Dede Tieflader Mit Auffahrampe Nutzlast 1.450Kg de segunda mano en venta (7.249)

Estado: usado, peso máximo de la carga: 48.300 kg, peso total: 63.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 03/2025, próxima inspección (TÜV): 07/2027, Equipamiento: ABS, Extracto del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo petición. Cuello de cisne con esquinas inclinadas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con inclinación trasera de aproximadamente 750 mm x 10°. 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga 5.000 daN). Superficie de madera dura, aproximadamente 30 mm de grosor. Plataforma de carga con doble extensión y con inclinación trasera de aproximadamente 500 mm x 8°. 5 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 5.000 daN). 4 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 10.000 daN). 1 par de ojales de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de carga 10.000 daN). 1 plataforma intermedia, aproximadamente 250 mm. Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar correas de tensión (capacidad de carga 2.000 daN). Superficie de madera dura, aproximadamente 48 mm de grosor, con superficie de lámina antiderrapante sobre los ejes. Ejes Ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección forzada hidromecánica. Carga técnica del eje: 12.000 kg por eje. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F). Soporte de quinta rueda Soportes de quinta rueda JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Sistema de frenos Cumple con las regulaciones de la UE con EBS-E (4S3M) sin líneas de conexión al camión tractor. Pintura Excelente y duradera protección contra la corrosión del chasis soldado, que se granalla con bolas de serie, garantizada mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Un recubrimiento superior de 2 componentes (2K) de alta calidad, de un solo color, en RAL 3002, rojo carmín. La parte trasera está metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). Construcción de acero Fabricado con aceros de grano fino de alta resistencia. Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa). Sistema eléctrico Cumple con las regulaciones de la UE. Iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Hnedpfszqiitex Acmst ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes 24N, 24S y de 15 polos, según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Incluye el siguiente equipo adicional: Estribo de 2 pulgadas. Un panel frontal de acero galvanizado, aproximadamente 400 mm de alto. Acoplamientos neumáticos amarillo-rojos en la barra de conexión galvanizada delantera. 4 cuñas de bloqueo con soporte en el panel frontal. Un soporte para rueda de repuesto delante del panel frontal. Grupo electrohidráulico. Dirección de seguimiento desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable a través de pulsadores, con control de trayectoria de los ejes (sin instalación en el camión tractor). Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según ECE R 14. Manómetro para determinar la carga de los ejes, incluido el diagrama de carga. En el cuello de cisne, paneles laterales y paneles traseros de aluminio, enchufables, aproximadamente 2.440 x 400 mm (ancho x alto). Los largueros enchufables traseros galvanizados son desmontables (longitud de la estructura de aproximadamente 2.560 mm). Un arcón para herramientas galvanizado, integrado en el cuello de cisne inclinado. 4 pares de soportes para contenedores WADER en la plataforma de carga

Estado: usado, peso máximo de la carga: 36.515 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 05/2023, próxima inspección (TÜV): 05/2027, Equipamiento: ABS, Extracto del equipamiento: Plataforma en forma de cuello de cisne: cuello de cisne con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con un bisel posterior de aproximadamente 750 mm x 10°. 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga 5.000 daN). Suelo de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor. Plataforma extensible: plataforma extensible con un bisel posterior de aproximadamente 1.000 mm x 8°. 5 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 5.000 daN). 3 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 10.000 daN). 1 par de ojales de amarre dispuestos horizontalmente en la parte delantera de la plataforma (capacidad de carga 10.000 daN). Suelo de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con suelo antideslizante sobre los ejes. Ejes: ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección hidráulica y mecánica forzada. Carga técnica por eje: 12.000 kg. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramienta para ejes. Neumáticos: neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F) - marca de nuestra elección. Hjdpfx Acjzqiiajment Pilares de enganche: pilares de enganche JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de carga de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de carga de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Sistema de frenos: sistema de frenos conforme a las regulaciones de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al camión tractor. Pintura: protección contra la corrosión de primera calidad y duradera del bastidor de acero soldado, que se granalla por defecto, garantizada mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Una capa de pintura de acabado de 2 componentes (2K) de alta calidad, de un solo color en RAL 3002 (carmesí). Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible la pintura metalizada. Estructura de acero: estructura de acero fabricada con aceros de alto límite elástico. Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa). Sistema eléctrico: sistema eléctrico conforme a las regulaciones de la UE, iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Incluye el siguiente equipo adicional: - Pasador de enganche König de 2 pulgadas. - Un panel frontal de acero galvanizado, de aproximadamente 400 mm de altura. - Acoplamientos de aire amarillo-rojo en la barra de conexión galvanizada delantera. - 4 cuñas de bloqueo con soporte en el panel frontal (± 5 kg). - Un soporte para rueda de repuesto delante del panel frontal. - Unidad electrohidráulica (± 45 kg). - Dirección asistida desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable con botones, con control de trayectoria de los ejes (sin instalación en el camión tractor). - Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de carga de aluminio. - Señales reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del remolque. - Cinta reflectante amarilla según las regulaciones de la UE, a los lados, en la extensión y en la parte trasera del remolque. - En el cuello de cisne y en la placa trasera, un soporte a cada lado para las señales de advertencia, incluido un enchufe. - Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del remolque. - Pilares de apoyo plegables galvanizados debajo del

Estado: usado, peso máximo de la carga: 84.000 kg, peso total: 105.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 08/2000, Equipamiento: ABS, Núm. de identificación del vehículo (VIN): ZCAS64M23Y0012202 SUSPENSIÓN HIDRÁULICA - peso bruto autorizado: 105.000 kg Carga sobre el enganche: 27.000 kg - Carga por eje: 6 x 13.000 kg Hnjdpex Txllofx Acmst Peso en vacío: 21.000 kg ITV RO HU pendiente Cuello de cisne: 3.900 mm Altura de enganche: 1.350 - 1.450 mm Cama baja: Longitud: 13.550 mm (de los cuales 600 mm biselados) -- Ancho: 3.000 mm -- Altura de carga: 920 mm TELESCÓPICO (con mesa deslizante - 500 mm) Rieles de enganche Capacidad técnica por eje: 6 x 13.000 kg Ejes ROR con frenos de tambor Eje 1 = ELEVABLE Ejes 2, 3, 4, 5, 6 = DIRECCIÓN FORZADA Neumáticos: 9,5 R 17,5 Cambios, venta intermedia y errores reservados expresamente. La descripción sirve solo para la identificación general del vehículo y no constituye garantía en el sentido jurídico de la compraventa. La descripción válida será la indicada en el contrato de compraventa. Nuestra oferta es generalmente sin una nueva inspección TÜV. Si se desea una nueva inspección TÜV, estaremos encantados de presentarle una oferta de nuestros talleres asociados. El vehículo puede estar decorado con publicidad y/o rotulación. Se aplican nuestras condiciones generales de entrega y pago.

Estado: usado, peso total: 58.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 05/2007, Equipamiento: ABS, Número de identificación del vehículo (VIN): XL942N5SA7L007207 Carga de quinta rueda: 18.000 kg - Cargas por eje: 4 x 10.000 kg Peso en vacío: 11.020 kg Inspección técnica alemana (HU) pendiente Cuello de cisne: 4.100 mm Altura de enganche: 1.250 - 1.400 mm = pivote rey de 3,5 pulgadas Plataforma rebajada: Longitud: 9.400 mm, incluyendo mesa deslizante de 500 mm (de los cuales 600 mm biselados) -- Ancho: 2.525 mm -- Altura de carga: 880 mm TELESCÓPICO hasta 6.300 mm EXTENSIBLE a 3.000 mm Carriles de suspensión Cargas técnicas por eje 4 x 10.000 kg Ejes SAF con frenos de tambor Ejes 3 y 4 = direccionados por arrastre Gran caja de herramientas en el cuello de cisne Hnjdpfxey T Aq Eo Acmjt Sistema de lubricación central Neumáticos: 245/70 R 17,5 Modificaciones, venta intermedia y errores reservados expresamente. La descripción sirve para la identificación general del vehículo y no constituye garantía en el sentido legal de compraventa. Es vinculante la descripción según contrato de compraventa. Nuestra oferta, por lo general, no incluye nueva inspección TÜV. Si requiere una nueva inspección TÜV, con gusto le enviaremos una oferta de nuestros talleres asociados. El vehículo puede estar rotulado y/o decorado con publicidad. Se aplican nuestras condiciones generales de entrega y pago.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 48.930 kg, peso total: 63.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, Equipamiento: ABS, En nuestro sitio web encontrará nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo. Hedpfozlwm Aox Acment Extracto del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo petición. Cuello de cisne * Con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10° * 3 pares de ojales de amarre (LC 5.000 daN) * Suelo de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor Plataforma de carga * En diseño de doble extensión con bisel trasero de aproximadamente 500 mm x 8° * 5 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (LC 5.000 daN) * 4 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (LC 10.000 daN) * 1 par de ojales de amarre en posición horizontal en la parte delantera de la plataforma de carga (LC 10.000 daN) * 1 mesa intermedia de aproximadamente 250 mm * Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar cintas de amarre (LC 2.000 daN) * Suelo de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con suelo de lámina antiderrapante sobre los ejes Ejes * Ejes BPW, con dirección forzada hidromecánica * Carga técnica del eje: 12.000 kg por eje * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Neumáticos * 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F) * Sistema de control de la presión de los neumáticos TPMS según ECE R 141 Estribos del semirremolque * Estribos del semirremolque JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 toneladas (carga de prueba de aproximadamente 50 toneladas) Sistema de frenos * Según las normas de la UE con EBS-E (4S3M) Estructura de acero * Fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino * Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) * S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Sistema eléctrico * Según las normas de la UE, iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Todas las luces laterales LED parpadean al mismo tiempo que los intermitentes * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Pintura * Toda la estructura de acero se granalla automáticamente después de la soldadura. * Segunda granalladura con corindón para una adhesión óptima del sistema de recubrimiento. * Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión * Pintura final con 2 capas de barniz de 2 componentes, monocapa en RAL 3002 rojo carmín, según el sistema RAL 841GL * Llantas en color plata. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) * No es posible la pintura metalizada * Pruebas de la pintura en la prueba de pulverización de niebla salina según ISO 9227-NSS * Sellado de cavidades con cera especial Incluye los siguientes equipos adicionales: Bulón rey de 2 pulgadas * Grupo electrohidráulico (± 45 kg) * Dirección de seguimiento delantera y trasera mediante control remoto por cable a través de pulsadores, con control de una sola vía de los ejes (sin instalación en la unidad de control del remolque) * En el cuello de cisne y en la parte trasera del lateral, izquierda y derecha, respectivamente, un soporte para las placas de advertencia, incluido un enchufe * Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del semirremolque * En el cuello de cisne, paneles laterales de aluminio y panel trasero, enchufables, aproximadamente 2.440 x 400 mm (la

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 33.865 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Extracto de las características Cuello de cisne * con esquinas frontales biseladas de aproximadamente 45° y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10° * 3 pares de ojales de sujeción (capacidad de carga de 5.000 daN) * revestimiento de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor Plataforma de carga * en versión de doble extensión con bisel trasero de aproximadamente 500 mm x 8° * 6 pares de ojales de sujeción plegables hacia el exterior (capacidad de carga de 5.000 daN) * 4 pares de ojales de sujeción plegables hacia el exterior (capacidad de carga de 10.000 daN) * 1 par de ojales de sujeción horizontales en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de carga de 10.000 daN) * 1 mesa intermedia de aproximadamente 250 mm * revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con revestimiento de placa estriada sobre los ejes * aberturas en el marco exterior de la plataforma de carga para colgar cintas de sujeción (capacidad de carga de 2.000 daN) Ejes * ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección forzada hidromecánica * carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * suspensión neumática con válvula de elevación y descenso * herramienta para ejes Neumáticos * 245/70 R 17.5, índice de carga (146/146 F) * marca de nuestra elección Pilares de enganche * pilares de enganche JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 t (capacidad de prueba de aproximadamente 50 t) Sistema de frenos * según las regulaciones de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al camión tractor Pintura * protección anticorrosiva de primera clase y duradera del chasis de acero soldado, que se granalla como estándar, garantizada mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K) * una capa de pintura de alta calidad de 2 componentes (2K) * capa de pintura de acabado monocolor en rojo carmín RAL 3002 * parte trasera metalizada y pintada en blanco puro RAL 9010 * no es posible la pintura metalizada Estructura de acero * fabricada con aceros de alta resistencia de grano fino * calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa) Hsdpfx Aszlwm Necmjnt Sistema eléctrico * según las regulaciones de la UE * iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes 24N, 24S y de 15 polos * conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Incluye los siguientes equipos adicionales * bulón rey de 2 pulgadas * un panel frontal de acero galvanizado de aproximadamente 400 mm de alto * acoplamientos neumáticos amarillo-rojos en la barra de conexión galvanizada delantera * 4 cuñas de bloqueo con soporte en el panel frontal (± 5 kg) * un soporte para rueda de repuesto delante del panel frontal * unidad electrohidráulica (± 45 kg) * dirección de seguimiento desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable a través de pulsadores, con control de la trayectoria de los ejes (sin instalación en el camión tractor) * soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de carga de aluminio * placas reflectoras europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del remolque * banda reflectante amarilla según las regulaciones de la UE, a los lados, en la extensión y en la parte trasera del remolque * en el cuello de cisne y en el panel trasero, a la izquierda y a la derecha, un soporte para las señales de advertencia, incluido un enchufe * barra de sujec

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 15.970 kg, peso total: 21.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 7.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 400 mm, Año de fabricación: 2026, ETÜ-TA-R 21,0: ----Frenos: * Wabco EBS-E (sistema de frenos electrónico) * Dispositivo de liberación de emergencia para cilindros de acumulador de muelle * Frenos de tambor ----Ejes: * 2 ejes Gigant de 11 toneladas ----Suspensión: * Suspensión neumática con sistema de elevación y descenso ----Barra de tiro/brida de tiro: * Barra de tiro con brida de tiro de 50 mm y barra de tiro ajustable en altura ----Iluminación/Electricidad: * Enchufe de corriente de 15 polos * Luces LED de 12/24 V * Sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos (RDÜ) ----Componentes generales: * Soportes delanteros Jost * Soportes plegables externos en la parte trasera * Caja de herramientas de plástico de aproximadamente 750 x 350 x 300 mm en el lado derecho * Protección lateral contra impactos * Guardabarros de plástico ----Superficie de plataforma baja: * Delante del panel frontal y en la parte trasera inclinada, dispositivo para el montaje posterior de sistemas de bloqueo de contenedores para el transporte de contenedores de 20" * Diseño de 21 toneladas de peso bruto con chasis y ejes reforzados * Paquete de refuerzo para el transporte de equipos de perforación en el chasis * Suelo de madera de pino de 50 mm de espesor, de diseño atornillado * Delante del panel frontal, dispositivo para el montaje posterior de sistemas de bloqueo de contenedores * Panel frontal atornillado de chapa lisa * Paneles laterales divididos de chapa de acero -de perfil trapezoidal- plegables con estructura de plegado en el centro * Panel trasero de acero deslizable entre las rampas; soporte en el interior delante del panel frontal cuando no se utiliza * Marcos traseros atornillados ----Sujeción de la carga: * Marco exterior perforado, doblado aproximadamente a 45 grados, con una capacidad de sujeción de 2 toneladas cada 480 mm Hnsdpfxjl Tihxo Acmjt * Posibilidad de instalar soportes de sujeción de 3 toneladas cada 600 mm * Barra de sujeción Profifix en el eje longitudinal en el centro para la posibilidad de sujeción hasta LC 3000 daN * En las esquinas delanteras y traseras, 1 punto de sujeción de 10 toneladas cada uno * Paquete Lasi con 2 puntos de sujeción de 8 toneladas cada uno, empotrados en el marco exterior, y diversos orificios en el travesaño frontal y trasero para una capacidad de sujeción de 1,2 toneladas ----Rampas: * Rampas de acceso de rejilla metálica de una sola pieza con sistema de muelle para operación por una sola persona, de aproximadamente 3.000 x 620 mm (se pueden deslizar hasta 20 mm) * Rampa de acceso trasera de aproximadamente 860 mm ----Altura de carga: * Sin carga: aproximadamente 940 mm * Con carga: aproximadamente 910 mm ----Distancia entre ejes/Neumáticos: * 1.810 mm * Neumáticos: 235/75R17.5 ----Pintura: * Pintura de los paneles laterales en blanco puro RAL - 9010 * Barra de tiro, panel frontal, portón trasero, soportes plegables y rampas de acceso galvanizados en caliente * Ejes, resortes, depósitos de aire y soportes pintados en negro ----Información: * Vehículo nuevo con garantía del fabricante * Salvo error y venta previa ----Plazo de entrega: * Disponible para entrega inmediata desde Egestorf

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 46.800 kg, peso total: 58.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, Equipamiento: ABS, Puede encontrar nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo, en nuestro sitio web. A continuación, se muestra un extracto de las características. El equipamiento completo está disponible bajo petición. Cuello de cisne * Cuello de cisne con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10°. * 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga 5.000 daN). * Plataforma de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor. Plataforma de carga extensible * Con bisel trasero de aproximadamente 1.000 mm x 8°. * 5 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (capacidad de carga 5.000 daN). * 3 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (capacidad de carga 10.000 daN). * 1 par de ojales de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de carga 10.000 daN). * Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para enganchar cintas de sujeción (capacidad de carga 2.000 daN). * Plataforma de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con plataforma de acero antiderrapante sobre los ejes. Ejes * Ejes y suspensión BPW. Hnedpfxjzk S Dmj Acmst * Primer eje fijo, todos los demás ejes con dirección hidráulica obligatoria. * Carga técnica por eje: 12.000 kg por eje. * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. * Herramienta para ejes. * Neumáticos * 245/70 R 17.5 3PMSF * Índice de carga (146/146 F) * TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según la norma ECE R 141. Soportes de quinta rueda * Soportes de quinta rueda JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de carga de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Sistema de frenos * Según las normativas de la UE, con EBS-E (4S3M). Pintura * Toda la estructura de acero se granalla automáticamente después de la soldadura. * Segunda operación de granallado con corindón para una adhesión óptima del sistema de recubrimiento. * Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% de zinc/15% de aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión. * Capa final de pintura con 2 capas de barniz de 2 componentes. * Monocolor en RAL 3002, carmín, según el sistema RAL 841GL. * Llantas en gris plateado. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). * No es posible la pintura metalizada. * La resistencia de la pintura se prueba en la cámara de niebla salina según la norma ISO 9227-NSS. * Sellado de los huecos con cera especial. Estructura de acero * Fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino. * Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa). Sistema eléctrico * Según las normativas de la UE. Iluminación * 24 voltios, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * Todas las luces de posición LED laterales parpadean con las luces de giro. * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos. * Conexión según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Incluye los siguientes equipos opcionales: * Bulón rey de 2 pulgadas. * Una pared delantera de acero galvanizado, aproximadamente 400 mm de alto. * Unidad electrohidráulica (± 45 kg). * Dirección asistida desde la parte delantera y trasera mediante un mando a distancia por cable y pulsadores, con control de la trayectoria de los ejes (sin instalación en la unidad de gestión del eje). * 1 par de ojal

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 8.870 kg, peso total: 11.900 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 6.270 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 400 mm, Año de fabricación: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Frenos: * Sistema de frenos EBS * Dispositivo de liberación de emergencia para cilindros de acumulador de muelles * Frenos de tambor ----Eje: * 2 ejes BPW de 5,5 toneladas ----Suspensión: * Muelles parabólicos con compensador ----Barra de tiro / Brida de tiro: * Barra de tiro ajustable en altura, 300 mm * Brida de tiro de 40 mm ----Componentes de montaje generales: * Soportes delanteros Jost * Soportes laterales abatibles galvanizados en caliente en la parte trasera * Guardabarros de plástico * Caja de herramientas de plástico en la parte delantera derecha, en el panel frontal ----Electricidad / Iluminación: * Sistema de control de la presión de los neumáticos (RDÜ) * Iluminación LED ----Plataforma de carga: * Plataforma de carga de 6,27 metros * Apta para el transporte de contenedores * Suelo de madera de coníferas de 50 mm * Dispositivo en el panel frontal para el montaje posterior de cierres de contenedores * Panel frontal atornillado de chapa lisa * Paneles laterales de chapa de acero con perfil trapezoidal, abatibles con elevador de borda * Panel trasero de acero, deslizante entre los soportes de la rampa, que se guarda en el interior frente al panel frontal cuando no se utiliza * Traviesas traseras atornilladas ----Sujeción de la carga: Hnsdpfervvfwex Acmot * Marco exterior perforado, doblado aproximadamente a 45 grados, con una fuerza de amarre de 2 toneladas cada 480 mm * Posibilidad de instalar soportes de amarre de 3 toneladas cada 600 mm * En las esquinas delantera y trasera, 1 anilla de amarre de 6,3 toneladas * Diversos orificios en la viga frontal y en la viga de cierre para la posibilidad de amarre de 1,2 toneladas ----Rampas: * Rampas de acceso mecánicas de una sola pieza con resorte para operación por una sola persona, aproximadamente 2.750 x 600 mm (se pueden deslizar hasta 20 mm) * Pendiente de acceso en la parte trasera, aproximadamente 860 mm ----Neumáticos: * Neumáticos: 235/75R17.5 ----Distancia entre ejes: * Distancia entre ejes: 990 mm ----Pintura: * Chasis, barra de tiro, panel frontal, panel trasero, traviesas traseras y rampas de acceso galvanizadas en caliente * Pintura de los paneles laterales en blanco puro RAL 9010 * Posibilidad de pintar los paneles laterales en un tono RAL, con un coste adicional ----Información: * Salvo error y venta previa * Vehículo nuevo con garantía del fabricante ----Plazo de entrega: * Disponible para entrega inmediata desde Egestorf

Estado: usado, peso máximo de la carga: 34.440 kg, peso total: 46.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 06/1999, longitud del espacio de carga: 13.550 mm, anchura del espacio de carga: 2.500 mm, altura del espacio de carga: 950 mm, ancho total: 2.550 mm, Peso total: 46.500 kg Peso en vacío: 12.060 kg Carga útil: 34.440 kg Longitud total: 13.550 mm - 26.550 mm Ancho: 2.550 mm Más información: - 3 ejes con dirección hidráulica sincronizada - Cuña de redirección para remolques sobrelargo Hedsycpbnepfx Acment - Barra de sujeción para rampas - Barras de amarre para la plataforma de carga - Extensión telescópica de 2 tramos hasta 26.550 mm - Caja de herramientas en el cuello de cisne - Rueda eléctrica - Paneles de extensión. Preparación - Función de dirección posterior hidráulica con control remoto eléctrico - Amplio kit de amarre - Unidad de bombeo hidráulica propia Otros semirremolques de plataforma disponibles, tanto nuevos como usados. Más información en:

Estado: usado, peso total: 70.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 06/1998, Equipamiento: ABS, Nº de identificación del vehículo: XL952N5SAWL007036 Carga sobre el asiento: 20.000 kg - Cargas por eje: 5 x 10.000 kg Peso en vacío: 13.100 kg RO HU pendiente Cuello de cisne: 4.100 mm Altura de acoplamiento: 1.250 mm Cama baja: Longitud: 9.200 mm (de los cuales 650 mm biselados) -- Ancho: 2.525 mm -- Altura de carga: 880 mm EXTENSIBLE hasta 6.200 mm ANCHO EXPANDIBLE a 3.000 mm Carriles para enganche Cargas técnicas por eje: 5 x 10.000 kg Ejes SAF con frenos de tambor EJE 1, 2 = ELEVABLE Eje 5,6 = DIRECCIONAL AUXILIAR Neumáticos: 235/75 R 17,5 Se reservan expresamente cambios, venta intermedia y errores. La descripción sirve para la identificación general del vehículo y no constituye una garantía en el sentido legal de compraventa. Es vinculante únicamente la descripción según el contrato de compraventa. Hsdpsyx N Dvofx Acmont Nuestra oferta no incluye generalmente nueva inspección técnica (ITV). Si se desea una nueva ITV, le haremos una oferta a través de nuestros talleres asociados. El vehículo puede estar rotulado y/o decorado con publicidad. Se aplican nuestras condiciones generales de entrega y pago.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 15.970 kg, peso total: 21.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 7.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 400 mm, Año de fabricación: 2026, ETÜ-TA-R 21,0: ----Frenos: * Wabco EBS-E (sistema de frenos electrónico) * Dispositivo de liberación de emergencia para cilindros de acumulador de resorte * Frenos de tambor ----Eje: Hnjdpfxoq Dyu Uj Acmet * 2 ejes Gigant de 11 toneladas ----Suspensión: * Suspensión neumática con sistema de elevación y descenso ----Barra de tiro / Brida de tiro: * Barra de tiro con brida de tiro de 50 mm y barra de tiro de altura ajustable ----Iluminación / Electricidad: * Conector de corriente de 15 polos * Luces LED de 12/24 V * Sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos (RDÜ) ----Componentes generales: * Soportes delanteros Jost * Soportes abatibles exteriores en la parte trasera * Caja de herramientas de plástico, aproximadamente 750 x 350 x 300 mm, en el lado derecho * Protección lateral contra impactos * Guardabarros de plástico ----Plataforma de carga: * Delante del frente y la parte trasera inclinada, dispositivo para el montaje posterior de cierres de contenedores para el transporte de un contenedor de 20" * Diseño de 21 toneladas de MMA con chasis reforzado y ejes reforzados * Paquete de refuerzo para el transporte de equipos de perforación en el chasis * Suelo de madera de coníferas de 50 mm, de tipo embutido * Delante del frente, dispositivo para el montaje posterior de cierres de contenedores * Frente atornillado de chapa lisa * Laterales divididos de chapa de acero, con perfil trapezoidal, abatibles con estructura abatible en el centro * Parte trasera de acero, que se desliza entre las rampas; soporte en el interior, delante del frente, cuando no se utiliza * Marcos traseros atornillados ----Sujeción de la carga: * Marco exterior perforado, inclinado aproximadamente 45 grados, con una fuerza de amarre de 2 toneladas cada 480 mm * Posibilidad de instalar soportes de amarre de 3 toneladas cada 600 mm * Barra de amarre Profifix en el eje longitudinal central para la posibilidad de amarrar hasta LC 3000 daN * En las esquinas, delante y detrás, 1 amarre de 10 toneladas cada una * Paquete Lasi con 2 amarres de 8 toneladas cada uno, empotrados en el marco exterior, y varios orificios en el soporte delantero y trasero para la posibilidad de amarrar con 1,2 toneladas ----Rampas: * Rampas de acceso de rejilla mecánica de una pieza con resorte para operación por una sola persona, aproximadamente 3.000 x 620 mm (se pueden deslizar hasta 20 mm) * Rampa de acceso en la parte trasera, aproximadamente 860 mm del chasis ----Altura de carga: * Sin carga, aproximadamente 940 mm * Con carga, aproximadamente 910 mm ----Distancia entre ejes / Neumáticos: * 1.810 mm * Neumáticos: 235/75R17.5 ----Pintura: * Pintura de los laterales en RAL 9010, blanco puro * Barra de tiro, frente, portón trasero, soportes abatibles y rampas de acceso galvanizadas en caliente * Ejes, resortes, depósitos de aire y soportes pintados en color negro ----Información: * Vehículo nuevo con garantía del fabricante * Salvo errores y venta previa ----Plazo de entrega: * Disponible para entrega inmediata desde Egestorf

Estado: usado, peso total: 42.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 10/2018, Equipamiento: ABS, Número de identificación del vehículo (VIN): W09HST0480SM39682 Peso total autorizado: 42.000 kg Carga sobre el cabezal de enganche: 15.000 kg - Cargas por eje: 3 x 9.000 kg Peso en vacío: 7.300 kg Hnodpfozgp Dvsx Acmot ITV alemana válida hasta 11/2026 - Revisión técnica especial hasta 05/2026 Cuello de cisne: 4.180 mm Altura de acoplamiento: 1.150 mm Plataforma baja: Longitud: 9.400 mm -- Ancho: 2.540 mm -- Altura de carga: 880 mm Ejes BPW Eco con frenos de tambor Capacidad para 2 x contenedores ISO de 20 pies o 1 x contenedor ISO de 40 pies 3er eje direccional trasero Carriles de enganche Caja de herramientas Iluminación de ensanchamiento Neumáticos: 245/70 R 17,5 Se reservan expresamente modificaciones, venta intermedia y errores. La descripción sirve para la identificación general del vehículo y no constituye garantía alguna en el sentido jurídico de la compraventa. Es vinculante únicamente la descripción recogida en el contrato de compraventa. Nuestra oferta se realiza generalmente sin nueva inspección técnica (ITV). Si se desea una nueva inspección, estaremos encantados de presentarle una oferta a través de nuestros talleres asociados. El vehículo puede estar rotulado y/o adherido con publicidad. Aplican nuestras condiciones generales de entrega y pago.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 19.080 kg, peso total: 28.480 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 08/2025, próxima inspección (TÜV): 08/2026, ¡ATENCIÓN: Sólo operar con hidráulica de vuelco! Ejes BPW de 10t, 2 ejes direccionales, ¡ATENCIÓN: Sólo operar con hidráulica de vuelco! Altura de enganche 1,25 m, ¡ATENCIÓN: Sólo operar con hidráulica de vuelco! Altura de enganche 1,25 m, hidráulico 1400x700 + manual 700, Hnedpjykgkcefx Acmst

Estado: usado, peso máximo de la carga: 16.300 kg, peso total: 22.000 kg, configuración de ejes: 1 eje, primer registro: 08/2022, próxima inspección (TÜV): 09/2026, Ejes BPW de 10 toneladas, estructura del chasis fabricada con acero Domex 700 de alta resistencia, superficie de carga total de 11.800 mm, longitud de la superficie de carga de 8.350 mm, sistema de frenos Knorr EBS 4s/2k (ASR), patas de apoyo traseras abatibles con capacidad de 25.000 kg, válvula neumática para el ajuste de los 4 bloqueadores de ruedas, cabrestante eléctrico con mando a distancia, 3 x 2 puntos de amarre en el marco exterior de la plataforma (8 toneladas), marco de aluminio: L: 2.300 mm - A: 500 mm, galvanizado en caliente, caja de herramientas, rodillos de la plataforma de carga, parachoques extensible, soporte para rampa. Hnjdpfoih E Hyjx Acmjt

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 96.500 kg, peso total: 126.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, longitud del espacio de carga: 26.900 mm, ancho total: 2.750 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar nuestro inventario completo de vehículos, con unidades disponibles de forma inmediata y a corto plazo, en nuestro sitio web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo bajo solicitud. Cuello de cisne: * Cuello de cisne hidráulico con función de elevación y descenso, así como desmontable. Longitud aprox. 3.650 mm * Para tractoras: 6 x 4 o 8 x 4 * Conexión hidráulica para camión con regulador de caudal (20 l/min), incluye soporte aéreo para las líneas de alimentación, el depósito de la tractora debe tener al menos 80 l * Con acoplamientos MAX Trailer, de lo contrario, los acoplamientos deben ser suministrados por el cliente franco fábrica * Soporte aéreo con cabrestante para rueda de repuesto en la parte frontal del cuello de cisne * King pin de 3,5 pulgadas * Mamparo de acero de aprox. 400 mm de alto * Laterales y trasera de aluminio desmontables sobre el cuello de cisne, aprox. 400 mm de alto, versión anodizada * Palanca de operación en el cuello de cisne protegida por una tapa abatible * Iluminación del puesto de mando en el cuello de cisne con interruptor de encendido/apagado * Una toma de 7 polos a la izquierda y otra a la derecha, en la parte trasera del cuello de cisne para panel de advertencia * Engrase centralizado BEKA-MAX para cuello de cisne con grasa estándar NLGI-2 * Conexiones hidráulicas del cuello de cisne al chasis rebajado con acoplamientos roscados * Acceso al cuello de cisne * Cuatro paneles de señalización extensibles aprox. 1.000 mm, 423 x 423 mm, con luz de posición LED y soporte para luz giratoria * Adaptador de fijación para 2 ruedas de repuesto * Motor diésel Hatz de 1 cilindro (Silent Pack) con arranque eléctrico y batería de arranque. Potencia: 9,5 kW (12,9 CV) a 3.000 rpm * Tuberías hidráulicas entre la unidad de potencia y la placa de conexión en el cuello de cisne * 1 foco de trabajo LED a la izquierda y derecha en la parte trasera del cuello de cisne, con interruptor separado * Mando a distancia por radio: - Operación de la unidad de potencia, encendido/apagado del motor diésel. - Manejo de la dirección trasera adicional al mando por cable, con 2 indicadores LED en el receptor para control de un solo eje. - Manejo de la elevación/descenso del cuello de cisne - Manejo de la elevación/descenso de la suspensión de los ejes Chasis delantero de 2 ejes: * Acoplamiento con orejetas atornilladas delante y detrás. Longitud: aprox. 2.970 mm Ancho del chasis: aprox. 2.750 mm * Engrase centralizado BEKA-MAX para chasis de 2 ejes con grasa estándar NLGI-2 (no conectado a las barras de dirección) * Una toma de 7 polos a la izquierda y derecha en la parte trasera del chasis delantero para paneles de advertencia * Superficie del chasis con recubrimiento arenoso pintado como antideslizante * Banda reflectante amarilla conforme a normativa UE, lateral, en las extensiones y parte trasera del semirremolque * Una toma de 7 polos para panel de advertencia, izquierda y derecha en el chasis delantero, en zona de los ejes * Ensanchadores extensibles aprox. 230 mm por lado para chasis de 2 ejes * 1 par de bloques de rosca M42 entre los ejes del chasis delantero * 1 par de soportes para paneles de advertencia, para insertar en los alojamientos exteriores en el bastidor de la plataforma de carga Hsdezahp Sopfx Acmjnt Plataforma de carga: * Plataforma de carga telescópica doble de 6 ejes con acoplamiento de perno y extremo trasero achaflanado aprox. 500 mm x 8° * Longitud de la plataforma de carga: aprox. 11.000 mm * Extensión técn

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 14.550 kg, peso total: 19.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 6.270 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 400 mm, Año de fabricación: 2024, ETÜ-TA-R 19,0 ----Freno: * Wabco EBS-E (sistema de frenos electrónico) * Dispositivo de desbloqueo de emergencia para cilindros de resorte de membrana * Frenos de tambor ----Ejes: Hodpfxepk D D Ho Acmsnt * 2 x 11 t. ejes Gigant ----Suspensión: * Suspensión neumática con descenso manual trasero ----Barra de tracción / anilla de tiro con brida: * Barra de tracción con anilla de tiro de brida de 50 mm y barra de tracción ajustable en altura ----Electricidad / Iluminación: * RDÜ (sistema de control de presión de neumáticos) * Enchufe de alimentación de 15 polos * Pilotos traseros LED ----Equipos adicionales generales: * Husillo de soporte Jost delantero * Patas de apoyo abatibles traseras, montadas en el exterior * Caja de herramientas de chapa de acero galvanizado aprox. 650 x 350 x 320 mm, montada lateralmente a la derecha (lacada en negro por recubrimiento en polvo) * Protección lateral contra alcance * Guardabarros de cuarto trasero de plástico ----Plataforma de cama baja: * Paquete de refuerzo para transporte de equipos de perforación sobre el chasis - altura de carga + 20 mm * Suelo de madera de conífera de 50 mm de espesor en ejecución prensada * Dispositivo delante del frontal para futura instalación de bloqueos de contenedor * Pared frontal atornillada de chapa lisa * Laterales de chapa de acero con perfil trapezoidal, abatibles con mecanismo de elevación asistido para barandilla * Pared trasera de acero deslizable entre las rampas, soporte interno delante del frontal para almacenamiento cuando no se usa * Postes traseros atornillados ----Aseguramiento de la carga: * Bastidor exterior perforado, plegado a unos 45 grados, con una fuerza de amarre de 2 t cada 480 mm * Posibilidad de instalación de argollas de amarre abatibles de 3 t cada 600 mm * En las esquinas delanteras y traseras respectivamente 1 x 10 t de anilla de amarre, orificios varios en el larguero frontal y final para opciones de amarre de 1,2 t ----Rampas: * Rampas de rejilla mecánicas de una pieza con resorte para operación por un solo operario aprox. 2.750 x 620 mm (ajustables hasta 20 mm) * Inclinación de entrada trasera de aprox. 860 mm ----Neumáticos: * Distancia entre ejes: 1.310 mm * Neumáticos: 235/75R17.5 ----Pintura: * Chasis, barra de tracción, pared frontal, compuerta trasera, patas de apoyo traseras y rampas galvanizados en caliente * Ejes, muelles, depósito de aire y husillo de soporte pintados en negro * Pintura de laterales en RAL 9010 blanco puro * Pintura de laterales en cualquier tono RAL disponible bajo suplemento ----Información: * Vehículo nuevo con garantía del fabricante * Sujeto a errores y venta previa ----Plazo de entrega: * Entrega inmediata desde Egestorf

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 14.660 kg, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 6.270 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 400 mm, Año de fabricación: 2026, ETÜ-TA-R 19,0: ----Freno: * Sistema de frenos Wabco EBS * Dispositivo de desbloqueo de emergencia para cilindros de resorte acumulador * Frenos de tambor ----Ejes: 2 x 10 t. Ejes BPW Eco ----Suspensión: Hnsdpfxsl Th Hwj Acmet * Ballestas parabólicas -110 mm de ancho- con conjunto equilibrador tándem ----Barra de tracción / Anillo de arrastre: Barra de tracción con anillo de arrastre de brida de 50 mm y barra de tracción regulable en altura ----Electricidad / Iluminación: * Conector eléctrico de 15 polos * Pilotos traseros LED * Sistema RDÜ de monitorización de presión de neumáticos ----Equipamiento general: * Gato de apoyo Jost delantero * Soportes plegables exteriores traseros * Protección lateral contra empotramiento * Guardabarros parcial de plástico ----Plataforma cama baja: * Suelo de madera de conífera de 50 mm * Dispositivo delante del frontal para montaje posterior de bloqueos para contenedores * Frontal atornillado de chapa lisa * Laterales de chapa de acero -perfil trapezoidal- abatibles con elevador de tablero * Pared trasera de acero desmontable entre las rampas -soporte interior delante del frontal cuando no se usa- * Postes traseros atornillados ----Aseguramiento de la carga: * Chasis exterior perforado doblado en aprox. 45 grados con fuerza de amarre de 2 t cada 480 mm * Posibilidad de instalar argollas abatibles de 3 t cada 600 mm * En las esquinas delanteras y traseras, 1 anilla de 10 t cada una; en la viga frontal y de cierre, varios orificios para opciones de amarre de 1,2 t * Carril de amarre Profifix en el eje longitudinal central para opciones de amarre hasta LC 3000 daN ----Rampas: * Rampas de acceso mecánicas de rejilla de una sola pieza con resorte para manejo por una sola persona, aprox. 2.750 x 620 mm (ajustable hasta 20 mm) * Inclinación trasera de aprox. 860 mm ----Pintura: * Bastidor, barra de tracción, frontal, trasera, rampas de acceso y soportes plegables galvanizados por inmersión en caliente * Pintura de los laterales en RAL 9010 blanco puro * Pintura de los laterales en otro color RAL disponible con sobreprecio * Ejes, ballestas, depósitos de aire, anillo de arrastre de brida y gato de apoyo pintados en color negro ----Información: * Vehículo nuevo con garantía total del fabricante * Salvo error y venta intermedia ----Plazo de entrega: * Entrega inmediata desde Egestorf junto a la A7

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 8.870 kg, peso total: 11.900 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 6.270 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 400 mm, Año de fabricación: 2026, * ETÜ-TA-R 11.9: ----Frenos: * Sistema de frenos EBS * Dispositivo de liberación de emergencia para cilindros de acumulador de resorte * Frenos de tambor ----Eje: * 2 ejes BPW de 5,5 toneladas ----Suspensión: * Muelles parabólicos con compensador ----Barra de tiro / Brida de tiro: * Barra de tiro ajustable en altura 300 mm * Brida de tiro de 40 mm ----Componentes de montaje generales: * Soportes delanteros Jost * Soportes abatibles galvanizados en caliente en la parte trasera * Guardabarros de plástico * Caja de herramientas de plástico en la parte delantera derecha, en el frontal ----Electricidad / Iluminación: * Sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos (RDÜ) * Iluminación LED ----Plataforma de carga: * Plataforma de carga de 6,27 m * Apta para el transporte de contenedores * Suelo de madera de coníferas de 50 mm * Dispositivo en el frontal para el montaje posterior de sistemas de bloqueo de contenedores * Frontal atornillado de lámina lisa * Laterales de acero trapezoidal abatibles con elevadores de resorte * Parte trasera de acero, deslizable entre los soportes de la rampa cuando no se utiliza, ubicada en el interior frente al frontal * Marcos traseros atornillados ----Sujeción de la carga: * Marco exterior perforado, doblado aproximadamente a 45 grados, con una fuerza de sujeción de 2 toneladas cada 480 mm * Posibilidad de instalar soportes de sujeción de 3 toneladas cada 600 mm * En las esquinas, uno de 6,3 toneladas en la parte delantera y trasera * Diversos orificios en el larguero frontal y posterior para la sujeción de 1,2 toneladas Hsdoq Ra D Espfx Acmont ----Rampas: * Rampas de acceso mecánicas de una sola pieza con sistema de resorte para operación por una sola persona, aproximadamente 2.750 x 600 mm (pueden deslizarse hasta 20 mm) * Pendiente de acceso en la parte trasera, aproximadamente 860 mm ----Neumáticos: * Neumáticos: 235/75R17.5 ----Distancia entre ejes: * Distancia entre ejes: 990 mm ----Pintura: * Chasis, barra de tiro, frontal, parte trasera, marcos traseros y rampas galvanizados en caliente * Pintura de los laterales en blanco puro RAL 9010 * Posibilidad de pintar los laterales en un tono RAL diferente con un cargo adicional ----Información: * Salvo error u omisión * Vehículo nuevo con garantía del fabricante ----Plazo de entrega: * Disponible para entrega inmediata desde Egestorf

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 47.300 kg, peso total: 58.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, longitud del espacio de carga: 8.600 mm, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede encontrar todo nuestro stock de vehículos, incluidos los disponibles de inmediato o a corto plazo, en nuestro sitio web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo bajo solicitud. Cuello de cisne: * Cuello de cisne con esquinas delanteras biseladas aprox. 45° y bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° * 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) * Suelo de madera dura de aprox. 30 mm de grosor Superficie de carga: * Plataforma extensible con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° * 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia afuera (LC 5.000 daN) * 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia afuera (LC 10.000 daN) * 1 par de anillas de amarre planas en la parte delantera de la superficie de carga (LC 10.000 daN) * Recesos en el marco exterior de la plataforma para colgar cinchas tensoras (LC 2.000 daN) * Suelo de madera dura de aprox. 48 mm de grosor, con revestimiento de chapa antideslizante sobre los ejes Patas de apoyo: * Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t) Neumáticos: * Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF, marca a nuestra elección Ejes: * Ejes BPW, dos ejes rígidos y dos ejes autodireccionales, suspensión neumática, con freno de tambor, función de elevación/bajada * Los ejes autodireccionales se activan con bloqueo de marcha atrás electromagnético, ya sea mediante la marcha atrás o manualmente * Herramienta de eje Sistema de frenos: * Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa UE con EBS-E (4S3M), sin líneas de conexión al vehículo tractor Construcción de acero: * Estructura de acero fabricada con aceros finos de alta resistencia * Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Instalación eléctrica: * Instalación eléctrica conforme a la normativa UE, iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX en la regleta delantera con enchufes 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Hnsdpfxsyvnfgj Acmjt Pintura: * Protección contra la corrosión de primera clase y duradera gracias al bastidor soldado granallado y la imprimación de zinc en 2 componentes (2K) * Pintura de acabado monocolor de alta calidad de 2 componentes (2K) en RAL 3002 rojo carmín * Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) * Llantas en color plata Accesorios: * Un soporte para rueda de repuesto frente al panel frontal (sin rueda) * Quinto eje de 2 pulgadas * Panel frontal de acero galvanizado de aprox. 400 mm de alto * Conexiones para aire amarillo/rojo en el panel delantero galvanizado * Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de aluminio * Soportes plegables galvanizados debajo del bisel de la plataforma * Soporte para baliza giratoria en la parte trasera del semirremolque * Soportes a la izquierda y derecha del cuello de cisne y del panel trasero para placas de advertencia con enchufe * Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme ECE R 141 * Bordes laterales y trasera de aluminio en el cuello de cisne, extraíbles, de aprox. 2.440 x 400 mm (largo x alto). Los puntales traseros galvanizados son desmontables. (longitud del módulo aprox. 2.560 mm) * Caja de herramientas galvanizada, integrada en el cuello de cisne biselado * 3 pares de bolsillos para contenedores WADER en la plataforma para contenedor de 20' (30') o de 40' * Carriles colgantes ajustables para rampas de aluminio en la parte trasera del vehículo * 6 pares

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.020 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar todo nuestro stock de vehículos, incluidos los disponibles de inmediato o a corto plazo, en nuestra página web. Hedpjy Auhusfx Acmjnt Resumen del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo consulta. Cuello de cisne: * Cuello de cisne con bisel trasero aprox. 750 mm x 10° * 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) * Cubierta de madera dura de aprox. 30 mm de espesor Plataforma de carga: * Plataforma con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° * 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) * 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) * 1 par de anillas de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma (LC 10.000 daN) * Cubierta de madera dura aprox. 48 mm de espesor, con superficie de chapa antideslizante sobre los ejes Rampas de acero bipartidas: * Un par de rampas de acero bipartidas galvanizadas, aprox. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, con superficie de rejilla C40/5 (carga puntual de aprox. 2,8 t en área de aprox. 20 x 20 cm) * Rampas con secciones abatibles hidráulicamente y elevador hidráulico * Carga máxima por par: 30.000 kg Patas de apoyo: * Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para aprox. 24 t de capacidad de elevación (aprox. 50 t de carga de prueba) Ejes: * Ejes y suspensión BPW, 2 ejes rígidos, 1 eje autodireccional * Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * Bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable por marcha atrás y manualmente * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Neumáticos: * Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF - Marca a elección del fabricante TPMS: * Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141 Sistema de frenos: * Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa europea con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al vehículo tractor Estructura de acero: * Estructura de acero de aceros finos de alta resistencia * Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Sistema eléctrico: * Sistema eléctrico conforme a normativa europea, iluminación LED 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Todos los pilotos laterales LED parpadean con los intermitentes * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes 24N, 24S y 15 polos según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Pintura: * Metalización HRM del chasis completo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión * Pintura final con 2 capas de pintura bicomponente, monocapa en RAL 3002 rojo carmín, según sistema RAL 841GL * Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) * Llantas en color plata Incluye accesorios: * En el cuello de cisne y en la parte trasera, soportes para paneles de advertencia en ambos lados, incluyendo toma de corriente * 1 soporte para rueda de repuesto bajo la plataforma de carga, lado derecho en sentido de la marcha * 2 pivotes de enganche de 2 pulgadas * Una pared frontal de acero galvanizado * En la barra de conexión galvanizada delantera, acoplamientos neumáticos rojo-amarillo * 4 calzos con soporte en la pared frontal * 3 tablones de altura * Soportes plegables galvanizados bajo el bisel de la plataforma de carga * Un soporte para luz rotativa en la parte trasera del semirremolque * Estructura de lona de altura regulable aprox. 3.960 mm * Pared frontal galvanizada con mecanismo tensor para cortinas correderas, altura ajustable aprox. 400 mm * Techo marca EDSCHA d

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 38.140 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar nuestra gama completa de vehículos, disponibles de inmediato y a corto plazo, en nuestra página web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo bajo petición. Cuello de cisne: - Cuello de cisne con esquinas frontales biseladas aprox. 45° y bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) - Piso de madera dura de aprox. 30 mm de grosor Superficie de carga: - Superficie de carga telescópica con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° - Entre el primer y segundo eje, un par de cubetas para ruedas integradas, aprox. 1.610 x 970 x 400 mm (L x A x H) - Incluye cubierta desmontable en 3 partes, galvanizada, sobre las cubetas de ruedas (ancho aprox. 670 mm, carga puntual máxima 5 t / ud.) - 1 par de anillas de amarre horizontales delante en la zona de carga (LC 10.000 daN) - 4 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) - 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) - Recortes en el bastidor exterior de la superficie de carga para sujetar cintas tensoras (LC 2.000 daN) Patas de apoyo: - Patas de apoyo JOST (mecánicas) con cambio de dos velocidades para una capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t) Neumáticos: - Neumáticos 235/75 R17.5 3PMSF, marca a nuestra elección - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme ECE R 141 - La transmisión de datos al vehículo tractor se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992 - Para mostrar los datos correctamente, el vehículo tractor debe ser capaz de transmitir y mostrar estos datos. Ejes: - Ejes y suspensión BPW, 2 ejes fijos, 3er eje autodireccional - Carga técnica por eje: 12.000 kg - Bloqueo de retroceso electromagnético a través de marcha atrás y accionamiento manual - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramienta para ejes Hnjdpfx Acow Tpq Djmet Sistema de frenos: - Sistema de frenos WABCO según normativa de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al vehículo tractor Sistema eléctrico: - Sistema eléctrico conforme a la normativa de la UE - Iluminación LED 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Todas las luces laterales de posición LED destellan junto con el intermitente - ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones frontal con enchufes 24N, 24S y 15 polos. Conexión conforme a ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Estructura de acero: - Estructura de acero de aceros finos de alta resistencia - Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Pintura: - Toda la estructura de acero esgranada automáticamente tras la soldadura en una máquina de ruedas lanzadoras - Segunda granalladora con corindón para una óptima adhesión del sistema de recubrimiento - Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión - Pintura final con 2 capas de pintura bicomponente, monocromo en RAL 3002 rojo carmín. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) - No es posible la pintura metalizada - Sistema de pintura probado por ensayo de niebla salina según ISO 9227-NSS - Sellado de cavidades con cera especial Incluye los siguientes accesorios: - Soportes para señales de advertencia a izquierda y derecha en el cuello de cisne y en la parte trasera, incluyendo toma de corriente - Un soporte para rueda de repuesto delante del mamparo delantero (sin rueda de repuesto) - Pasador rey de 2 pulgadas

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 32.100 kg, peso total: 41.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, VEHÍCULO NUEVO: Plataforma de carga de tres ejes con rampa de la marca Fliegl Modelo SDS 470 T Peso total: 41.000 kg / 47.000 kg Peso en vacío: 8.900 kg Carga útil: 32.100 kg / 38.100 kg Longitud total: 13.300 mm Longitud de la plataforma de carga: 9.200 mm Rampas: 3.000 mm x 750 mm, con accionamiento hidráulico Suspensión neumática con válvula para elevar y descender Cuna para brazo de excavadora Amplio juego de elementos de sujeción Suelo de madera de 70 mm Ejes SAF, eje 3 como eje de dirección trasera Hedsk N Aflepfx Acmsnt Oferta de alquiler con opción de compra: Plazo de 48 meses, valor residual del 40 %, pago inicial solo del IVA. Cuota mensual: 999,00 EUR (pagadera únicamente en neto).

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 14.660 kg, peso total: 19.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 6.270 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 400 mm, Año de fabricación: 2026, ETÜ-TA-R 19,0: ----Sistema de frenos: * Sistema de frenos Wabco EBS * Dispositivo de liberación de emergencia para cilindros de resorte acumulador * Frenos de tambor ----Ejes: 2 x 10 t Ejes BPW Eco ----Suspensión: * Ballestas parabólicas -110 mm de ancho- con sistema de compensación tándem ----Barra de tiro / Ojo de enganche: Barra de tiro con ojo de enganche de brida de 50 mm y barra de tiro regulable en altura ----Electricidad / Iluminación: * Conector eléctrico de 15 polos * Luces traseras LED * Sistema de control de presión de neumáticos RDÜ ----Componentes generales: * Soporte delantero Jost * Soportes abatibles exteriores traseros * Protección lateral contra empotramiento * Guardabarros parciales de plástico ----Plataforma rebajada: * Suelo de madera blanda de 50 mm * Preparación frente al panel frontal para instalación posterior de bloqueos para contenedores * Panel frontal atornillado hecho de chapa lisa * Laterales de chapa de acero perfil trapezoidal abatibles con elevador de laterales por resorte * Panel trasero de acero insertable entre las rampas - Soporte de almacenamiento interior delante del panel frontal * Postes traseros atornillados ----Fijación de carga: * Bastidor exterior perforado, plegado a unos 45 grados, con fuerza de amarre de 2 t cada 480 mm * Posibilidad de instalar anillas abatibles de 3 t cada 600 mm * En cada esquina delantera y trasera, 1 anilla de amarre de 10 t; en el travesaño delantero y trasero varias perforaciones para opciones de amarre de 1,2 t * Carril de amarre Profifix longitudinal centralmente para cargas de hasta LC 3000 daN ----Rampas: Hnedsl Th Hlepfx Acmjt * Rampas de acceso mecánicas de rejilla de una sola pieza con sistema de resorte para operación por una sola persona, aprox. 2.750 x 620 mm (retraíbles hasta 20 mm) * Rampa de acceso trasera aprox. 860 mm ----Pintura: * Bastidor, barra de tiro, panel frontal, panel trasero, rampas de acceso y soportes abatibles galvanizados en caliente * Pintura de los laterales en RAL 9010 blanco puro * Pintura de los laterales en otro tono RAL disponible con coste adicional * Ejes, ballestas, depósitos de aire, ojo de enganche de brida y soporte pintados en color negro ----Información: * Vehículo nuevo con garantía completa del fabricante * Sujeto a errores y venta previa ----Plazo de entrega: * Disponible de inmediato desde Egestorf, junto a la A7

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 14.550 kg, peso total: 19.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 6.270 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 400 mm, Año de fabricación: 2024, ETÜ-TA-R 19,0 ----Freno: * Wabco EBS-E (sistema de frenos electrónico) Hjdpfx Acopk D Ncjment * Dispositivo de liberación de emergencia para cilindros de resorte acumulador * Frenos de tambor ----Ejes: * 2 x 11 t ejes Gigant ----Suspensión: * Suspensión neumática con descenso manual en la parte trasera ----Barra de tiro / anilla de tiro con brida: * Barra de tiro con anilla de tiro de brida de 50 mm y barra de tiro ajustable en altura ----Electricidad / Iluminación: * RDÜ (sistema de monitorización de la presión de los neumáticos) * Conector eléctrico de 15 pines * Pilotos traseros LED ----Componentes generales: * Jost gato manual delantero * Soportes plegables externos traseros * Caja de herramientas de chapa de acero galvanizado aprox. 650 x 350 x 320 mm montada lateralmente a la derecha (lacada en negro) * Protección lateral contra impacto * Guardabarros parciales de plástico ----Plataforma de cama baja: * Paquete de refuerzo para transporte de equipos de perforación en el chasis – altura de carga +20 mm * Piso de madera blanda de 50 mm en ejecución atornillada * Preparación delante de la pared delantera para instalación posterior de cierres de contenedor * Pared delantera atornillada de chapa lisa * Laterales abatibles de chapa de acero -perfil trapezoidal- con ayuda de resorte * Pared trasera de acero deslizable entre rampas – soporte para almacenamiento en la pared delantera cuando no está en uso * Estacas traseras atornilladas en la parte trasera ----Aseguramiento de la carga: * Marco exterior perforado, plegado a unos 45° con capacidad de amarre de 2 t cada 480 mm * Posibilidad de instalar anillas abatibles de 3 t cada 600 mm * 1 anilla de amarre de 10 t en cada esquina delantera y trasera, varios orificios en el travesaño delantero y trasero para amarres de 1,2 t ----Rampas: * Rampas de rejilla mecánicas de una sola pieza con muelle para manejo por una sola persona aprox. 2.750 x 620 mm (ajustables hasta 20 mm) * Pendiente de aproximación trasera aprox. 860 mm ----Neumáticos: * Distancia entre ejes: 1.310 mm * Neumáticos: 235/75R17.5 ----Pintura: * Chasis, barra de tiro, pared delantera, compuerta trasera, soportes plegables traseros y rampas galvanizados por inmersión en caliente * Ejes, ballestas, depósitos de aire y gato pintados en color negro * Pintura de los laterales en RAL 9010 blanco puro * Otros colores RAL para los laterales disponibles por un coste adicional ----Información: * Vehículo nuevo con garantía de fabricante * Reservado el derecho a errores y venta previa ----Plazo de entrega: * Disponible inmediatamente desde Egestorf