Camión grúaVolvo
FH 540 8x2 Crane truck w/ 165 t/m HIDROKON crane w
Camión grúa
Volvo
FH 540 8x2 Crane truck w/ 165 t/m HIDROKON crane w
Precio fijo IVA no incluído
328.545 €
(410.681 € bruto)
Año de fabricación
2021
Estado
De 2.ª mano
Ubicación
Noruega 

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Datos básicos
- Denominación:
- Camión grúa
- Fabricante:
- Volvo
- Número de vehículo:
- YV2RT60FXKA84xxxx
- Año de fabricación:
- 2021
- Estado:
- usado
Precio y ubicación
Precio fijo IVA no incluído
328.545 €
(410.681 € bruto)
- Ubicación:
- Sogn og Fjordane

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Detalles técnicos
- Kilometraje:
- 5.874 km
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A191-80-271
- N.º referencia:
- 20511
- Actualizado por última vez:
- el 16.01.2026
Descripción
Por favor, indique el número de referencia al solicitar: 20511
Especificaciones:
- Modelo 2021
- 7,350 km (puede aumentar levemente)
- 721 horas de motor
- 241 horas de grúa
- Motor Euro 6
- Configuración 8x2
- 551 CV
- Suspensión en el 1º y 2º eje: acero
- Suspensión en el 3º y 4º eje: neumática
- 2 x 110 litros bombas de caudal variable
- 2 x extensiones manuales del brazo principal y 2 x para la prolonga (jib)
- Mando a distancia óptico Scanreco (modelo superior)
- Célula de pesaje en el brazo principal
- Función extra para brazo principal y jib
- Auto-nivelación (El vehículo se posiciona automáticamente nivelado y listo para izaje)
- Espacio virtual (posibilidad de limitar todos los ejes con solo unos clics, sin necesidad de taller. Ideal para trabajar bajo líneas de alta tensión, etc.)
- Engrase central SKF para corona y hasta la primera articulación
- Función extra hasta el extremo de la jib
- Gancho de cabrestante simple (jib / brazo principal)
- Gancho de cabrestante doble (jib / brazo principal)
- Gancho de cabrestante cuádruple (brazo principal)
- Gancho para jib
- Gancho para brazo principal (gancho grande)
- Unidad de descenso de emergencia (24 voltios)
- Sensor de tope de cable de acero y casquillo
- Cabrestante de 4 toneladas
- Cable de diagnóstico para asistencia online (soporte remoto)
- Central de válvulas Danfoss
- 2 x 2 toneladas contrapesos (sólo necesarios para izar sobre la cabina, pueden retirarse según necesidad)
- Pata estabilizadora delantera
Estructura:
- 4 focos de trabajo, estratégicamente colocados en cada compartimento de la pluma
- Barra LED de trabajo de 50" en la parte trasera de la cabina
- Potentes luces LED en la grúa
- Montaje VBG, con unidad de control neumático instalada al lado izquierdo del compartimento trasero
- Portaequipajes de techo
- 2 barras LED de luz larga en el techo delantero (¡luz diurna!)
- Barra de advertencia LED ámbar de trabajo en el techo
- Escalera plegable EasyUp con barandilla lateral
- Cajas para cadenas, etc., montadas en las patas traseras de estabilización, pudiendo desplegarse y guardarse durante el viaje
- Cargador para controles en la cabina
- Guardabarros internos plásticos para los ejes 3 y 4
Bcodswlm Dtepfx Ad Hju
- Armario extraíble triangular entre ejes 3 y 4
- Gran armario en el lado izquierdo entre ejes 2 y 3, con calefactor de 500 W para colgar ropa y secar
- Parte trasera baja/abierta con paneles de puerta en aluminio aleado, hechos a medida con bordes redondeados para un acabado profesional
- Placas mecanizadas CNC en la parte trasera de la cabina
- Laterales, cabina y trasera completamente pintados
- Soporte de reposo de grúa para operaciones sin pluma extendida
- 5 placas de apoyo. 4 unidades de 80x80x6 cm en cunas designadas en la parte trasera del 'plano'
- Gran armario derecho de 1,2 x 1 metros
- ...
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
Especificaciones:
- Modelo 2021
- 7,350 km (puede aumentar levemente)
- 721 horas de motor
- 241 horas de grúa
- Motor Euro 6
- Configuración 8x2
- 551 CV
- Suspensión en el 1º y 2º eje: acero
- Suspensión en el 3º y 4º eje: neumática
- 2 x 110 litros bombas de caudal variable
- 2 x extensiones manuales del brazo principal y 2 x para la prolonga (jib)
- Mando a distancia óptico Scanreco (modelo superior)
- Célula de pesaje en el brazo principal
- Función extra para brazo principal y jib
- Auto-nivelación (El vehículo se posiciona automáticamente nivelado y listo para izaje)
- Espacio virtual (posibilidad de limitar todos los ejes con solo unos clics, sin necesidad de taller. Ideal para trabajar bajo líneas de alta tensión, etc.)
- Engrase central SKF para corona y hasta la primera articulación
- Función extra hasta el extremo de la jib
- Gancho de cabrestante simple (jib / brazo principal)
- Gancho de cabrestante doble (jib / brazo principal)
- Gancho de cabrestante cuádruple (brazo principal)
- Gancho para jib
- Gancho para brazo principal (gancho grande)
- Unidad de descenso de emergencia (24 voltios)
- Sensor de tope de cable de acero y casquillo
- Cabrestante de 4 toneladas
- Cable de diagnóstico para asistencia online (soporte remoto)
- Central de válvulas Danfoss
- 2 x 2 toneladas contrapesos (sólo necesarios para izar sobre la cabina, pueden retirarse según necesidad)
- Pata estabilizadora delantera
Estructura:
- 4 focos de trabajo, estratégicamente colocados en cada compartimento de la pluma
- Barra LED de trabajo de 50" en la parte trasera de la cabina
- Potentes luces LED en la grúa
- Montaje VBG, con unidad de control neumático instalada al lado izquierdo del compartimento trasero
- Portaequipajes de techo
- 2 barras LED de luz larga en el techo delantero (¡luz diurna!)
- Barra de advertencia LED ámbar de trabajo en el techo
- Escalera plegable EasyUp con barandilla lateral
- Cajas para cadenas, etc., montadas en las patas traseras de estabilización, pudiendo desplegarse y guardarse durante el viaje
- Cargador para controles en la cabina
- Guardabarros internos plásticos para los ejes 3 y 4
Bcodswlm Dtepfx Ad Hju
- Armario extraíble triangular entre ejes 3 y 4
- Gran armario en el lado izquierdo entre ejes 2 y 3, con calefactor de 500 W para colgar ropa y secar
- Parte trasera baja/abierta con paneles de puerta en aluminio aleado, hechos a medida con bordes redondeados para un acabado profesional
- Placas mecanizadas CNC en la parte trasera de la cabina
- Laterales, cabina y trasera completamente pintados
- Soporte de reposo de grúa para operaciones sin pluma extendida
- 5 placas de apoyo. 4 unidades de 80x80x6 cm en cunas designadas en la parte trasera del 'plano'
- Gran armario derecho de 1,2 x 1 metros
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