Camión volquete
Fliegl DHKA 390 - 40 m³

Estado
Nuevo (totalmente funcional)
Ubicación
Triptis Alemania
Camión volquete Fliegl DHKA 390 - 40 m³
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Datos básicos

Denominación:
Camión volquete
Fabricante:
Fliegl
Modelo:
DHKA 390 - 40 m³
Número de vehículo:
Produktpalette
Estado:
nuevo
Funcionalidad:
totalmente funcional

Precio y ubicación

Ubicación:
Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland Alemania
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Detalles técnicos

Peso en vacío:
5.100 kg
Peso máximo de la carga:
33.900 kg
Peso total:
39.000 kg
Configuración de ejes:
3 ejes
Longitud del espacio de carga:
9.300 mm
Anchura del espacio de carga:
2.400 mm
Altura del espacio de carga:
1.750 mm
Volumen del espacio de carga:
40 m³
Longitud total:
10.300 mm
Ancho total:
2.550 mm
Altura total:
3.340 mm
Amortiguación:
aire
Tamaño del neumático:
385/65 R 22,5
Estado del neumático:
100 %

Detalles de la oferta

ID del anuncio:
A826-53-32
número de referencia:
20589985
Actualización:
última actualización el 17.06.2026

Descripción

Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo mostrado es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan individualmente según los deseos del cliente.

Más información
Chasis: Volquete de enganche
Estructura de acero de grano fino soldada, en diseño ligero básico, placa de enganche con bulón de rey intercambiable de 2"
Parachoques delantero curvo, patentado
Cilindro de elevación de 2 velocidades de 24 toneladas, manejo unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje
2 cuñas de apoyo + soporte
Protección anticaída, plegable
Guardabarros semicirculares
Soporte de guardabarros integrado, superficie que repele las piedras
Con solapas antisalpicaduras en el último eje
1 varilla de lona con soporte
2 ganchos de remolque en la parte trasera
Ejes + suspensión
Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm
Lhedpfx Aei Rixyjndeh
Alineación láser de ejes/tren de rodaje para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible
Ejes en diseño todoterreno
Suspensión neumática
1er eje: eje elevador automático, incluye descenso forzado + asistencia de arranque, activación 3 veces con el freno
Mecanismo de eje elevador galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de 2 líneas, tendido de cables de colores para facilitar el mantenimiento
Freno de estacionamiento de muelle
2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión
Atención: el remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS.
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad del vehículo
Ruedas y neumáticos
385/65R22.5, elección del fabricante
Llantas de acero, color plata de fábrica
"TPMS" Sistema de control de la presión de los neumáticos según ECE R 141, visualización a través de pantalla en el vehículo tractor, a través de EBS, sin instalación en el camión (se requiere que esto esté presente en el camión. Solo para neumáticos base).
Eléctrico
24 voltios, luces multicámara, iluminación LED amarilla lateral acoplada al intermitente ("luces laterales intermitentes")
2 luces de posición blancas en la parte delantera
2 luces de marcadores blancas/rojas en la parte trasera
2 enchufes de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión
Hidráulico
Cilindro de baja presión, máx. 170 bar, nivel más pequeño con recubrimiento de cromo duro, con racor de tornillo HDK, pieza fija, NW 48 mm.
Accionamiento hidráulico a través de una toma de fuerza de camión
Caja
Caja de aluminio de alta calidad y resistente a la abrasión, pared delantera de 5 mm de grosor, con paredes laterales exteriores de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldadas limpiamente, con perfil de listón superior que impide la caída de material. Interior con plataforma de acceso en la pared delantera (no en combinación con Cramaro).
Soporte para pala y escoba en la parte exterior de la pared delantera.
Greenline: forma cónica y aerodinámica de la caja
Membrana: pared trasera
Pared trasera como compuerta basculante con bisagra de doble junta, apoyada en el exterior con cierre de gancho doble.
Pared trasera con junta de goma. ¡Nota! Resistente al calor hasta un máximo de 170 °C.
Fondo continuo de 6 mm de grosor
Plataforma con escalón, placa de conexión para aire/electricidad y freno con amplio

El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.

Proveedor

Registrado desde: 2006

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