Camiones de plataforma rebajada

Fliegl SDS 510 mit Tiefbett

Estado: usado, kilometraje: 550.650 km, potencia: 260 kW (353,50 CV), primer registro: 09/2008, tipo de combustible: diésel, número de asientos: 45, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, frenos: retardador, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, * Nuestro número interno: 1078 * PRECIO DE RECOGIDA / precio de entrega * S 412 UL * Caja de cambios automática ZF (conmutable: 1/2/3/D/N/R) * Potente motorización 260 KW / EURO 5 * Retardador * Aire acondicionado * Calefacción auxiliar * 42 asientos + 2 asientos plegables + asiento del conductor – total: 45 asientos * 28 plazas de pie * Doble acristalamiento * Plaza de aparcamiento KIWA * Plaza para silla de ruedas * Elevador para silla de ruedas * Panel de matriz – frontal / lateral / trasero * Ganchos para cofre de esquí * Enganche de remolque * etc. Nodev Ar Tpopfx Abaecu * Vehículo de origen suizo * El vehículo puede estar en uso – el kilometraje y estado pueden variar * Toda la información sin garantía * Sujeto a venta previa * Consulte nuestros Términos y Condiciones

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 65.400 kg, peso total: 93.400 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2025, Posición 1. Tipo STZ-VP 6 (245) (2+4) con ejes pendulares Los datos técnicos indicados son válidos únicamente cuando se utiliza una tractora de 4 ejes con las siguientes características: Medida a: 5.400 mm Nsdpswg N N Isfx Abajcu Altura de enganche (cargada): 1.300 mm Pesos Velocidad 80 km/h Carga sobre el enganche: 22.000 kg Carga por eje: 6 x 12.000 kg Peso total admisible: 94.000 kg Peso en vacío aprox.: 29.600 kg Carga útil aprox.: 64.400 kg (dependiendo del diagrama de cargas/cálculo easyLOAD) Dimensiones Medida b: 18.765 mm Longitud total del conjunto: 24.165 mm Ancho del vehículo: Cuello de cisne Largo x Ancho: 3.700 mm x 2.480 mm Altura de enganche (cargada): 1.300 mm Radio de giro delantero/trasero: 1.370 mm / 2.735 mm Perno rey: 3,5'' Tren delantero de 2 ejes Distancia entre ejes: 1.510 mm Ruedas sencillas Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Dirección: disposición de ejes contradirigidos Plataforma de 14.400 mm (largueros exteriores), extensible una vez con punto de separación Largo x Ancho: 7.000 mm x 2.750 mm Extensible hasta un máx. de 3.400 mm / 10.400 mm Altura de construcción: 300 mm Incluye viga de extensión de 4.000 mm Altura de carga (cargada) aprox. 450 mm Tren trasero de 4 ejes Distancia entre ejes: 3 x 1.510 mm Ruedas sencillas Continental, 245/70 R 17.5 143/141 L (146/146 F) M+S Dirección: disposición de ejes guiados forzadamente

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 10/2006, ancho total: 2.850 mm, amortiguación: otro, tamaño del neumático: 285/70R19.5, color: negro, Año de fabricación: 2006, Equipamiento: ABS, = Otras opciones y equipamiento = - Engrase centralizado = Observaciones = Faymonville Jeep Dolly D3 Año 10-2006. 1 eje elevable. 1 eje autodireccional (fricción / seguimiento direccional). Suspensión neumática. Peso técnico máximo: 56.000 kg. Nsdoxbng Eepfx Abascu Faymonville STBZ-5VA Año 10-2006. Ejes pendulares. Cuello desmontable. Plataforma móvil. Cama extensible: 400 cm. Plataforma de carga: 650 + 400 cm. Cuello con capacidad de 50.000 kg. Peso técnico máximo: 119.680 kg. = Más información = Configuración de ejes Medida de neumáticos: 285/70R19.5 Frenos: frenos de tambor Eje delantero 1: Doble rueda; Perfil neumático interior izquierdo: 15%; exterior izquierdo: 60%; interior derecho: 60%; exterior derecho: 60%; Suspensión: neumática Eje delantero 2: Doble rueda; Perfil neumático interior izquierdo: 30%; exterior izquierdo: 30%; interior derecho: 40%; exterior derecho: 60%; Suspensión: neumática Eje delantero 3: Doble rueda; direccionable; Perfil neumático interior izquierdo: 30%; exterior izquierdo: 70%; interior derecho: 60%; exterior derecho: 70%; Suspensión: neumática Eje trasero 1: Doble rueda; direccionable; Perfil neumático interior izquierdo: 30%; exterior izquierdo: 60%; interior derecho: 40%; exterior derecho: 70%; Suspensión: hidráulica Eje trasero 2: Doble rueda; direccionable; Perfil neumático interior izquierdo: 50%; exterior izquierdo: 50%; interior derecho: 30%; exterior derecho: 75%; Suspensión: hidráulica Eje trasero 3: Doble rueda; direccionable; Perfil neumático interior izquierdo: 60%; exterior izquierdo: 60%; interior derecho: 60%; exterior derecho: 60%; Suspensión: hidráulica Eje trasero 4: Doble rueda; direccionable; Perfil neumático interior izquierdo: 60%; exterior izquierdo: 60%; interior derecho: 40%; exterior derecho: 50%; Suspensión: hidráulica Eje trasero 5: Doble rueda; direccionable; Perfil neumático interior izquierdo: 70%; exterior izquierdo: 70%; interior derecho: 20%; exterior derecho: 70%; Suspensión: hidráulica Pesos Peso en vacío: 36.600 kg Carga útil: 83.080 kg MMA: 119.680 kg Información financiera Precio: A consultar Identificación Número de tipo: STBZ-5VA + 3 AXLE JEEP DOLLY / E = Información de la empresa = TODOS LOS PRECIOS SON NETOS PARA EXPORTACIÓN, Joris Versteijnen (NL-DE-GB) Wouter Greutink (NL-DE-GB-ES-IT) Hablamos ruso. Nos esforzamos al máximo por ofrecer información correcta, sin que puedan derivarse derechos de los textos publicados.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 44.000 kg, peso total: 61.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2026, Más información aquí: Nedpov D Abtefx Abaecu

Estado: usado, peso máximo de la carga: 42.500 kg, peso total: 60.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 06/2022, con 12 ejes divididos, suspensión hidráulica, dirección forzada hidromecánica, con bisel trasero y rampas de acceso Schwanenhals STZ-L - robusta estructura de acero soldado - superficie de carga conformada de 3.950 x 2.480 mm incl. biselado - dirección forzada hidromecánica (dirección de doble circuito) - plato giratorio sobre giro de bolas con pivote rey intercambiable de 2 o 3,5 pulgadas y cuña de dirección ajustable - carga sobre quinta rueda 24 t - radio de giro hacia atrás 2.600 mm Superficie de carga - zonas exteriores rebajadas de 4.630 mm, profundidad de 420 mm para una altura de carga de 470 mm o 830 mm con suelos instalados - extensible hasta 2.053 mm - incl. rieles de aluminio para nivelar la superficie - canal para brazo de excavadora en el bogie trasero: 4.900 mm largo, 880 mm ancho, 480 mm profundo - longitud del bogie trasero 4.900 mm incl. 500 mm de biselado, altura de carga 890 mm - un par de cunas para ruedas en la parte baja de la superficie de carga - tren de rodaje de 3 ejes con suspensión hidráulica - ejes Gigant partidos con recorrido de 600 mm Parte trasera del vehículo - diseño "biselado" 500 mm - apoyo hidráulico trasero Rampas de acceso - 2 rampas de acceso de dos piezas, longitud 2.850 + 1.850 mm, ancho 800 mm - superficie recubierta de caucho con listón antideslizante Sistema de frenos - sistema de frenos neumáticos a presión en todas las ruedas de dos líneas, con cilindros de membrana - freno automático dependiente de la carga (ALB) - platos automáticos de varillaje (AGS) - freno de estacionamiento mediante cilindros de resorte acumulador - freno ABV Equipamiento especial Control remoto por radio para dirección y rampas Sistema de engrase centralizado Datos técnicos Schwanenhals Superficie de carga (LxA): 3.950 x 2.480 mm Altura del plato cargado: 1.300 mm Superficie de carga Superficie de carga (LxA): 10.030 x 2.850 mm, extensible hasta 2.053 mm Zonas exteriores rebajadas de 4.630 mm más 2.053 mm de extensión Travesaño central de 980 mm Canal para brazo de excavadora: 4.900 mm largo, 880 mm ancho, 480 mm profundo Nodpfxsw Etd To Abajcu Dirección Del 1er eje al 3er eje dirigidos forzadamente de forma hidromecánica (dirección de doble circuito)

Estado: usado, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 04/2000, próxima inspección (TÜV): 10/2026, Año de fabricación: 2000, Sin vehículo tractor MAN Nodpfx Aoyhrqcjbajcu

Estado: nuevo, peso en vacío: 13.500 kg, peso máximo de la carga: 51.500 kg, peso total: 69.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 8.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 r17.5, color: gris, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la zona de carga, longitud aprox. 3.700 mm. Parte trasera del cuello de cisne biselada, aprox. 1.000 mm x 10° Zona de carga: Zona de carga telescópica, longitud aprox. 8.800 mm, con bisel trasero aprox. 500 mm x 10° Rebaje en el bisel y en la plataforma para alojar el brazo del cucharón de excavadora. Bloqueo neumático con perno cónico y posiciones de bloqueo reforzadas. Las líneas de suministro están protegidas dentro de la viga extensible y se adaptan a la longitud de la zona de carga. Rampas: 1 par de rampas de acero de dos piezas, aprox. 4.350 mm x 900 mm Puntas de las rampas abatibles hidráulicamente Rampas desplazables hidráulicamente de forma individual aprox. 235 mm hacia fuera y aprox. 215 mm hacia dentro Ejes y suspensión: Ejes y suspensión BPW, dos ejes fijos, dos ejes autodireccionales Bloqueo electromagnético de marcha atrás activado por la marcha atrás y manualmente. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Herramienta para ejes Neumáticos: 235/75 R17.5 3PMSF de doble montaje Índice de carga: 143/141J (144/144F) Nodpfxsk Ahugo Abaecu Sistema de frenos: Sistema de frenos WABCO, EBS-E según las normativas UE Sistema de iluminación: Sistema de iluminación de 24 voltios “ASPÖCK-NORDIK full LED” Metalizado: Metalizado estándar HRM del bastidor exterior. Toda la estructura de acero granallada, las superficies definidas se acaban en caliente con metalizado ZINACOR 850 (85% zinc – 15% aluminio) Estructura de acero: Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) Soldadores certificados según DIN-EN 287-1 Procedimiento de soldadura MAG según EN ISO 4063 Gas protector M21 según EN ISO 14175 Accesorios incluidos: Pared frontal de acero, desmontable, altura aprox. 400 mm ASPÖCK-UNIBOX en la regleta frontal con tomas 24N, 24S & 15 polos Conexión 24N según ISO-11852, 24S según ISO-3731 y 15 polos según ISO-12098 Toma redonda NATO en la regleta frontal Cable de alimentación para el grupo electrohidráulico y/o cabrestante eléctrico (35 mm2, 3,5 m de largo) entre semirremolque y vehículo tractor con conector tipo NATO Grupo electrohidráulico de 3 kW para controlar las funciones hidráulicas, excepto cabrestantes hidráulicos 1 rueda de repuesto con adaptador de fijación Viga exterior del cuello de cisne con orificios para anillas de amarre atornilladas; primer orificio aprox. 200 mm desde el frente, luego cada 400 mm aprox. 2 pares de anillas de amarre atornillables incluidas Un orificio de fijación en la parte superior trasera de la viga exterior del cuello de cisne para una anilla de amarre atornillada 1 par de anillas de amarre atornilladas Sobre el cuello de cisne, entarimado de madera dura aprox. 40 mm de grosor En el cuello de cisne, 1 par de laterales de aluminio desmontables, aprox. 400 mm de alto, anodizados En el cuello de cisne, un panel trasero de aluminio desmontable, aprox. 400 mm de alto, anodizado Rey pin de 2” Placa de guía del cuello de cisne para la quinta rueda, aprox. 500 mm de ancho 4 calzos con soporte Soporte para rampas auxiliares de aluminio Soportes mecánicos con caja de cambios de 2 velocidades y manivela Entarimado de madera dura de aprox. 50 mm de grosor continuo en la plataforma y entre ejes Bloqueo de la plataforma con perfiles de fijación cónicos soldados cada 250 mm, incluyendo chapa de pretensado Ranuras largas para elementos de puente colgables y desplazables en la parte delant

Estado: usado, peso máximo de la carga: 36.540 kg, peso total: 48.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 06/2020, próxima inspección (TÜV): 06/2028, Año de fabricación: 2020, Equipamiento: ABS, Número de vehículo interno: G400133 Disponible inmediatamente en nuestras instalaciones en Kaufungen Más información en: * Golec Nutzfahrzeuge GmbH (alemán, inglés, búlgaro, ruso) * Viktoria Sologubova (polaco, ruso, ucraniano, inglés) Plataforma baja LANGENDORF SATÜ 30 – 10,0 m Con huecos para las ruedas Año de fabricación: 2020 Control remoto 3 ejes – 2 ejes direccionales – 1 eje elevable Longitud: 13.900 mm Longitud de la plataforma: 10.000 mm Peso máximo autorizado: 48.500 kg Ncodpsy A Uxajfx Abaou Peso en vacío: 11.960 kg Ejemplo de financiación: * Número interno: G400133 * Precio de compra: 59.900,00 € * Entrada inicial: 10 % * Plazo: 60 meses * Cuota mensual: 925,02 € * Valor residual: 11.380,00 € Si la oferta le interesa o desea adaptarla a sus necesidades, póngase en contacto con nosotros (Sr. Enchev). Estaremos encantados de atenderle. Salvo errores u omisiones. Con mucho gusto aceptamos su vehículo usado como parte del pago. Posibilidad de financiación directamente en nuestras instalaciones. GOLEC NUTZFAHRZEUGE GMBH Idiomas: alemán, inglés, español, polaco, ucraniano, ruso, búlgaro.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 34.500 kg, peso total: 50.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 05/2025, próxima inspección (TÜV): 05/2026, longitud del espacio de carga: 12.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, altura del espacio de carga: 300 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 320 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Remolque de plataforma baja/tipo góndola de 2 ejes con equipamiento completo Primera matriculación 05/2025, vehículo nuevo Longitud total: de 13.065 a 17.565 mm (extensión telescópica sencilla de 4.500 mm, extensible en pasos de 500 mm) Altura de acoplamiento: 1.200 mm Longitud de la plataforma baja estándar: 6.650 mm Longitud de la plataforma baja extendida: 11.150 mm Longitud del cuello de cisne: 3.650 mm Longitud del tren trasero de ejes: 2.765 mm Altura de carga sobre el tren trasero de ejes: solo 845 mm ALTURA DE CARGA DE LA PLATAFORMA BAJA: solo aprox. 300 mm (cargado) Peso total técnico: 50.000 kg Carga sobre quinta rueda técnica: hasta 26.000 kg Carga sobre ejes técnica: 24.000 kg Peso en vacío: 15.500 kg Nsdpfxew A Ekme Abaocu Chasis con pintura tricapa Cuello de cisne desmontable con bastidor principal exterior Sistema de engrase centralizado para el carro delantero y adicionalmente 1 para el carro trasero Todos los ejes con dirección forzada hidráulica Ejes GIGANT con frenos de tambor Frenos EBS de WABCO para remolques con sistema antideslizante RSS WABCO Smartboard Ejes oscilantes con suspensión hidráulica, recorrido de 600 mm MANDO A DISTANCIA POR RADIO Neumáticos 9x 245/70 R 17,5 Continental Hidráulica eléctrica de 24 voltios Kit de sobresanchado 10 pares de extensiones plegables de plataforma de carga de 225 mm cada una 3 pares de adaptadores de bloqueo para CONTENEDOR, para alojar un contenedor de 40 FT o de 20 FT Estructura de pared lateral sobre la plataforma del semirremolque Rampas de acceso para la plataforma baja 5 pares de anillas de amarre giratorias con fuerza de sujeción de 10.000 daN en la plataforma baja 4 pares de bolsillos para estacas en el bastidor exterior 3 pares de anillas de amarre giratorias en el tren trasero 1 par de anillas de amarre en el parachoques trasero, LC 6.000 daN ALQUILAR es la nueva forma de COMPRAR, disponible inmediata tanto en alquiler como en leasing Full-Service con nosotros -----

Estado: usado, kilometraje: 369.702 km, potencia: 260 kW (353,50 CV), primer registro: 03/2009, tipo de combustible: diésel, número de asientos: 54, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, color: plateado, frenos: retardador, Año de fabricación: 2009, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, cuarto de baño, filtro de hollín, Setra 415 UL GT, vehículo de primera mano, cambio manual, 54 asientos reclinables y 20 plazas de pie, aire acondicionado, norma Euro 5. Kilometraje actual: 369.702 km. El motor y diversas piezas se reemplazaron a los 205.000 km. Kilometraje del motor: 164.702 km. Precio neto: 49.000 euros. Le invitamos a que compruebe por sí mismo el estado óptico y técnico en nuestras instalaciones. Le brindamos asistencia con la exportación: confirmación original de datos para la homologación en el país de destino, declaración del proveedor, elaboración de los documentos de exportación y, si es necesario, obtención de la matrícula aduanera. -¡Puede concertar una visita y una prueba de conducción en cualquier momento, incluso los fines de semana, previo acuerdo telefónico! Aceptamos vehículos usados como parte del pago y ofrecemos el servicio de transporte del vehículo, bajo petición. Visite nuestra página de Facebook. Ncjdpfx Aewn Awuobaeu