Cabeza tractora

VOLVO FH540 Sattelzugmaschine

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 405 kW (550,65 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 540 8x2 con grúa EFFER Camión: FH 8x2R NLA, suspensión neumática - Ciclo de operación: transporte de larga distancia - Topografía predominantemente llana - Peso total del conjunto técnica: 60 t (tener en cuenta la capacidad de la barra de remolque) - Espejos retrovisores para anchos de carrocería de 2.600 mm Componentes principales: - Altura del bastidor: MED (media) - Eje de arrastre, direccional electrohidráulico, ruedas simples - Suspensión neumática en los ejes traseros: 1 eje motriz, 1 eje de arrastre - Cabina de conductor Globetrotter, alta seguridad FH - Distancia entre ejes: 4.900 mm - Emisiones conforme a Euro 6 con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape - Motor diésel 12,8 l, 551 CV/405 kW, 2.652 Nm - Volvo Engine Brake+ (VEB+) (cumple con normativa ADR de frenos) - I-Shift AT2612, caja de cambios automatizada de 12 velocidades (marcha directa), par máximo de entrada: 2.652 Nm - Eje elevable - Eje trasero RSS1370C, carga máxima 13 t, peso máximo conjunto 70 t, bloqueo de diferencial - Relación de eje motriz 3,08 : 1 Chasis: - Suspensión neumática en eje(s) delantero(s) - Elevación básica en suspensión neumática delantera (mayor altura libre, menor recorrido de suspensión) - Carga máxima delantera 20 t (técnico) para doble eje delantero - Carga máxima trasera 23 t (técnico) - Primer eje de arrastre 10,0 t - Volvo Dynamic Steering (VDS) incl. asistente de estabilidad - Frenos de disco, discos macizos - EBS, sistema de frenos electrónico, paquete medio - Baterías AGM, 2 x 210 Ah - Tanque de combustible de 275 l, izquierdo (plástico) - Tanque de AdBlue, volumen útil de 57 l (entre los ejes delanteros) Remolque / acoplamiento: - Acoplamiento de remolque Rockinger 400 G-150 (tener en cuenta D-Value/carga máxima del remolque) - Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, 15 polos (ADR posible) - Conexión Duomatic Ruedas y neumáticos: - Llantas de aluminio Dura-Bright EVO (pulidas) - Neumáticos VA 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) - Neumáticos AA 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) - Neumáticos NLA 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) - Sistema de monitoreo de presión de neumáticos con sensores internos Grúa: Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Cabrestante Carrocería: * Ejecución de todos los trabajos necesarios en el bastidor para la instalación de la grúa, incluyendo la adaptación del marco del vehículo. * Cumplimiento de las directrices de instalación del fabricante del bastidor en todos los trabajos. * Montaje completo del bastidor auxiliar especial desarrollado (propia ingeniería) en acero de grano fino. * Bastidor auxiliar soldado y atornillado para alta rigidez a la torsión y estabilidad óptima (característica exclusiva). * Suministro/montaje de apoyo frontal * Montaje/atornillado de la grúa y del soporte principal incluyendo todas las conexiones hidráulicas y eléctricas. * Uso como cabeza tractora mediante quinta rueda Jost desmontable/desplazable (JOST JSK SL), superestructura desmontable. * Plataforma desmontable como estructura de acero soldada de alta configuración (aprox. 4.250 mm x 2.480 mm, medida A abierta). * Equipamiento de plataforma: bloqueos para contenedores, bolsillos multiseguridad/multifix y anillas de amarre escamoteables (2.500 daN / 6.500 daN). * Laterales de aluminio desmontables y protección trasera escamoteable incluyendo apoyo adicional/frontal. Gedpfx Aox Rk Duef Rjil Más información a solicitud.

Estado: nuevo, kilometraje: 500 km, potencia: 405 kW (550,65 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 32.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, color: blanco, tipo de engranaje: automático, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH 540 8x2 con grúa EFFER Camión: FH 8x2R NLA suspensión neumática • Ciclo de uso: transporte de larga distancia • Topografía predominantemente llana • Peso total del conjunto, técnicamente: 60 t (¡prestar atención a la carga de arrastre del enganche de remolque!) • Espejos retrovisores para anchura de superestructura de 2.600 mm Componentes principales • Altura del chasis: MED (media) • Eje retráctil, dirección electrohidráulica, neumáticos simples • Suspensión trasera con suspensión neumática: 1 eje motriz, 1 eje retráctil • Cabina de seguridad Globetrotter FH • Distancia entre ejes 4.900 mm • Emisiones conforme a Euro 6, con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape • Motor diésel de 12,8 l, 551 CV/405 kW, 2.652 Nm • Volvo Engine Brake+ (VEB+) (cumple normas de frenado ADR) • I-Shift AT2612, cambio automatizado de 12 marchas (directa), par máximo de entrada: 2.652 Nm • Eje elevable • Eje trasero RSS1370C, carga de eje 13 t, peso máximo combinado 70t, bloqueo de diferencial • Relación del eje motriz 3,08 : 1 Chasis • Suspensión neumática en eje(s) delantero(s) • Elevación en suspensión neumática delantera: Base (mayor despeje, menor recorrido de elevación) • Carga máxima del eje delantero: 20 t (técnicamente, para doble eje delantero) • Carga máxima del eje trasero: 23 t (técnicamente) • Primer eje retráctil 10,0 t • Dirección dinámica Volvo (VDS) incl. asistente de estabilidad de conducción • Frenos de disco, discos macizos • EBS, sistema de frenos electrónico, paquete medio • Baterías AGM, 2 x 210 Ah • Depósito de combustible 275 l, izquierda (plástico) • Depósito AdBlue, volumen útil 57 l (entre los ejes delanteros) Remolque / Acople • Acoplamiento de remolque Rockinger 400 G-150 (¡atención al valor D/carga máxima! • Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, 15 polos (opción ADR) • Conexión Duomatic Ruedas y neumáticos • Llantas de aleación Dura-Bright EVO (pulidas) • Neumáticos delanteros 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Neumáticos motrices 315/80R22.5 (Continental Conti Eco HD5, 3PMSF) • Neumáticos de eje retráctil 385/65R22.5 (Continental Conti Eco HS5, 3PMSF) • Monitoreo de presión de neumáticos con sensores internos Grúa Gisdpfex Rk Dhox Af Rsl Effer E-9 Jib.155Q-6 JDC * JIB * Cabrestante Superestructura * Realización de todos los trabajos necesarios en el chasis para la instalación de la grúa, incl. adaptación del bastidor del vehículo. * Cumplimiento de las directrices de montaje del fabricante del chasis en todos los trabajos realizados. * Montaje completo del bastidor auxiliar especial desarrollado internamente en acero de grano fino. * Bastidor auxiliar soldado y atornillado para una elevada rigidez a la torsión y óptima estabilidad (característica exclusiva). * Suministro/montaje de apoyo delantero * Montaje/atornillado de la grúa y soporte principal incl. instalación de todas las conexiones hidráulicas y eléctricas. * Utilizable como tractora mediante quinta rueda desmontable/deslizante JOST (JOST JSK SL), superestructura desmontable. * Plataforma desmontable de estructura soldada en acero de construcción elevada (aprox. 4.250 mm x 2.480 mm, medida A abierta). * Equipamiento de la plataforma: bloqueos para contenedores, bolsillos para estacas Multisafe/Multifix y argollas de amarre abatibles (2.500 daN / 6.500 daN). * Laterales de aluminio desmontables y protección trasera contra empotramientos (extensible) incl. soporte adicional/delantero. Más información a solicitud.

Estado: nuevo, potencia: 397 kW (539,77 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 56.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, ancho total: 2.550 mm, longitud del espacio de carga: 4.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH540 chasis con superestructura Wiese y grúa Fassi Volvo FH540 10x4 Plataforma desmontable con F1150RA.2.28 y fly jib, así como cabrestante y cesta de trabajo ----Aplicación · Para carreteras en buen estado, condiciones de uso normales · Transporte de larga distancia · Topografía mayormente plana Gsdpfx Aew D U Ikjf Reil · Temperatura ambiente hasta +40°C, si supera +40°C un máximo de 25 h/año · Temperatura ambiente hasta -25°C, si baja de -25°C un máximo de 25 h/año · Altura del centro de gravedad (superestructura y carga) aprox. 0,5 - 1 m por encima del borde superior del bastidor · Carreteras limpias, máximo 10% sucias · Chasis tipo plataforma sin preparaciones · Peso máximo técnico del conjunto: 80 t (¡atención al peso de remolque del enganche de remolque!) · Vehículos especiales · Vehículo preparado para grúa detrás de la cabina · Espejos retrovisores para ancho de superestructura de 2.600 mm · Modelo nuevo · Altura de chasis: MED (media), consultar medidas exactas en VBI/WIS · Eje trasero directriz electrohidráulico con ruedas simples · Suspensión neumática trasera, Tridem, 2 ejes motrices · Cabina de seguridad Globetrotter FH · Distancia entre ejes 4.300 mm · Emisiones según Euro 6 nivel E, con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape · Motor diésel de 12,8 l, 551 CV/405 kW, 2.652 Nm · Freno motor Volvo+ (VEB+). Potencia de frenado: 340 kW/462 CV (D13S) · Cumple normativas ADR de frenos. · I-Shift AT2612, cambio automatizado de 12 velocidades (marcha directa), par de entrada máx.: 2.652 Nm · Eje elevable · Eje motriz RTH2610B. Reducción en el cubo de doble eje. 4 planetarios · Bloqueos de diferencial longitudinal y transversal · Neumáticos AA 315/80R22.5 · Relación de transmisión del eje motriz 3,33 : 1 · Tipo de combustible: Diésel ---- Incluido en la entrega: Unidad base: F1150RA.2 xhe-dynamic Superestructura de plataforma Wiese con laterales abatibles * Realización de todos los trabajos necesarios en el chasis para el montaje de la grúa, desmontaje y montaje de componentes, sistema de escape, depósitos, etc. Adaptación del bastidor del vehículo. En todos los trabajos de chasis y superestructura se cumplen las directrices de montaje del fabricante correspondiente y se ejecutan con la máxima calidad. Completo montaje del bastidor auxiliar especial, desarrollado y fabricado internamente, en acero de grano fino, para la grúa y superestructura. El bastidor auxiliar soldado y atornillado al bastidor del chasis garantiza una rigidez a la torsión extrema y la máxima estabilidad del vehículo grúa. Característica distintiva es el diseño del bastidor auxiliar. Fabricación de la más alta calidad y pintado en color RAL del chasis. Montaje/atornillado de la grúa y soporte principal de apoyo al bastidor auxiliar. Instalación de todas las conexiones hidráulicas y eléctricas. Lugar de montaje: frontal * Plataforma de acero/soldada, PLATAFORMA DESMONTABLE, longitud aprox. 4.800 mm x ancho x 2.480 mm con extensión hidráulica de 1.400 mm controlada por radio. Estructura de plataforma en acero / arenada / pintada en color RAL del chasis. Laterales de aluminio desmontables marca Suer, 600 mm de alto, anodizado. Suelo estándar de plataforma con chapa estriada de acero soldada de 4 mm pintada. 2 filas de sistema de bloqueo MultiSave embutido y soldado en el suelo. 6 anillas Thiele de 5.000 daN integradas en el perfil del bastidor del suelo. 8 anillas de amarre abatibles por lado de 2.000 daN, disposición y perfil flexible. Pared frontal robust

Estado: nuevo, potencia: 397 kW (539,77 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 56.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, ancho total: 2.550 mm, longitud del espacio de carga: 4.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH540 chasis con carrocería Wiese y grúa Fassi Volvo FH540 10x4 plataforma desmontable con F1150RA.2.28 & Fly Jib, además de cabrestante y cesta de trabajo ----Aplicación · Para carreteras en buen estado, condiciones de uso normales · Transporte de larga distancia · Topografía mayormente plana · Temperatura ambiente hasta +40°C, en más de +40°C máximo 25 h/año · Temperatura ambiente hasta -25°C, en menos de -25°C máximo 25 h/año · Altura del centro de gravedad (superestructura y carga) aprox. 0,5 - 1 m sobre la parte superior del bastidor · Carreteras limpias, máx. 10% sucias · Chasis con plataforma sin preparaciones previas · Peso total técnicamente autorizado de la combinación: 80 t (¡tener en cuenta la carga de arrastre del acoplamiento de remolque!) · Vehículos especiales · Vehículo con grúa detrás de la cabina · Espejos retrovisores para ancho de carrocería de 2600 mm · Modelo nuevo · Altura del chasis: MED (media), medidas exactas consultar VBI/WIS · Eje portador trasero autotrazante electrohidráulico, con ruedas sencillas · Suspensión neumática trasera, tridem, dos ejes motrices · Cabina de seguridad Globetrotter FH · Distancia entre ejes: 4.300 mm · Emisiones según Euro 6 etapa E, con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape · Motor diésel 12,8 l, 551 CV/405 kW, 2.652 Nm · Volvo Engine Brake+ (VEB+). Potencia de frenado: 340 kW/462 CV (D13S) · Cumple normas de freno ADR. Gedpfx Afjwzwtqj Reil · I-Shift AT2612, caja de cambios automatizada de 12 velocidades (relación directa), par máximo de entrada: 2.652 Nm · Eje elevable · Eje motriz RTH2610B. Eje tándem con reductora en los cubos. 4 engranajes planetarios · Bloqueos de diferencial longitudinal y transversal · Neumáticos 315/80R22.5 · Relación eje motriz 3,33 : 1 · Tipo de combustible: diésel ---- Incluido en el suministro: Unidad principal: F1150RA.2 xhe-dynamic Carrocería plataforma Wiese con laterales * Realización de todos los trabajos necesarios en el chasis para el montaje de la grúa, desmontaje y montaje de componentes auxiliares, sistema de escape, depósitos, etc. Adaptación del bastidor del vehículo. En todos los trabajos de chasis y carrocería se cumplen las directrices del fabricante correspondiente, garantizando así la máxima calidad. Montaje completo del bastidor auxiliar especial, desarrollado y fabricado en construcción propia, hecho de acero de grano fino, para la grúa y la carrocería. El bastidor auxiliar soldado y atornillado al chasis garantiza una rigidez torsional extrema y una perfecta estabilidad del vehículo grúa. La estructura del bastidor auxiliar es una característica única. Fabricación de máxima calidad y pintada en el color del chasis según RAL. Montaje/atornillado de la grúa y el soporte principal sobre el bastidor auxiliar. Instalación de todas las conexiones hidráulicas y eléctricas. Lugar de montaje: frontal * Plataforma tipo estructura soldada en acero, PLATAFORMA DESMONTABLE, largo aprox. 4800 mm x ancho 2480 mm con extensión hidráulica de hasta 1400 mm operable por radio control. Superestructura de acero/sandblasteada/pintada en color RAL del chasis. Laterales de aluminio desmontables marca Suer de 600 mm de altura, anodizados. Piso estándar de plataforma con chapa lagrimada de acero soldada de 4 mm pintada. 2 filas del sistema de retención MultiSave empotradas y soldadas al suelo. 6 ojales Thiele de 5000 daN integrados en el perfil del bastidor del suelo. 8 argollas de amarre retráctiles por lado de 2000 daN, perfil y disposición fl

Estado: nuevo, potencia: 397 kW (539,77 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 56.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, ancho total: 2.550 mm, longitud del espacio de carga: 6.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, Volvo FH540 10x4 plataforma desmontable con F1150RA.2.28 y Fly Jib, así como cabrestante y cesta de trabajo. Giodpfewzpyvjx Af Rel Los detalles exactos del equipamiento seguirán.