Chasis de camión

MAN TGS 18.520 4x4 BB Fahrgest. Expeditionsm

RB171 - #078932
Importante: ¡El vehículo está homologado y es apto para matriculación!
A petición, podemos vender el chasis tal como se ofrece o, alternativamente, complementarlo con un bastidor auxiliar para cabinas, cabina o incluso ofrecerlo como vehículo de expedición/móvil para viajes alrededor del mundo terminado.

Distancia entre ejes: 3.900 mm
Peso total técnicamente admisible: 18.000 kg (con posibilidad de deslimitación a solicitud)
Tecnología de vehículos Maurer (modificaciones especiales)
Protector macizo de cárter de S700 bajo el radiador y cárter de aceite (RAL 9011)
Cubiertas protectores para interruptores de bloqueo de diferencial trasero
Paso en la pared trasera de la cabina del conductor con adaptación del revestimiento interior H: 1.270 mm x A: 640 mm!!!! Incluido homologación TÜV
Sistema de aire comprimido desplazado
Instalación posterior de sistema de control de presión de neumáticos Syegon (todas las ruedas desde la cabina)
Cajas de combustible y baterías optimizadas para la carrocería
Todos los trabajos según especificaciones MAN por Maurer Fahrzeugtechnik / Homologación TÜV
Matriculación provisional del 05.01.2026

MAN D2676 LFAX Seis cilindros en línea – 520 CV / 382 kW, 2.650 Nm, Euro 6e
Cambio automático TipMatic de 12 velocidades con retarder, modos de conducción Performance & Efficiency
Freno motor MAN EVBec de alto rendimiento (3 etapas)
Caja transfer MAN G173 con modo carretera y todoterreno
Bloqueos de diferencial en los ejes delantero y trasero (conmutables)
Godpsyuwknofx Ak Esuc
Embrague monodisco de 430 mm, reforzado (LongLife)
Relación de eje i = 4,00 – par óptimo para uso todoterreno y arrastre
Paquete Offroad “Advanced” incl. MAN EfficientRoll & Idle Speed Driving

Eje delantero 9 t eje AP, eje con reductores exteriores y bloqueo
Eje trasero 13 t eje AP, neumáticos simples 14.00 R20 Michelin X Force ZL
Ballestas parabólicas delante (2 hojas) y detrás (3 hojas), estabilizadores delantero/trasero
Amortiguadores delante/detrás y soportes de suspensión reforzados
Tracción total 4x4 con gestión electrónica de bloqueos (VSM)
ABS todoterreno con lógica específica y ajuste automático de fuerza de frenado
Frenos de tambor delante y detrás, MAN EasyStart sistema de asistencia de arranque

Distancia entre ejes 3.900 mm / Chasis de 8 mm de espesor / extremo del chasis recto
Travesaño trasero final con patrón de taladros 160 x 100 mm
Depósito de combustible de 310 l de aluminio a la izquierda + depósito AdBlue de 35 l a la derecha
Sistema de aire comprimido con compresor de 2 cilindros, secador de aire de 2 cámaras calefactado
Sistema electrónico de frenos (EBS) con control del retarder
Pilotos traseros LED y luces de gálibo laterales
Paquete de remolque con toma de 15 polos y conexión ABS

Cabina TN – la flexible (estrecha, larga, altura estándar)
Asiento conductor confort con suspensión neumática, soporte lumbar, ajuste de hombros y reposabrazos
Asiento acompañante con suspensión neumática y climatización de asiento
Volante multifunción de cuero, ajustable en altura e inclinación
Cuadro de instrumentos profesional de 12,3" con display a color
Control de infoentretenimiento MAN SmartSelect con touchpad
Navegación MAN Media System Professional
Sistema de sonido Advanced con subwoofer
Aire acondicionado Climatronic + calefacción adicional de agua de 6 kW
Cama inferior con somier y colchón de 90 mm
Cajas portaobjetos de acceso bilateral (interior y exterior)
Ambiente de color “Desert Beige” con acentos interiores en cromo
Cortina envol

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