Semirremolque con plataforma de trabajoES-GE
4-Achs-Ballastauflieger
Semirremolque con plataforma de trabajo
ES-GE
4-Achs-Ballastauflieger
Estado
Nuevo
Ubicación
Essen 

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Datos básicos
- Denominación:
- Semirremolque con plataforma de trabajo
- Fabricante:
- ES-GE
- Modelo:
- 4-Achs-Ballastauflieger
- Estado:
- nuevo
Precio y ubicación
- Ubicación del vendedor:
- Heegstraße 6-8, 45356 Essen, Alemania

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Detalles técnicos
- Peso máximo de la carga:
- 56.570 kg
- Peso total:
- 66.500 kg
- Configuración de ejes:
- 3 ejes
- Ancho total:
- 2.550 mm
- Equipamiento:
- ABS
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A195-20-591
- N.º referencia:
- 37333
- Actualizado por última vez:
- el 27.01.2026
Descripción
Puede consultar nuestro stock completo de vehículos, incluidos los disponibles de inmediato y a corto plazo, en nuestro sitio web.
Extracto del equipamiento. Equipamiento completo bajo solicitud.
Chasis:
* Estructura del chasis con largueros soldados y travesaños pasantes
* Estribo trasero con un ancho de aprox. 700 mm
* Placa de desgaste de al menos aprox. 8 mm de espesor, instalada entre los largueros
* Distancia máxima entre travesaños de 400 mm (para suelo colocado longitudinalmente)
* King pin de 3,5 pulgadas según norma SAE, intercambiable
Dedpfswx Dctex Afgekh
* Bastidor exterior tipo UNP 200, orientado hacia afuera
Patas de apoyo:
* Sistema telescópico de patas JOST MODUL CH (Heavy Duty), pie tipo S, capacidad de 24 t
Ejes:
* 4 ejes SAF de 10 t con freno de tambor grande
* Neumáticos individuales 22,5
* Distancia entre ejes aprox. 1.700/1.810/1.810 mm
* Suspensión neumática por cada eje de 10 t de capacidad, dispositivo de elevación y descenso con válvula de corredera Knorr/Wabco
* Soporte atornillado para dispositivo de elevación y descenso
Frenos:
* Smartboard/TIM/Centro de información en soporte para elevación y descenso, adicional a la válvula de elevación y descenso, sin batería (operativo solo con vehículo tractor)
* Soporte para luces y freno delantero en estribo trasero, altura total aprox. 700 mm
* Sistema básico de control de presión de neumáticos, conectado al sistema CAN-Bus del EBS
* Con válvula de doble alivio para freno y acumulador de resorte
* Boquilla de prueba para presión del cilindro de freno en el cilindro delantero derecho
* 1 cabeza de acoplamiento roja y una amarilla
* Dispositivo de elevación y descenso montado en la parte trasera izquierda en el sentido de la marcha
* Sistema de frenos EBS marca Wabco, diagnóstico EBS a través de CAN-Bus (conector EBS), ¡sin cable de diagnóstico externo!
Neumáticos:
* 8 unidades 445/65 R 22.5 – marca de nuestra elección
* Centrador de llanta
Engrase:
* Líneas de engrase en los bogies y en la dirección frontal. No dispone de sistema de engrase centralizado
Superestructura:
* Sin certificado de carrocería según DIN EN 12642 XL
* Faros de trabajo LED 2x en la parte superior del frontal, orientados hacia atrás, interruptor en el soporte de elevación y descenso
* Frontal de plataforma de alta resistencia
* Marcación de contorno lateral y trasera en amarillo
* Frontal aprox. 800 mm de altura, con revestimiento chapado, atornillado
Instalación eléctrica:
* Faros de trabajo 2x LED, montados en el panel de luces, con activación a través de la marcha atrás
* Faros de trabajo 2x LED, con activación por marcha atrás, uno por cada lado junto a la pata de apoyo
* Faros de marcha atrás 2x LED, uno por cada lado delante del primer eje
* Sistema/cableado eléctrico marca a elegir
* Iluminación para matrícula
* El vehículo tractor debe suministrar la potencia suficiente para la iluminación seleccionada (especialmente marcha atrás)
* Luces de posición delanteras inferiores, blancas, una a la derecha y otra a la izquierda (LED)
* Instalación eléctrica 24 voltios con luz multifunción de gran tamaño
* Luces laterales de marcación intermitentes (LED)
* 1 conector de 15 polos y 2 de 7 polos delanteros mediante caja multifunción
* Toma EBS
* 1 par de luces de señalización de carril (LED)
Suelo:
* Suelo de madera dura de aprox. 28 mm alternado con perfiles Omega de acero galvanizado
Pintura/revestimiento (sin colores metálicos):
* Pintura del chasis en tono RAL a elección
* Frontal (construcción de acero)
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
Extracto del equipamiento. Equipamiento completo bajo solicitud.
Chasis:
* Estructura del chasis con largueros soldados y travesaños pasantes
* Estribo trasero con un ancho de aprox. 700 mm
* Placa de desgaste de al menos aprox. 8 mm de espesor, instalada entre los largueros
* Distancia máxima entre travesaños de 400 mm (para suelo colocado longitudinalmente)
* King pin de 3,5 pulgadas según norma SAE, intercambiable
Dedpfswx Dctex Afgekh
* Bastidor exterior tipo UNP 200, orientado hacia afuera
Patas de apoyo:
* Sistema telescópico de patas JOST MODUL CH (Heavy Duty), pie tipo S, capacidad de 24 t
Ejes:
* 4 ejes SAF de 10 t con freno de tambor grande
* Neumáticos individuales 22,5
* Distancia entre ejes aprox. 1.700/1.810/1.810 mm
* Suspensión neumática por cada eje de 10 t de capacidad, dispositivo de elevación y descenso con válvula de corredera Knorr/Wabco
* Soporte atornillado para dispositivo de elevación y descenso
Frenos:
* Smartboard/TIM/Centro de información en soporte para elevación y descenso, adicional a la válvula de elevación y descenso, sin batería (operativo solo con vehículo tractor)
* Soporte para luces y freno delantero en estribo trasero, altura total aprox. 700 mm
* Sistema básico de control de presión de neumáticos, conectado al sistema CAN-Bus del EBS
* Con válvula de doble alivio para freno y acumulador de resorte
* Boquilla de prueba para presión del cilindro de freno en el cilindro delantero derecho
* 1 cabeza de acoplamiento roja y una amarilla
* Dispositivo de elevación y descenso montado en la parte trasera izquierda en el sentido de la marcha
* Sistema de frenos EBS marca Wabco, diagnóstico EBS a través de CAN-Bus (conector EBS), ¡sin cable de diagnóstico externo!
Neumáticos:
* 8 unidades 445/65 R 22.5 – marca de nuestra elección
* Centrador de llanta
Engrase:
* Líneas de engrase en los bogies y en la dirección frontal. No dispone de sistema de engrase centralizado
Superestructura:
* Sin certificado de carrocería según DIN EN 12642 XL
* Faros de trabajo LED 2x en la parte superior del frontal, orientados hacia atrás, interruptor en el soporte de elevación y descenso
* Frontal de plataforma de alta resistencia
* Marcación de contorno lateral y trasera en amarillo
* Frontal aprox. 800 mm de altura, con revestimiento chapado, atornillado
Instalación eléctrica:
* Faros de trabajo 2x LED, montados en el panel de luces, con activación a través de la marcha atrás
* Faros de trabajo 2x LED, con activación por marcha atrás, uno por cada lado junto a la pata de apoyo
* Faros de marcha atrás 2x LED, uno por cada lado delante del primer eje
* Sistema/cableado eléctrico marca a elegir
* Iluminación para matrícula
* El vehículo tractor debe suministrar la potencia suficiente para la iluminación seleccionada (especialmente marcha atrás)
* Luces de posición delanteras inferiores, blancas, una a la derecha y otra a la izquierda (LED)
* Instalación eléctrica 24 voltios con luz multifunción de gran tamaño
* Luces laterales de marcación intermitentes (LED)
* 1 conector de 15 polos y 2 de 7 polos delanteros mediante caja multifunción
* Toma EBS
* 1 par de luces de señalización de carril (LED)
Suelo:
* Suelo de madera dura de aprox. 28 mm alternado con perfiles Omega de acero galvanizado
Pintura/revestimiento (sin colores metálicos):
* Pintura del chasis en tono RAL a elección
* Frontal (construcción de acero)
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