Tractor estándar

SCANIA R500 /Retarder/Kompressor/ADR Gefahrgut/VOLLLUFT

Estado: usado, kilometraje: 795.400 km, potencia: 368 kW (500,34 CV), primer registro: 10/2018, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, frenos: retardador, color: rojo, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, compresor, filtro de hollín, sistema de navegación, Scania R500 con compresor ADR mercancías peligrosas: EX/II, EX/III, FL, AT Retarder, visera solar exterior, nevera, 1 cama, radio con Bluetooth y sistema de navegación, nevera, llantas de aleación, asistente de carril, control de crucero adaptativo, calefacción auxiliar + climatizador estacionario, EURO 6, volante multifunción, faros LED, 2x elevalunas eléctricos, espejos eléctricos, cierre centralizado con mando a distancia, ABS, bloqueo de diferencial. Peso en vacío: 8.031 kg Carga útil: 9.969 kg Eje delantero: SUSPENSIÓN NEUMÁTICA Lodpfx Asx Nb N Ejl Dsac Eje trasero: SUSPENSIÓN NEUMÁTICA Neumáticos: Eje delantero: 385/65R22,5 Eje trasero: 315/80R22,5

Estado: usado, kilometraje: 804.261 km, potencia: 471 kW (640,38 CV), primer registro: 01/2018, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 7.600 kg, peso máximo de la carga: 10.400 kg, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3.600 mm, frenos: retardador, color: amarillo, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: aire, número de camas: 2, número de asientos: 2, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), bloqueo del diferencial, calefactor de estacionamiento, control de crucero, control de tracción, filtro de hollín, ordenador de a bordo, sistema de navegación, MAN TGX 18.640 tractor estándar. Norma de emisiones Euro 6, configuración de ejes 4x2, transmisión automática, 2 depósitos de combustible, retardador, suspensión aire/aire, cabina XXL, control de crucero, frigorífico, sistema de navegación, 2 literas, calefacción estacionaria, climatización estacionaria, aire acondicionado, llantas de aluminio, cilindrada 15.256 c.c., peso en vacío 7.600 kg, carga útil 10.400 kg, distancia entre ejes 3,60 m, neumáticos con 9/10 mm, procedente de primer propietario. Video disponible. Compramos su camión o lo aceptamos como parte de pago. Inspección online mediante WhatsApp y Viber. Podemos organizar la entrega en su dirección en Alemania, Europa, o a puertos internacionales, con cargo adicional. Si lo solicita, podemos gestionar la inspección técnica (TÜV) a distancia con un coste adicional. Financiación rápida y sencilla para clientes de Alemania. Para exportaciones fuera de la UE, el IVA legal se retendrá como depósito. Sujeto a errores y venta previa. Más ofertas disponibles en nuestra web. Atendemos todas sus consultas. Hablamos alemán e inglés; también checo, francés, ruso y búlgaro. Todos los datos sin garantía, incluidos equipamientos y accesorios. Lajdsx Td Tzopfx Al Dsc

Estado: usado, kilometraje: 526.679 km, potencia: 345 kW (469,07 CV), primer registro: 02/2014, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 10.140 kg, peso máximo de la carga: 15.860 kg, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 6x2, distancia entre ejes: 4.600 mm, frenos: freno motor, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: aire, número de asientos: 2, número de camas: 1, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, bloqueo del diferencial, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, elevador trasero, enganche de remolque, filtro de hollín, ordenador de a bordo, VOLVO FH-460 6x2R Chasis intercambiable. Ledpfxey Hpp Uj Al Djac • Clase de emisiones Euro 6 • Fórmula de ejes 6x2 • Transmisión automática • Suspensión neumática integral • Eje elevable/direccional • Freno motor VEB • Aire acondicionado • Calefacción estacionaria • Historial de mantenimiento completo • Refrigerador • Plataforma elevadora trasera • Cilindrada 12.777 cc • Peso en vacío 10.140 kg • Carga útil 15.860 kg • Peso total admisible 26.000 kg • Enganche de remolque • 1 cama • Distancia entre ejes 4,60 m • Neumáticos: 10/16/8 mm • Vehículo de primer propietario Revisión en línea disponible por WhatsApp y Viber. Podemos organizar la entrega a su dirección en Alemania y Europa o a puertos internacionales por un cargo adicional. Si lo desea, también ofrecemos la gestión del TÜV como parte del aseguramiento de calidad a distancia (servicio de pago). Opciones de financiación rápida y sencilla para clientes en Alemania. Para exportaciones fuera de la UE, el IVA legal debe dejarse como depósito. Sujetos a errores y venta previa. Más ofertas en nuestro sitio web. Respondemos con gusto a todas sus consultas en alemán e inglés; checo, francés, ruso y búlgaro a petición. Todos los datos sin garantía, incluyendo equipamiento y accesorios.

Estado: nuevo, peso en vacío: 10.700 kg, peso máximo de la carga: 38.800 kg, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 r 17,5, color: gris-negro, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: • Cuello de cisne con esquinas delanteras biseladas a 45° y un biselado trasero de aprox. 750 mm x 10° • 3 pares de anillas de amarre • Revestimiento de madera dura de 30 mm de grosor Plataforma de carga extensible: • Plataforma de carga extensible con biselado trasero de aprox. 1.000 mm x 8° • Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para enganchar correas tensoras • Revestimiento de madera dura de aprox. 48 mm de grosor, encima de los ejes con revestimiento de chapa estriada Rampas de acero de dos piezas: • Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas con revestimiento de madera dura de aprox. 48 mm de grosor • Rampa con secciones articuladas hidráulicas, elevación y desplazamiento hidráulico • Carga máxima por par: aprox. 40.000 kg Ejes y neumáticos: • Ejes y suspensión BPW, 2 ejes fijos, 1 eje autodireccional • Carga técnica por eje: 12.000 kg • Bloqueo electromagnético de marcha atrás, activable mediante la marcha atrás y manualmente • Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso • Herramienta para ejes • 235/75 R 17,5 3PMSF Sistema de frenos: • Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa UE con EBS-E Pintura: • Protección anticorrosiva de primera clase y duradera del bastidor soldado granallado de serie mediante imprimación base zinc de 2 componentes • Pintura de acabado monocolor de alta calidad de 2 componentes en MB 7350 Novagrau • Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 Ledpshlz S Njfx Al Djac Patas de apoyo: • Patas de apoyo JOST con transmisión de 2 velocidades para 24t de carga de elevación (50t carga de prueba). Estructura de acero: • Estructura de acero fabricada con aceros finos de alta resistencia • Calidades de acero: • S355J2+N/S355MC • S690QL/S700MC Instalación eléctrica: • Instalación eléctrica conforme a la normativa UE, iluminación 24 Voltios • ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexión frontal con tomas 24N, 24S y de 15 polos Accesorios incluidos: • Una rueda de repuesto con soporte • Un antepecho de acero galvanizado de aprox. 400 mm de altura • En la regleta de conexión galvanizada delantera, acoplamientos de aire amarillo-rojo • 4 calzos para ruedas • Un soporte para luz giratoria en la parte trasera del semirremolque • Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de acceso de aluminio • Soportes plegables galvanizados bajo el biselado de la plataforma de carga • Placas de cubrimiento para superar el hueco entre las rampas y la plataforma de carga • Banda reflectante blanca conforme a la normativa UE en los laterales, extensión y en la parte trasera (roja) • Unidad electrohidráulica trasera bajo la plataforma de carga • En el cuello de cisne y en las rampas, soportes para las placas de advertencia con toma de corriente en ambos lados • Válvulas de control para las rampas instaladas en el lado derecho del semirremolque • En el cuello de cisne, laterales y trasera de aluminio aprox. 2.440 x 400 mm • Las estacas traseras galvanizadas son desmontables (longitud de la estructura aprox. 2.560 mm) • Cuatro placas de advertencia extensibles aprox. 400 mm con luz de posición • 3 pares de bolsillos para contenedores WADER en la plataforma de carga para un contenedor de 20ft, 30ft o 40ft • 6 pares de bolsillos para estacas (100x50 mm) en el marco exterior de la plataforma de carga • Ensanchadores galvanizados, extensibles aprox. 230 mm por lado • Listones antideslizantes cuadrados de 20 x 20 mm cada 200 mm en el marco exterior del biselado de la plataforma de car

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 30.190 kg, peso total: 43.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, Equipamiento: ABS, Puede encontrar la gama completa de nuestros vehículos disponibles inmediata o a corto plazo en nuestro sitio web. Resumen del equipamiento (equipamiento completo bajo solicitud): Superficie de carga: - Plataforma rebajada (tiefbett) con largueros exteriores, extensible, diseño SUPER LOW, longitud aprox. 6.850 mm - Fondo fijo de madera dura de aprox. 40 mm de grosor, con bloqueo mecánico - Las conducciones de suministro están protegidas dentro de los largueros extensibles y se ajustan automáticamente a la longitud de la plataforma rebajada - 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 10.000 daN) - 6 pares de bloques roscados en el larguero interior para el montaje de anillas RUD atornillables Cuello de cisne: - Diseño SNT para optimizar la longitud útil, longitud aprox. 3.750 mm - Cuello de cisne elevable/descendible y desmontable hidráulicamente - Carga técnica sobre quinta rueda: 23.000 kg - Compatible para cabinas tractoras (SZM) 4x2 y 6x2 Chasis trasero: - Chasis trasero de corta longitud con marco exterior cerrado y cubierta de chapa lagrimada - Chasis con cuna para excavadora, la mitad trasera cerrada para alojar los depósitos de aire - 2 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 5.000 daN) - 1 par de anillas de amarre abatibles (LC 10.000 daN) - 1 par de anillas de amarre horizontales, delante y detrás del chasis (LC 10.000 daN) Ejes: - Ejes BPW, dirigidos forzadamente mediante sistema hidro-mecánico - Carga por eje técnica: 12.000 kg cada uno - Suspensión neumática con válvula de subida/bajada Neumáticos: Lsdpfsxarl Nex Al Deac - Medida 245/70 R 17.5 3PMSF, marca a nuestra elección - Índice de carga (146/146F) - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme ECE R 141 - Transmisión de datos con el camión vía interfaz EBS Estandarizada según ISO 11992 - Para la visualización correcta, el camión debe poder transferir y mostrar dichos datos Sistema de frenos: - Según normativa UE con EBS-E (2S2M) Sistema eléctrico: - Instalación conforme a la normativa UE, iluminación 24 Voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Todas las luces LED de marcaje lateral parpadean junto al intermitente - ASPÖCK-UNIBOX en barra de conexiones frontal con enchufes 24N, 24S y de 15 polos según ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098) Construcción de acero: - Fabricada en acero de grano fino de alta resistencia - Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa); S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) Pintura: - Toda la estructura de acero es granallada automáticamente tras la soldadura - Segundo tratamiento con corindón para óptima adherencia del sistema de recubrimiento - Metalización HRM del chasis completo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para máxima protección anticorrosiva - Pintura final en 2 capas con esmalte 2K, color único RAL 3002 rojo carmín según el sistema RAL 841GL - Llantas en color plata - Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 blanco puro - No es posible pintura metalizada - Pintado probado en test de niebla salina según ISO 9227-NSS - Sellado de cavidades con cera especial Incluye los siguientes extras: - King pin de 2 pulgadas - Pared delantera de acero galvanizado aprox. 400 mm de alto - Dirección adicional desde elantera y trasera mediante mando por cable y botones, con control de alineación de ejes (sin instalación en la cabina tractora) - Conexiones hidráulicas desde cuello de cisne a tiefbett con multiconector en vez de acoples de rosca - Unidad electro-hidráulica - Preparación para

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 1.010.000 km, potencia: 397,17 kW (540,00 CV), primer registro: 01/2015, tipo de combustible: diésel, combustible: diésel, frenos: retardador, color: blanco, Equipamiento: ABS, airbag, SCANIA 500 S NB SISTEMA NEUMÁTICO COMPLETO - Primera matriculación: 05/2022 - Kilometraje: 611,000 km - Neumáticos integrales - Retardador - Pintura integral - Litera doble - Climatizador estacionario - Faros LED - Navegador - Frigorífico POSIBILIDAD DE FINANCIACIÓN O LEASING PERSONALIZADO EN NUESTRA OFICINA. DESDE 24 HASTA UN MÁXIMO DE 96 CUOTAS, TAMBIÉN SIN ENTRADA. OTRAS SUCURSALES DE NUESTRO GRUPO: D.E. TRUCK S.P.A. SEDE NÁPOLES (NA) – MERCEDES-BENZ, FUSO TRUCKS DOMENICO ESPOSITO S.P.A. SEDE EBOLI (SA) - CONCESIONARIO OFICIAL MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL Y MAXUS CONTACTO: 0823 1686306 335 6713062 HORARIO DE ATENCIÓN: LUNES A VIERNES 8:30-19:00 - SÁBADO 8:30-14:00 Laodpfswwlu Usx Al Dsc OFRECEMOS UNA AMPLIA SELECCIÓN DE VEHÍCULOS COMERCIALES E INDUSTRIALES MULTIMARCA DE OCASIÓN: Fiat – Hyundai – Daf - Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way -S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man - Nissan V8 - Intarder- 770s -Limited Edition - 660 S Semirremolque-Semirremolque Frigorífico Cubeta – Lamberet - Schmitz Isuzu-Carrocería fija-Grúa-Volquete- 4 ejes -4 Ejes Trasero -Tway-T-Way-540- 460 cv - Xway-X-Way-Trilateral - V8 - Scania - Frost Edition Lona-Carrozado con caja-Montacargas lateral - Célula Frigorífica- Isotermo con Frigorífico - Furgón La empresa Domenico Truck srl declina cualquier responsabilidad respecto a posibles discrepancias en equipamiento técnico, opcionales y características, que en algunos casos podrían diferir de lo indicado en la descripción. Les invitamos a comprobar las características del vehículo específico.

Estado: usado, kilometraje: 591.000 km, potencia: 353 kW (479,95 CV), primer registro: 01/2002, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, color: plateado, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, Fabricante: Scania Modelo: R164/480 V8 4x2 Topline / Retarder Año: 2002 Estado: Bueno Número de serie: XLER4X20004469263 Referencia nº: 1127722 Fecha de matriculación: CV: 480 Kilometraje: 591.000 km Caja de cambios: GRS900R Ljdpfovt If Aox Al Djac Normativa Euro: 3 Depósitos de combustible: 2 Capacidad de los depósitos (litros): 700 + 700 Calefacción en cabina: ? Aire acondicionado: ? Número de literas: 2 Tipo de cabina: Topline Radio: ? Frenos de disco: ? ABS: ? Freno motor: ? Retarder: ? Medida de neumáticos: 385/65 - 315/80 Suspensión delantera: Ballestas Suspensión trasera: Neumática Distancia entre ejes: 3.700 mm Peso total: 18.000 kg Tara: 7.485 kg.

Estado: usado, número de máquina/vehículo: 400, kilometraje: 614.850 km, potencia: 345 kW (469,07 CV), primer registro: 06/2015, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 12.240 kg, peso máximo de la carga: 13.760 kg, peso total: 26.000 kg, tamaño del neumático: 315/80 r22,5, configuración de ejes: 6x4, distancia entre ejes: 3.400 mm, frenos: VEB (Consorcio de empresas estatales), cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero, volumen del espacio de carga: 12 m³, longitud del espacio de carga: 4.900 mm, anchura del espacio de carga: 2.420 mm, altura del espacio de carga: 1.050 mm, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, bajo nivel de ruido, bloqueo del diferencial, calefactor de estacionamiento, control de crucero, control de tracción, enganche de remolque, hidráulica, Color blanco/gris Depósito de urea (AdBlue) Cilindrada 12.777 ccm EBS (sistema de frenos electrónico) Climatizador automático Volquete Dautel con lona corrediza eléctrica Cramaro Laodpek Afaaefx Al Doc Protección trasera abatible Parasol Cabina del conductor con suspensión neumática 1 litera Peso total combinado 60.000 kg Luces de señalización perimetrales Euro 6 B Sujeto a errores

Estado: bueno (usado), kilometraje: 460.341 km, primer registro: 09/1997, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 315/80R22.5, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3.600 mm, combustible: diésel, frenos: retardador, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: euro2, amortiguación: acero-aire, carga máxima por eje permitida (eje 1): 7.500 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 13.000 kg, Año de fabricación: 1997, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, faros antiniebla, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, spoiler, = Otras opciones y accesorios = - Depósito de combustible de aluminio - Suspensión de ballestas - Deflector de techo - Luz larga - Suspensión neumática - Cabina dormitorio - Visera parasol - Calefacción estacionaria = Observaciones = Scania R143.500 4x2 Streamline - Retarder - Cuero - Llantas de aleación - Parachoques personalizado - Bocinas de aire - Barra de luces Año de fabricación: 12-09-1997 Kilometraje: 460341 YS2RA4X2A01182529 143 Streamline en estado limpio Interior en cuero personalizado Retarder Caja de cambios manual Aire acondicionado Bloqueo de diferencial Toma de fuerza (PTO) Bocinas de aire Barra de luces Ledjuxyc Uepfx Al Djac Visite nuestro sitio web para ver todas las fotos e información: = Más información = Transmisión: Scania, caja de cambios manual Medida de neumáticos: 315/80R22.5 Eje delantero: Capacidad máxima del eje: 7.500 kg; Direccional; Perfil del neumático izquierdo: 60%; Perfil del neumático derecho: 60%; Suspensión: ballestas Eje trasero: Doble neumático; Capacidad máxima del eje: 13.000 kg; Perfil del neumático izquierdo interior: 70%; Perfil del neumático izquierdo exterior: 70%; Perfil del neumático derecho interior: 70%; Perfil del neumático derecho exterior: 70%; Suspensión: neumática Número de cilindros: 8 MMA: 20.500 kg Marca de la carrocería: Scania Estado técnico: bueno Estado estético: bueno

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 600.000 km, primer registro: 01/2025, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 2 ejes, combustible: diésel, frenos: retardador, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: aire, número de asientos: 2, Año de fabricación: 2021, Equipamiento: ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Puerto USB, Tacógrafo, aire acondicionado, aire acondicionado portátil, asistente de arranque en pendiente, bloqueo del diferencial, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de tracción, historial de servicio completo, monitorización de la presión de los neumáticos, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, segundo depósito de combustible, sistema de navegación, vehículo para no fumadores, DISPONIBLE UNA UNIDAD FULL EQUIP SUSPENSIÓN TOTALMENTE NEUMÁTICA-CAJA AUTOMÁTICA-RETARDER-CLIMATIZADOR EN PARADA-REFRIGERADOR-FALDONES LATERALES-GRAN DISPLAY DE ORDENADOR DE BORDO-DOBLE DEPÓSITO 600.000 KM En venta Scania R500, camión perfecto sin ningún defecto, siempre mantenido en Scania por Toscandia Livorno. Hasta hoy ha trabajado en ruta de línea con equipo frigorífico. Laodpfsx Rkdhox Al Dec