Carga pesada

Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Tractor Head 180T Push Pull E...

Estado: nuevo, kilometraje: 2 km, potencia: 425 kW (577,84 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 325/95 R 24, configuración de ejes: 6x6, distancia entre ejes: 42.000 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 390 l, frenos: retardador, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 16, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: acero, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, AdBlue, aire acondicionado, control de tracción, enganche de remolque, retardador, - Suspensión de ballestas - Bocina neumática - Radio/reproductor de CD - Cabina dormitorio - Visera parasol - Toma de fuerza (PTO) - Gancho de remolque Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Cabina Chasis El Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 es un vehículo potente y versátil, diseñado para el transporte pesado y condiciones de operación exigentes. Con su impresionante potencia de motor, su robusto chasis y la tracción total, este vehículo ofrece una base ideal para diversas aplicaciones, incluyendo minería, grandes proyectos de construcción y logística en terrenos difíciles. Datos técnicos Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Cabina Chasis: - Tracción: 6x6, diseñada para cargas pesadas y operaciones todoterreno. - Peso bruto admisible (GVW): 40 toneladas, adecuado para aplicaciones demandantes. - Configuración de ejes: eje delantero de 9 toneladas, ejes traseros 2x 16 toneladas con transmisión planetaria. - Motor: 6 cilindros en línea, diésel Euro 5 de 15,6 litros con turbocompuesto. - Potencia: 578 CV (425 kW) para el máximo rendimiento. - Par motor: 2800 Nm, ideal para pendientes pronunciadas y cargas pesadas. - Transmisión: Mercedes PowerShift G 280-16 automática con programa offroad y embrague turbo-retardador. Ventajas: - Versatilidad: Perfecto para diversas aplicaciones como tractocamión para cargas pesadas, transporte en minería, vehículos grúa o cisternas. - Alto rendimiento todoterreno: Gracias a la tracción 6x6, chasis reforzado y suspensión heavy-duty, movilidad óptima bajo condiciones extremas y cargas elevadas. - Equipamiento completo: De serie incluye freno motor de alto rendimiento, dos tomas de fuerza (PTO), acoplamientos heavy-duty y amplias conexiones neumáticas y eléctricas. Campos de aplicación: El Arocs 4058 AS 6x6 es ideal para: - Minería: Transporte de remolques pesados con mineral, piedras y materiales a granel. - Grandes obras: Transporte de maquinaria pesada y materiales a lugares remotos o de difícil acceso. Pgjdpsydntfsfx Agwsg - Logística en terrenos difíciles: Tractocamión fiable para transporte pesado donde los vehículos estándar no llegan. - Militar y ayuda humanitaria: Usado como camión cisterna o portacontenedores en condiciones extremas. Opciones adicionales y accesorios: - Neumáticos: Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 para máxima tracción. - Sistema hidráulico: PTO para bombas pesadas o superestructuras. - Baterías: 2 x 12 V/220 Ah, de bajo mantenimiento. - Cabina: L-Cab ClassicSpace con cama confortable, climatizador, radio multimedia y puertos USB-C. - Seguridad: ABS con función de desactivación, asistente de arranque, luces diurnas LED y preinstalación para faros de trabajo. DIMENSIONES: L aprox. 7.500 mm | A 2.500 mm | H 3.500 mm (según configuración) Fiable, robusto y seguro: Este vehículo cumple con los más altos estándares de calidad y seguridad, listo para sus misiones más exigentes – en carretera y fuera de ella. Los tractocamiones sólo están disponibles para semirremolques. Información general Año de fabricación: 2025 Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada del motor: 15.600 cc GVW: 40.000 kg Transmisión Transmisión: Mercedes Powershift 3, 16…

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 380.000 km, potencia: 478 kW (649,90 CV), primer registro: 02/2011, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/65R22,5, configuración de ejes: 8x4, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 700 l, color: rojo, cabina del conductor: cabina dormitorio, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: acero-aire, Año de fabricación: 2011, Equipamiento: control de crucero, = Otras opciones y equipamiento = - Nevera - Radio/reproductor de CD - Cabina dormitorio - Caja de herramientas = Observaciones = - Gran depósito de combustible, 700L - Depósito de AdBlue 95L - Sistema eléctrico de 24 voltios - Quinta rueda JOST JSK 38C-1 - 3,5" - Quinta rueda sobre bastidor deslizante - Toma de fuerza hidráulica (PTO) - Conexión pesada Rockinger RO56 en la parte trasera - Acoplamiento deslizante delantero - Faro de trabajo - Caja de herramientas = Información adicional = Transmisión Transmisión: Mercedes Powershift Configuración del eje Eje delantero: Neumáticos: 385/65R22,5; Máx. carga por eje: 7.500 kg; Direccional; Suspensión: ballestas Eje trasero 1: Neumáticos: 385/65R22,5; Máx. carga por eje: 8.000 kg; Direccional; Suspensión: neumática Eje trasero 2: Neumáticos: 315/65R22,5; Doble neumático; Máx. carga por eje: 13.000 kg; Reducción: ejes planetarios exteriores; Suspensión: ballestas Eje trasero 3: Neumáticos: 315/65R22,5; Doble neumático; Máx. carga por eje: 13.000 kg; Reducción: ejes planetarios exteriores; Suspensión: ballestas Pesos Carga útil: 250.000 kg MMA (peso máximo autorizado): 41.000 kg Funcionalidad Marca de la carrocería: Mercedes Benz Estado Estado técnico: muy bueno Psdpouu Hfgofx Agwjgg Estado óptico: muy bueno Daños: ninguno Información financiera Precio: A consultar

Estado: nuevo, kilometraje: 2 km, potencia: 425 kW (577,84 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 325/95 R 24, configuración de ejes: 6x6, distancia entre ejes: 42.000 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 390 l, frenos: retardador, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 16, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: acero, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, AdBlue, aire acondicionado, control de tracción, enganche de remolque, retardador, - Suspensión de ballestas - Bocina neumática - Radio/reproductor de CD - Cabina dormitorio - Visera parasol - Toma de fuerza (PTO) - Gancho de remolque Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Cabina Chasis El Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 es un vehículo potente y versátil, diseñado para el transporte pesado y condiciones de operación exigentes. Con su impresionante potencia de motor, su robusto chasis y la tracción total, este vehículo ofrece una base ideal para diversas aplicaciones, incluyendo minería, grandes proyectos de construcción y logística en terrenos difíciles. Datos técnicos Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Cabina Chasis: - Tracción: 6x6, diseñada para cargas pesadas y operaciones todoterreno. - Peso bruto admisible (GVW): 40 toneladas, adecuado para aplicaciones demandantes. - Configuración de ejes: eje delantero de 9 toneladas, ejes traseros 2x 16 toneladas con transmisión planetaria. - Motor: 6 cilindros en línea, diésel Euro 5 de 15,6 litros con turbocompuesto. - Potencia: 578 CV (425 kW) para el máximo rendimiento. - Par motor: 2800 Nm, ideal para pendientes pronunciadas y cargas pesadas. - Transmisión: Mercedes PowerShift G 280-16 automática con programa offroad y embrague turbo-retardador. Ventajas: - Versatilidad: Perfecto para diversas aplicaciones como tractocamión para cargas pesadas, transporte en minería, vehículos grúa o cisternas. - Alto rendimiento todoterreno: Gracias a la tracción 6x6, chasis reforzado y suspensión heavy-duty, movilidad óptima bajo condiciones extremas y cargas elevadas. - Equipamiento completo: De serie incluye freno motor de alto rendimiento, dos tomas de fuerza (PTO), acoplamientos heavy-duty y amplias conexiones neumáticas y eléctricas. Campos de aplicación: El Arocs 4058 AS 6x6 es ideal para: - Minería: Transporte de remolques pesados con mineral, piedras y materiales a granel. - Grandes obras: Transporte de maquinaria pesada y materiales a lugares remotos o de difícil acceso. - Logística en terrenos difíciles: Tractocamión fiable para transporte pesado donde los vehículos estándar no llegan. - Militar y ayuda humanitaria: Usado como camión cisterna o portacontenedores en condiciones extremas. Opciones adicionales y accesorios: - Neumáticos: Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 para máxima tracción. - Sistema hidráulico: PTO para bombas pesadas o superestructuras. - Baterías: 2 x 12 V/220 Ah, de bajo mantenimiento. - Cabina: L-Cab ClassicSpace con cama confortable, climatizador, radio multimedia y puertos USB-C. - Seguridad: ABS con función de desactivación, asistente de arranque, luces diurnas LED y preinstalación para faros de trabajo. DIMENSIONES: L aprox. 7.500 mm | A 2.500 mm | H 3.500 mm (según configuración) Fiable, robusto y seguro: Este vehículo cumple con los más altos estándares de calidad y seguridad, listo para sus misiones más exigentes – en carretera y fuera de ella. Los tractocamiones sólo están disponibles para semirremolques. Información general Año de fabricación: 2025 Información técnica Pgodpfx Agjydnr Iswog Número de cilindros: 6 Cilindrada del motor: 15.600 cc GVW: 40.000 kg Transmisión Transmisión: Mercedes Powershift 3, 16…

Estado: nuevo, kilometraje: 2 km, potencia: 425 kW (577,84 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 325/95 R 24, configuración de ejes: 6x6, distancia entre ejes: 42.000 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 390 l, frenos: retardador, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 16, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: acero, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, control de tracción, enganche de remolque, retardador, - Suspensión de ballesta - Bocina neumática - Radio/reproductor de CD - Cabina dormitorio - Visera parasol - Gancho de remolque El Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassis Cabin es un camión potente y versátil, diseñado para el transporte pesado y condiciones de uso exigentes. Con su impresionante potencia de motor, chasis reforzado y tracción total permanente, este camión ofrece una base excelente para aplicaciones en minería, grandes proyectos de construcción y logística en zonas remotas. Especificaciones Mercedes-Benz Arocs 4058 AS 6x6 Chassis Cabin: - Tracción: 6x6 con tracción total permanente para máxima tracción y capacidad todoterreno. - Peso bruto vehicular (GVW): 40 toneladas, apto para las tareas de transporte más pesadas. - Configuración de ejes: Eje delantero de 9 toneladas, ejes traseros 2 x 16 toneladas con reductora de planetario. - Motor: OM 473 seis cilindros en línea, diésel Euro 3 de 15.6 litros. - Potencia: 578 CV (425 kW) para un rendimiento potente bajo carga elevada. - Par motor: 2800 Nm, ideal para pendientes pronunciadas y terrenos difíciles. - Transmisión: Automática Mercedes PowerShift 3 con embrague turbo-retardador. - Distancia entre ejes: 4200 mm, con posición del plato de quinta rueda a 1050 mm. - Neumáticos: Goodyear OMNITRAC S HD 325/95 R 24 para servicio pesado en todos los ejes. Ventajas: - Versatilidad: Ideal como cabeza tractora para semirremolques pesados, transporte minero, grúas de quinta rueda o cisternas bajo condiciones severas. - Superior capacidad todoterreno: Gracias a la transmisión permanente 6x6, suspensión reforzada para trabajo pesado y chasis reforzado, excelente movilidad en situaciones extremas. - Equipamiento completo: Incluye de serie freno motor potente, doble toma de fuerza (PTO), embrague turbo-retardador, conexiones de aire y eléctricas para remolque, así como modernos sistemas de seguridad. Ámbitos de aplicación: El Arocs 4058 AS 6x6 es la opción ideal para: - Minería: Transporte de semirremolques pesados con mineral, piedra y materiales a granel. - Grandes proyectos de construcción: Apto para transportar maquinaria y materiales a lugares de difícil acceso. - Logística en zonas remotas: Tractora fiable donde los vehículos estándar no pueden operar. - Defensa y ayuda humanitaria: Puede operar como cisterna o tractora de contenedores en condiciones extremas. Opciones y accesorios adicionales: - Sistema hidráulico: Toma de fuerza MB 131-2c para bombas pesadas y superestructuras hidráulicas. - Baterías: 2 x 12V/220Ah de bajo mantenimiento. - Cabina: L-Cab ClassicSpace con cama confortable, aire acondicionado, radio con USB y Bluetooth, puertos USB-C y mecanismo de inclinación mecánico-hidráulico. - Seguridad: ABS con función de desconexión, Hill Start Assist, luces diurnas LED, preinstalación para luces de trabajo adicionales y rejillas de protección para la iluminación. Otros equipamientos: Filtro de aire ciclónico, depósito de combustible de 390 litros con placa de protección, doble bocina neumática y 2 luces estroboscópicas LED. Dimensiones: Longitud: aprox. 7.500 mm Ancho: 2.500 mm Altura: aprox. 3.500 mm Cabezas tractoras solo disponibles con semirremolque Información general Año de fabricación: 2025 Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada: 15.600 cc Transmisión Caja de cambios: Mercedes Powershift 3, 16 marchas, automática Pjdpjxfkv Dofx Agwsgg Configuración de ejes...

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 401.000 km, potencia: 500 kW (679,81 CV), primer registro: 06/2009, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 8x4, distancia entre ejes: 4.050 mm, combustible: diésel, frenos: retardador, color: otro, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, Año de fabricación: 2009, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, aire acondicionado portátil, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, espejo retrovisor eléctrico, faros antiniebla, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, spoiler, = Otras opciones y accesorios = - Depósito de combustible de aluminio - Deflector de techo - Luces largas - Bajo nivel de ruido - Limitador de velocidad - Intarder - Nevera - Bocina neumática Pjdpouu Dfdefx Agwjgg - Cabina dormitorio - Visera solar - Calefacción auxiliar - Caja de herramientas - Toma de fuerza (PTO) = Más información = Transmisión: WSK TORQ CONVERTOR, automática Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Precio: A consultar

Estado: muy bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 16.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.750 mm, altura del espacio de carga: 960 mm, longitud total: 16.200 mm, ancho total: 2.750 mm, amortiguación: hidráulica, tamaño del neumático: 235 / 75 R17.5, color: azul, Año de fabricación: 2009, Detalles Número de chasis: WSTZH8D90030493 Tipo: Remolques Año: 2009 Marca: Goldhofer Información adicional Características principales Fabricante: Goldhofer Modelo: STZ H8-82-80A Número de chasis: WSTZH8D90030493 Año: 2009 Pesos Carga en el pivote de enganche: 26.000 kg Carga por eje: 10.000 kg Carga total por ejes: 8x 10.000 kg = 80.000 kg MMA: 106.000 kg Peso en vacío: 23.480 kg Capacidad de carga: 82.520 kg Ejes Marca de los ejes: BPW Suspensión hidráulica Sistema de frenos WABCO con EBS ABS 1er eje direccional por fricción 2º eje rígido Ejes 3 a 8 con dirección hidráulica Ejes 1 y 2 elevables Neumáticos: 235 / 75 R17.5 Dimensiones Longitud: 16.200 mm Extensiones: 8.300 mm Longitud máxima extendida: 24.500 mm Longitud del piso de carga: 12.300 mm a 20.600 mm Ancho del piso de carga: 2.750 mm Altura del piso de carga: 955 mm Altura del pivote de enganche: +/- 1.280 mm Información adicional Operado por hidráulica del camión Cuello de cisne operado hidráulicamente Anillas de amarre Porta-estacas Piso de carga de madera Soporte mecánico Caja de herramientas en el cuello de cisne King pin 3,5” Engrase centralizado Paneles señalizadores de carga sobredimensionada Mando a distancia por radio = Más información = Información general Año de fabricación: 2009 Configuración de ejes Medida de neumáticos: 235 / 75 R17.5 Marca de ejes: BPW Suspensión: suspensión hidráulica 1er eje trasero: doble rueda; eje elevable; máx. carga de eje: 10.000 kg; direccional 2º eje trasero: doble rueda; eje elevable; máx. carga de eje: 10.000 kg 3er eje trasero: doble rueda; máx. carga de eje: 10.000 kg; direccional 4º eje trasero: doble rueda; máx. carga de eje: 10.000 kg; direccional Pgjdpswwkrlofx Agweg 5º eje trasero: doble rueda; máx. carga de eje: 10.000 kg; direccional 6º eje trasero: doble rueda; máx. carga de eje: 10.000 kg; direccional 7º eje trasero: doble rueda; máx. carga de eje: 10.000 kg; direccional 8º eje trasero: doble rueda; máx. carga de eje: 10.000 kg; direccional Pesos Peso en vacío: 23.480 kg Carga útil: 82.520 kg MMA: 106.000 kg Funcionalidad Altura de plataforma de carga: 96 cm Estructura extensible: Sí Estado Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Información financiera Precio: A consultar Más información Póngase en contacto con Stefan Schaapveld para obtener más información.

Estado: bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, peso total: 57.600 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7.240 mm, anchura del espacio de carga: 2.750 mm, altura del espacio de carga: 945 mm, color: azul, Año de fabricación: 2008, Disponemos de dos unidades de este semirremolque de cama baja Fabricante: Goldhofer Modelo: STZ-VKL 3-34/80 A Año: 2008 Peso total: 54.000 kg Peso en vacío: 21.000 kg Carga útil: 33.000 kg Longitud total del conjunto: 20.000 mm (máx. telescópico 24.200 mm) Superficie de carga (LxA): 7.300 mm x 2.750 mm (extensible hasta 4.200 mm) Neumáticos: 235/75 R 17,5 Extras: Vigas de extensión: 2x 6.000 mm Pedjxc U Nvjpfx Agwogg

Estado: muy bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 15.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.740 mm, altura del espacio de carga: 1.050 mm, longitud total: 15.500 mm, ancho total: 2.740 mm, amortiguación: hidráulica, tamaño del neumático: 245/ 70R17.5 | load index 146/146F, color: azul, Año de fabricación: 2003, Color: Azul Capacidad de carga: 73.500 kg Psdpfxjv E Rchj Agwegg Extensible Características principales Fabricante: Nooteboom Tipo: MCO-85-06 V/Z – Doble extensible Número de chasis: XMRMC000030000456 Año: 2003 Pesos / Capacidad de carga Carga sobre quinta rueda: 27.500 kg Carga por eje: 11.000 kg Carga total por ejes: 66.000 kg MMA: 93.500 kg Peso en vacío: 20.200 kg Capacidad de carga: 73.500 kg Ejes Marca de los ejes: SAF Suspensión hidráulica Primer eje rígido Ejes 2 a 6 con dirección hidráulica Válvula de regulación de altura Sistema de frenos WABCO con EBS Neumáticos: 245 / 70 R17.5 | índice de carga 146/146F Dimensiones Longitud: 15.505 mm Extensiones: +8.800 mm + 8.800 mm Longitud máxima extendida: 31.105 mm Longitud de la superficie de carga: 11.520 mm Longitud máxima de la superficie de carga: 29.120 mm Ancho de la superficie de carga: 2.740 mm Altura: 1.050 mm Información adicional Enchufe NATO Cuello desmontable operado hidráulicamente Estabilizadores laterales Doble extensible Anillas de amarre Patas de apoyo manuales Bomba electrohidráulica para funciones del remolque Parachoques trasero con luces Quinta rueda de 3.5” Engrase centralizado con 2 bombas = Más información = Información general Año: 2003 Configuración de ejes Medida de los neumáticos: 245/ 70R17.5 | índice de carga 146/146F Marca de los ejes: SAF Suspensión: hidráulica Eje trasero 1: doble neumático; Máx. carga por eje: 11.000 kg Eje trasero 2: doble neumático; Máx. carga por eje: 11.000 kg; Direccional Eje trasero 3: doble neumático; Máx. carga por eje: 11.000 kg; Direccional Eje trasero 4: doble neumático; Máx. carga por eje: 11.000 kg; Direccional Eje trasero 5: doble neumático; Máx. carga por eje: 11.000 kg; Direccional Eje trasero 6: doble neumático; Máx. carga por eje: 11.000 kg; Direccional Pesos Peso en vacío: 20.200 kg Carga útil: 73.299 kg MMA: 93.500 kg Funcionalidad Altura de la superficie de carga: 105 cm Estructura extensible: Sí Estado Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Información financiera Precio: A consultar Más información Contacte con Stefan Schaapveld para obtener más información.

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 460 kW (625,43 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 41.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Peso total del conjunto 250 t. Embrague turbo retarder TKK con caja de cambios de 16 velocidades Sistema de refrigeración trasero Sistema hidráulico para góndola Eje delantero 9 t, eje delantero motriz con bloqueo de diferencial Eje elevable 8 t Ejes traseros 16 t, corona de 300 mm con bloqueos de diferencial Ballestas traseras 16 t Caja de transferencia de 2 etapas VG 2800 3 W 1,45-10,04 Push-pull con enganche Rockinger 56 E trasero Dispositivo deslizante Jost con JSK 35, 3,5 pulgadas Placa de apoyo trasera para góndola Cabina L Streamspace Sensor de luz Sensor de lluvia Psdexpz Tnspfx Agwsgg Parasoles Cornetas neumáticas Fundas de asiento de cuero Volante de cuero Cockpit multimedia Navegación Radio CB Climatizador estacionario Aire acondicionado con calefacción de agua caliente Refrigerador Depósito de aluminio de 900 l detrás de la cabina

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 350.000 km, potencia: 552 kW (750,51 CV), primer registro: 04/2014, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/65R22.5, configuración de ejes: 8x4, distancia entre ejes: 3.900 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 700 l, frenos: retardador, color: amarillo, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 12, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: acero-aire, Año de fabricación: 2014, Equipamiento: AdBlue, retardador, = Más opciones y equipamiento = - Suspensión de ballesta - Televisor - Refrigerador - Radio/reproductor de CD Pgedpfouu Hc Sox Agwjg - Radio/reproductor de casetes - Cabina dormitorio - Toma de fuerza (PTO) = Observaciones = Modelo de la transmisión: Volvo I-Shift Color: Amarillo Distancia entre ejes: 390 cm Capacidad de carga: 200.000 kg Fabricante: Volvo Tipo: FH 16 750 8x4/4 Tractor para transporte pesado VIN: YV2RZZ0D7EA759630 Año: 2014 Kilometraje: 350.000 km Motor: 750 CV / 16,1 l Diésel / Euro 5 / SCR / 3350 Nm / Retarder Transmisión: Volvo I-shift / Automática / 12 velocidades / VEB+ Primer eje: 10.000 kg / Suspensión de ballesta / Neumáticos 385/65R22.5 Segundo eje: 9.000 kg / Suspensión neumática / Direccional / Neumáticos 385/65R22.5 Tercer eje: 13.000 kg / Suspensión de acero / Motriz / Reducción en los cubos / Neumáticos 315/80R22.5 Cuarto eje: 13.000 kg / Suspensión de acero / Motriz / Reducción en los cubos / Neumáticos 315/80R22.5 Distancia entre ejes: 3.900 mm PBV: 45.000 kg PBVC: 200.000 kg Equipamiento: - Faros de trabajo LED - Depósito de diésel de 700 L - Depósito de AdBlue de 90 L - Bastidor deslizante, neumático - SAF SK-HD 38.36 : D=260 - Hidráulica para toma de fuerza (PTO) - Depósito hidráulico de 100 L - Baliza de advertencia naranja - Acoplamiento frontal para empuje pesado - Luces extensibles para cargas sobredimensionadas - EBS - Cabina espaciosa - Cajas de herramientas instaladas Cabina: - Tacógrafo homologado CE - Compartimentos de almacenamiento - Cama - Radio / USB / Bluetooth - Aislamiento adicional en cabina - Escotilla en el techo - TV - Microondas - Frigorífico extraíble - Asientos de cuero - Extintor de incendios = Información adicional = Transmisión: Transmisión: Volvo I-shift, 12 velocidades, automática Configuración de ejes: Eje delantero: Medida neumáticos: 385/65R22.5; Carga máx. por eje: 10.000 kg; Direccional; Suspensión: Ballesta Primer eje trasero: Medida neumáticos: 385/65R22.5; Eje elevable; Carga máx. por eje: 9.000 kg; Direccional; Suspensión: Neumática Segundo eje trasero: Medida neumáticos: 315/80R22.5; Doble neumático; Carga máx. por eje: 13.000 kg; Reducción: Eje planetario externo; Suspensión: Ballesta Tercer eje trasero: Medida neumáticos: 315/80R22.5; Doble neumático; Carga máx. por eje: 13.000 kg; Reducción: Eje planetario externo; Suspensión: Ballesta Pesos: Tara: 13.580 kg Carga útil: 200.000 kg PMA: 45.000 kg Estado: Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Daños: ninguno Información financiera: Precio: A consultar Más información: Póngase en contacto con Stefan Schaapveld para más información.