Remolque roll off

WIELTON PS-2P Abrollcontainer-Anhänger SOFORT Verfügbar

Estado: usado, peso máximo de la carga: 14.578 kg, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 04/2017, longitud del espacio de carga: 7.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, altura del espacio de carga: 1.160 mm, volumen del espacio de carga: 42 m³, ancho total: 2.550 mm, altura total: 1.160 mm, Año de fabricación: 2017, Equipamiento: ABS, WhatsApp: ¡LA MAYOR SELECCIÓN DE REMOLQUES HÜFFERMANN EN STOCK DEL SUR DE ALEMANIA! REMOLQUE PORTARROLL-ON DE 2 EJES – HÜFFERMANN Vehículo de ocasión mantenido por servicio, fecha de primera matriculación 21.04.2017 "HÜFFERMANN BlueLine" Estado de los neumáticos: eje delantero 4x100%, eje trasero 2x80%, 2x70% 4 discos de freno (delanteros y traseros) nuevos en 12/2025 4 pinzas de freno (delanteras y traseras) nuevas en 12/2025 Pastillas de freno (delanteras y traseras) nuevas en 12/2025 Barra de tiro NUEVA en 12/2025 2 depósitos de aire NUEVOS en 12/2025 Equipamiento: Número de producto / número del fabricante mundial H15720 = W09HAR1867GH15720 Para el transporte de contenedores según DIN 30722-1 Peso total autorizado 18 t Peso total técnico 20 t Longitud del bastidor aprox. 7.000 mm, para longitud interior de contenedor 5.500 – 7.000 mm Ancho total máx. 2.550 mm Altura de apoyo del contenedor (en posición de circulación) aprox. 1.160 mm Tipo HAR 1870, doble rueda Estructura del bastidor soldada en acero de alta resistencia S700 Chasis para carga trasera Aseguramiento de la carga mediante cierre neumático de baja tensión con 4 garras, fuerza de presión de 2,5 t por garra, manejo en el lado izquierdo del remolque en dirección de marcha 1 par de topes de rodillo abatibles como tope variable de contenedor Corona giratoria de bolas sellada de bajo mantenimiento Cabeza de enganche en V fija con ojal DIN de 40 mm, ojal inclinado 4 grados, valor D 125 kN, para chasis con doble rueda. Resorte de sujeción para barra de tiro con tensor Altura de enganche al camión de 680 mm a 880 mm Sin barra de tiro abatible (no es posible la carga frontal del contenedor) Longitud de la barra de tiro 2.600 mm Ejes SAF INTRADISC 9t, suspensión neumática reforzada para centros de gravedad altos. Freno de disco de 370 mm Bajada automática de la suspensión neumática 8 neumáticos 265/70 R 19,5, 141J, Gsdex Dpd Rjpfx Afzstw 8 llantas de acero 7,50 x 19,5, con profundidad, plata (pintadas de nuevo por fuera) Sistema de frenos KNORR según directivas CE 71/320 y ECE R13 Sistema de frenos neumáticos de doble línea Sistema EBS 4S3M, ejes 1 + 2 sensorizados Sistema electrónico de frenos y estabilidad EBS-RSS Freno de estacionamiento por acumulador de resorte en el segundo eje Depósitos de aire de acero (nuevos) Líneas de conexión de freno/aire con acoplamiento rápido Duomatic Cable de conexión EBS/ABS Soporte para cables y enchufes EBS y eléctricos en el dispositivo de remolque Suspensión neumática sin sistema de elevación/bajada Sistema automático de bajada, el remolque baja automáticamente al desconectar el suministro de aire del camión Sistema de iluminación de 24 voltios HÜFFERMANN BlueLine, según directiva CE 76/756/CEE Pilotos traseros modulares multicámara, "Marca HELLA" Luz de posición delantera Luces de contorno traseras Luces de marcación lateral Faro adicional LED de marcha atrás Luz de matrícula Cable de conexión con conector de 1 x 15 polos Pintura: Granallado automático, galvanizado por arco eléctrico, imprimación epoxi y acabado bicomponente por electrostática Dobleces y uniones de material conservados con cera antideslizante Chasis = RAL 9005 NEGRO INTENSO Elementos de aseguramiento de carga = RAL 1003 AMARILLO SEÑAL Banda de marcación lateral reflectante blanca/plateada según ECE 48 Banda de marcación trasera reflectante amarilla/naranja según ECE 48 Guardabarros individuales de plástico, con protector antisalpicaduras según normativa Protección trasera de tubo de acero fijo se

Estado: usado, peso máximo de la carga: 14.560 kg, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 10/2024, próxima inspección (TÜV): 10/2026, ancho total: 2.550 mm, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: ABS, MEILLER remolque portacontenedores de 2 ejes para contenedores de cadena con rodillos exteriores Primera matriculación 10/2024 Peso en vacío solo 3.440 kg Carga útil 14.620 kg Altura de carga en posición de marcha 1.065 mm Para contenedores de 5.000 a 7.000 mm de longitud (según DIN 3072) Neumáticos: 8x 265/70 R 19,5 Bridgestone Wabco trailer EBS Wabco Smartboard incl. indicador de carga por eje Dispositivo de liberación de emergencia para cilindros de resorte acumulador Ejes SAF con frenos de disco Gtodpfx Afeytz Nxozsw Suspensión neumática con función de elevación/bajada Depósito de aire de aluminio Iluminación completamente LED 2x focos de trabajo LED Lanza de tiro de 2.600 mm de longitud, ojo de 40 mm Regulación de altura mediante muelle tensor y tensor de tornillo 2 bloqueos neumáticos en los travesaños Anillas de amarre laterales para mayor seguridad de la carga ALQUILAR es el nuevo COMPRAR, disponible también en alquiler con servicio completo de entrega inmediata

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 14.904 kg, peso total: 20.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 7.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 1.050 mm, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, HÜFFERMANN HAP 20.72 MultiCarrier FullOption galvanizado por arco eléctrico!!! Equipamiento: Peso total permitido: 18 t Peso total técnico: 20 t Peso en vacío aprox. 5,096 t (+/- tolerancia DIN) Dimensiones Longitud del bastidor aprox. 7.200 mm, longitud interna para contenedores 6.000 - 7.000 mm + vehículos rodados Ancho total máx. 2.550 mm Altura de apoyo del contenedor (en posición de conducción) aprox. 950 mm Tipo HPA 2072, doble rueda Construcción del bastidor soldado en acero de alta resistencia S700 Chasis para carga trasera Aseguramiento de la carga con cierre neumático de baja tensión con 4 garras, fuerza de presión 2,5 t por garra, manejo en el remolque en sentido de marcha a la izquierda 1 tope de rodillo extraíble como tope de contenedor variable Gedpsyh Sl Djfx Afzotw Perfil con anillas de amarre integradas en el marco exterior para anillas roscadas 6 pares de orificios de amarre en la zona frontal del marco exterior Pala de aproximación trasera con compartimento de rampas incl. tapa de chapa de acero Corona de giro sellada y de bajo mantenimiento Carril de enganche para rampas de aluminio (SIN rampas) 2 pares de anillas de amarre de 5 t en la parte delantera de la plataforma y empotradas en el suelo trasero 8 pares de anillas de amarre atornillables de 3t en el marco exterior, distribución aprox. uniforme Dispositivo de enganche Barra de tiro extensible, ajustable en 6 x 100 mm, con ojo de enganche DIN de 40 mm, ojo recto, valor D 125 KN, para chasis con doble rueda Muelle de retención de barra de tiro con tensor Altura de acoplamiento de camión de 635 mm a 835 mm Longitud de barra de tiro 2.000-2.600 mm Ejes rebajados BPW EcoPlus con frenos de tambor, freno de leva en S 300/200 mm, capacidad de carga de 10 t/eje, neumáticos 17,5” Z, ajustadores automáticos de juego de freno 8 neumáticos 235/75 R 17,5, 141J 8 llantas de acero 6,75 x 17,5, con offset, color plata Tapas protectoras de tuercas de rueda de plástico negro Sistema de frenos según la directiva ECE R13 Sistema de freno neumático de doble línea Sistema de frenos marca Wabco Sistema EBS 4S3M, eje 1º y 2º sensorizados Sistema electrónico de frenos y estabilidad EBS-E y RSS o TEBS G2 y RSP Freno de estacionamiento con acumulador de muelle en el 2º eje Depósito de aire de aluminio Tuberías de freno/aire con acoplamiento rápido Duomatic Cable de conexión EBS/ABS Soporte para enchufe EBS y eléctrico en el dispositivo de enganche Suspensión neumática con función de elevación y descenso, control individual delante y detrás mediante 2 válvulas giratorias Ajuste automático al nivel de conducción programado a partir de 15 km/h Telemática Schwarzmüller Intelligent Reconocimiento de peso/indicador de carga por eje vía señal EBS-Canbus, visualización en el display de la cabina (el camión debe estar preparado, no es una báscula calibrada) Sistema de control de presión de neumáticos conforme a ECE 141, con sensor de presión en las ruedas Sistema acústico de advertencia de marcha atrás, conectado a la marcha atrás Instalación de iluminación de 24 voltios según la directiva ECE R48 Pilotos traseros LED multisección "Aspöck EcoLED III" Luz de posición LED delantera Luces de contorno LED traseras Luces de marcador lateral LED, controladas por la señal de intermitente Luz de matrícula LED Cable de conexión de 1 x 15 polos 2 faros de trabajo LED instalados izquierda y derecha bajo el marco exterior 2 faros de marcha atrás LED instalados atrás izquierda y derecha Toma de 7 polos trasera Pintura Chorreo aut