Iveco S-Way AD190S40/FP Böse pared giratoria, plataforma elevadora, 2x enganches para remolque

Iveco S-Way AD190S40/FP Böse Schwenkwand LBW 2x AHK

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IVECO S-WAY AD190S40/FP4x2, carrocería para bebidas con pared basculante y plataforma elevadora.
Plataforma elevadora: BÄR BC 2000 S4-C4 (2.000 kg), carrocería: BÖSE, dimensiones de la carrocería: Longitud x anchura aprox. 6800 x 2470 mm (diseñada para 16 paletas europeas), altura lateral de paso aprox. 2100 mm, laterales continuos. Carga completa a través del techo en posición abierta. Panel frontal para facilitar la carga. Limitador de velocidad a 90 km/h, faros delanteros halógenos, cabina AD con techo plano, botiquín de primeros auxilios, parachoques de plástico, retrovisores exteriores ajustables y calefactables eléctricamente, aislamiento del techo de la cabina, estándar, techo plano en blanco, inclinación manual de la cabina, faros delanteros halógenos, vinilo decorativo negro en las puertas, panel trasero de la cabina sin ventanas, cabina AD con techo plano, protector delantero para chasis con una masa total superior a 7.490 kg, botiquín de primeros auxilios, parachoques de plástico, componentes de la cabina en negro, parabrisas sin calefacción, retrovisores exteriores ajustables y calefactables eléctricamente, aislamiento del techo de la cabina, estándar, techo plano en blanco, suspensión neumática en el eje trasero, Hi-TroniX 12TX 1810 TD, suspensión neumática en el eje delantero, calzos, 2 unidades, generador de 2160 vatios (24 voltios x 90 amperios). Recomendado para el funcionamiento de la plataforma elevadora, amortiguadores traseros, chasis en gris, depósitos de aire en acero, el número depende de la versión de suspensión y de la versión del remolque, estabilizador delantero, tubo de escape, hacia la izquierda, norma de emisiones EURO VI E, altura de conducción con 2 ajustes, voladizo trasero del chasis, 2388 mm, depósito de combustible de 290 litros, aluminio, depósito de AdBlue, 50 litros, relación de transmisión del eje trasero: i 3,36, prefiltro de combustible con separador, calefactable, preparación para sistema de peaje (OBU), incluye antena y cableado en el panel de instrumentos, sin unidad receptora, caja de conectividad 4G incl. contrato de servicio TCO, interruptor ECO.
Cambio del modo de potencia al modo Eco para optimizar el coste total de propiedad (TCO) mediante una optimización del motor y de la transmisión para un menor consumo, interfaz VDI (Vehicle-Data-Interface) para servicios de telemática (FMS), versión 4.0, software de transmisión ECO-Roll (función de rueda libre), análisis del estilo de conducción (DSE), control de crucero adaptativo (ACC), asistente de mantenimiento de carril (LDWS), triángulo de advertencia, diseño y dimensiones según la directiva ECE-27, luz de emergencia, programa electrónico de estabilidad (ESP), asistente de frenada de emergencia (AEBS), neumáticos DRIVE T. 315/70R22,5, trampilla de techo, diseño mecánico, faros antiniebla incl. luz de curva/giro, suspensión neumática para la cabina, parasol transparente, instalado en el exterior del techo de la cabina, volante de cuero, bocina detrás del parachoques (aire comprimido), asiento del conductor de lujo, con suspensión neumática, calefactable, ajustable en múltiples posiciones, reposabrazos derecho, soporte lumbar y reposacabezas, con cinturón de seguridad integrado de 3 puntos, sistema de aire acondicionado totalmente automático, cenicero en la consola central, variante de peso del eje delantero 8.000 kg/ eje trasero 11.500 kg (técnicamente posibl

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