Transporte frigorífico

Daf CF 330 Thermoking T1000R

Estado: nuevo, kilometraje: 1 km, potencia: 250 kW (339,91 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385/55R22.5, configuración de ejes: 6x2, distancia entre ejes: 5.300 mm, combustible: diésel, color: blanco, cabina del conductor: cabina del conductor, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: otro, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: elevador trasero, Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada del motor: 10.800 cc Transmisión Transmisión: ZF TraXon, 12 velocidades, automática Configuración de ejes Frenos: frenos de disco Eje delantero: Medida de neumáticos: 385/55R22.5; Capacidad máxima por eje: 9.000 kg; Perfil del neumático izquierdo: 100%; Perfil del neumático derecho: 100%; Suspensión: ballesta parabólica Ksdpfx Agjv Tln Uomsnf Primer eje trasero: Medida de neumáticos: 315/70R22.5; Capacidad máxima por eje: 11.500 kg; Perfil del neumático izquierdo: 100%; Perfil del neumático derecho: 100%; Suspensión: suspensión neumática Segundo eje trasero: Medida de neumáticos: 385/55R22.5; Capacidad máxima por eje: 8.000 kg; Perfil del neumático izquierdo: 100%; Perfil del neumático derecho: 100%; Suspensión: suspensión neumática Equipamiento funcional Plataforma elevadora: Dhollandia DH-SM.30, trampilla retráctil, 2.500 kg Marca de la carrocería: VéDéCar Thermo King T 1200R 50 Motor de refrigeración: diésel Estado Estado general: muy bueno Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Daños: ninguno Garantía Garantía: Ninguna

Estado: nuevo, kilometraje: 1 km, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 315/70R22.5, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 6.100 mm, combustible: diésel, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, amortiguación: otro, longitud del espacio de carga: 7.780 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.500 mm, Año de fabricación: 2025, Información técnica Número de cilindros: 6 Knsdow Dpp Aepfx Agmof Cilindrada del motor: 6.700 cc Transmisión Transmisión: ZF PowerLine, 8 marchas, automática Configuración de ejes Medida del neumático: 315/70R22.5 Frenos: frenos de disco Eje delantero: Carga máxima por eje: 8.000 kg; Perfil del neumático izquierdo: 100%; Perfil del neumático derecho: 100%; Suspensión: suspensión parabólica Eje trasero: Carga máxima por eje: 13.000 kg; Perfil del neumático izquierdo: 100%; Perfil del neumático derecho: 100%; Suspensión: suspensión neumática Funcional Marca de la carrocería: Veekemans Plywood Medio ambiente Clase de emisión: Euro 0 Estado Estado general: muy bueno Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Daños: ninguno Garantía Garantía: Ninguna

Estado: usado, kilometraje: 589.891 km, potencia: 310 kW (421,48 CV), primer registro: 03/2013, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 11.970 kg, peso máximo de la carga: 6.030 kg, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 5.500 mm, frenos: freno motor, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, número de asientos: 2, volumen del espacio de carga: 46 m³, longitud del espacio de carga: 7.400 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 2.550 mm, número de camas: 1, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, elevador trasero, enganche de remolque, ordenador de a bordo, unidad de refrigeración, MB Actros 1842 MP4 camión frigorífico con caja bi-temperatura. Unidad de refrigeración Thermo King T1200R bi-temperatura. Configuración de ejes 4x2. Norma de emisiones Euro 6. MOTOR NUEVO reemplazado a los 468.539 km el 12/01/2022. Cambio automático. Freno motor. Libro de mantenimiento. Aire acondicionado. Control de crucero. 1 cama. Calefacción auxiliar. Puerta lateral y puertas traseras. Suspensión de ballesta/neumática. Volumen de carga 7,40x2,47x2,55 m. Acoplamiento para remolque. Plataforma elevadora abatible Dautel de 1.500 kg. Tara 11.970 kg. Distancia entre ejes 5,50 m. Neumáticos con 8/10 mm de dibujo. De primer propietario. Kedpjxaclasfx Agmonf Compramos su camión o lo aceptamos como parte de pago. Inspección online disponible por WhatsApp y Viber. Podemos organizar la entrega a su dirección en Alemania, Europa o a puertos internacionales con coste adicional. Si lo desea, también realizamos control de calidad a distancia gestionando la ITV (con coste). Financiación rápida y sencilla para clientes de Alemania. Para exportaciones fuera de la UE, el IVA legal debe depositarse como fianza. Sujeto a errores y venta intermedia. Más ofertas en nuestra web. Respondemos todas sus consultas. Alemán e inglés; también checo, francés, ruso y búlgaro. Todos los datos sin garantía, incluyendo equipamiento y accesorios.

Estado: usado, kilometraje: 473.401 km, potencia: 286 kW (388,85 CV), primer registro: 07/2017, peso en vacío: 10.485 kg, peso máximo de la carga: 18.000 kg, configuración de ejes: 1 eje, combustible: diésel, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: aire, longitud total: 7.690 mm, ancho total: 2.460 mm, altura total: 2.400 mm, capacidad de carga: 7.515 kg, volumen de desplazamiento: 7.698 cm³, Equipamiento: ABS, Bluetooth, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, cierre centralizado, control de crucero, frigorífico, ordenador de a bordo, Renault Wide D19.290 -Cambio automático -Medidas de la caja en mm: L: 7.690 A: 2.460 H: 2.400 -Carrier Supra 1250MT Knsdpfexv R Tqjx Agmef -2 compartimentos -2 evaporadores -Aire acondicionado -Suspensión de ballestas en eje delantero -Suspensión neumática en eje trasero -Peso total: 18.000 kg -Peso en vacío: 10.485 kg -Carga útil: 7.515 kg -Plataforma elevadora: 1.500 kg -Asistente de mantenimiento de carril -Vehículo alemán -Tamaño de neumático: 315/80R22,5 -Libro de mantenimiento completo Todos los datos son sin garantía. Venta sujeta a disponibilidad previa. Posibles errores no excluidos.