Grúa montada en camión

Spierings SK 1265 AT 6

Superestructura de la grúa: Capacidad máxima de carga 5.000 kg, alcance máximo de 20,5 m (funcionamiento a dos ramales), 10.000 kg a un alcance máximo de 13,2 m (funcionamiento a cuatro ramales), alcance máximo: 60 m con una capacidad máxima de carga de 1.700 kg o 51,5 m con una capacidad máxima de carga de 2.100 kg. Altura bajo la pluma: 2º tramo de torre 27,4 m, 3º tramo de torre 37,2 m. Altura máxima del gancho: pluma horizontal 35 m, pluma inclinada a 30° – 64 m.

La superestructura está equipada con: sistema programado para el montaje y desmontaje, sistema de control de movimientos de grúa ajustable hidráulicamente, accionado por un motor diésel John Deere que impulsa tres bombas hidráulicas, un motor diésel John Deere 4045HFG82 montado en la superestructura para el funcionamiento de la grúa. Especificaciones: motor de 4 cilindros en línea, cilindrada de 4,5 L, 103 kW (138 CV) a 1.500 rpm, par máximo 655 Nm a 1.500 rpm. Cabina de operador confortable equipada con controles independientes y pantalla. Cámara instalada en el carro de traslación, mando a distancia (marca HBC), indicador de carga en el mando a distancia, sistema de limitación de giro, conjunto de anillos colectores montado en el centro de la corona giratoria, contrapeso giratorio hidráulico con radio de giro de 4,55 m, cinco proyectores en la pluma y cabeza de torre, sistema centralizado de lubricación integrado, indicador de velocidad del viento, dos luces de advertencia de vuelo: una montada en el primer extremo de la pluma y otra en la punta de la pluma.

Portador de la grúa: chasis de seis ejes, marca SPIERINGS, tipo AT6, tracción 12 x 10 x 6.

El portador de la grúa está equipado con: motor diésel DAF conforme con la normativa Euro 6, tipo MX-13 375, que produce 375 kW (510 CV) a 1.425 rpm. Especificaciones: cilindrada de 12,9 L, 6 cilindros, transmisión automática ZF, caja de transferencia con modo todoterreno y diferencial bloqueable, suspensión hidroneumática en todos los ejes, dirección en el eje trasero controlable desde el volante y un elemento adicional en el salpicadero, estabilizadores hidráulicos con cuatro vigas deslizantes, sistema de dirección asistida ZF modificado, sistema centralizado de lubricación integrado, neumáticos: 445/75 R22.5, deshidratador de aire en el sistema de frenos, cuatro luces rotativas de advertencia: dos en la parte trasera de la grúa, una en el lado izquierdo de la carcasa del motor y una en el lado derecho de la cabeza de la torre, enganche de bola en la parte trasera de la grúa, cuatro placas de apoyo de acero, brazo auxiliar de la grúa para desplegar las placas de apoyo de acero, cámara de visión trasera y sistema de monitorización, así como navegador, aire acondicionado en la cabina de la estructura inferior.

Horas de funcionamiento de la parte superior giratoria: aprox. 7.365 h (06.2024)
Kilometraje: aprox. 21.490 km (06.2024)

(Entre tanto, la grúa ha sido rotulada).

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