Estándar-SZM

MAN TGS 33.540 MAN TGS 33.540 6x6 BB SA Retarder Eu...

Estado: nuevo, potencia: 397 kW (539,77 CV), tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 6x6, combustible: diésel, frenos: retardador, color: gris, tipo de engranaje: automático, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, AdBlue, Bluetooth, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, enganche de remolque, faros antiniebla, frigorífico, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, sistema de navegación, - 4x4 - Control de velocidad adaptativo - Apple CarPlay - Espejos calefactados - Suspensión de ballestas - Servofreno - Bloqueo del diferencial - Luces de largo alcance - Bajo nivel de ruido - Limitador de velocidad - Intarder - Aire acondicionado - Interior de cuero - Tapicería de cuero - Asientos con suspensión neumática - Pintura metalizada - Toma de fuerza (PTO) - Sensor de lluvia - Cámara de visión trasera - Caja de herramientas - Sistema de lubricación centralizada HD TRUCK TO GO: vehículos nuevos disponibles de inmediato, directamente del almacén de Porta Westfalica. Completamente equipados, directamente del fabricante, ideal para una expansión de capacidad a corto plazo o una inversión de reemplazo. Sus ventajas: • Listos para su uso inmediato: camiones para transportar madera, camiones con grúa, volquetes con plataforma elevadora, volquetes con plataforma elevadora y grúa. • Chasis, estructura y montaje, todo en un solo lugar. • Estructuras de Hiab, LogLift, Epsilon, MultiLift, Palfinger, Effer y Hyva. • Soluciones personalizadas según los requisitos del cliente. • Precios justos. • Financiación en 19 países de Europa. • Aceptación de su vehículo usado como parte del pago. MAN TGS 33.540 6x6 BB SA – Tractor de plataforma con tracción total. MOTOR / TRANSMISIÓN • MAN D26, 397 kW (540 CV), 2.650 Nm, Euro 6e • MAN TipMatic 12.28 OD con retardador Eco • Freno motor de alto rendimiento MAN EVBec, de múltiples etapas • Programas de conducción: Performance, Efficiency, Offroad, transporte de cargas pesadas y Manoeuvre • Conducción a velocidad de ralentí y función de balanceo libre • Embrague de disco único reforzado, 430 mm • Filtro de combustible calefactado y prefiltro calefactado con separador de agua • Indicador digital del nivel de aceite del motor y advertencia del nivel del refrigerante TRACCIÓN TOTAL / CHASIS • Tracción total 6x6, caja de transferencia MAN G173 con marchas para carretera y para terrenos difíciles • Reducción de marchas para terrenos difíciles; gestión electrónica del bloqueo de la caja de transferencia • Ejes AP; bloqueos de diferencial en los ejes traseros con tracción • Relación de los ejes i = 3,63 • Tren de transmisión reforzado del eje cardán a los ejes traseros • Distancia entre ejes principal 3.600 mm; distancia entre los ejes traseros 1.400 mm • Suspensión de ballestas delantera y trasera, amortiguadores y estabilizadores en todos los ejes • Eje delantero 9.000 kg, ejes traseros 13.000 kg cada uno (especificaciones técnicas) Godpsz Erkajfx Ai Tjbu • Largueros del chasis 8 mm; plataforma de trabajo con escaleras • Tanque de combustible de acero de 300 litros a la derecha, tanque de AdBlue de 60 litros a la izquierda • Dos baterías AGM, 12 V / 210 Ah; interruptor principal de batería eléctrico • Control de la presión de los neumáticos con indicación de la temperatura de los neumáticos • Neumáticos delanteros 385/65 R22,5, traseros Continental 315/80 R22,5 • Peso bruto permitido 26.000 kg, especificaciones técnicas 27.000 kg • Peso máximo de la combinación de vehículos 40.000 kg, especificaciones técnicas 44.500 kg ENGANCHE DE REMOLQUE / TOMAS DE FUERZA • Enganche de remolque JOST JSK 37 C, de 2 pulgadas, con poco mantenimiento • Enganche de remolque con soporte de rótula de goma • Conexiones de freno y eléctricas para remolques debajo de la cabina • Toma de fuerza NTX/10c dependiente de la transmisión • Segunda toma de fuerza NTX/10b con brida • Interfaz FMS y preparación eléctrica para el control de la superestructura •