frigorífico, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, = Otras opciones y equipamiento = - Control de 2 pedales - Llantas de aleación - Asientos con suspensión neumática - Toma de fuerza (PTO) = Más información = MMA: 70.000 kg Capacidad del compartimento de carga: 700 l Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Blodpfx Abeyzidnsnok Precio: Bajo consulta

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 75.315 km, potencia: 397 kW (539,77 CV), primer registro: 01/2019, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 10x4, combustible: diésel, frenos: retardador, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2019, Equipamiento: ABS, AdBlue, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, enganche de remolque, espejo retrovisor eléctrico, filtro de hollín, grúa, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, sistema de navegación, spoiler, = Más opciones y equipamiento = - Depósito de combustible de aluminio - Servofreno - Deflector de techo - Bajo nivel de ruido - Limitador de velocidad - Nevera - Luces LED - Suspensión neumática - Bocina neumática - Sistema multimedia - Filtro de partículas - Cámara de marcha atrás Bjdpfx Aoyiunaobnslk - Visera parasol - Control de estabilidad - Calefacción estacionaria - Caja de herramientas - Toma de fuerza (PTO) - Gancho de remolque = Más información = Transmisión Transmisión: I-SHIFT, automática Configuración de ejes Eje delantero 1: Directriz Eje delantero 2: Directriz Eje trasero 1: Doble rueda Eje trasero 2: Doble rueda Eje trasero 3: Eje elevable; Directriz Pesos Peso en vacío: 38.840 kg Funcionalidad Mástil: Telescópico (14 secciones) Longitud del mástil: 40,6 m Capacidad de elevación: 24.490 kg Altura de elevación: 4.060 cm Grúa: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L, detrás de la cabina Marca de la superestructura: FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L Marcado CE: sí Estado Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Información financiera Precio: A consultar VOLVO FH 540 10X4 CON GRÚA FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L + WINCHE EURO 6 L PAQUETE 540 CV TRACCIÓN 10X4 TRIDEM ÚLTIMO EJE ELEVABLE Y DIRECCIONAL DISTANCIA ENTRE EJES ? CM 10 TONELADAS POR EJE SUSPENSIÓN NEUMÁTICA CABINA FH DORMITORIO CON CLIMATIZADOR, NAVEGACIÓN, CÁMARA TRANSMISIÓN AUTOMÁTICA I-SHIFT ENGANCHE PARA REMOLQUE VARIAS CAJAS DE HERRAMIENTAS GRÚA FASSI F1650RAL.2.28 + JIB L616L 2X ENFRIADORES DE ACEITE PARA HIDRÁULICA DE LA GRÚA TOTAL 14X EXTENSIBLE HIDRÁULICO ALTURA TOTAL DE TRABAJO 40,6 METROS !! CAPACIDAD MÁXIMA DE ELEVACIÓN 24.490 KG CAPACIDAD MÁXIMA DE ELEVACIÓN A 36,2 METROS 970 KG LA GRÚA PUEDE TRABAJAR DELANTE DE LA CABINA CON 2X APOYO DELANTERO TOTAL 6X APOYOS ? CHASIS 100% REFORZADO EXTRA ? GRAN WINCHE HIDRÁULICO CON GANCHO Y RODILLOS MANDO A DISTANCIA PLATAFORMA DE CARGA ABIERTA LONGITUD DE LA PLATAFORMA DE CARGA ? CM + ? CM EXTENSIBLE HIDRÁULICAMENTE = LONGITUD TOTAL ? CM ARGOLLAS PARA GANCHO Y TWISTLOCKS RONGPOTTEN SÍGANOS EN INSTAGRAM, FACEBOOK Y TIKTOK PARA VER NUESTROS VÍDEOS DE CAMIONES/VEHÍCULOS INDUSTRIALES Y MÁQUINAS EN VENTA. HABLAMOS ALEMÁN WE SPEAK ENGLISH HABLAMOS ESPAÑOL #geurtstrucks

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.461 kg, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.480 mm, altura total: 860 mm, Año de fabricación: 2026, Descripción técnica Cuello de cisne: Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de anillas para amarre (LC 5 000 daN). Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor. Superficie de carga: Superficie de carga detrás del cuello de cisne, elevable e inclinable hidráulicamente, longitud aprox. 2 800 mm, con bisel trasero de aprox. 1 000 mm x 8°. 6 pares de anillas para amarre abatibles hacia el exterior (LC 5 000 daN). 2 pares de anillas para amarre abatibles hacia el exterior (LC 10 000 daN). 1 par de anillas para amarre abatibles hacia el interior en el larguero central delantero (LC 10 000 daN). Revestimiento de rejilla C40/4 (carga puntual 2,3 t en un área de 20 x 20 cm), sobre los ejes revestimiento de chapa antideslizante. Rampas de acero en dos partes: Un par de rampas de acero galvanizado, en dos partes, aprox. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm con revestimiento de rejilla C40/5 (carga puntual 8 t en un área de 20 x 20 cm). Rampa con secciones abatibles hidráulicamente y equipo de elevación hidráulico. Carga máxima por par: 40 000 kg De acuerdo con el Reglamento 1230/2012/UE, las rampas con una longitud inferior a 300 mm en posición de transporte no se consideran dentro de la longitud total del vehículo de 16 500 mm. Patas de apoyo: Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t). Neumáticos: Neumáticos 235/75 R17.5 3PMSF a elección del fabricante. TPMS: Bjdpfxjw Dl Hwo Abnolk Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) conforme a ECE R 141. La transmisión de datos al camión tractora se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992. Para el correcto funcionamiento, el camión debe ser capaz de recibir y mostrar estos datos. Ejes: Ejes y suspensión BPW, 2 ejes rígidos, 1 eje autodireccional. Carga técnica por eje: 12.000 kg Bloqueo electromagnético de marcha atrás, activado por la marcha atrás y de forma manual. Suspensión neumática con válvula de elevación e inclinación. Herramientas para ejes. Sistema de frenos: Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa UE con EBS-E (2S2M) sin tuberías de conexión al tractor. Sistema eléctrico: Sistema eléctrico conforme a la normativa UE, iluminación LED de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Todas las luces laterales LED parpadean junto con el intermitente. ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones delantera con tomas de corriente 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Estructura de acero: Estructura de acero fabricada con aceros finos de alta resistencia. Calidades del acero: - S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) - S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Estructura con lonas: Estructura con lonas ??? 3 960 mm??? - Tabique delantero galvanizado con mecanismo tensor para las cortinas correderas. - Techo marca "EDSCHA" deslizable hacia adelante sobre perfiles de aluminio (atornillado a los tabiques delantero y trasero). - En la superficie de carga, 3 pares de estacas desplazables. - La carrocería se puede ensanchar hidráulicamente en la parte trasera hacia la izquierda y la derecha unos 750 mm aprox. - Tejadillo corredero con travesaño portón abatible hacia arriba. - Lona corredera con 700 mm de reserva en longitud y correas tensoras cada 600 mm aprox. Altura del borde superior de la carrocería aprox. 3.960 mm (cargado). - No está permitido circular con el techo corredero abierto; esto puede dañar la lona. Pintura: Toda la estructura de acero se

Estado: nuevo, peso en vacío: 12.300 kg, peso máximo de la carga: 37.200 kg, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R17.5, color: gris, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: - Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° - Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor Rampas de acero de dos piezas: - Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas aprox. 3.185x1.420x1.250 mm con superficie de rejilla metálica - Rampa con secciones abatibles hidráulicamente (plegado y desplegado), mecanismo de elevación hidráulico Cuello de cisne: - Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas para amarre - Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor Rampas de acero de dos piezas: Bjdpfstvfkfsx Abnslk - Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas aprox. 3.185x1.420x1.250 mm con superficie de rejilla metálica - Rampa con secciones abatibles hidráulicamente (plegado y desplegado), mecanismo de elevación hidráulico - Carga máxima por par: 30.000 kg Plataforma de carga: - Plataforma de carga con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° - Revestimiento de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, sobre los ejes revestimiento de chapa lagrimada Ejes y neumáticos: - Ejes y suspensión BPW, dos ejes fijos, un eje autodireccional - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso - El eje autodireccional se activa con bloqueo de retroceso electromagnético mediante marcha atrás o manualmente - Neumáticos 235/75 R17.5 3PMSF Accesorios incluidos: - 1 rueda de repuesto con soporte - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según ECE R 141 - King pin de 2'' - Frontal de acero galvanizado - Acoplamientos de aire amarillo-rojo en la barra de conexión galvanizada delantera - 4 calzos con soporte en el frontal - Soporte trasero en el cuello de cisne para rampas de aluminio adicionales - 3 alturas de tablones de aluminio - Soportes replegables galvanizados bajo el bisel de la plataforma - Estructura para lona de altura regulable (3.960 mm) - Frontal galvanizado con mecanismo de tensión para cortina corredera - Ajustable en altura aprox. 400 mm - Techo marca "EDSCHA" desplazable hacia delante sobre perfiles de aluminio, atornillado al frontal y trasera - En la plataforma de carga 3 pares de estacas desplazables - Estructura posterior extensible hidráulicamente a izquierda y derecha aprox. 750 mm - Cubierta deslizante con travesaño portón abatible - Lona corredera con reserva de 700 mm de longitud, con cinchas tensoras cada aprox. 600 mm - Altura del borde superior de la estructura aprox. 3.960 mm - No permitido circular con la cubierta deslizante abierta, provoca daños en la lona - Chapa de cobertura para salvar el hueco entre rampas y plataforma de carga - Unidad electrohidráulica trasera, bajo la plataforma de carga - Soportes para paneles de advertencia con toma de corriente a izquierda y derecha en el cuello de cisne y las rampas - Válvulas de control de las rampas instaladas en el lado derecho del semirremolque - 6 pares de alojamientos para estacas (100 x 50 mm) en el bastidor exterior de la plataforma - Eje elevable en el eje delantero - Revestimiento de rejilla metálica en el bisel de la plataforma C40/4 (carga puntual 3,4 t sobre 20 x 20 cm) - 1 caja de herramientas INOX 565 x 290 x 810 mm en sentido de la marcha, lado derecho entre los ejes - Capa de arena pintada como antideslizante sobre las chapas lagrimadas del cuello de cisne y la plataforma - Sistema de engrase central BEKAMAX (Pico) con grasa estándar NLGI-2 y protección desmontable para la bomba - Cuatro paneles de advertencia extensibles en aprox. 400 mm, aprox. 423 x 423 mm con luz de posición - Man

Estado: usado, kilometraje: 1.009.892 km, potencia: 350 kW (475,87 CV), primer registro: 07/2017, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 7.892 kg, peso máximo de la carga: 11.108 kg, peso total: 19.000 kg, tamaño del neumático: 315/70 R22.5, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3.750 mm, próxima inspección (TÜV): 08/2025, combustible: diésel, frenos: retardador, color: negro, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: ninguno, amortiguación: aire, número de camas: 2, tamaño del neumático delantero: 315/70 R22.5, tamaño del neumático trasero: 315/70 R22.5, número de asientos: 2, velocidad máxima: 90 km/h, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, bajo nivel de ruido, bloqueo del diferencial, cabina, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, faros antiniebla, hidráulica, ordenador de a bordo, registro de camiones, sistema inmovilizador, spoiler, unidad de refrigeración, Personas de contacto de ventas: Frank Rau / Ruso / Inglés / Alemán - Bachar Ibrahim / Árabe / Inglés / Alemán - Servicio de matriculación, inspección general (HU), inspección periódica (SP)/prevención de accidentes (UVV), traslado al puerto Caja de cambios de 16 velocidades, distintivo medioambiental: 4 (verde), transmisión automática, diésel, Euro 6c, tracción trasera, aire acondicionado, color base: negro Extras en el equipamiento: Bodpfsxn D Ursx Abnelk ABS, control de crucero adaptativo, airbag, ordenador de a bordo, bloqueo de diferencial, ESP, listo para circular, litera para conductor, sistema hidráulico (toma de fuerza), cabina, grupo frigorífico, homologación como camión, llantas de aleación, bajo nivel de ruido, faros antiniebla, superestructura abatible, precio a consultar (Mobile), retarder/intarder, spoiler, calefacción estacionaria, control de crucero, control de tracción, sistema de vídeo, inmovilizador, cierre centralizado, suspensión neumática, carga útil (kg): 11.108, freno constante (mercado): retarder Tipo de carrocería: DB ACTROS 1848 2017 BigSpace Retarder Spoiler Hidráulica de piso móvil 4x2, HSN/TSN: 1313/BTP000 Sujeto a errores. Campos de búsqueda: control de crucero adaptativo

Estado: usado, kilometraje: 690.000 km, potencia: 368 kW (500,34 CV), primer registro: 11/2022, peso en vacío: 8.144 kg, peso máximo de la carga: 10.856 kg, peso total: 19.000 kg, tamaño del neumático: -, configuración de ejes: 4x2, frenos: freno motor, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: aire, Año de fabricación: 2022, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, ordenador de a bordo, Ref.: VO25-2042 SYLTRAILER ¿EN VENTA? Camión Volvo FH 500 I SAVE, 2022, blanco, 690 000 km - Marca: VOLVO Modelo: FH 500 I SAVE Año: 2022 Color: Blanco Kilometraje: 690 000 km N.º de chasis: YV2RT40A6PA31 Energía: Diésel Norma: Euro 6 Configuración: 4x2 Caja de cambios: Automática I-Shift - MOTOR Y TRANSMISIÓN Potencia: 500 CV Motor Volvo D13, 12,8 L Caja I-Shift - PESO Y CAPACIDADES MMA (Masa Máxima Autorizada): 19 T MMA Combinada: 44 T - CHASIS Y SEGURIDAD Configuración 4x2 Suspensión neumática trasera Frenado ABS / EBS Chasis Volvo robusto - CABINA Y CONFORT Cabina Volvo FH, amplia y ergonómica Aire acondicionado Calefacción de cabina Asiento del conductor con suspensión neumática Cama grande Ordenador de a bordo Volvo Numerosos compartimentos - Camión Volvo FH 500 I SAVE, año 2022, color blanco, 690 000 km, caja I-Shift, MMA 19 T, MMA combinada 44 T, configuración 4x2. Longitud de la cabina: Media Plazo de entrega (en días): 1 ABS Bluetooth Aire acondicionado Tipo de aire acondicionado: Aire acondicionado automático Cofre Dirección asistida ESP Cierre centralizado Nevera Deflector Deflector tridimensional Ordenador de a bordo Bedpfxjzd Hmve Abnslk Control de crucero Espejos eléctricos Asiento con suspensión Teléfono Techo corredizo Webasto Potencia: 500 CV DIN Número de serie: YV2RT40A6PA31 Potencia: 368 kW Potencia fiscal: 34 CV Cilindrada: 12777 cm³ Nivel sonoro en ralentí: 89 dB