Camión de carga pesada

VOLVO FH 540 10x4 mit Fassi F1150 Kran

Volvo FH540 Chasis con Superestructura Wiese y Grúa Fassi
Volvo FH540 10x4 Plataforma desmontable con F1150RA.2.28 & Fly Jib, así como cabrestante y cesta de trabajo

----Aplicación
· Para carreteras en buenas condiciones, condiciones normales de uso
· Transporte de largo recorrido · Topografía mayormente llana
· Temperatura ambiente hasta +40°C, más de +40°C máximo 25 h/año
· Temperatura ambiente hasta -25°C, bajo -25°C máximo 25 h/año
· Altura del centro de gravedad (superestructura y carga) aprox. 0,5 - 1 m sobre la parte superior del bastidor
· Carreteras limpias, máximo 10% sucias
· Chasis plataforma sin preparativos
· Peso total técnicamente admisible: 80 t (¡tenga en cuenta la capacidad de remolque de la AHK!)
Lsdpfx Afjxl Ip Iekeai
· Vehículos especiales
· Vehículo preparado para grúa detrás de la cabina
· Espejos retrovisores para ancho de superestructura de 2600 mm

· Modelo nuevo
· Altura del chasis: MED (media), consultar dimensiones exactas en VBI/WIS
· Eje direccional trasero electrohidráulico, neumáticos simples
· Suspensión neumática trasera, Tridem, 2 ejes motrices
· Cabina Globetrotter FH de seguridad
· Distancia entre ejes 4.300 mm
· Emisiones conforme a Euro 6 etapa E, con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases
· Motor diésel 12,8 l, 551 CV/405 kW, 2.652 Nm
· Freno de motor Volvo+ (VEB+). Potencia de frenado: 340 kW/462 CV (D13S)
· Cumple la normativa ADR de frenos.
· I-Shift AT2612, caja de cambios automatizada de 12 velocidades (directa), par máximo de entrada: 2.652 Nm
· Eje elevable
· Eje motriz RTH2610B. Eje tándem con reductores en los cubos. 4 planetarios
· Bloqueos de diferencial longitudinales y transversales
· Neumáticos AA 315/80R22.5
· Relación de transmisión del eje motriz 3,33 : 1
· Tipo de combustible: Diésel
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Suministro incluye:

Unidad base: F1150RA.2 xhe-dynamic

Superestructura de plataforma Wiese con laterales

* Ejecución de todos los trabajos necesarios en el chasis para el montaje de la grúa, desmontaje y montaje de componentes, sistema de escape, depósitos, etc., adaptación del bastidor. En todos los trabajos de bastidor y superestructura se cumplen las directrices del fabricante correspondiente y se realizan con la máxima calidad. ü Montaje completo del bastidor auxiliar especial, desarrollado y fabricado en propia construcción, de acero de grano fino, para grúa y superestructura. El bastidor auxiliar, soldado en sí mismo y atornillado al bastidor principal, garantiza una rigidez a la torsión extrema y una estabilidad perfecta del vehículo grúa. Característica exclusiva es el diseño del bastidor auxiliar. Se fabrica con la máxima calidad y se pinta en el color RAL del chasis. ü Montaje/atornillado de la grúa y soporte principal al bastidor auxiliar. Instalación de todas las conexiones hidráulicas y eléctricas. Lugar de montaje: frontal.
* Ejecución de la plataforma como estructura de acero/soldada, PLATAFORMA DESMONTABLE, longitud aprox. 4800 mm x ancho 2480 mm con extensión hidráulica de 1400 mm controlada por radiocontrol. Superestructura de acero, granallada y pintada en color RAL del chasis. Laterales de aluminio desmontables marca Suer, 600 mm de alto, versión anodizada. Suelo estándar de plataforma con chapa lagrimada soldada de acero 4 mm pintada. ü 2 x filas de sistema de bloqueo MultiSave empotradas y soldadas al piso. 6 x anillas Thiele 5000 daN empotradas en el perfil del bastidor del piso. 8 x anillas de amarre retráctiles por cada lado de 2000 daN, perfil/arreglo flexible. ü Pared front

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