Semirremolque de plataforma baja

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX100 Semi-Tieflader Hebebett

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 37.075 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Resumen del equipamiento Cuello de cisne: Cuello de cisne con esquinas delanteras biseladas aprox. 45° y con biselado trasero aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN). Suelo de madera dura de aprox. 30 mm de espesor. Superficie de carga: Superficie de carga detrás del cuello de cisne regulable hidráulicamente en altura, longitud aprox. 2.800 mm, con bisel trasero aprox. 1.000 mm x 8°. 6 pares de anillas de amarre abatibles hacia afuera (LC 5.000 daN). 2 pares de anillas de amarre abatibles hacia afuera (LC 10.000 daN). 1 par de anillas de amarre abatibles hacia adentro en el larguero central delantero (LC 10.000 daN). Cortes en el bastidor exterior de la plataforma para enganchar correas tensoras (LC 2000 daN). Revestimiento de rejilla C40/4 (carga puntual aprox. 2,3 t en un área de aprox. 20 x 20 cm), sobre los ejes revestimiento de chapa lagrimada. Rampas de acero de dos piezas: Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas, aprox. 2.750 + 1.400 x 800 mm, con revestimiento de rejilla C40/4 (carga puntual aprox. 2,2 t en un área de aprox. 20 x 20 cm). Rampa con partes de rampa abatibles hidráulicamente. Sistema de elevación hidráulico, desplazable hidráulicamente. Carga máxima por par: aprox. 40.000 kg. Patas de apoyo para semirremolque: Patas de apoyo JOST (mecánicas) de dos velocidades para una capacidad de elevación de aprox. 24 t (aprox. 50 t de carga de prueba). Ejes: Ejes y suspensión BPW, 2 ejes fijos, 1 eje autodireccional. Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno. Bloqueo electromagnético de marcha atrás activable por marcha atrás y manualmente. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Sistema de frenos: Sistema de frenos WABCO según normativa UE con EBS-E (2S2M). Neumáticos: Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF – Marca a nuestra elección. TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) según ECE R 141. Pintura: Metalización completa del chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminio) para ofrecer la mejor protección contra corrosión. Pintura final con 2 capas de esmalte bicomponente monocolor RAL 3002 Rojo Carmín según el sistema RAL 841GL. Llantas en gris plateado. Accesorios incluidos: - Quinto eje de 2 pulgadas - Un frontal de acero galvanizado de aprox. 400 mm de altura - Revestimiento de rejilla en el bisel del cuello de cisne C30/3 (carga puntual aprox. 2 t en un área de aprox. 20 x 20 cm) - Revestimiento de rejilla en el bisel de la superficie de carga C40/4 (carga puntual aprox. 3,4 t en un área de aprox. 20 x 20 cm) - Capa de arena pintada como protección antideslizante sobre la chapa lagrimada, el pivote y la superficie de carga. - Grupo electrohidráulico trasero bajo la superficie de carga. Sobre el cuello de cisne, barandillas laterales y trasera de aluminio desmontables, aprox. 2.440 x 400 mm (L x A). Los puntales traseros galvanizados son desmontables (longitud de la estructura aprox. 2.560 mm). (± 46kg) Un cabrestante eléctrico con mando a distancia por radio, aprox. 5.400 kg de capacidad de elevación, incluyendo cable de acero de aprox. 9,5 mm de grosor y aprox. 24 m de longitud, con rodillo guía para cable (± 88kg) Cedpfxoyhkqzo Acyegn Anilla atornillada de aprox. 5 t para guiar el cable del cabrestante en el cuello sin polea de reenvío (± 1kg) Caja de herramientas galvanizada, integrada en el cuello de cisne biselado con apertura para un cabrestante (± 53kg) Revestimiento de rejilla sobre el cuello de cisne C30/3 (carga puntual aprox. 2 t en un área