Tractor estándar

FORD F-Max 500 ZF-Intarder 2 x Tank ACC

Estado: usado, kilometraje: 497.300 km, potencia: 368 kW (500,34 CV), primer registro: 09/2023, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, próxima inspección (TÜV): 10/2026, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, filtro de hollín, sistema de navegación, Paquete de alerones, suspensión neumática de ballestas, indicador de temperatura exterior, bloqueo del diferencial, freno neumático, parasol, asiento neumático, control de crucero adaptativo, retrovisores exteriores calefactables, retrovisores exteriores eléctricos, avisador de distancia, Apple CarPlay, alerón de techo, tacógrafo, alerón completo, depósito adicional, neumáticos gemelos, sistema de frenos neumáticos, vehículo usado. Número de chasis: 3465, Ford F-Max 500, color blanco Frozen, distancia entre ejes: 3.600 mm, transmisión Traxon 12TX2620, retardador ZF con freno motor Ford, suspensión de ballestas en el eje delantero, suspensión neumática en el eje trasero, 2 depósitos de combustible de aluminio (600 + 450 L), AdBlue 78 L, neumáticos delanteros: 385/55 R 22,5, neumáticos traseros: 315/70 R22,5, control de crucero adaptativo ACC, asistente de frenado de emergencia, asistente de mantenimiento de carril, asiento de conducción con calefacción, climatizador automático, calefacción de estacionamiento, nevera, volante multifunción, radio, sistema de navegación para camiones, pantalla multimedia de 7,2 pulgadas con pantalla táctil, Bluetooth, Apple CarPlay, ordenador de a bordo, indicador de carga del eje, indicador de presión de los neumáticos, sensor de luz y lluvia. Para consultas, por favor, contáctenos. Salvo error u omisión y venta previa. Prsdpfx Ahs Aguzqe Soc

Estado: nuevo, potencia: 353 kW (479,95 CV), tipo de combustible: diésel, combustible: diésel, color: blanco, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 12, Equipamiento: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, control de crucero, enganche de remolque, filtro de hollín, grúa, sistema de navegación, = Opciones y accesorios adicionales = - Control de velocidad adaptativo - Depósito de combustible de aluminio - Suspensión de ballestas - Bloqueo del diferencial - Asientos con suspensión neumática - Filtro de partículas = Notas = HD TRUCK TO GO: disponible inmediatamente en el almacén de Porta Westfalica. MAN TGS 33.480 BB 6x4 EURO 6e – Grúa EPSILON M 170 Z – Volquete basculante OPTIMA 20S56 Datos del vehículo Año de fabricación: 2026 Vehículo nuevo MAN TGS 33.480 6x4 BB CH Configuración de los ejes: 6x4 Peso bruto permitido: 33.000 kg Distancia entre ejes: 3.900 mm Motor: MAN D2676, 353 kW (480 CV), 2.450 Nm Norma de emisiones: Euro 6e Caja de cambios automática MAN TipMatic de 12 velocidades Motor y transmisión Programa de conducción Efficiency Programa de maniobras Conducción a baja velocidad Freno motor de alto rendimiento MAN EVBec Filtro de combustible con calefacción Prefiltro de combustible con separador de agua Toma de fuerza de la transmisión Preparación para toma de fuerza del motor Chasis Suspensión de ballestas delantera y trasera Eje delantero: 8.000 kg Ejes traseros: 13.000 kg cada uno Bloqueo del diferencial en ambos ejes traseros Relación del eje i = 3,63 Estabilizador delantero, trasero y segundo eje trasero Ruedas y neumáticos Llantas de acero 9.00 x 22,5 Neumáticos 315/80 R22,5 Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPM) Indicador de presión de los neumáticos para remolque Cabina y confort Cabina NN Asiento de conductor con suspensión neumática y apoyabrazos Asiento del pasajero con compartimento Volante multifunción Panel de instrumentos profesional de 12,3 pulgadas Tacógrafo digital con descarga remota Sistema multimedia MAN Advanced con navegación Sistema de sonido MAN Advanced Integración de smartphones (Apple CarPlay/Android Auto) Panel de conectividad Equipamiento de seguridad ESP, ABS, ASR, EBS Asistente de frenada de emergencia EBA Plus Asistente de giro Detección frontal Reconocimiento de señales de tráfico Sistema de monitoreo del conductor Control de velocidad Luces de circulación diurna LED Equipamiento adicional Depósito de combustible de aluminio de 390 litros Depósito de AdBlue de 60 litros Grúa EPSILON M 170 Z Sistema de brazo en Z Asiento elevado clásico con controles manuales 2 joysticks mecánicos, 2 pedales mecánicos Válvula de control Parker F130CF 2K, KP Asiento elevado trasero montado en la columna central Estructura base de la grúa en Z, GZR/TOU Ángulo de giro doble de 425° Estabilizador de pata de apoyo de 3,9 m, modelo Classic Brazo telescópico hidráulico extensible en paralelo Cilindro de soporte que se inclina 45° 4 focos LED con 1000 lúmenes 24 voltios Volquete basculante MULTILIFT OPTIMA 20S56 Capacidad de elevación y volcado: 20.000 kg Recubrimiento adicional con imprimación de zinc para el marco base y de volcado Longitud del equipo: 5.600 mm (dimensión G) Longitud del contenedor (L1): 5,0 - 6,5 m Depósito de aceite de aluminio de 150 litros, filtro de retorno grande de 440 l/min Cilindros de doble efecto con válvulas de retención y protección contra rotura de mangueras Prsdpfxsz S U N Tj Ah Soc Precio a petición. HD Truck Solutions GmbH & Co. KG, Gänsekamp 7, 32457 Porta Westfalica Denis Omeragic | | = Información adicional = Caja de cambios: TipMatic 12 velocidades, 12 marchas, automática Año de fabricación: 2026 Año de diseño: 2026 Peso bruto: 33.000 kg Marca de la carrocería: MultiLift OPTIMA 20S56 + grúa EPSILON M 170 Z Precio: A petición IVA/Régimen de margen: IVA no deducibl

Estado: usado, kilometraje: 750 km, potencia: 375 kW (509,86 CV), tipo de combustible: diésel, combustible: diésel, frenos: retardador, color: rojo, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 12, Equipamiento: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, enganche de remolque, faros antiniebla, filtro de hollín, retardador, sistema de navegación, - Asientos con suspensión neumática - Filtro de partículas - Calefacción de estacionamiento HD TRUCK TO GO: disponible inmediatamente desde el almacén de Porta Westfalica. Superestructura de plataforma para madera corta MAN TGS 33.510 6x4 BL Euro6e, cabina LX, grúa EPSILON 170 Z Primera matriculación (matriculación provisional): 12/2025 700 km Motor D2676LF78 – 510 CV / 375 kW, EURO6 SCR – 2600 Nm, C-R OBD-D Distancia entre ejes: 4.800 mm, voladizo: 2.600 mm Peso total técnico: 44.000 kg Caja de cambios MAN TipMatic 12.28 OD, con retardador Cabina LX de techo alto Eje delantero de 9,2 t, eje trasero de 13 t, ejes AP Sensor de presión para los fuelles de la suspensión neumática Relación de transmisión del eje, i=3,63 Suspensión: ballestas / neumática (BL) Unidad de control para la suspensión neumática controlada electrónicamente (ECAS) Calefacción auxiliar de agua Neumáticos, eje delantero: 385/65R22,5, eje trasero: 315/80R22,5 Depósito de combustible: 400 litros y 80 litros de AdBlue Techo elevable Parasol Cierre centralizado Luces de circulación diurna LED, luces de giro Asiento de confort para el conductor, apoyabrazos Volante multifunción Preparación para el sistema de cobro de peajes Toll Collect 2 puertos USB, 2 portavasos Climatizador con función de recirculación automática 1 cama Compartimento de almacenamiento trasero, accesible desde el exterior y el interior, con bandejas Ambiente de color Moon Grey para el interior de la cabina 3 compartimentos de almacenamiento en el techo alto: 1 a la izquierda, 1 a la derecha, 1 en el centro ESP – ASR Control de crucero Asistente de frenado de emergencia EBA Sistema multimedia MAN de 7 pulgadas, sistema de altavoces MAN Módulo de conectividad (RIO BOX) Enganche de remolque ROCKINGER 400G150A Freno motor de alto rendimiento MAN EVBec, con control por etapas Retardador Eco Cool Frenos de disco en el eje delantero, frenos de tambor en el eje trasero Techo de cristal elevable, eléctrico Espejo para la acera, lado derecho, calefactado y ajustable eléctricamente Espejos retrovisores y de gran angular, calefactados y ajustables eléctricamente Asiento de confort para el conductor con suspensión neumática, soporte lumbar, ajuste de los hombros y calefacción Tapicería de los asientos en calidad confort Lámpara en forma de cuello de cisne en el marco del techo, para el conductor y el copiloto Parasol Calefacción auxiliar de aire EBERSPÄCHER D4S, calefacción de estacionamiento Climatizador AC R134A, sin CFC, control automático de la temperatura 1 cama adicional con espacio de almacenamiento, marco de aluminio Cortina perimetral Indicador en el panel de instrumentos para la carga del eje del remolque Sistema de advertencia acústica para la marcha atrás engranada, conmutable Faros antiniebla y de largo alcance adicionales Grúa EPSILON M 170 Z Sistema de brazo en Z Asiento elevado clásico, control manual 2 joysticks mecánicos, 2 pedales mecánicos Válvula de control Parker F130CF 2K, KP Asiento elevado trasero, montado en el centro del mástil Estructura base, grúa en Z, GZR/TOU Ángulo de giro doble de 425° Brazo de estabilización de 3,9 m, versión clásica Brazo extensible hidráulico paralelo Cilindro de estabilización, con inclinación de 45° 4 focos LED con 1000 lúmenes 24 voltios RAL 3020, EPSILON ROT Paquete de confort con caja eléctrica Función telescópica sin recuperación del aceite de retorno EPSLINK + Indexator G121 (10t) Pinza de madera Epsilon, 0,50 m² Extensión de doble pliegue Pjdpfxjz S U Iie Ah Serc Superestr