Max Trailer 2-Achs-Tiefbett Mit Pendelachsen de segunda mano en venta (58.319)

Estado: usado, número de máquina/vehículo: SKBS35B23HKE20717, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 13.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 2.650 mm, Año de fabricación: 2017, = Opciones y accesorios adicionales = - Suspensión neumática trasera - Suspensión neumática delantera Fgodpfxjz D Simj Ai Tjh = Información adicional = Carga útil: 35 000 kg Masa máxima autorizada: 9360 kg Estado general: regular Estado técnico: regular Estado estético: regular Neumáticos delanteros: 275/70 R 22,5 Neumáticos traseros: 275/70 R 22,5 Última inspección: 14-11-2025 Póngase en contacto con Lastas Sales para obtener más información.

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, Aproveche esta oportunidad y adquiera un robusto carro intercambiable de acero (7,45 m). Le entregamos 2 unidades directamente en su domicilio, colocadas sobre patas de apoyo. Perfectamente adecuado para fines de transporte y almacenamiento. Solo la puerta enrollable presenta pequeños defectos, ¡su oportunidad para conseguir una relación calidad-precio inmejorable! Fsdpfxozn N H He Ai Tsgh Detalles técnicos: Medidas exteriores: Longitud: 7,45 m Altura: 2,7 m Ancho: 2,55 m Medidas interiores: Longitud: 7,29 m Altura: 2,45 m Ancho: 2,46 m Apertura de la puerta enrollable: Ancho: 2,38 m Altura: 2,34 m Otras especificaciones: Peso en vacío: 3,05 t Peso máximo autorizado: aprox. 16 t Volumen de carga: 46 m³ Sus ventajas de un vistazo: ✅ Listo para usar inmediatamente – Estable posición gracias a las patas, no se requiere grúa ✅ Uso versátil – Perfecto para procesos de transporte y almacenamiento ✅ Calidad duradera – Construcción robusta de acero para uso prolongado ¡Disponible también en otras ciudades! Consulte por su región preferida. Entrega a nivel nacional en Alemania – ¡Rápida y sencilla! Nuestro servicio de transporte lleva su carro intercambiable directamente a usted. Solicítelo fácilmente y recíbalo cómodamente en su dirección. ¡Aproveche ahora y benefíciese! ¡No pierda esta ocasión! Por supuesto, ofrecemos descuentos en pedidos por volumen. No deje pasar esta oportunidad – ¡Su solución para transporte y almacenamiento le está esperando!

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 46.800 kg, peso total: 58.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, Equipamiento: ABS, Puede encontrar nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo, en nuestro sitio web. A continuación, se muestra un extracto de las características. El equipamiento completo está disponible bajo petición. Cuello de cisne * Cuello de cisne con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10°. * 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga 5.000 daN). * Plataforma de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor. Plataforma de carga extensible * Con bisel trasero de aproximadamente 1.000 mm x 8°. * 5 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (capacidad de carga 5.000 daN). * 3 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (capacidad de carga 10.000 daN). * 1 par de ojales de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de carga 10.000 daN). * Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para enganchar cintas de sujeción (capacidad de carga 2.000 daN). * Plataforma de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con plataforma de acero antiderrapante sobre los ejes. Ejes * Ejes y suspensión BPW. * Primer eje fijo, todos los demás ejes con dirección hidráulica obligatoria. * Carga técnica por eje: 12.000 kg por eje. * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. * Herramienta para ejes. * Neumáticos * 245/70 R 17.5 3PMSF * Índice de carga (146/146 F) * TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según la norma ECE R 141. Soportes de quinta rueda * Soportes de quinta rueda JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de carga de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Sistema de frenos * Según las normativas de la UE, con EBS-E (4S3M). Pintura * Toda la estructura de acero se granalla automáticamente después de la soldadura. * Segunda operación de granallado con corindón para una adhesión óptima del sistema de recubrimiento. * Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% de zinc/15% de aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión. * Capa final de pintura con 2 capas de barniz de 2 componentes. * Monocolor en RAL 3002, carmín, según el sistema RAL 841GL. * Llantas en gris plateado. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). * No es posible la pintura metalizada. * La resistencia de la pintura se prueba en la cámara de niebla salina según la norma ISO 9227-NSS. * Sellado de los huecos con cera especial. Fodpfx Aiozk S Dme Tjgh Estructura de acero * Fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino. * Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa). Sistema eléctrico * Según las normativas de la UE. Iluminación * 24 voltios, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * Todas las luces de posición LED laterales parpadean con las luces de giro. * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos. * Conexión según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Incluye los siguientes equipos opcionales: * Bulón rey de 2 pulgadas. * Una pared delantera de acero galvanizado, aproximadamente 400 mm de alto. * Unidad electrohidráulica (± 45 kg). * Dirección asistida desde la parte delantera y trasera mediante un mando a distancia por cable y pulsadores, con control de la trayectoria de los ejes (sin instalación en la unidad de gestión del eje). * 1 par de ojal

Estado: usado, peso máximo de la carga: 23.900 kg, peso total: 31.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 06/2007, Año de fabricación: 2007, Número interno del vehículo: G400178 Disponible de inmediato en nuestras instalaciones en Kaufungen. Más información en: Luis Lucena Viktoria Sologubova ALEMÁN Müller-Mitteltal TS2 KOMPAKT, plataforma baja – 2 ejes – rampas hidráulicas Robusta plataforma baja Müller-Mitteltal TS2 KOMPAKT, fabricada en 2007. Este remolque de dos ejes cuenta con rampas hidráulicas, suspensión neumática y una capacidad de carga útil de 23.900 kg. Con un peso bruto permitido de 31.000 kg, es especialmente adecuado para el transporte de maquinaria pesada de construcción y de trabajo. Datos técnicos: * Número de vehículo: G400178 * Estado del vehículo: Usado * Categoría: Plataforma baja * Fabricante: Müller-Mitteltal * Modelo: TS2 KOMPAKT * Primera matriculación: 06/2007 * Año de fabricación: 2007 * Ejes: 2 * Peso bruto permitido: 31.000 kg * Peso en vacío: 7.100 kg * Carga útil: 23.900 kg * Longitud total: 10.800 mm * Vehículo alemán Equipamiento: * Rampas hidráulicas * Suspensión neumática * Chasis de dos ejes * Diseño robusto de plataforma baja La inspección y las pruebas de funcionamiento son posibles con cita previa. Estaremos encantados de proporcionarle información adicional, fotos y vídeos a petición. Salvo errores, modificaciones y venta previa. INGLÉS Müller-Mitteltal TS2 KOMPAKT, remolque plataforma baja – 2 ejes – rampas hidráulicas Robusto remolque plataforma baja Müller-Mitteltal TS2 KOMPAKT, fabricado en 2007. Este remolque de dos ejes está equipado con rampas de carga hidráulicas, suspensión neumática y una capacidad de carga útil de 23.900 kg. Con un peso bruto permitido de 31.000 kg, es especialmente adecuado para el transporte de maquinaria pesada de construcción y de trabajo. Especificaciones técnicas: * Número de referencia: G400178 * Estado: Usado * Categoría: Remolque plataforma baja * Fabricante: Müller-Mitteltal * Modelo: TS2 KOMPAKT * Primera matriculación: 06/2007 * Año de fabricación: 2007 * Ejes: 2 * Peso bruto permitido: 31.000 kg * Peso en vacío: 7.100 kg * Capacidad de carga útil: 23.900 kg * Longitud total: 10.800 mm * Remolque alemán Equipamiento: * Rampas de carga hidráulicas * Suspensión neumática * Chasis de dos ejes * Diseño robusto de plataforma baja La inspección y las pruebas de funcionamiento son posibles con cita previa. Se pueden proporcionar más información, fotos y vídeos a petición. Fodpfjzahg Djx Ai Tsgh Salvo errores, modificaciones y venta previa. Salvo errores. Con mucho gusto aceptamos su vehículo usado como parte del pago. Posibilidad de financiación directamente en nuestras instalaciones. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hablamos: alemán, inglés, español, polaco, ucraniano, ruso, búlgaro.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 47.300 kg, peso total: 58.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, longitud del espacio de carga: 8.600 mm, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede encontrar todo nuestro stock de vehículos, incluidos los disponibles de inmediato o a corto plazo, en nuestro sitio web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo bajo solicitud. Cuello de cisne: * Cuello de cisne con esquinas delanteras biseladas aprox. 45° y bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° * 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) * Suelo de madera dura de aprox. 30 mm de grosor Superficie de carga: * Plataforma extensible con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° * 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia afuera (LC 5.000 daN) * 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia afuera (LC 10.000 daN) * 1 par de anillas de amarre planas en la parte delantera de la superficie de carga (LC 10.000 daN) * Recesos en el marco exterior de la plataforma para colgar cinchas tensoras (LC 2.000 daN) * Suelo de madera dura de aprox. 48 mm de grosor, con revestimiento de chapa antideslizante sobre los ejes Patas de apoyo: * Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t) Neumáticos: * Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF, marca a nuestra elección Ejes: * Ejes BPW, dos ejes rígidos y dos ejes autodireccionales, suspensión neumática, con freno de tambor, función de elevación/bajada * Los ejes autodireccionales se activan con bloqueo de marcha atrás electromagnético, ya sea mediante la marcha atrás o manualmente * Herramienta de eje Sistema de frenos: * Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa UE con EBS-E (4S3M), sin líneas de conexión al vehículo tractor Construcción de acero: * Estructura de acero fabricada con aceros finos de alta resistencia Fgsdpfx Aioyvnfgs Toh * Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Instalación eléctrica: * Instalación eléctrica conforme a la normativa UE, iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX en la regleta delantera con enchufes 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Pintura: * Protección contra la corrosión de primera clase y duradera gracias al bastidor soldado granallado y la imprimación de zinc en 2 componentes (2K) * Pintura de acabado monocolor de alta calidad de 2 componentes (2K) en RAL 3002 rojo carmín * Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) * Llantas en color plata Accesorios: * Un soporte para rueda de repuesto frente al panel frontal (sin rueda) * Quinto eje de 2 pulgadas * Panel frontal de acero galvanizado de aprox. 400 mm de alto * Conexiones para aire amarillo/rojo en el panel delantero galvanizado * Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de aluminio * Soportes plegables galvanizados debajo del bisel de la plataforma * Soporte para baliza giratoria en la parte trasera del semirremolque * Soportes a la izquierda y derecha del cuello de cisne y del panel trasero para placas de advertencia con enchufe * Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme ECE R 141 * Bordes laterales y trasera de aluminio en el cuello de cisne, extraíbles, de aprox. 2.440 x 400 mm (largo x alto). Los puntales traseros galvanizados son desmontables. (longitud del módulo aprox. 2.560 mm) * Caja de herramientas galvanizada, integrada en el cuello de cisne biselado * 3 pares de bolsillos para contenedores WADER en la plataforma para contenedor de 20' (30') o de 40' * Carriles colgantes ajustables para rampas de aluminio en la parte trasera del vehículo * 6 pares

Estado: usado, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 02/2023, longitud del espacio de carga: 9.395 mm, ancho total: 2.480 mm, Año de fabricación: 2023, Equipamiento: ABS, KRONE chasis intercambiable de 2 ejes, Tipo: MAXI AZW 18 eL3B7, año de fabricación 02 / 2023 > Oferta sin compromiso y sujeta a venta previa > Peso total 18.000 kg > Estado técnicamente operativo con signos normales de uso, como se muestra en las imágenes > Bastidor/carrozado: color RAL 9005 / negro > Para carrocerías BDF 7.45 con altura de apoyo de 1.020 a 1.320 mm > Altura de marcha sin carga: 1.080 mm > Neumáticos: 4 x 445/45 R19.5, en buen estado > Ejes: Marca BPW > Sistema de frenos: EBS 4S/3M > Barra de tiro: longitud ajustable (12 x 50 mm) de 1.800 a 2.400 mm con ojo de tiro de 40 mm > ITV + control de seguridad actuales / NUEVO > Conexiones de aire: DUOMATIC > Conexiones eléctricas: ABS y 1 x 15 polos Fsdoz A Rn Eopfx Ai Tsgh > Protección trasera adicional galvanizada > Disponibilidad inmediata, varias unidades disponibles > Precio salida desde D-59269 Beckum

Estado: usado, kilometraje: 557.345 km, potencia: 309 kW (420,12 CV), primer registro: 04/2019, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, color: plateado, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2019, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, tracción a las cuatro ruedas, MAN TGS 18.460L 4x4 Hydrodrive Motor: 420 CV Euro 6C Primera matriculación: 17-04-2019 Caja de cambios automática de 12 velocidades 557.345 km Número de serie: WMA22XZZ8KP126023 Neumáticos: V-385/65 R22,5 100%, H-315/80 R22,5, aprox. 80% Frenos: V-frenos de disco, H-frenos de tambor Suspensión de ballestas/neumática Retardador ABS/EBS Fgodoz Hgtlopfx Ai Tsh Eje AP Depósito de 310 litros Aire acondicionado Calefacción estacionaria Nevera Parasol Sistema hidráulico para volquete Distancia entre ejes: 360 cm Altura del enganche: 130 cm Fecha de fabricación: 22-02-2019 Salvo errores/errores tipográficos y venta previa.

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 680 kg, peso máximo de la carga: 2.200 kg, peso total: 2.700 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 4.535 mm, anchura del espacio de carga: 2.150 mm, Alcance de suministro: 1x remolque portacoches con cabrestante y rampas de carga 453x215cm 2700kg Descripción: Nuestro remolque portacoches combina estabilidad y facilidad de uso para el transporte profesional de vehículos. La construcción soldada de acero garantiza una alta durabilidad, mientras que la rueda de apoyo automática y los numerosos puntos de amarre permiten una carga segura. El cabrestante integrado facilita la carga, y las rampas de acero (4535 mm x 2150 mm) aseguran una transición suave. Datos técnicos: - Tándem - Calzos Fodpfxexnvtmj Ai Tegh - Cabrestante con freno - Rueda de apoyo automática - Rampas de acero (extra largas) Peso total: 2700 kg Peso en vacío: 680 kg Carga útil: 2020 kg Longitud de la plataforma de carga: 4535 mm Anchura de la plataforma de carga: 2150 mm Anchura total: 2150 mm Longitud total: 5970 mm Altura total: 970 mm Dimensiones de los raíles: Longitud: 245 cm Anchura: 30 cm Fabricante: Martz Tipo de remolque: Remolque portacoches Tipo de lanza: Lanza en V Suelo: Vías de rodadura Material del bastidor: Acero

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables Fgedpfx Ajz N Nrkji Teh - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, peso máximo de la carga: 175.620 kg, peso total: 219.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 01/2002, Equipamiento: ABS, STHP 8 (3 + 5) 8 unidades de conjuntos de ejes pendulares hidráulicos BWP con control remoto por radio. Peso total técnicamente posible: 219.000 kg Carga útil técnicamente posible: 175.620 kg Góndola de cama rebajada Goldhofer STHP 8 (3+5) con suspensión hidráulica, 8 ejes directrices, compuesta por 4 módulos para cargas pesadas, cuello de cisne desmontable y cama excavadora telescópica de hasta 5 metros de longitud con 4 rebajes para rueda, con ABS, y carga útil máxima técnicamente posible de hasta 175.620 kg. Fedsz N Nqaopfx Ai Togh Constituida por los siguientes 4 módulos independientes para carga pesada: 1er módulo: cuello de cisne universal hidráulico, tipo STH / ST - Año de fabricación: 2002 - Combinable con módulos de chasis de carga pesada y puentes de carga transitables - Peso en vacío aprox. 5.900 kg - Carga king-pin permitida delantera: 35.000 kg - Longitud aprox. 4,10 m - Altura del asiento de enganche aprox. 1,30 m - King Pin de 3,5” - Laterales de aluminio desmontables - Totalmente accionable hidráulicamente 2º módulo: Goldhofer THP/ST3 Módulo de chasis de 3 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 14.11.2001 - Peso total técnicamente posible como módulo individual: 108.000 kg. Carga por eje posible: 36.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 10.350 kg - Carga útil técnica como módulo individual: hasta 97.650 kg a 5 km/h - Ejes pendulares hidráulicos, 8x, 24 ruedas con neumáticos 215/75/R17,5 - Carga por eje: 25 toneladas a 20 km/h - Ancho del vehículo: 3 metros - Distancia entre ejes: 1,5 metros - Ángulo de dirección máx.: ±60° - Dirección forzada hidromecánica a las 4 ruedas, de doble circuito, integrada en el chasis, con depósito hidráulico integrado y ángulo de dirección máx. de 60° - Acoplamientos mediante pasador y orejeta optimizados delante y detrás para combinaciones longitudinales - Ejes pendulares de rueda simple, 8 ruedas por línea de ejes - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Ejes BPW con freno de tambor, ABS y carga por eje técn. máxima de 34 t a 5 km/h 3er módulo: módulo de cama baja extensible para carga pesada – puente excavadora - Año de fabricación: 2002 - Dimensiones interiores aprox. 7,50 m de largo x 3,00 m de ancho x 0,40 m de altura de carga - Altura de construcción 350 mm - Extensible aprox. 5,00 m – telescópico - 4 rebajes para ruedas con módulo de acceso en la parte delantera - Altura de construcción en el área de rebajes para ruedas aprox. 150 mm - Capacidad de carga hasta 80 t en la cama baja y hasta 175,6 t en el conjunto STHP8 (3+5) - Peso en vacío: 11.900 kg - Acoplamientos hidráulicos de pasador y orejeta delantero y trasero con adaptador de acoplamiento de garras 4º módulo: Goldhofer THP/ET5 Módulo chasis 5 ejes para carga pesada - Primera matriculación: 04.01.2002 - Peso total técnicamente posible: 115.000 kg, carga por eje posible: 23.000 kg a 5 km/h - Peso en vacío: 14.200 kg - Carga útil técnica hasta 100.800 kg - Ejes pendulares hidráulicos de rueda simple, 4 ruedas por línea de ejes, 20 ruedas con neumáticos 285/70 R 19,5 - Compensación hidráulica de eje +/- 300 mm, suspensión neumática hidropneumática - Dirección hidráulica en todos los ejes - Control remoto por radio para ejes directrices Notas adicionales: Con los 4 módulos de carga pesada, se pueden realizar hasta 3 combinaciones de tren diferentes. Las capacidades de carga varían en función de la configuración. Para la combinación especial de cama baja se dis

Estado: usado, peso total: 120.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 05/2016, Número de identificación del vehículo: W09TS6012G0M49121 Fgedpozq Ixasfx Ai Tsh EXTENSIBLE telescópicamente hasta 7.000 mm – AMPLIBLE hasta 3.200 mm Suspensión hidráulica Sistema hidráulico – Enchufe NATO Carga sobre la quinta rueda: 24.000 kg – Carga por eje: 2+6 x 12.000 kg Peso total: 96.000 kg – (con unidad de reducción de 2 ejes: 120.000 kg) Peso en vacío: 20.300 – 22.370 kg (con unidad de reducción de 2 ejes: 25.280 – 27.350 kg) Inspección técnica (DE HU) pendiente Cuello de cisne: aproximadamente 3.750 mm Altura de la quinta rueda: 1.300 – 1.400 mm = bulón rey de 3,5 pulgadas Plataforma baja: Longitud: 10.350 mm (de los cuales 350 mm son inclinados) – Ancho: 2.550 mm – Altura de carga: aproximadamente 880 mm Con unidad de reducción de 2 ejes, longitud aumentada en 3.300 mm AMPLIBLE a 3.200 mm Rampas divididas, ajustables hidráulicamente en altura y lateralmente, con recubrimiento de goma – 2.300 + 2.300 = 4.600 mm de ancho, 830 mm Carga por eje técnicamente: 6 + 2 x 12.000 kg Ejes Gigant con frenos de tambor – SUSPENSIÓN HIDRÁULICA Ejes 1, 2, 3 y 4, elevables 2+6 x EJE DIRECCIONAL, dirección hidráulica forzada Mando a distancia por radio Sistema de lubricación centralizado Neumáticos: 245/70 R 17,5 Nos reservamos expresamente el derecho a modificaciones, venta previa e errores. La descripción tiene como objetivo la identificación general del vehículo y no constituye una garantía en el sentido del derecho contractual. Lo decisivo es la descripción conforme al contrato de compra. Nuestra oferta generalmente no incluye una nueva inspección técnica (TÜV). Si desea una nueva inspección técnica, estaremos encantados de ofrecerle un presupuesto de nuestros talleres asociados. El vehículo puede estar cubierto y/o etiquetado con publicidad. Se aplican nuestras condiciones generales de entrega y pago.

Estado: usado, peso en vacío: 5.070 kg, peso máximo de la carga: 14.930 kg, peso total: 20.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 03/2018, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75R17,5, color: otro, tipo de engranaje: otro, tamaño del neumático delantero: 235/75R17,5, tamaño del neumático trasero: 235/75R17,5, cabina del conductor: otro, clase de emisión: ninguno, Equipamiento: ABS, freno de aire comprimido, Para contenedores basculantes o contenedores de descarga, sobreprecio por rampas: 1.000 €. Se reservan los derechos a errores, omisiones y modificaciones. Imágenes ilustrativas. Más información en: ¡! Fjdjz Nv Sqepfx Ai Tsgh

Estado: nuevo, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 66.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 275/70-22,5, color: negro, = Opciones y accesorios adicionales = - Iluminación LED - Suspensión neumática = Notas = Número interno para consultas de clientes: 2-149 ¡¡¡NUEVO A NIVEL MUNDIAL!!! Remolque para madera corta PAVIC HTA 20 66Z con largueros OPTIPA SW. SW = de cambio rápido. Con este sistema, puede retirar los largueros telescópicos OPTIPA AL10 en cuestión de minutos y disfrutar de una flexibilidad total. ¡Ideal para madera redonda y madera aserrada! ¡El soporte lateral para los largueros está incluido! ¡Dispone de la máxima flexibilidad que ofrece el mercado! ¡¡¡DISPONIBLE INMEDIATAMENTE!!! Puede elegir el color de las tiras de los largueros entre rojo, verde, azul, rojo neón, amarillo neón o negro. Remolque de dos ejes con largueros 4 largueros OPTIPA SW (cambio rápido mediante un sistema de cuña patentado) 8 largueros telescópicos OPTIPA AL10 Llave especial para el montaje y la extensión de los largueros Caja de aluminio lateral para el almacenamiento de los largueros (para 4 unidades) Opcionalmente, también se podría fabricar una segunda caja de aluminio más grande para los 8 largueros, con un coste adicional. Longitud del chasis: aproximadamente 6600 mm Voladizo delantero: aproximadamente 710 mm (con quinta rueda) Gancho atornillable en los largueros para la sujeción de la carga Carga útil: 14750 kg Peso total técnicamente posible: 22.000 kg EBS / ABS Suspensión neumática con cables de seguridad; suspensión de ballestas opcional 2 ejes SAF de 10 toneladas para uso fuera de carretera Corona de dirección con doble hilera de bolas, carga axial máx. permitida: 20 toneladas Cable de elevación delantero Smartboard Wabco Sistema de luces de señalización delantero, bien visible, para indicar la presión máxima del fuelle Iluminación LED Focos de trabajo LED Pintura KTL de alta calidad: recubrimiento que incluye un proceso de horneado Neumáticos gemelos: 275/70 R 22,5 con neumáticos de marca en llantas de acero Opcional: llantas de aluminio de la marca ALCOA Dura-Bright, disponibles con un suplemento. Es posible financiar, arrendar o comprar a plazos. Para cualquier otra pregunta, nuestro equipo de ventas estará encantado de atenderle. Esta es una oferta no vinculante. Sujeta a venta previa, errores y modificaciones. Esta es una oferta no vinculante. Sujeta a venta previa, errores y cambios. Fodpfxsz Hkdhs Ai Tjgh = Información adicional = Medida de los neumáticos: 275/70-22,5 Frenos: frenos de disco Suspensión: suspensión neumática Eje delantero: direccional Peso bruto vehicular (PVV): 22.000 kg Marca de la carrocería: PAVIC, largueros para madera corta OPTIPA SW (de cambio rápido) Estado general: muy bueno Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno

Estado: usado, peso máximo de la carga: 13.443 kg, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 03/2017, próxima inspección (TÜV): 10/2028, Año de fabricación: 2017, Número de vehículo interno: MK155 Disponible inmediatamente en nuestras instalaciones de Kaufungen. Más información en: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (alemán, inglés, búlgaro, ruso) * Viktoria Sologubova (polaco, ruso, ucraniano, inglés) Peso en vacío: 4.557 kg Peso máximo: 18.000 kg Salvo error u omisión. Con gusto aceptamos su vehículo usado como parte del pago. Fgodeycaq Tspfx Ai Toh Posibilidad de financiación directamente con nosotros. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Hablamos: alemán, inglés, español, polaco, ucraniano, ruso, búlgaro.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 37.560 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2026, * TS 3 RM ML 30,0: ----Freno: * Wabco-EBS-E (Sistema de frenos electrónico) * Dispositivo de emergencia para liberar cilindros de acumulación de resorte * Frenos de tambor ----Ejes: * 3 x 11 t Ejes BPW * Asistencia de arranque para maniobras en el primer eje, activada a través del EBS (sin instalación en el camión) * Último eje como eje autodireccional con bloqueo de dirección electro-neumático * Bloqueo del eje autodireccional desde la cabina para maniobras, activado por EBS (sin instalación en el camión) ----Suspensión: * Suspensión neumática con sistema de levantamiento y descenso así como válvula RtR ----Electricidad / Iluminación: * Smart-Board instalado en el remolque como herramienta de información con sensores de presión para la indicación de la carga total por eje * Enchufe eléctrico de 15 polos * Iluminación LED 12 / 24 V * Baliza LED trasera (desmontable) * 2 focos LED adicionales para marcha atrás * Toma de corriente de 7 polos en la parte trasera para iluminación adicional en caso de carga sobredimensionada * Luces de posición laterales con función de intermitente * Sistema de monitoreo de presión de neumáticos con posibilidad de visualización en el camión vía señal EBS (sin instalación en el camión) ----Equipamiento general: * Protección lateral contra empotramiento * Patas de apoyo delanteras y apoyos giratorios traseros en el chasis * Guardabarros de chapa de acero rectos * Soporte para rueda de repuesto delante del travesaño frontal (sin rueda de repuesto) * Paquetes de placas de advertencia mecánicamente ajustables delante y detrás * Brazo giratorio como soporte para las conexiones del camión al remolque ----Área de plataforma rebajada: * Segunda posición para el pivote rey * Plataforma de cuello de cisne con esquinas delanteras biseladas a 45° y caja de herramientas delantera de acero galvanizado y revestido por polvo B = 2.480 x H = 500 x L = 665 mm con tapa abatible * Laterales de la plataforma cuello de cisne con barandillas de aluminio de 400 mm (en color RAL deseado), abatibles y desmontables * Pared trasera insertada de 150 mm de altura * Rampas traseras de unos 700 mm de largo, recubiertas con chapa antideslizante y al final una barra perforada para el enganche de rampas de aluminio Fedpfx Aioykx Nqe Tsgh * Plataforma cuello de cisne con tablones de madera de 50 mm fijados y plataforma rebajada con tablones de 60 mm fijados * Chapa lagrimada sobre los ejes * 9 extensiones plegables mecánicas para una anchura total de 3 m (no en la rampa trasera; listones de ensanche disponibles con caja de almacenamiento transversal bajo la zona de carga) * Preparación para 3 compartimentos bajo la plataforma de cuello de cisne para guardar rampas de aluminio o tablones de madera para cubrir huecos de rueda * Preparación para fijaciones para contenedores en el cuello de cisne ----Aseguramiento de la carga (paquete LaSi): Plataforma de cuello de cisne: * Marco exterior perforado, doblado a 45°, con agujeros para dispositivos de amarre (2 t de fuerza de amarre por punto de amarre con distancia mínima de 480 mm) * 3 anillas de amarre de 13,4 t cada una, embutidas en el suelo a cada lado (1 en la plataforma cuello de cisne, 1 en las vigas longitudinales después de la curvatura y 1 sobre el eje central al lado de la viga longitudinal) Plataforma rebajada: * 3 anillas de amarre de 13,4 t a cada lado en el bastidor exterior (1 al inicio de la curvatura, 1 al inicio de la rampa, 1 al final de la rampa) * 2 anillas de amarre de 10 t a cada la

Estado: usado, kilometraje: 32.000 km, potencia: 96 kW (130,52 CV), primer registro: 02/1984, tipo de combustible: diésel, peso total: 7.500 kg, color: gris, tipo de engranaje: mecánico, número de asientos: 3, ancho total: 2.330 mm, altura total: 2.900 mm, longitud del espacio de carga: 3.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.100 mm, Equipamiento: tracción a las cuatro ruedas, Unimog U 1300 L 4x4 con plataforma de lona, procedente del ejército alemán, en buen estado. Ideal para transformar en un vehículo todoterreno para viajes de larga distancia. Tracción total conmutable, bloqueo de diferencial delantero y trasero. Cabrestante mecánico Werner conmutable. Freno de aire de doble circuito, enganche de remolque, plataforma de carga, 3 asientos, dirección asistida, neumáticos en un 90% de estado, tanto delanteros como traseros. Fsdez I Hcvepfx Ai Tegh El vehículo funciona, está listo para circular y está en perfecto estado técnico. Opcional: Inspección técnica, prueba de emisiones y aprobación para la obtención de una matrícula histórica: 1500 euros adicionales. El vehículo se encuentra en buen estado, tanto por dentro como por fuera, considerando su antigüedad y kilometraje. Perfectamente funcional desde el punto de vista técnico. Última revisión. IVA desglosable: 19 %. Requiere permiso de exportación.

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 13.500 kg, peso máximo de la carga: 54.500 kg, peso total: 68.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, amortiguación: aire, color: rojo, Año de fabricación: 2024, Equipamiento: ABS, Semirremolque de plataforma baja Langendorf SATU 50 / 2024 / Capacidad de carga 54,5 t Año 2024 Datos técnicos PBT 68000 kg Peso 13500 kilos Capacidad de carga 54.500 kg 5 ejes SAF ABS Suspensión neumática Rampas bajadas hidráulicamente El estado técnico y visual es excelente. Fgsdpfoz N Dc Djx Ai Tsh Documentación completa.

Estado: muy bueno (usado), primer registro: 08/2006, configuración de ejes: 2 ejes, distancia entre ejes: 7.500 mm, color: otro, longitud total: 12.190 mm, ancho total: 2.600 mm, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9.000 kg, longitud del espacio de carga: 11.680 mm, anchura del espacio de carga: 2.490 mm, altura del espacio de carga: 2.600 mm, Año de fabricación: 2006, Equipamiento: elevador trasero, Configuración de ejes Eje trasero 1: Eje elevable; Carga máxima por eje: 9.000 kg Eje trasero 2: Carga máxima por eje: 9.000 kg; Direccional Pesos Peso en vacío: 8.800 kg Carga útil: 24.200 kg MMA: 33.000 kg Funcionalidad Plataforma elevadora: dhollandia DHLSU 11, portón trasero, 2.999 kg Motor frigorífico: Diésel y eléctrico (4.638 horas de funcionamiento diésel) Estado Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Información financiera Precio: A consultar Identificación Matrícula: OJ-83-JF = Información de la empresa = Si tiene alguna pregunta o sugerencia, no dude en contactarnos. Garantizamos una respuesta en un plazo de 8 horas. Precios sin IVA. No se derivan derechos de la información proporcionada. Teléfono de oficina: MÓVIL: Neerlandés - Inglés - Alemán - Francés - Español - Italiano (Disponible en WhatsApp y Viber). Fgedsy Af Ewepfx Ai Toh MÓVIL: Neerlandés (Disponible en WhatsApp y Viber). Cuando pague mediante transferencia bancaria, el dinero debe ser transferido a nuestra cuenta bancaria que aparece a continuación. Verifique siempre los detalles de pago publicados en nuestro sitio web. Si recibe alguna otra información, por favor contáctenos. Si tiene dudas, llámenos para verificar la factura y/o el pago. Datos bancarios: Rabobank Laan van Limburg 2 4701BP Roosendaal IBAN: NL 89 RABO EORI/IVA/IMPUESTO: NL857401B(01) BIC/SWIFT: RABONL2U

Estado: usado, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 74.600 mm, anchura del espacio de carga: 22.700 mm, altura del espacio de carga: 13.800 mm, Año de fabricación: 2000, Equipamiento: ABS, = Opciones y equipamiento adicionales = - Suspensión neumática trasera - Suspensión neumática delantera = Notas = Fedpfozi I Hbjx Ai Tsgh Para consultas sobre el vehículo, atiende el Sr. Seidel (por teléfono). Trailers LTD SDC 30/2 volquete. Focos adicionales traseros, ejes BPW, ABS Wabco, frenos de tambor, primer eje elevable, lubricación centralizada, suspensión neumática, profundidad del perfil de los neumáticos: 1er eje 11-15mm, 2º eje 9-13mm, dimensiones del espacio de carga: largo: 7.460mm, ancho: 2.270mm, alto: 1.380mm. Si lo desea, le ofrecemos una oferta de leasing o financiación. El Sr. Seidel (por teléfono) le atenderá con mucho gusto. Más información disponible en nuestra página web. ... ¡Errores, modificaciones y venta previa reservados! = Más información = Peso bruto del vehículo: 30.000 kg Contacte a Tobias Ebert para más información.

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, número de máquina/vehículo: 26-8-91, peso en vacío: 5.744 kg, peso máximo de la carga: 30.256 kg, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/2022, longitud del espacio de carga: 7.350 mm, anchura del espacio de carga: 2.400 mm, volumen del espacio de carga: 25 m³, longitud total: 8.775 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 3.600 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22.5, estado del neumático: 40 %, color: gris, Año de fabricación: 2022, Equipamiento: ABS, Vehículo alemán Semirremolque basculante Schmitz Alumulde SCB*S3D, capacidad aproximada de 25 m³ Masa máxima autorizada: 36.000 kg Masa en vacío: 5.744 kg Fgedpfx Aiez Azzfe Tjh Carga útil: 30.256 kg Ejes SAF, suspensión neumática, eje elevable, Smart Board Lona Cramaro Patas de apoyo Grieta en el refuerzo transversal de la estructura de aluminio Neumáticos 385/65 R 22,5

Estado: nuevo, peso total: 30.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, amortiguación: acero, tamaño del neumático: 235/75 R 17,5, color: otro, tipo de engranaje: otro, tamaño del neumático delantero: 235/75 R 17,5, tamaño del neumático trasero: 235/75 R 17,5, cabina del conductor: otro, clase de emisión: ninguno, combustible: biodiésel, Equipamiento: ABS, freno de aire comprimido, Longitud de plataforma de carga: 9.000 mm, altura de carga (cargada) aprox. 900 mm, 20 anillas de amarre de 10 t cada una, 16 alojamientos para estacas en el marco exterior, rampas de acceso (aprox. 3.000 x 750 mm), rampas de acceso ajustables lateralmente, elevador de resorte para rampas de una sola pieza, piso de madera de 70 mm de grosor, caja de almacenamiento con tapa para cadenas de amarre o cinchas, marcaje de contorno según normativa, freno de estacionamiento de acumulador de resorte, vehículo galvanizado por inmersión en caliente, Suplemento por: Fgsdpfxez I I Elo Ai Toh señales de advertencia con iluminación y baliza = Precio: 800 €, ensanchamiento a 3 m = Precio: 1.100 €, rampas hidráulicas de una sola pieza 500 €. También disponible con plataforma de carga de 8,10 m + ensanchamiento en stock. -- Salvo errores de impresión, equivocaciones y modificaciones, imágenes de muestra -- Más datos en: !, More Details: !

Estado: nuevo, peso total: 30.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, amortiguación: acero, tamaño del neumático: 235/75 R 17,5, color: otro, tipo de engranaje: otro, tamaño del neumático delantero: 235/75 R 17,5, tamaño del neumático trasero: 235/75 R 17,5, cabina del conductor: otro, clase de emisión: ninguno, combustible: biodiésel, Equipamiento: ABS, freno de aire comprimido, Longitud de la plataforma de carga: 9.000 mm, altura de carga (cargado) aprox. 900 mm, 20 argollas de amarre de 10 t cada una, 16 bolsillos para estacas en el marco exterior, rampas de acceso (aprox. 3.000 x 750 mm), rampas de acceso ajustables lateralmente, resorte elevador para rampas de una sola pieza, piso de madera de 70 mm de grosor, caja de almacenamiento con tapa para cadenas de amarre o cinchas tensoras, marcación de contorno conforme a normativa, freno de estacionamiento de acumulador de resorte, vehículo galvanizado por inmersión en caliente, incl. indicadores de carga por eje, suplemento adicional por: placas de advertencia con iluminación y girofaro = Precio: 800 €, ensanchamiento a 3 m = Precio: 1.100 €, rampas hidráulicas de una sola pieza 500 €, también disponible en longitud de plataforma de carga de 8,10 m + ensanchamiento en stock. -- Salvo errores tipográficos, omisiones y modificaciones, fotos de muestra -- Más datos en: !, Más detalles: ! Fjdpfxsz I Iz Ts Ai Togh

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 11.300 kg, peso máximo de la carga: 22.700 kg, peso total: 34.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, amortiguación: aire, color: oro, Año de fabricación: 2023, Semirremolque cisterna de gas BC-LGC NCG-50 / ADR / 2023 Año 2023 ADR Clase II (Gases) Fedpfx Aisz N Dbas Tjgh Datos técnicos Peso bruto 34000 kg Peso 11300 kilos Capacidad de carga 22700 kg 1 compartimento capacidad 50 m3 Carga ascendente Dimensiones: Largo 11,85 m Ancho 250 cm Altura 355cm 3 ejes JOST Suspensión neumática Eje elevable llantas de aleación El estado técnico y visual es excelente.

Estado: nuevo, peso en vacío: 28.900 kg, peso máximo de la carga: 73.100 kg, peso total: 102.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, tamaño del neumático: 285/70 R19.5, Equipamiento: ABS, Combinación de plataforma baja de 6 ejes (2+4) MAX con acoplamiento de pestañas y plataforma plana, modelo MAX710 ∗∗Disponible inmediatamente∗∗ Cuello de cisne: -Cuello de cisne hidráulico, elevable/descendible y retráctil -Longitud de aprox. 3.650 mm -Anillas de sujeción plegables hacia el exterior, en el cuello de cisne, en la parte central del cuello de cisne -Para camiones con plataforma: 6x4 u 8x4 Eje delantero de 2 ejes: -Enganche delantero y trasero -Longitud del eje x anchura del eje de aprox. 2.200 mm x 2.850 mm -1 par de anillas de sujeción delante, detrás y en el enganche Plataforma plana "ATX-A": -Plataforma baja "ATX-A" con largueros telescópicos de construcción baja con suelo de madera dura fijo de aprox. 50 mm de grosor, con ganchos de puente retráctiles delante y con acoplamiento de pestañas detrás -Longitud x anchura de base de aprox. 7.150 mm x 2.850 mm -Altura del larguero x anchura del larguero de aprox. 300 mm x 650 mm -Altura de carga 450 mm con una distancia al suelo de 150 mm -Anillas de sujeción colocadas horizontalmente en la conexión transversal delantera, plegables hacia el exterior, colocadas horizontalmente en la conexión transversal trasera -5 pares de bloques roscados M30 en el larguero interior para el montaje de anillas atornillables Eje trasero de 4 ejes: -Acoplamiento mecánico de pestañas para la instalación de una plataforma baja delante, travesaño trasero -Longitud del eje x anchura del eje de aprox. 5.480 mm x 2.850 mm -3 pares de anillas de sujeción retráctiles y colocadas horizontalmente en el eje -3 pares de puntos de sujeción de 2 toneladas para correas de amarre Ejes y neumáticos (eje delantero y trasero): -"EJE PENDULAR", todos los ejes con articulación forzada hidromecánica -Válvula de rotura de manguera en el cilindro de nivelación de los ejes con función de restablecimiento automático -Cilindro hidráulico con válvulas de cierre y conector para asegurar en la posición elevada -Pintura final de los ejes con 2 capas de pintura de 2 componentes, de un solo color, pintados en gris novagrau MB 7350 -Carga técnica del eje: 12.000 kg -Nivelación hidráulica del eje -Neumáticos 285/70 R19.5 Dirección de seguimiento: -Dirección de seguimiento desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable a través de pulsadores, con control de una sola vía de los ejes -Enchufe para el funcionamiento de la dirección de seguimiento en el cuello de cisne -Control remoto por cable con pulsadores, incl. control de una sola vía de los ejes Accesorios incluidos: -En la barra de conexión galvanizada de la parte delantera, acoplamientos de aire amarillo-rojos -4 cuñas de calzo -En el cuello de cisne, una conexión de aire separada con pistola de aire -2 neumáticos de repuesto -2 luces de marcha atrás -Horca con cabestrillo para el neumático de repuesto en la parte delantera del cuello de cisne -Pared delantera de acero de aprox. 400 mm de alto -Paneles laterales y pared trasera de aluminio, enchufables en el cuello de cisne, de aprox. 400 mm de alto, anodizados Fodpfx Aoz I Nadji Tegh -Bulón rey de 3,5" -Eje trasero con plataforma -Lubricación centralizada, BEKAMAX -Conexiones hidráulicas de acoplamiento múltiple -2 cajas de herramientas INOX de 855 x 340 x 390 mm en el cuello de cisne, a la izquierda y a la derecha -Motor diésel de 1 cilindro Hatz (Silent Pack) con arranque eléctrico y batería de arranque -Depósito de aceite hidráulico de 100 litros, chasis galvanizado en caliente -Mando a distancia inalámbrico para el

Estado: nuevo, *DISPONIBLE INMEDIATAMENTE* Incluye: Plataforma basculante, suelo de chapa perforada, cabrestante manual Equipamiento: - Plataforma de carga basculante - Suelo de chapa perforada - Ángulo de inclinación: 11° Precio neto: 5.168,07 € / Precio bruto: 6.150,00 € Número de artículo: MGK230482000.04 Datos técnicos: • Marca: Martz • Modelo: GT KIPPBAR 480 • Tipo de vehículo: Transportador de vehículos • Estado del vehículo: Vehículo nuevo • Primera matriculación: sin primera matriculación • Inspección técnica (TÜV/HU): 2 años desde la primera matriculación • Dimensiones interiores (LxAnxAl): 469 x 209 x 0 cm • Dimensiones exteriores (LxAnxAl): 689 x 215 x 103 cm • Peso máximo autorizado: 3.000 kg • Peso en vacío: 793 kg • Carga útil: 2.207 kg • Chasis: Plataforma alta (ruedas debajo de la plataforma) • Neumáticos: 195/55R10C • Suspensión: Eje de goma KNOTT • Rueda de apoyo: Sí • Aprobación para 100 km/h: Opcional, se puede instalar posteriormente DESCRIPCIÓN • Puntos de amarre de acero Lohr, ideales para una sujeción segura con certificación VDI 2700 8.1 • En el centro entre los puntos de amarre: suelo de chapa estriada de aluminio, antideslizante e impermeable • Incluye plataforma de carga continua como rampa trasera • Plataforma de carga basculante hidráulicamente (ángulo de inclinación de 11°) • Chasis muy bajo para un ángulo de inclinación reducido • Remolque de construcción muy ligera con diseño estable • 4 puntos de amarre adicionales en el suelo lateral • Cabrestante manual delantero con polea de guía para 3 posiciones • Ejes de suspensión de goma con freno de KNOTT • Sistema de frenado automático de marcha atrás • Dispositivo de acoplamiento y freno de estacionamiento KNOTT • Barra de tiro en V muy estable atornillada y REFORZADA • Enchufe de 13 polos • Luces de marcha atrás • Iluminación de seguridad de gran tamaño, plegable • Luz antiniebla trasera integrada • Luces de posición traseras montadas • Soporte de matrícula abatible, que se puede pisar • Rueda de apoyo automática montada _____ ¡Los accesorios se pueden instalar en nuestro taller especializado! - ¡No dude en consultar sus peticiones! _____ - Posibilidad de financiación o leasing - Entrega a nivel nacional posible - Todos los precios incluyen IVA - Posibilidad de enviar el permiso de circulación por adelantado o proporcionar una matrícula de transferencia (Alemania). - Posibilidad de obtener una matrícula de exportación, incluido el trámite aduanero. ¡Las descripciones y las imágenes están protegidas por derechos de autor! Anhänger Zentrum BAUMANN GmbH Dekkers Waide 17 46419 Isselburg Fgsdozy At Djpfx Ai Tsh ¡Más de 1.200 remolques disponibles inmediatamente para usted! Somos distribuidores y talleres de reparación autorizados de Brian James / Blyss / Debon / Humbaur / Hapert / Unsinn / Cheval Liberte / Koch / Lorries / Martz / Stedele / TPV / Tohaco / Vezeko / Variant / Vlemmix desde hace más de 30 años. - Salvo errores, omisiones y ventas intermedias.