Camión portacoches
Mercedes-Benz Arocs 2143 + GLORIA Tiefbett Spezial (2021) Autom.

Name: Mercedes-Benz Arocs 2143 + GLORIA Tiefbett Spezial (2021) Autom.
Brand: Mercedes-Benz
Price: 69900 EUR
Availability: InStock

Precio fijo IVA no incluído

69.900 €

~~79.900 €~~

(83.181 € bruto)

Año de fabricación

2016

Estado

Usado

Ubicación

Sottrum

Camión portacoches Mercedes-Benz Arocs 2143 + GLORIA Tiefbett Spezial (2021) Autom.

Mercedes-Benz Arocs 2143 + GLORIA Tiefbett Spezial (2021) Autom.

Datos básicos

Denominación:: Camión portacoches

Fabricante:: Mercedes-Benz

Modelo:: Arocs 2143 + GLORIA Tiefbett Spezial (2021) Autom.

Año de fabricación:: 2016

Estado:: usado

Precio y ubicación

Precio fijo IVA no incluído

69.900 €

~~79.900 €~~

(83.181 € bruto)

Ubicación del vendedor:: Hertzstr. 2, 27367 Sottrum, Alemania

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Detalles técnicos

Dimensiones y peso

Peso total:

18.000 kg

Peso en vacío:

7.580 kg

Peso máximo de la carga:

11.420 kg

Motor y caja de cambios

Tipo de combustible:

diésel

Tipo de engranaje:

automático

Combustible:

diésel

Filtro de hollín

Ejes y ruedas

Configuración de ejes:

4x2

Amortiguación:

acero

Distancia entre ejes:

3.600 mm

Frenos

Frenos:

freno motor

Equipo

Aire acondicionado Control de crucero Bloqueo del diferencial Cierre centralizado Ordenador de a bordo Enganche de remolque Faros antiniebla Faros adicionales

Características de seguridad

ABS Programa electrónico de estabilidad (ESP) Control de tracción

Documentación y certificación

Próxima inspección (TÜV):

05/2025

Clase de emisión:

Euro 6

Más detalles

Kilometraje:

330.125 km

Potencia:

315 kW (428,28 CV)

Primer registro:

04/2016

Color:

negro

Número de asientos:

Cabina del conductor:

otro

Detalles de la oferta

ID del anuncio:: A185-89-486

número de referencia:: 5885

Actualización:: última actualización el 06.10.2026

Descripción

Conjunto alemán completo, de un solo propietario. Remolque especial de cama baja del fabricante premium GLORIA. Precio nuevo 174.000 € netos. SOLO 6 cm de altura de carga, carga y descarga extremadamente sencillas gracias al eje trasero totalmente automático orientable mediante control remoto. Adecuado para casi todos los coches deportivos rebaixados, vehículos clásicos y vehículos comerciales. Eje trasero direccionable por control remoto, eje elevable, comportamiento de conducción extremadamente estable gracias al peso propio. SIN sobreanchura. Cama baja de 5,5 m x 2,0 m. Estado según fotos. Carrocería/superestructura: cabeza tractora, enganche de remolque, peso total del conjunto 40.000 kg, toma de remolque 24V / 15 polos, dispositivo de medición de carga por eje, caja de cambios Mercedes-Benz PowerShift, transmisión de 12 marchas Tipo: G 211-12, motor 10,7 L – 315 kW R6 diésel (OM 470), normativa EURO 6, aire acondicionado, sistema de asistencia a la conducción: Attention-Assist (sensor de detección de fatiga), sistema de asistencia para mantenimiento de carril, sistema de control de estabilidad, aprovechamiento del calor residual, interfaz para sistema de gestión de flotas, control de velocidad de crucero (tempomat), elevalunas eléctricos, faros antiniebla con luz diurna LED y luz de giro, sistema de cierre confort, cierre centralizado con mando a distancia, bloqueo de diferencial trasero, corona trasera 440, preinstalación/interruptor del eje elevable en semirremolque/remolque, asientos en cabina: asiento de pasajero funcional, asiento conductor con suspensión confort, respaldo de asiento de conductor abatible, acceso a cabina móvil, función basculante hidráulica de la cabina, suspensión de ballesta/aire, toma de aire comprimido en cabina, tapicería de tela, faros de trabajo, espejos exteriores eléctricos ajustables y calefactados, sistema de frenos electrónico (EPB) con ABS+ASR, depósito de aire comprimido de aluminio, unidad de aire comprimido media, claxon neumático, parabrisas tintado (con filtro de banda), depósito AdBlue de 60 L, depósito de combustible de 290 L de aluminio en el lado izquierdo, freno motor reforzado, descenso del bastidor con control de presión residual de fuelle, frenos de disco en ejes delantero y trasero, estabilizador en eje delantero.
Kdodpfov Dl Hrox Ahqsu
Si se requiere inspección TÜV nueva, con gusto le elaboramos una oferta en colaboración con nuestros talleres asociados.

Nuestra oferta es generalmente SIN nueva inspección TÜV, sin nuevo certificado DGUV, sin nueva SP, sin nueva UVV.

Puede encontrar más camiones en nuestro sitio web en

Hablamos los siguientes idiomas: alemán, inglés, polaco, turco.

Nota:
Ofrecemos y recomendamos encarecidamente una visita e inspección de la mercancía para evitar cualquier malentendido sobre sus características y aptitud. Las visitas e inspecciones son posibles en cualquier momento previa cita y son expresamente deseadas.

Toda la información se proporciona sin garantía. No nos hacemos responsables de errores o datos incorrectos en la oferta. El comprador está obligado a comprobar por sí mismo el estado y el equipamiento del vehículo o mercancía.

Sujeto a modificaciones, venta previa y errores.

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Proveedor

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