Plataforma de carga

H&W 3asser met rongpotten,1X LIFTAXEL,1X STEERING AXEL

Estado: usado, peso máximo de la carga: 28.560 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 02/2023, próxima inspección (TÜV): 03/2026, longitud del espacio de carga: 12.032 mm, anchura del espacio de carga: 2.352 mm, altura del espacio de carga: 2.698 mm, volumen del espacio de carga: 68 m³, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.000 mm, Año de fabricación: 2023, Equipamiento: ABS, FLIEGL Chasis portacontenedores rígido de 3 ejes con contenedor Highcube de 40 pies Primera matriculación 2023 Peso total autorizado (técnico) 38.000 kg Peso en vacío del chasis 3.640 kg Peso en vacío del contenedor HighCube 5.800 kg Ejes SAF con frenos de disco grandes, 430 mm 1er eje EJE ELEVABLE, con ayuda de arranque Con sistema de estabilidad de marcha del vehículo Detección de carga por eje Neumáticos 6x 385/55 R 22.5 Contenedor Highcube de 40 ft con lateral derecho como puertas (tipo cancel de múltiples hojas), dimensiones de puerta L 2.340 x A 2.585 mm Puertas tipo portal traseras Dimensiones internas (LxAxA) 12.032 x 2.352 x 2.698 mm Volumen 68 m³ 25 europalets Transitable con transpaleta y carretilla elevadora Estado 1-A Dkedpfxovzk Nae Adpeg ALQUILAR es la nueva forma de COMPRAR; con nosotros también disponible en alquiler con servicio completo-----

Estado: nuevo, peso en vacío: 4.100 kg, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 4.880 mm, anchura del espacio de carga: 2.420 mm, altura del espacio de carga: 980 mm, volumen del espacio de carga: 12 m³, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5, distancia entre ejes: 1.310 mm, color: naranja, Equipamiento: ABS, Equipo de enganche Barra de tiro acodada con ojo de tiro atornillado para cargas pesadas, ajustable en altura de 50 mm Ruedas 4 uds. Neumáticos 385/65 R 22,5, 160J, marca a elección del fabricante (perfil de obra) 4 uds. Llantas de aluminio Alcoa 11,75 x 22,5, sin desplazamiento, DuraBright EVO, acabado brillante Sin neumático de repuesto Sin llanta(s) de repuesto Sin tapas protectoras de tuercas de rueda Sistema de frenos/Suspensión Sistema de frenos conforme a directiva ECE R13 Sistema de frenos neumáticos de doble línea Sistema de frenos marca Knorr Sistema EBS 2S2M, sensor en el segundo eje Programa de estabilidad RSS/RSP Freno de estacionamiento de resorte acumulador en el segundo eje Depósito de aire de aluminio Líneas de conexión de freno/aire con acoplamiento rápido Duomatic Cable de conexión EBS/ABS Tubos flexibles dispuestos bajo la barra de tiro Suspensión neumática electrónica con función automática de descenso mediante interruptor inductivo y, adicionalmente, bloqueo de descenso mediante interruptor giratorio en el remolque Sin dispositivo de elevación y descenso Caja basculante Estructura soldada de acero Pared delantera fija de chapa de acero de 4 mm, aprox. 980 mm de altura 2 asideros interiores y 1 exterior en la pared delantera Suelo de chapa especial de acero de grano fino de 5 mm (puede presentarse ligera ondulación debido a la soldadura) 5 pares de anillas de amarre abatibles de 5 t (distancia entre anillas aprox. 2.320 mm) Laterales de aluminio reforzado de una sola pieza, perfil hueco, 60/40 mm, aprox. 980 mm de altura, abatibles con pestillo giratorio extendido y ayuda de muelle, además basculantes Laterales izquierdo y derecho con cierre centralizado manual 2 columnas traseras a la altura de la borda, fijadas lateralmente Pared trasera de chapa de acero de 4 mm (HB400), aprox. 980 mm de altura, basculante con soporte empotrado, ganchos para cadenas dosificadoras en la pared trasera y parte inferior de la caja Cierre de la pared trasera = cierre neumático automático Con juntas de estanqueidad Lona Lona enrollable de plástico incl. tubo de aluminio y manivela, solape sobre la borda lateral aprox. 400 mm, sin cierre aduanero, fijación lateral de la lona a la derecha en dirección de marcha mediante cuerda horizontal y amarre en zigzag en la parte delantera y trasera; soporte y fijación para lona enrollada a la derecha; soporte para manivela Fijación de lona en el lado izquierdo en dirección de marcha con 2 cinturones tensor y bases de goma y bloques de tensión en la parte inferior de la caja Color de la lona similar a RAL 9006 aluminio blanco Iluminación/Electricidad Instalación de iluminación de 24 voltios conforme a directiva ECE R48 2 uds. pilotos traseros multisección totalmente LED "Aspöck" con unidad de control integrada 2 uds. luces de posición LED delanteras 2 uds. luces de gálibo LED traseras Luces laterales de marcación LED intermitentes, controladas por señal de intermitencia 2 uds. luces de matrícula LED Dedpfewuf A Hox Adpekg 1 cable eléctrico fijo con enchufe de 15 polos, instalado bajo la barra de tiro 2 uds. focos de marcha atrás LED adicionales y 2 focos de marcha atrás LED montados lateralmente en la parte media hacia atrás Pintura Limpieza con granalla de acero, imprimación de fosfato de zinc epoxi multicapa y pintura por pulverización con esmalte superior de poliuretano de dos componentes Chasis = RAL 7021 gris antracita Caja basculante incl. pared delantera = RAL 2011 naranja intenso Laterales = RAL 2011 naranja

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 30.000 kg, peso total: 39.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.550 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, altura del espacio de carga: 2.990 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 1.010 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, SCHWARZMÜLLER Semirremolque plataforma de 3 ejes RH100 - EXTENSIBLE - para transporte de materiales de construcción y maquinaria de obras NUEVO VEHÍCULO Peso Total Autorizado (técnico) 39 t Carga del conjunto (técnico) 27 t Carga sobre el perno (técnico) 12 t Tara aproximada 9 t (+/- tolerancia DIN) Longitud de la plataforma aprox. 13.500 mm = parte delantera aprox. 4.150 mm, parte trasera aprox. 9.350 mm Ancho de la plataforma aprox. 2.540 mm Altura de carga delantera aprox. 1.060 mm con altura de acoplamiento aprox. 980 mm, trasera 1010 mm Estructura soldada de chasis de acero ligero y extensible Longitud extensible aprox. 4.000 mm, bloqueable en intervalos de aprox. 500 mm Ejecución reforzada para transporte de materiales de construcción, 20 t/5 m en el punto central, transporte de maquinaria hasta 20 t (en posición retraída) Chasis exterior reforzado de perfil en U de 6 mm Travesaños cónicos de 4 mm Chaflán trasero del chasis, aprox. 15°, aprox. 500 mm Indicador visual para bloqueo neumático del chasis en ambos lados, con luz de control verde = indicador para bloqueo neumático en el acoplamiento delantero izquierdo Cadena portacables en el chasis central Bloqueo del chasis con carril de engrase integrado 4 pares de anillas de amarre extensibles de 8 t, parte trasera 9 pares de anillas de amarre de 10 t extensibles en el perfil exterior, abatibles lateralmente para sujeción de cargas de gran anchura 10 pares de pernos de amarre soldados en la parte inferior del chasis Djdpfx Aswfu N Rsdpskg 6 pares de alojamientos para postes tubulares 80x50x5 mm reforzados (longitudinales, con aprox. 3 mm de holgura), a ambos lados en el chasis exterior 3 travesaños de alojamiento para postes tubulares 80x80 mm, en posiciones centrales Travesaños de alojamiento como soporte vacío para postes tubulares 6 pares de cierres de contenedor empotrados para: 2 x contenedores de 20 pies 1 x contenedor de 20 pies central 2 x contenedores de 20 pies 1 x contenedor de 30 pies Chapa trasera reforzada con carril continuo para rampas de acceso 2 soportes mecánicos de 12 t con operación unilateral y compensación de empuje 2 pies de apoyo abatibles traseros Ejes SAF-Intradisc-B9 con frenos de disco Ø370 mm (disco de 19,5"), capacidad de carga 9 t/eje, versión "onroad" Distancia entre ejes 1.310 + 1.410 mm Distancia entre el king pin y el eje 7.650 mm Eje autodireccional SAF con brazo dirección/fricción, ángulo de giro aprox. 10°, bloqueo de marcha atrás electroneumático automático con marcha atrás, adicional para interruptor cabina con válvula de liberación Elevación especial en el 1º eje, sube y baja automáticamente en función del peso, con descenso forzado, asistencia de arranque botón cabina / "3x frenos" Contador de kilómetros 6x neumáticos 435/50 R 19,5 164J Goodyear Fuelmax T HL (capacidad 10 t/eje) 6x llantas de acero 14,00 x 19,5 Sistema de frenos conforme a las directivas CE 71/320 ECE R13 Sistema de frenos neumáticos de doble línea, EBS 2S2M, un eje sensorizado RSS/RSP - programa de estabilidad Freno de estacionamiento de resorte acumulador Depósitos de aire en acero Suspensión neumática con sistema de elevación y descenso, recorrido total aprox. 200 mm Nivel automático de conducción a 15 km/h Válvulas de descarga rápida SWIT - Schwarzmüller Inteligencia telemática, paquete "BÁSICO" Indicador de carga de eje por señal EBS-Canbus Monitorización de presión de neumáticos conforme ECE-R141 Suelo de madera de 35 mm colocado longitudinalmente sobre protecciones de chapa lagrimada de a

Estado: bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 08/2014, color: gris, Año de fabricación: 2014, Equipamiento: ABS, grúa, = Otras opciones y accesorios = - Suspensión neumática = Más información = Eje trasero 1: Direccional Eje trasero 2: Direccional Peso en vacío: 14.100 kg Carga útil: 24.900 kg MMA: 39.000 kg Grúa: AMCO VEBA 929, año 2014 Estado técnico: Bueno Estado óptico: Bueno Dsdpfx Aexxhzkodpjkg Remolque grúa Turbo Hoet con grúa AMCO VEBA 29 t/m Tridem con ejes direccionales Suspensión neumática Grúa AMCO VEBA 29 t/m 6x extensible hidráulicamente 5º y 6º circuito de control en la grúa Radio mando a distancia 4 x estabilizadores La grúa y el remolque se encuentran en buen estado.

Estado: usado, peso total: 10.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 08/1995, longitud del espacio de carga: 6.855 mm, anchura del espacio de carga: 2.474 mm, altura del espacio de carga: 2.829 mm, * Ejes SAF * Anilla de remolque de 40 mm Dkodpfxowi Edas Adpjg * Plataforma con lona * Tándem * Techo corredero Edscha * Peso en vacío: 3.670 kg -----Número interno de vehículo: 9524----Errores y venta previa reservados.

Estado: usado, primer registro: 07/2011, peso máximo de la carga: 18.000 kg, Año de fabricación: 2011, Equipamiento: ABS, Visita solo con cita previa. Disponibles varias unidades. Suspensión: • 1º eje: suspensión neumática • 2º eje: suspensión neumática Frenos: • 1º eje: freno de tambor • 2º eje: freno de tambor con acumulador de muelle Eje elevable: • 1º eje: no • 2º eje: no Neumáticos: • 1º eje: rueda sencilla • 2º eje: rueda sencilla • Tamaño del neumático: 385/65/22,5 • Profundidad del dibujo: 50 % • Tipo de llanta: acero Otros equipamientos: Dodpfx Aev Nz Dqjdpokg • Peso en vacío: 2.620 kg • ABS • EBS • Número de ejes: 2 • Fabricante de los ejes: SAF Medidas interiores aproximadas del carrozado: • Longitud: 9.140 mm • Anchura: 2.440 mm • Altura de carga: 1.300 mm Venta intermedia, errores y omisiones sujetos a cambios.

Estado: bueno (usado), configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 03/1994, longitud del espacio de carga: 7.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.440 mm, altura del espacio de carga: 1.030 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 255/70/22.5, color: blanco, Año de fabricación: 1994, Gsodam, remolque de 2 ejes, laterales de aluminio, transportador de madera, neumáticos al 90%, matriculación en Austria. = Más información = Configuración de ejes Medida de neumáticos: 255/70/22.5 Dedpfx Aewwth Aedpskg Suspensión: neumática Eje delantero: doble neumático; carga máxima por eje: 9.000 kg; direccional; profundidad de dibujo neumático izquierda interior: 90%; izquierda exterior: 90%; derecha interior: 90%; derecha exterior: 90% Eje trasero: doble neumático; carga máxima por eje: 9.000 kg; profundidad de dibujo neumático izquierda interior: 90%; izquierda exterior: 90%; derecha interior: 90%; derecha exterior: 90% Pesos Peso en vacío: 4.500 kg Capacidad de carga: 11.500 kg MMA: 16.000 kg Estado Estado técnico: bueno Estado óptico: bueno Información adicional Para más información, póngase en contacto con Gerrit Haverhoek o Piet Haverhoek.

Estado: usado, peso en vacío: 3.260 kg, peso máximo de la carga: 14.740 kg, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 07/2001, longitud total: 2.550 mm, ancho total: 1.260 mm, amortiguación: acero, tamaño del neumático: 265/70R19.5, color: negro, kilometraje: 1.001 km, tipo de engranaje: otro, cabina del conductor: otro, Equipamiento: ABS, Ubicación del vehículo: Bovenden, 2 ejes, ejes BPW, ABS (sistema antibloqueo de frenos), protección lateral de aluminio, neumáticos gemelos. ¡ESPECIFICACIONES DE EQUIPAMIENTO SUJETAS A CAMBIOS! Reservado el derecho a modificaciones, venta previa y posibles errores. Dkedpfxei Rn Nao Adpsg

Estado: usado, peso máximo de la carga: 4.850 kg, peso total: 8.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 03/1988, próxima inspección (TÜV): 03/2025, ancho total: 2.350 mm, altura total: 3.300 mm, Equipamiento: ABS, Remolque de caja de 2 ejes 6,20 m Año de fabricación: 1988 Fabricante: Fahrzeugwerk Fromberg, tipo FPA 8 Suspensión: Ballestas / ballestas Ejes BPW 2 x 4.000 kg con frenos de tambor Neumáticos: 9R 22,5 14PR (aprox. 95%) casi NUEVOS Dimensiones de la caja: 6.200 mm de largo / 2.100 mm de alto Longitud total: 9.100 mm de largo / 2.350 mm de ancho / 3.300 mm de alto Peso en vacío: 3.150 kg Dedpfx Adjv Dpqujpjkg Peso total autorizado: 8.000 kg Barra de tiro: 2.100 mm ITV hasta: Datos sin compromiso / salvo errores y omisiones. La información facilitada en Internet no es vinculante y no constituye características garantizadas. El vendedor no se hace responsable de errores, equivocaciones de entrada o fallos en la transmisión de datos. Sujeto a cambios. Compra y venta constantes así como aceptación a cambio y alquiler de grúas y vehículos de elevación así como maquinaria de construcción y vehículos pesados.