Fliegl Vts 400 Tieflader Mit Radmulden Luft/ Hydr. de segunda mano en venta (14.241)

Estado: usado, kilometraje: 83.030 km, potencia: 294 kW (399,73 CV), primer registro: 01/2017, tipo de combustible: diésel, peso total: 40.000 kg, tamaño del neumático: 325/95 R24, configuración de ejes: 6x4, distancia entre ejes: 3.900 mm, frenos: acelerador constante, color: blanco, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: euro2, amortiguación: acero, número de asientos: 2, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bajo nivel de ruido, bloqueo del diferencial, cabina, cierre centralizado, control de crucero, dirección asistida, ordenador de a bordo, Ubicación del vehículo: Bovenden, carrocería de acero, casa de montaje, espejos eléctricos, espejos con calefacción, elevalunas eléctrico izquierdo y derecho, aire acondicionado, parasol, radio CD, control de crucero, caja de cambios de 16 velocidades, ABS (sistema antibloqueo de frenos), bloqueo del diferencial, luz giratoria, suspensión de ballestas, bajo nivel de ruido G1, protección de bajos, techo elevable, caja de almacenamiento, cierre centralizado. Distancia entre ejes: 3900 mm. Carrocería: estructura Ravasini de acero. Bomba Variaco tipo: AP J2-180 TWGMOD, un compartimento, ¡capacidad de 20,000 l! Ballestas parabólicas delanteras de 9,5 t, ballestas parabólicas traseras de 16 t, eje cardán para perfil de carga incrementada, transmisión 16 S 252 OD, MAN BRAKEMATIC, altura de chasis 123 cm, eje trasero AP HPD-1682/HP-1652, admisión de aire elevada, interruptor principal de batería, estabilizador en el eje delantero y en ambos ejes traseros, persiana enrollable para parabrisas, frenos de tambor, depósito de 300 l, neumáticos aprox. 70%. ¡DATOS DE ACCESORIOS SIN GARANTÍA, sujetos a cambios, venta intermedia y errores! Lredpevhh A Refx Ak Tjr

Estado: usado, kilometraje: 33.596 km, potencia: 74 kW (100,61 CV), primer registro: 10/2011, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 2.700 kg, peso máximo de la carga: 2.300 kg, peso total: 5.000 kg, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 2.500 mm, frenos: otro, color: verde, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, número de asientos: 2, longitud del espacio de carga: 2.100 mm, anchura del espacio de carga: 1.400 mm, altura del espacio de carga: 300 mm, horas de funcionamiento: 5.333 h, Equipamiento: bloqueo del diferencial, dirección asistida, enganche de remolque, faros adicionales, filtro de hollín, grúa, ordenador de a bordo, tracción a las cuatro ruedas, * Vehículo alemán * Único propietario * Estado según fotos * Solo 33.596 km originales * Solo 5.333 horas de funcionamiento * Volquete trilateral con grúa Fassi detrás de la cabina * Grúa Fassi F28B.22 * 1,85 m = 995 kg - 3,10 m = 765 kg - 4,30 m = 545 kg - 5,50 m = 395 kg * Altura del gancho: 8 m * 5 + 6 circuitos de control * 2 estabilizadores hidráulicos * 2 enganches de remolque * Peso máximo del remolque: 3.500 kg * Dimensiones de la caja volquete: largo = 2.100 mm, ancho = 1.400 mm, alto = 300 mm * Desbrozadora de martillos Dücker UNA 200 disponible por un coste adicional * Tabique frontal alto * Laterales de carga de aluminio * Plataforma de trabajo municipal regulable en altura con conexiones hidráulicas * Dirección a las cuatro ruedas * EasyDrive (tracción hidrostática) * Servo direccional * 2 asientos confort * Ventana trasera * Ventana corrediza * Escotilla en el techo * Bloqueo de diferencial * Iluminación y faros de uso municipal * Señalizadores luminosos t* Distancia entre ejes: 2.500 mm * MMA: 5.000 kg * Peso en vacío: 2.700 kg * Carga útil: 2.300 kg Si desea una nueva inspección TÜV, con gusto le haremos una oferta a través de nuestros talleres asociados. Nuestra oferta es, por norma general, SIN nueva inspección TÜV, sin nueva DGUV, sin nueva SP, sin nueva UVV. Encuentre más camiones en nuestra página web en Hablamos los siguientes idiomas: alemán, inglés, polaco, turco. Nota: Ofrecemos y recomendamos encarecidamente la inspección y comprobación de la mercancía para evitar malentendidos sobre el estado y la idoneidad por parte del comprador. Las visitas e inspecciones son posibles en cualquier momento previa cita y son expresamente deseadas. Todos los datos se facilitan sin garantía. No nos hacemos responsables de errores u omisiones en la oferta. El comprador está obligado a comprobar por sí mismo el estado y el equipamiento de la mercancía o los vehículos. Ledpfx Asvhqhiok Tsrr Reservado el derecho de modificación, venta previa y errores.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 29.500 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.350 mm, altura del espacio de carga: 1.450 mm, volumen del espacio de carga: 25 m³, ancho total: 2.550 mm, El vehículo proviene de producción en curso - disponible en aproximadamente 2 semanas. Vehículo / Carrocería: volquete basculante Peso total: 35.000 kg / 39.000 kg Peso en vacío: 5.500 kg Carga útil: 29.500 kg / 33.500 kg Longitud total: 8.600 mm Volumen: 25 m³ Información adicional: - Altura total aprox. 3.160 mm - Ancho interior aprox. 2.350 mm - Altura de acoplamiento aprox. 1.200 mm Chasis semirremolque volquete: - Construcción soldada en acero de grano fino, diseño básico ligero - 1x pata de apoyo central - Protección antiempotramiento abatible - Protección antiempotramiento con "asistencia por resorte" para un manejo más fácil - Guardabarros tipo medias concha - Soporte de guardabarros integrado, superficie repelente a piedras - Con faldillas antiproyección solo en el último eje - 2 ganchos de remolque traseros Ejes y suspensión: - Ejes con frenos de disco SAF, diámetro de disco 430 mm - "Ejes y bastidor medidos por láser" para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible - Ejes con especificación off-road - Suspensión neumática - Manómetro de fuelles, montado en el chasis curvo frontal - 1er eje elevable automático, adicionalmente operable eléctricamente desde el camión, incluyendo descenso forzado y ayuda de arranque, sin instalación en el camión (la ayuda de arranque funciona hasta un exceso de carga en el eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h) Sistema de frenos: - Sistema de frenos neumáticos de dos líneas Tendido de líneas colorido para facilitar el servicio. - Freno de estacionamiento por acumulador de muelle - 2 cabezales de acoplamiento asegura-inversión delanteros, sin línea de conexión - 24 voltios EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS frontal, sin cable de conexión - Con válvula de subir y bajar - Sistema de estabilidad de marcha del vehículo - Descenso automático de la tolva con válvula de cierre Ruedas y neumáticos: - 6 x 385/65 R22.5'' de fabricación europea, a elección del fabricante Electricidad: - 24 voltios, luces multicanal LED, iluminación lateral amarilla LED, iluminación de matrícula LED (Nota: con determinados vehículos tractores pueden producirse diagnósticos de error aun funcionando correctamente) - Iluminación lateral amarilla LED acoplada a intermitente, "luces laterales intermitentes" - Luces de marcaje lateral premium LED, con 20 diodos LED por luz - 2 luces de posición delanteras blancas LED incluidas - 2 luces traseras blancas/rojas de guiado de carril LED incluidas Lodpfx Akjvhyf Rj Tjrr - 2 tomas de 7 polos y 1 de 15 polos delanteras asegura-inversión, sin cable de conexión - Focos LED de trabajo laterales a ambos lados (accionados por luz de retroceso) - 2 focos LED de trabajo adicionales integrados en la parte trasera Hidráulica: - Cilindro de alta presión máx. 250 bar, etapa más baja cromada dura, con acoplamiento roscado HDK, parte fija, NW 48 mm - Marca Hyva - Accionamiento hidráulico mediante toma de fuerza auxiliar del camión - Conexión hidráulica con manguera y conector roscado para vehículo NW = 54 mm con tuerca de mariposa grande Caja basculante: - Caja basculante redonda de acero HARDOX en diseño "Stone Master" de acero HB 400/450 altamente resistente al desgaste. Pared frontal inclinada con alojamiento del cilindro hidráulico externo. - Acceso interior en la pared frontal - Greenline - forma de caja cónica y aerodinámica - Soporte para pala y escoba montado externamente en la pared frontal - Pared trasera tipo "membrana" - Puerta trasera con «bisagra de doble

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 14.400 kg, peso total: 19.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 6.270 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 400 mm, Año de fabricación: 2025, ETÜ-TA-ER 19,0: ----Frenos: * Wabco EBS-E (sistema de frenos electrónico) * Dispositivo de desbloqueo de emergencia para cilindros de resorte acumulador * Frenos de tambor ----Ejes: * 2 ejes Gigant de 11 toneladas cada uno ----Suspensión: * Suspensión neumática con sistema de elevación y descenso ----Lanza / Ojo de arrastre con brida: * Lanza con ojo de arrastre de brida de 50 mm y ajuste de altura hasta 110 mm mediante placa desplazable ----Eléctrica / Iluminación: * Sistema de monitoreo de presión de neumáticos RDÜ * Conector eléctrico de 15 polos * Pilotos traseros LED, 12/24 voltios ----Componentes generales: * Soporte Jost delantero * Patas abatibles externas traseras * Caja de herramientas de plástico aprox. 750 x 350 x 300 mm en el lado derecho * Protección lateral antiempotramiento * Guardabarros parciales de plástico ----Plataforma rebajada: * Paquete de refuerzo para transporte de equipos de perforación en el chasis * Piso de madera de conífera de 50 mm, sujeta por presión * Preparación delante del tabique delantero para instalación posterior de cierres de contenedor * Tabique delantero atornillado de chapa lisa * Laterales divididos de chapa de acero perfilada trapezoidal, abatibles con poste central plegable * Pared trasera de acero deslizante entre las rampas (soporte para guardado delantero en caso de no uso) * Postes traseros atornillados ----Aseguramiento de la carga: * Bastidor exterior perforado, doblado a unos 45°, con fuerza de amarre de 2 t cada 480 mm * Posibilidad de montar ganchos de amarre abatibles de 3 t cada 600 mm * Paquete de aseguramiento de la carga: en las esquinas delanteras y traseras 1 anilla UVV de 10 t cada una; lateralmente 2 anillas UVV de 8 t retráctiles en el bastidor exterior; diversas perforaciones en el travesaño delantero y trasero para posibilidades de amarre de 1,2 t ----Rampas: * Rampas deslizantes de una pieza, 12 t/par, aprox. 2.750 x 620 mm * Inclinado de acceso trasero de aprox. 860 mm ----Altura de carga: * Altura de carga sin carga aprox. 940 mm * Altura de carga con carga aprox. 910 mm Lrsdjmi Tcqepfx Ak Tor ----Neumáticos / Distancia entre ejes: * Distancia entre ejes: 1.810 mm * Neumáticos: 235/75R17.5 ----Pintura: * Chasis, lanza, tabique delantero, compuerta trasera, patas abatibles y rampas de acceso galvanizados en caliente * --- Ejes, depósitos de aire, ojo de arrastre con brida y soporte pintados en negro --- * Vehículo completamente galvanizado en caliente ----Información: * Vehículo nuevo con garantía de fabricante * Errores y venta previa reservados ----Plazo de entrega: * Disponible inmediatamente desde Egestorf

Estado: usado, kilometraje: 629.652 km, potencia: 294 kW (399,73 CV), primer registro: 06/2009, tipo de combustible: diésel, peso total: 22.050 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.300 mm, Equipamiento: aire acondicionado, grúa, Tel.: Llamar (Contacto · Teléfono · Móvil · WhatsApp) * Man TGS 24.400 6x2/2 BLS * Volquete con grúa * 2.º eje con elevación * Suspensión de ballestas delantera * Suspensión neumática trasera * Transmisión automática * Climatizador automático * N.º de chasis: WMA24SZZ99W135680 * Tipo de motor: D26LF26 * Cilindrada: 10518 cm³ * kW: 294 * Euro 5 * Peso en vacío: 11240 kg Lredelgt Tbopfx Ak Tsr * Carga útil: 10735 kg * Peso total: 22050 kg * Distancia entre ejes: 2800 / 1100 mm * Longitud del vehículo: 7700 mm * Ancho del vehículo: 2550 mm * Altura del vehículo: 3300 mm * Grúa: 10500 A * 2 extensiones hidráulicas * Plataforma elevada * N.º de serie: 9036184 * Año de fabricación: 1990 * ITV válida hasta * Precio neto * Todos los datos son sin garantía

Estado: usado, kilometraje: 227.566 km, potencia: 130 kW (176,75 CV), primer registro: 05/2012, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 6.390 kg, peso máximo de la carga: 6.110 kg, peso total: 12.500 kg, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 3.050 mm, combustible: diésel, cabina del conductor: otro, tipo de engranaje: otro, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: otro, número de asientos: 2, longitud total: 5.100 mm, longitud del espacio de carga: 2.650 mm, anchura del espacio de carga: 2.000 mm, altura del espacio de carga: 4.000 mm, Año de fabricación: 2012, horas de funcionamiento: 16.641 h, altura de construcción: 3.360 mm, Equipamiento: aire acondicionado, enganche de remolque, hidráulica, ordenador de a bordo, tracción a las cuatro ruedas, El Unimog U400 405/12 destaca por su versatilidad y robustez, siendo ideal para aplicaciones en agricultura y construcción. Equipado con un potente motor diésel de 4.249 cm³ y 177 CV, cumple con la normativa de emisiones Euro 5, satisfaciendo los estándares medioambientales actuales. Con un kilometraje total de 227.566 km y 16.641 horas de funcionamiento, el vehículo se encuentra en buen estado. El Unimog dispone de enganche para remolque, aire acondicionado, toma de fuerza delantera e hidráulica municipal, ofreciendo amplias posibilidades para acoplamiento de implementos. El año de fabricación es 2012 y ha tenido un único propietario previo. Sus dimensiones compactas — 3.360 mm de alto, 2.360 mm de ancho y 5.100 mm de largo — le permiten ofrecer una impresionante capacidad de carga con un peso máximo autorizado de 12.500 kg. El vehículo cuenta con distintivo ambiental verde, permitiendo su uso en zonas de bajas emisiones urbanas. Horas de funcionamiento: 16.641 h Venta solo a profesionales (agrícolas, autónomos, pequeñas y grandes empresas) o para exportación. Sujeto a errores y venta previa. Lrsdsr Uzthepfx Ak Tor

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 67.200 kg, peso total: 85.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar todo nuestro stock de vehículos, incluyendo los disponibles inmediata o próximamente, en nuestra página web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo solicitud. CUELLO DE CISNE * Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud aprox. 3.700 mm, con achaflanado trasero de aprox. 1.000 mm x 10° * Para tractoras: 6 x 2, 6 x 4 y 8 x 4 cortas * Pared frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de altura * Grupo electrohidráulico de 3 kW para el manejo de las funciones hidráulicas, con excepción de los cabrestantes hidráulicos * Largueros externos del cuello de cisne con orificios de fijación para anillas de amarre atornillables * Incluye 2 pares de anillas de amarre atornillables (LC 5.000 daN) * 1 par de anillas de amarre horizontales en la parte trasera del cuello de cisne (LC 10.000 daN) * 1 par de laterales ALU desmontables, aprox. 400 mm de altura, acabado anodizado * Un panel trasero ALU desmontable, aprox. 400 mm de altura, acabado anodizado * Revestimiento de madera dura de aprox. 40 mm sobre el cuello de cisne, chapa antideslizante sobre el pivote rey * Pivote rey de 3,5 pulgadas * Placa guía del cuello de cisne para la plataforma del semirremolque, aprox. 500 mm de ancho * Enchufe redondo NATO en la regleta frontal (Maeler & Kaege VG 96 917) * Además del grupo electrohidráulico, conexión hidráulica de camión con regulador de caudal, incluyendo soporte tipo gancho para las líneas de suministro (acoplamientos Faymonville) * 2 pares de alojamiento para estacas encastrados en el cuello de cisne, para estacas de aprox. 100 x 50 mm PLATAFORMA DE CARGA * Plataforma extensible, longitud aprox. 11.000 mm, con achaflanado trasero de aprox. 500 mm x 10° * Bloqueo neumático con bulón cónico y posiciones de bloqueo reforzadas, las líneas de servicio están protegidas en los largueros extensibles y se ajustan automáticamente a la longitud de la plataforma * Ejes y suspensión BPW, 1er eje autodireccional, 2º eje rígido, todos los demás ejes con dirección forzada hidromecánica * 1er eje con bloqueo de retroceso electromagnético, activable mediante marcha atrás y manualmente * Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso * Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF doble * Patas mecánicas con caja de cambios de 2 velocidades y manivela. JOST Modulo B - capacidad estática aprox. 50.000 kg * Plataforma de madera dura continua de aprox. 50 mm, interrumpida entre ejes (mayor coeficiente de fricción) * Ranuras largas para elementos de puente colgantes y ajustables: - en la parte fija detrás del cuello de cisne - en la plataforma delantera * 1 mesa intermedia deslizante, aprox. 500 mm de ancho, para tubo extensible de gran sección transversal, con revestimiento antideslizante, delantera y trasera con ranuras largas para elementos de puente colgantes y ajustables * 1 par de anillas de amarre embutidas en la parte fija delantera de la plataforma (LC 10.000 daN) * 9 pares de anillas de amarre abatibles en el marco exterior de la plataforma (LC 10.000 daN) Lredpfx Akjrgzv Ns Tsr * 1 par de soportes traseros mecánicos * Dirección auxiliar delantera y trasera mediante mando a distancia por cable, con control de alineación de ejes, sin instalación en la tractora * 1er eje con función lift axle automática y ayuda de arranque según la normativa UE 2021/535 * Bajo el cuello de cisne y en la viga trasera, a la izquierda y derecha, respectivamente, una toma de

Estado: usado, peso en vacío: 6.760 kg, peso máximo de la carga: 22.240 kg, peso total: 29.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 05/2007, longitud del espacio de carga: 13.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 1 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65R22.5, color: azul, kilometraje: 1.001 km, tipo de engranaje: otro, cabina del conductor: otro, Equipamiento: ABS, Ubicación del vehículo: Bovenden, dos ejes, ejes BPW, suspensión neumática, último eje con dirección forzada, elevación y descenso, ABS (sistema antibloqueo de frenos), ojales de amarre, protección lateral en forma de U, soportes, compartimento de almacenamiento, largueros. Superestructura: Semirremolque para el transporte de acero/materiales de gran longitud. ¡Frenos de disco! LAS ESPECIFICACIONES DE LOS ACCESORIOS SE OFRECEN SIN GARANTÍA, sujetos a modificaciones, ventas intermedias y errores. Lodpfxei Rl Uho Ak Torr

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 8.220 kg, peso total: 11.800 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 7.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.790 mm, VEHÍCULO NUEVO Fliegl Tandem con lona corredera y sistema de carga a través - Tandem Sistema de carga a través con puertas porta frontales Rampas de transferencia de 2.400 mm de ancho y 350 mm de largo Peso total: 11.800 kg Carga útil: 8.220 kg Peso en vacío: 3.580 kg Longitud total: 9.450 mm Longitud útil de carga: 7.300 mm Ancho útil de carga: 2.480 mm Altura interior: 2.790 mm Altura de carga: 1.000 mm Chasis exterior con perfil LOAD LOCK Soporte trasero abatible Ojo de remolque de 40 mm Barra de tracción ajustable en longitud de 1.950 mm a 2.300 mm Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Más costes de transporte previo/preparación desde almacén Wiesmoor: 1.280,00 € neto Lrodpfx Akjp N Ib Nj Tjr Oferta leasing con opción a compra: Duración 48 meses, valor residual 40%, pago inicial sólo el IVA, cuota mensual EUR 519,00 neto El vehículo está disponible a corto plazo desde producción en curso. Color de la lona parcialmente aún configurable.

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.600 kg, peso máximo de la carga: 13.400 kg, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 7.750 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, longitud total: 9.925 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.150 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: -, estado del neumático: 100 %, Información adicional Remolque de plataforma tándem Tipo TPS 180, estructura estándar de material de construcción con soporte para carretilla elevadora Chasis, remolque de eje central Estructura soldada de acero de grano fino Marco exterior ligeramente inclinado, nuevo diseño con perfil Load-Lock para enganchar correas de sujeción Lodpfjndwdhjx Ak Tjrr 1 par de soportes de eje con engranajes en la parte delantera, con parte inferior recta y manejo unilateral a la derecha Guardabarros de media concha 2 cajas de herramientas de plástico, con cajón y base insertada, a=650 / a=520 / p=670 mm, con cierre mediante candado Soporte para carretilla elevadora en la parte trasera, que incluye 2 bolsas de inserción para horquillas, 2 tubos de apoyo extensibles, soporte para sujeción con cadena con perno de bloqueo. Protección inferior con unidad de luz plegable. El soporte para carretilla elevadora desplaza los ejes hacia atrás; tenga en cuenta la distribución de la carga al conducir sin carretilla elevadora. ¡Riesgo para el cliente! ¡Atención! ¡Soporte para carretilla elevadora! Transportar una carretilla elevadora puede reducir significativamente la carga sobre el eje. ¡Se requiere un contrapeso en la parte delantera! En carreteras mojadas y resbaladizas, es necesario un peso de lastre adicional por parte del cliente o una carga en la parte delantera del frente de al menos 2 toneladas; en este caso, se debe reducir la velocidad y adaptar la conducción a las condiciones de la carretera. La carretilla elevadora siempre debe estar asegurada con cadenas durante la conducción. La distancia entre el mástil y la estructura debe ser como máximo de 45 mm o los dientes verticales de la carretilla elevadora deben descansar contra las bolsas de la carretilla elevadora en el extremo. Suponemos que el vehículo tractor no tiene un eje direccional ni un eje elevador, o que el eje direccional siempre está bloqueado o el eje elevador siempre está en el suelo. Dispositivo de acoplamiento, remolque de eje central Enganche con ojo de remolque de 50 mm probado, diseño para transporte Enganche inferior para el enganche Soporte plegable con soporte de resorte en el enganche, para guiar los cables de conexión al camión Ejes + suspensión Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm Los ejes/el chasis se miden con láser para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso 1. eje: eje elevador automático con interruptor de proximidad, para eje elevador Ruedas y neumáticos 385/65R22,5, según elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de 2 líneas Freno de estacionamiento de acumulación de presión en los muelles Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Conexión Duomatic en la parte delantera, con cable de conexión al vehículo motor, conexión en el lado derecho EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, con cable de conexión Atención: el remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Sistema eléctrico 24 voltios, luces multicámara en LED, iluminación lateral en LED amarillo, iluminación de la matrícula en LED.

Estado: usado, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 05/2013, Equipamiento: ABS, Fliegl Schubboden Walkingfloor * Primera matriculación: 22.05.2013 * 3 ejes * 92 m³ de capacidad * 1º eje elevable * Un solo propietario * Semirremolque alemán con piso móvil * Tara: 7.525 kg * Peso máximo autorizado: 35.000 kg * Modelo: SDS 350 * Neumáticos: * 1º eje: 385/55 R 22.5 izq. 5 mm & der. 8 mm * 2º eje: 385/55 R 22.5 izq. centro 10 mm & der. centro 9 mm * 3º eje: 385/55 R 22.5 izq. trasero 5 mm & der. trasero 8 mm * Toda la información sin garantía * Antes de la venta se renovará la inspección técnica (HU/SP – semejante a ITV alemana) * Servicios adicionales y más información a petición * Posibilidad de repintado y reequipamiento * Matrícula temporal o de exportación * Traslados y envíos posibles * Asistencia con documentos aduaneros y de exportación * Obtención de documentos COC y EUR * En el mercado desde 1991 * Opciones de leasing y financiación * Taller propio * Hablamos polaco. * We speak English. * Hablamos ruso. Lodpeqk Tf Tjfx Ak Terr * El repintado en el color deseado es posible en nuestras instalaciones, con buena calidad y precio competitivo. * ¿Se encuentra lejos y no tiene tiempo o posibilidad de inspeccionar el camión en persona? No hay problema, puede solicitar la revisión técnica y visual por un perito independiente de su confianza. Si inesperadamente se detecta algún defecto, podemos repararlo de manera rápida y efectiva en nuestro taller. Además, podemos entregar el vehículo en toda Europa (con coste adicional).

Estado: nuevo, peso en vacío: 543 kg, peso máximo de la carga: 2.157 kg, peso total: 2.700 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 4.060 mm, anchura del espacio de carga: 1.800 mm, altura del espacio de carga: 2.000 mm, amortiguación: otro, tamaño del neumático: 195/50 r13, Plataforma alta 4018 GD 2700kg con lona y estructura 406x1,80x200 cm * Freno de inercia con retroceso automático * Chasis, ejes y lanza en V galvanizados * Ejes de suspensión de goma * Barra de luces * Rueda de apoyo reforzada, abatible, central * 10 anillas de amarre * Laterales de aluminio * 4 laterales abatibles y desmontables Lsdpfxeqwkvds Ak Terr Datos técnicos Eje(s) Peso total 2700 kg Longitud de la plataforma de carga 406 cm Ancho de la plataforma de carga 180 cm Altura de carga 63 cm Altura de los laterales 30 cm Neumáticos 195/50 R13 Tipo de suelo: multiplex Si le ofrecen el mismo remolque a un precio más bajo, ¡rogamos nos lo haga saber! ¿Tiene preguntas? Envíenos un mensaje o llámenos. Modificaciones técnicas, cambios de precio, errores y venta previa reservados. No nos hacemos responsables de errores u omisiones de impresión.

Estado: como nuevo (usado), Año de fabricación: 2024, longitud del contenedor: 20 ft, peso total: 30.480 kg, peso máximo de la carga: 28.300 kg, peso en vacío: 2.050 kg, volumen del espacio de carga: 33 m³, anchura del espacio de carga: 2.350 mm, longitud del espacio de carga: 5.898 mm, altura del espacio de carga: 2.390 mm, Contenedor marítimo de 20 pies (20' DV) / contenedor de almacenamiento disponible desde Núremberg Estado: One-way, utilizado una sola vez para transporte de carga desde Extremo Oriente a Europa Estanco al viento y al agua Con placa CSC válida por 5 años Puertas dobles de fácil apertura Suelo de madera Rejillas de ventilación Despachado para libre circulación FOT depósito Hamburgo, cargado sobre chasis de camión Entrega disponible con coste adicional: indíquenos su código postal y con gusto le enviaremos una oferta personalizada, sin compromiso, incluyendo entrega y, si es necesario, la descarga y posicionamiento del contenedor. Descripción general: - Puerta doble con junta perimetral de goma - 4 varillas de seguridad galvanizadas - Paredes de chapa de acero corrugada de 2 mm de grosor - 2 aberturas de ventilación en las paredes laterales - Suelo de madera revestida de 28 mm, resistente al agua - Bolsillos para carretilla elevadora Dimensiones del contenedor: - Dimensiones exteriores (LxAnxAl): 6.058x2.438x2.591 mm - Dimensiones interiores (LxAnxAl): 5.898x2.350x2.390 mm - Apertura de puerta (AnxAl): 2.336 mm x 2.291 mm - Rejilla de ventilación (AnxAl): 400 x 400 mm - Volumen: 33 m³ - Peso propio: 2.180 kg - Carga útil: 28.300 kg COLOR: - RAL5010 Azul aciano, RAL7035 Gris claro, RAL7016 Gris antracita - PRECIO NETO: desde 2.750 EUR APLICACIONES DEL CONTENEDOR: - Capacidad de almacenamiento adicional - Almacenamiento de materiales y herramientas - Almacén temporal para mudanzas - Medio de transporte - Showrooms - Contenedores habitables - Salas de estancia - Cocinas y bares móviles - Talleres - Salas técnicas - Y mucho más NUESTROS SERVICIOS: - Venta de contenedores: todos los tamaños y tipos / nuevos y usados - Entrega en toda Europa por camión / sideloader / tren / barco fluvial - Reparación de contenedores - Modificación de contenedores - Accesorios y repuestos para contenedores Las siguientes MODIFICACIONES están disponibles bajo pedido: EQUIPAMIENTO ELÉCTRICO + ILUMINACIÓN: - 01 entrada CEE 400V/32A/5 polos empotrada en nervadura negativa - 01 cuadro de protección (para ambientes húmedos) con interruptor diferencial 40A/0,03mA - 02 luminarias LED estancas de 18W - 01 combinación de interruptor estanco - 01 enchufe interior (230V) - PRECIO NETO: 700 EUR OTRAS MODIFICACIONES (Precios netos): - Repintado = 850 EUR - Instalación de puerta para personas = 950 EUR - Instalación de ventana (1mx1m) = 675 EUR - Reducción de longitud del contenedor (p.ej., a 15 pies) = 1.150 EUR CONDICIONES DE PAGO: - 100% pago anticipado INFORMACIÓN ADICIONAL: - Factura con IVA desglosado (19%). - Los contenedores se encuentran en el depósito vacío del puerto de Hamburgo. - Ofrecemos muchos otros contenedores nuevos y usados de todos los tipos y tamaños. Le preparamos con mucho gusto una oferta personalizada, gratuita y sin compromiso, para el contenedor, incluyendo la entrega y, si es necesario, la descarga. Indíquenos su código postal. ASEGURE SUS CONTENEDORES: Para proteger su contenedor y los objetos almacenados contra robo, ofrecemos candados para contenedores. El candado se coloca sobre las barras de la puerta, se ajusta y se asegura mediante una cerradura de cilindro integrada. Ledot Dapdopfx Ak Torr Todos los precios son más IVA. CONTÁCTENOS: Para cualquier consulta, estamos siempre a su disposición.

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 3.250 kg, peso máximo de la carga: 14.750 kg, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud total: 10.020 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 1.120 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente. *Chasis: Remolque de eje central intercambiable Estructura de acero de grano fino soldada Topes delanteros, ajustables longitudinalmente y abatibles Par de rodillos guía extraíbles, delante y detrás 4 enganches para contenedores con soportes robustos de 20" para contenedores intercambiables de 7,15 m / 7,45 m y 7,82 m (¡Atención! En combinación con el protector contra impactos, este sobresale en el contenedor intercambiable de 7,15 m) 1 par de patas de apoyo con engranajes delanteras, con parte inferior recta y accionamiento unilateral en el lado derecho 1 par de patas de apoyo con engranajes traseras, con parte inferior recta y accionamiento unilateral en el lado derecho Protector lateral, colocado hacia el interior, para un espacio óptimo con los soportes del puente intercambiable Protector inferior de acero Protectores contra salpicaduras traseros sobre toda la anchura *Dispositivo de enganche: Remolque de eje central Barra de tiro con ojo de enganche de 50 mm probado, diseño para empresas de transporte Barra de tiro sujeta/atornillada, de fácil sustitución y ajustable en longitud parcialmente Acoplador inferior de la barra de tiro, longitud libre de la barra de tiro de aproximadamente 2200 mm Soporte abatible con soporte de resorte en la barra de tiro, para guiar los cables de conexión al camión *Ejes + Suspensión Ejes con frenos de disco SAF "Ejes/tren de rodaje medidos con láser" Reducción del desgaste de los neumáticos y del consumo de combustible Suspensión neumática sin eje elevador *Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de 2 líneas Cableado de colores para facilitar el mantenimiento. Depósito de aire comprimido de 208 litros Freno de estacionamiento con acumulador de presión Conexión Duomatic delantera, con cable de conexión al vehículo tractor, conexión en el lado derecho EBS de 24 voltios, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS delantero, con cable de conexión, conexión en el lado derecho Atención: El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. con válvula de elevación y descenso, función de retención tanto en la posición de descenso como de elevación Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Función de liberación de frenos mediante pulsador en el vehículo junto a la válvula H y S, para liberar los frenos cuando está acoplado, ¡debe garantizarse el suministro eléctrico del EBS! *Ruedas y neumáticos 385/55 R22.5", marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica *Electricidad 24 voltios, luces de varias cámaras en LED, iluminación LED amarilla lateral, iluminación de la placa de matrícula en LED (¡Atención! En determinados vehículos tractores pueden producirse diagnósticos erróneos, aunque la función esté garantizada) 2 luces de posición blancas delanteras en LED 2 luces de delimitación blancas/rojas traseras en LED 1 conector de 15 polos delantero, con cable de conexión, conexión en el lado derecho foco de trabajo LED adicional, integrado y empotrado en la parte trasera, controlado mediante la luz de marcha atrás foco de trabajo LED delantero, en el centro entre los travesaños, que irradia hacia atrás, controlado mediante la luz de marcha atrás *País de homologación/Señales Alemania con aprobación y certificado D Lrjdpezd Trrefx Ak Tjr

Estado: usado, peso máximo de la carga: 35 kg, peso total: 35.000 kg, volumen del espacio de carga: 101 m³, tamaño del neumático: 385/55R22,5, Año de fabricación: 2025, tamaño del neumático delantero: 385/55R22,5, tamaño del neumático trasero: 385/55R22,5, peso operativo: 35.000 kg, Neumáticos (delanteros): 385/55R22,5, Neumáticos (traseros): 385/55R22,5. Frenos de disco, suspensión neumática, ABS, EBS. Remolque con plataforma deslizante de 3 ejes, tipo SDS 390/101 X-tra Long. Peso bruto permitido/técnico: 35000/39000 kg. Carga útil permitida/técnica: aproximadamente 27148/31148 kg. Carga del eje permitida/técnica: 24000/27000 kg. Carga del enganche permitida/técnica: 11000/12000 kg. Peso en vacío (versión básica): aproximadamente 7852 kg +/- tolerancia de fabricación. Longitud total: aproximadamente 15350 mm. Ancho total máximo: 2550 mm. Altura total: aproximadamente 4005 mm. Longitud interior: aproximadamente 14905 mm. Ancho interior: aproximadamente 2470 mm. Altura interior delantera: aproximadamente 2655 mm. Altura interior trasera: aproximadamente 2853 mm. Volumen: aproximadamente 101 m³. Altura del enganche: aproximadamente 1130 mm. Distancia de montaje del perno rey: aproximadamente 1640 mm. Distancia entre ejes delantera: aproximadamente 2040 mm. Chasis del remolque: - Estructura soldada de acero de grano fino de construcción ligera hasta los soportes. - Placa del enganche con perno rey de 2" intercambiable. - X-tra Long con aproximadamente 14905 mm de longitud interior. - 2 gatos de apoyo de 2 velocidades, operación unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje. - Escalera retráctil en la parte trasera. - Tope de puerta lateral. - 2 cuñas con soporte. - Protección lateral de aluminio. - Protección inferior de acero con protectores contra salpicaduras Fliegl de gran tamaño. - Guardabarros plegable para la unidad de iluminación. - Guardabarros de cuarto de círculo. - Protección contra impactos en la parte trasera. - Escalera de aluminio de aproximadamente 3550 mm, con soporte lateral. - Barra para lona con soporte. - 1 caja de herramientas de plástico, con cerradura. Ejes y suspensión: - Ejes con frenos de disco BPW con diámetro de disco de 430 mm. - Suspensión neumática. - 1er eje: eje elevador automático (no cumple con la función de giro en círculo con el 1er eje elevado). Sistema de frenos: - Sistema de frenos neumáticos de 2 circuitos. - Conductos de diferentes colores para facilitar el mantenimiento. - EBS de 24 voltios, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera. - Con válvula de elevación y descenso. - Sistema de estabilidad del vehículo en movimiento. - AAC Basic, eje de alivio automático que actúa sobre el último eje, como ayuda para maniobras, hasta 20 km/h, desconectable manualmente. - Detección de la carga del eje mediante señal EBS-Canbus, para visualización en la pantalla de la cabina; el camión debe estar equipado en consecuencia. Lrjdpfx Akjzdgzze Tor Ruedas y neumáticos: - 385/55 R22.5. - Llantas de acero, color plata de fábrica. Electricidad: - 24 voltios, luces multihabitación, iluminación LED amarilla lateral. - Faro de trabajo LED lateral a ambos lados. - Faros de trabajo LED adicionales en la parte trasera. Hidráulica de la plataforma deslizante: - Cilindro hidráulico con dispositivo deslizante instalado en el suelo. - Sistema hidráulico de 2 circuitos. - Conmutación de avance/retroceso mediante control remoto inalámbrico. - Suministro de energía a la plataforma deslizante a través de las luces de posición. - Rendimiento de bomba recomendado: - Caudal: 110 l/min. - Presión: 250 bar. - Capacidad mínima del depósito de aceite: 100 litros. Suelo: - Plataforma deslizante con placa de desgaste trasera de acero V2A. - Tablas del suelo de aluminio, perfil del

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT21801012090, peso en vacío: 2.800 kg, peso máximo de la carga: 15.200 kg, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud total: 9.300 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 1.300 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/55 R22,5", estado del neumático: 100 %, color: plateado, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. *Chasis, plataforma giratoria y eliminación de residuos Estructura de acero de grano fino, soldada Plataforma: El contenedor se coloca en la plataforma desde la parte trasera y se empuja hacia adelante; el tope del contenedor en la parte delantera es ajustable para contenedores de 6,0 / 6,5 y 7,0 m con rodillo exterior. Sistema de bloqueo del contenedor: - 2 pares de ganchos de bloqueo empotrados en el suelo - Accionamiento neumático El sistema de bloqueo del contenedor está diseñado para 2 puntos de anclaje y funciona desde el interior; no es posible bloquear los contenedores con marco interior (para el transporte de contenedores con bastidor inferior según la norma DIN 30722). Plataforma giratoria con anillo de rodillos robusto 2 cuñas de soporte con soporte Protección lateral de aluminio Protección inferior de acero Guardabarros semicirculares Protección trasera vertical a la izquierda y a la derecha, con almohadilla de goma en el soporte de la protección inferior 1 soporte para rueda de repuesto para 1 rueda, con kit de fijación de la rueda 1 caja de herramientas de plástico, con cajón y base, a=650 / a=520 / p=670 mm, con cerradura de candado *Dispositivo de enganche, plataforma giratoria Horquilla de enganche con enganche de 40 mm probado *Ejes y suspensión Ejes con frenos de disco SAF "Medición láser de ejes/chasis" para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso *Ruedas y neumáticos 385 / 55 R 22,5" según elección del fabricante Llantas de acero color plata *Sistema de frenos Sistema de frenos de aire comprimido de 2 líneas Freno de estacionamiento con acumulador de muelle Bloqueo de arranque: si el sistema de bloqueo del contenedor está abierto, se activa el freno de estacionamiento con acumulador de muelle Sistema de estabilidad de conducción del vehículo 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, con líneas de conexión al vehículo tractor EBS, sistema de frenos electrónico con conector EBS en la parte delantera, con cable de conexión Atención: el remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. *Electricidad Lrodpfx Aozggicsk Tjr 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces de delimitación blancas/rojas en la parte trasera 2 luces de trabajo LED adicionales en la parte trasera, conmutadas mediante la luz de marcha atrás 2 conectores de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, con cable de conexión *País de matriculación/Señales País de matriculación: Alemania con aprobación y certificado DEKRA (según el §13 de la normativa CE-FGV) Línea de atención al cliente 24 horas al día, 7 días a la semana preparado para soporte de matrícula de una sola línea Marcado de contorno con bandas reflectantes según la norma ECE R 048, blanco en los laterales y rojo en la parte trasera *Pintura Chasis: galvanizado en caliente, incluyendo pasivación "Garantía de 15 años contra la corrosión" Horquilla de enganche: recubrimiento en polvo negro Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente se

Estado: usado, kilometraje: 750.864 km, potencia: 478 kW (649,90 CV), primer registro: 01/2018, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, próxima inspección (TÜV): 08/2026, frenos: retardador, color: gris, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, sistema de navegación, Scania S 650 A4x2NB CS20 H N° de bastidor: 9230668 Chasis / Componentes: * Distancia entre ejes: 3.750 mm * Suspensión integral / suspensión neumática (2 fuelles) eje trasero * Neumáticos: Del. 385/65 R22.5 Tras. 315/80 R22.5 * Perfil restante: Del.: aprox. 50% // Tras.: aprox. 90% * 1 depósito de aluminio de 750 L * 1 depósito AdBlue * 1 depósito hidráulico Hyva 201 l Cabina: * CS 20 H * Asientos de cuero / volante de cuero * 1 litera * Nevera * Climatizador automático * Calefacción estacionaria * Aire acondicionado estacionario * Scania Infotainment Premium * AUX, USB, BT * Arco de techo Light Fix LED * Claraboyas / LED * DAB * Scania-AEB = Asistente de frenado de emergencia * Scania ACC = Control de distancia adaptativo * LDW = Asistente de mantenimiento de carril * AICC = Regulación de distancia en función de la velocidad Motor / Transmisión: * 16,353 cc // 650 CV / 478 kW // EURO 6c * Retardador Scania * Opticruise / Automático con 2 pedales * Bloqueo del diferencial * Toma de fuerza Lodpfezaxwtex Ak Terr Pesos: * Peso total: 18.000 kg * Tara: 8.582 kg * Carga útil: 9.418 kg Otros: * Vehículo alemán * ITV / Inspección técnica hasta 02/2027 ---- Nuevas inspecciones principales/técnicas de seguridad o modificaciones de peso (descarga/carga) posibles bajo solicitud. Con gusto le asistimos con la obtención de matrículas de exportación/transporte, así como con el traslado dentro de la República Federal de Alemania. ¡Contáctenos! ---- ¡Hablamos alemán, inglés y ruso! ---- ¡No nos responsabilizamos por errores tipográficos, cambios, ventas intermedias y posibles incorrecciones! ---- ¿Quiénes somos? Leible Nutzfahrzeuge es una empresa familiar con sede en Kehl am Rhein. Gracias a nuestros muchos años de experiencia en acondicionamiento y comercialización de vehículos industriales, somos un socio confiable para clientes en todo el mundo. La gran fortaleza de Leible Nutzfahrzeuge radica en la venta de vehículos industriales nuevos y usados. En nuestros 11.000 m² encontrará una amplia variedad de vehículos. Nuestra filosofía empresarial se caracteriza por la equidad y la seriedad. Como la satisfacción del cliente es fundamental para nosotros, ofrecemos un excelente paquete de servicio integral y le asignamos un asesor competente que le acompaña en la compra o venta de vehículos. ¡Compruébelo usted mismo! Nuestro servicio para usted: Carga de vehículos Estaremos encantados de ayudarle a cargar sus vehículos adquiridos. Organización de transportes especiales Le ayudamos con la organización de transportes especiales. Matrículas temporales / de exportación Le asistimos con la obtención de matrículas de exportación/temporales. Gestión de trámites aduaneros Le ayudamos con los trámites aduaneros.

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT10401014064, peso en vacío: 1.500 kg, peso máximo de la carga: 2.300 kg, peso total: 3.800 kg, configuración de ejes: 1 eje, longitud del espacio de carga: 2.000 mm, altura del espacio de carga: 1.000 mm, longitud total: 4.300 mm, ancho total: 2.460 mm, amortiguación: acero, tamaño del neumático: 235/75 R17,5", estado del neumático: 100 %, color: verde, varios disponibles Remolque de contenedor de un solo eje Tipo EPS 38 para instalación de grupo electrógeno diésel Chasis de remolque de un solo eje Estructura soldada de acero de grano fino Fijación del grupo electrógeno mediante atornillado Rueda de apoyo delantera en versión reforzada, longitud ajustable mecánicamente y abatible hacia abajo 1 par de pies de soporte traseros de 2 velocidades, con parte inferior recta, operables por separado a la izquierda y derecha Calzos de rueda con soporte Protección lateral de aproximación en aluminio, pintada en RAL 6031 verde bronce mate Protección inferior trasera de acero, pintada en RAL 6031 verde bronce mate Guardabarros delante y detrás del eje, arriba con cubierta metálica Con faldones anti-salpicaduras 2 pares de huecos para anillas de amarre, 1 par delante y 1 par detrás en los travesaños, cada uno para 3 t, para la carga del remolque, con identificación (pegatina) 4 pares de argollas de amarre para ferry, marcadas en amarillo Pegatina de identificación en cada argolla de amarre Chapa perforada de acero con perfil de roseta a ambos lados junto al grupo, con escalera extensible lateral a ambos lados Soporte para 2 bidones de combustible de 20 l en el bastidor del vehículo, FR-derecha Pegatina central de anilla de amarre Caja de almacenamiento de acero, embutida en el piso delantero con orificios de drenaje y revestida con alfombrilla de goma perforada, tapa con cierre (candado no incluido) Dispositivo de enganche para remolque de un solo eje Barra de tiro con ojo de remolque giratorio de 40 mm homologado/sobre ojo de remolque NATO Barra de tiro ajustable en altura mediante husillo. Tuerca del tornillo de fijación en la parte inferior FR-derecha Enchufes de estacionamiento para electricidad/EBS y aire Ejes y suspensión Ejes BPW con rodamientos cónicos y freno de leva en S "Ejes/chasis medidos por láser" para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible Suspensión parabólica con cojinetes de acero-goma sin mantenimiento Ruedas y neumáticos 235/75 R 17.5 A elección del fabricante Llantas de acero, plata fábrica Sistema de frenos Freno neumático de doble línea Freno de estacionamiento por acumulador de resorte 2 cabezas de acoplamiento sin posibilidad de invertir delante, con conexiones al camión tractor Conexión amarilla en FR-izquierda y roja en FR-derecha ABS/EBS, sistema de frenos electrónico con conector EBS delantero y cable de conexión Módulo EBS instalado de forma protegida Atención: El remolque sólo puede ser remolcado por vehículos que garanticen la funcionalidad del ABS. Sistema de estabilidad del vehículo Electricidad 24 voltios, pilotos multichamber, iluminación LED amarilla lateral Instalación eléctrica según ADR con certificado 2 luces de posición blancas delanteras y reflectores, 2 luces traseras blancas/rojas de advertencia de carril 1 enchufe de 15 polos + 1 rizo de 15 polos delanteros, desmontables Homologación/placas País de homologación: Alemania Con inspección Dekra y certificado (según §13 EG-FGV) Línea directa de servicio 24/7 Preparado para portamatrículas de una línea Marcaje de contorno con cinta reflectante ECE R 048, sólo en la parte trasera, blanca Panel de advertencia según ECE 70 Lrjdpfx Aszazrtek Tor Pintura Chasis RAL 6031, verde bronce mate Barra de tiro mismo color que el chasis varios disponibles

Estado: usado, kilometraje: 329.580 km, potencia: 375 kW (509,86 CV), primer registro: 09/2020, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 3.600 mm, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, Año de fabricación: 2020, número de asientos: 2, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bajo nivel de ruido, bloqueo del diferencial, calefactor de estacionamiento, control de crucero, control de tracción, hidráulica, ordenador de a bordo, sistema de navegación, peso bruto admisible: 18.000 kg, interior color antracita, suspensión ballesta-neumática, hidráulica de volquete: bomba axial MEILLER 295/110, retarder, tacógrafo digital, quinta rueda: JOST JSK 37 C, enganche de maniobras: ROCKINGER SK5, toma de fuerza: control para toma de fuerza ZF, TDF NH/4C sin brida f1,14 derecha montada lateral, bajo nivel de ruido: medida de ruido 80 dB (92/97CEE), MAN BrakeMatic, control de tracción ASR, climatizador automático, MAN Media Pack Navegación, calefacción auxiliar: EBERSPAECHER Airtronic D2, asiento conductor confort, asiento conductor neumático, apoyabrazos conductor, asiento conductor calefactado, regulación de alcance de luz, radio: MAN Media Truck Advanced, conexión AUX y USB: lector de tarjetas SD, sistema de sonido, preinstalación manos libres Bluetooth, volante multifunción, columna de dirección ajustable, soporte lumbar conductor, elevalunas eléctricos dobles, faros antiniebla, retrovisores exteriores eléctricos y calefactados, espejo de acera derecho eléctrico y calefactado, espejo gran angular eléctrico y calefactado, inmovilizador antirrobo, cierre centralizado, cristales tintados: ventanillas laterales tintadas desde pilar B, bloqueo diferencial trasero, CB radio: antena en el techo de la cabina, parasol, nevera portátil, baliza giratoria amarilla, indicador de carga por eje, 2 focos de trabajo, asistente de arranque en pendiente: EasyStart, luces diurnas LED, soporte para rueda de repuesto, enchufe de conexión 1x15 polos, techo elevable (manual), portavasos delantero, inserciones decorativas en aluminio cepillado, luz de giro, alfombra en túnel motor, RIO Box, limitador de velocidad electrónico 90 km/h, convertidor de tensión, cabina suspendida, ballestas parabólicas delanteras 8,0 t, suspensión neumática trasera 13 t, cuadro de instrumentos km/h 'High-Line color', eje trasero AP HP-1352, relación de eje AP i 4,00, control de volquete en cabina, compresor de aire 1 cilindro 360 ccm con sistema de ahorro, freno de balancín regulado (EVBec) 3 etapas, paragolpes de acero, travesa para enganche de remolque, depósito de aire comprimido de acero, peldaño de acceso en guardabarros delantero lado conductor, conexión de aire comprimido en cabina. Lrjdpfxjza Ilme Ak Tjr

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 4.300 kg, peso máximo de la carga: 13.700 kg, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 6.900 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.740 mm, longitud total: 8.685 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.970 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente. Chasis: Semirremolque con eje central Estructura de acero de grano fino soldada Marco exterior ligeramente inclinado con "perfil Load-Lock" para la sujeción de correas de amarre. ¡Atención! Para sujetar las correas en combinación con los laterales, ¡los laterales deben abrirse! Anillas de amarre "Vario-Lash" para su uso en el "perfil Load-Lock", 2,5 toneladas cada una, sueltas Patas de apoyo con engranajes en la parte delantera, con parte inferior recta y accionamiento unilateral en el lado derecho Soporte trasero telescópico Escalera extraíble en la parte trasera Cierre de puerta lateral Cuñas de calce con soporte Protección lateral de aluminio Protección inferior de acero Guardabarros de cuarto de círculo delante y detrás de cada eje Protección contra impactos en la parte trasera Caja de herramientas de plástico, con cajón y bandeja inferior, a=650 / h=520 / p=670 mm, se puede cerrar con un candado Lodpfx Akszcqh Ne Tjrr Dispositivo de enganche para semirremolque con eje central según los deseos del cliente Ejes y suspensión Ejes con frenos de disco SAF con un diámetro de disco de 430 mm "Medición láser de ejes/tren de rodaje" para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible Suspensión neumática Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas. Disposición de las tuberías de diferentes colores para facilitar el mantenimiento. Freno de estacionamiento con acumulador de muelles Conexión Duomatic en la parte delantera, con cable de conexión al vehículo tractor EBS, sistema de frenos electrónico con conector EBS en la parte delantera, con cable de conexión Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS. Con válvula de elevación y descenso Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Ruedas y neumáticos 385/65 R22.5", marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica Electricidad 24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral 2 luces de posición blancas en la parte delantera 2 luces de contorno blancas/rojas en la parte trasera 1 conector de 15 polos en la parte delantera, con cable de conexión Suelo Paneles de contrachapado prensado de aproximadamente 30 mm de grosor, para soportar altas cargas puntuales Longitud de la caja de carga de aproximadamente 6.900 mm Pared delantera / montantes de esquina en la parte delantera 2.580 mm de alto, montantes de esquina de acero en diseño de volumen, dispositivo de liberación para la lona lateral en la pared delantera Montantes centrales Montantes deslizantes desplazables a lo largo de toda la longitud, con 4 bolsillos para insertar y un bolsillo largo en la parte inferior. Listones de inserción Filas de listones de inserción de aluminio en forma de V Pared trasera / montantes de esquina en la parte trasera Montantes de esquina traseros de acero hasta el borde inferior del techo, sujeción para la lona con tubo redondo y tensor de lona Puertas traseras, de 2 hojas con 2 pestillos de bloqueo giratorios internos cada una Lona Lona con correas horizontales y verticales cosidas Tensores de lona de acero inoxidable Posibilidad de incluir la identificación del cliente en las lonas laterales y las puertas traseras Techo Techo fijo con lona y varillas, color de la lona: blanco Borde de lluvi

Estado: usado, peso máximo de la carga: 28.550 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 06/2020, longitud del espacio de carga: 7.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.200 mm, altura del espacio de carga: 1.300 mm, volumen del espacio de carga: 24 m³, Año de fabricación: 2020, Equipamiento: ABS, Suspensión neumática, eje elevable, discos BPW, EBS, guardabarros de media carcasa de PVC, soporte central abatible, llantas de aluminio, protección lateral abatible UFS, aislamiento térmico, pared trasera sobreelevada, pasarela con escalera, lona trasera de PVC, lona enrollable de PVC Lrsdpfx Aksy Dy Ags Tsr

Estado: usado, peso máximo de la carga: 38.048 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 10/2020, longitud del espacio de carga: 13.190 mm, anchura del espacio de carga: 3.150 mm, altura del espacio de carga: 890 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.550 mm, Año de fabricación: 2020, Equipamiento: ABS, Kaessbohrer LB3E Semirremolque góndola con rampas hidráulicas Primera matriculación Ejes BPW Eco Plus Eje elevable Frenos de tambor con ABS y EBS Lrsdoy Eupwspfx Ak Tjr Suspensión neumática Neumáticos: 245/70 R17,5 40/45% Peso total: 48.000 kg, tara: 9.952 kg, carga útil: 38.048 kg Largo del cuello de cisne: 3,95 m Longitud plataforma baja: 9,24 m Ancho: 2,55 m + 2x30 cm Altura de la plataforma de carga: 89 cm Rampas hidráulicas con desplazamiento lateral Soportes traseros Anillas de amarre Bolsillos para estacas Errores y venta previa reservados

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: WFDFLT34002026856, peso en vacío: 5.592 kg, peso máximo de la carga: 29.408 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 05/2020, longitud del espacio de carga: 13.650 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, longitud total: 13.850 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.000 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5", color: blanco, ¡Las imágenes son fotos de archivo! ¡El vehículo puede estar en uso! Chasis semirremolque para transporte Estructura soldada de acero de grano fino en versión reforzada 'Scandic', placa del semirremolque con pivote rey reemplazable de 2" Bastidor exterior ligeramente inclinado con perfil 'Load-Lock' para la fijación de correas de sujeción Anillas de amarre insertables en el perfil 'Load-Lock', de 6 toneladas cada una, suministro suelto Pata de apoyo de 24 t de 2 velocidades, mando por un solo lado, parte inferior recta, sin compensación de carga Radio libre de giro hacia la pata de apoyo aprox. 2200 mm, medida de la pata de apoyo aprox. 2350 mm 2 calzos para ruedas con soporte Protección lateral contra empotramientos de aluminio Protección trasera inferior de acero galvanizado Guardabarros tipo cuarto de circunferencia delante y detrás del conjunto de ejes Lrsdpfx Akjx Rq Slj Tsr Con faldillas anti-spray solo en el último eje Caja de herramientas de plástico con cajón y estante interior, ancho=650 / alto=520 / fondo=670 mm, cierre con candado (candado no incluido) 1 par de alojamientos para estacas integrados en el marco/bastidor delantero, medida interior 83x83 mm 2 estacas desmontables, ancho=80 mm / fondo=80 mm / largo=1200 mm, galvanizadas en caliente Nota: Los alojamientos/estacas no son adecuados para la sujeción exclusiva de cargas largas, tubos, etc. sin envolver la carga 4 pares de anillas amarillas para ferry Ejes y suspensión 3 ejes BPW de freno de tambor 'Ejes/chasis medidos por láser' para reducir el desgaste de neumáticos y el consumo de combustible Suspensión neumática Sistema de frenado Sistema de frenos neumáticos de doble línea Tendido de tuberías codificado por colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento de acumulador de resorte 2 cabezas de acoplamiento marcadas en la parte frontal, sin conducto de conexión EBS marca Wabco Premium, sistema electrónico de frenos con toma EBS delantera, sin cable de conexión, Wabco Premium con CAN BUS abierto para telemática Atención: ¡El remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que aseguren la eficacia del ABS! Con válvula para subir y bajar Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Electricidad 24 voltios, pilotos multichamber LED con resistencia, iluminación lateral LED amarilla, luces de matrícula LED (¡Nota! Con ciertos vehículos tractores puede haber diagnósticos erróneos aunque la función esté presente) 2 luces blancas de posición delanteras 2 luces de línea blancas/rojas traseras 2 tomas delanteras de 7 polos, identificadas, sin cable de conexión Pared frontal / montantes delanteros 2 piezas de 580 mm de alto, montantes de acero reforzado, mecanismo de liberación de lona lateral en la pared frontal "Crash-Blocker", protección de acero contra impactos en el interior, aproximadamente a 140 mm de altura Listones insertables Filas de listones de madera insertables Lona Lona con refuerzos horizontales y verticales soldados Cierres tensor de acero inoxidable Suelo Tableros antideslizantes de aproximadamente 30 mm de espesor, montados sobre largueros longitudinales para alta capacidad puntual, carga máxima por eje de carretilla elevadora: 7.100 kg Nota: ¡Es posible que el suelo se deforme debido a condiciones climáticas (sin garantía)! Parte trasera / montantes traseros Montantes traseros de acero hasta el borde inferior del techo, fijación de la lona con tubo redondo y trinquete tensor de lona Puertas traseras tipo portal, de doble hoja con 2 cerraduras interior

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: Produktpalette, peso en vacío: 6.950 kg, peso máximo de la carga: 23.050 kg, peso total: 30.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.520 mm, longitud total: 9.350 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R17,5", estado del neumático: 100 %, Solución de transporte a medida Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individualizada según los deseos del cliente. Chasis Remolque de eje central Estructura de acero de grano fino, soldada Pata de apoyo con engranajes en la parte delantera Soporte trasero hidráulico Cuñas con soporte Protector lateral de aluminio Sin protector inferior Salpicaderos traseros que cubren todo el ancho Salpicaderos delante de cada eje y salpicaderos antisalpicaduras detrás de cada eje Caja de herramientas de plástico, con base interior, a=620/a=360/p=440 mm, con cerradura de candado Alargaderas extensibles hasta 3.000 mm Compartimento para tablas de madera en el centro + tablas de madera de 70 mm para la extensión a 3.000 mm Anillas de amarre para plataforma Anillas de amarre empotradas en el marco exterior, 5 toneladas cada una (se pueden convertir en soportes para correas) Puntos de amarre superiores y laterales empotrados en el marco exterior, 10 toneladas cada uno Dispositivo de enganche para remolque de eje central Barra de tiro con enganche de 50 mm probada Ejes y suspensión Ejes con freno de tambor "Medición láser de ejes/chasis": reducción del desgaste de los neumáticos y del consumo de combustible Eje trasero con dirección de seguimiento, con bloqueo automático de marcha atrás mediante luz de marcha atrás y función de bloqueo adicional en el vehículo mediante botón. Suspensión neumática 1. Eje: eje elevador automático, además se puede bajar manualmente, con botón en el vehículo Elevación del eje por debajo de la altura de conducción recomendada; por lo tanto, no se ofrece garantía por daños en los neumáticos Sistema de frenos Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas, con conductos de colores para facilitar el mantenimiento Freno de estacionamiento con acumulador de muelle 2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, con conductos de conexión al vehículo tractor EBS, sistema de frenos electrónico con conector EBS en la parte delantera, con cable de conexión Atención: ¡El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS! Con válvula de elevación y descenso Altura de conducción en combinación con el eje elevador; al elevarse el eje elevador, la altura de carga o la altura total aumenta en 50 mm Sistema de estabilidad de conducción del vehículo Centro de información para remolques, para mostrar datos del vehículo, como carga de los ejes, kilometraje y mensajes de diagnóstico/sistema Detección de la carga del eje a través de la señal EBS-CANbus, para mostrarla en la pantalla de la cabina Ruedas y neumáticos 235/75 R17,5, marca a elección del fabricante Llantas de acero, color plata de fábrica Electricidad 24 voltios, luces multicámara en LED con resistencia, iluminación LED amarilla lateral, iluminación de la placa de matrícula en LED 2 luces de posición blancas delanteras en LED Lodjzcv D Nopfx Ak Torr 2 luces de contorno blancas/rojas traseras en LED 2 conectores de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, con cable de conexión Faro de trabajo LED adicional en la parte trasera Luz giratoria LED con soporte Paneles de advertencia iluminados con LED y extensibles hasta 3.000 mm Suelo Posteriormente, con suelo de madera blanda de 70 mm, con revestimiento de acero/chapa antideslizante en la zona de los pasos de rueda Inclinación trasera con suelo de madera blanda de 70 mm Superficie de la platafor

Estado: usado, peso máximo de la carga: 27.290 kg, peso total: 35.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 05/2020, longitud del espacio de carga: 13.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 2.853 mm, Equipamiento: ABS, SDS390 101 m³ X-TRA Long Piso móvil Eje elevable SAF* Semirremolque alemán * Modelo X-TRA Long de 101 m³ * Ejes SAF * Eje elevable * Frenos de disco * Piso: Piso móvil con chapa antidesgaste trasera en acero inoxidable V2A, tablones de suelo de aluminio, perfil de suelo de 8 mm, acabado estriado, tapas finales de aluminio * Neumáticos: 385/55 R 22.5 Eje 1: 9/9 mm, Eje 2: 12/10 mm, Eje 3: 11/9 mm * Tara: 7.710 kg * Peso máximo autorizado: 35.000 kg * Carga útil: 27.290 kg * Suspensión neumática * Todos los datos sin garantía * Más información y criterios bajo solicitud * Servicios adicionales * Reacondicionamientos y repintados posibles * Matrícula temporal / matrícula de exportación * Traslado y envío posibles * Asistencia con documentos aduaneros y de exportación * Gestión de documentos COC y EUR * En el mercado desde 1991 * Posibilidad de leasing y financiación: trabajamos con diferentes sociedades de leasing desde hace años, por lo que podemos encontrar la mejor financiación para cada cliente. Incluso podemos ayudar a clientes con solvencia limitada, facilitando el contacto con buenos socios de leasing. * Taller propio * Hablamos polaco. * We speak English. * Habla ruso. * El repintado en el color que desee es posible en nuestra casa a un precio razonable y con buena calidad. Lredpfx Asrwvl Tek Ter * ¿Está lejos y no tiene posibilidad o tiempo de visitar y revisar un camión con nosotros? No hay problema: puede encargar a un perito independiente de su confianza que revise el camión técnica y visualmente. Si, contrariamente a lo esperado, se presenta algún defecto, podemos solucionarlo de manera rápida y eficaz en nuestro taller. Además, podemos entregar su nuevo semirremolque de segunda mano en toda Europa por un suplemento.