Cargador bajo

TRAX S383SRP Extendable

Estado: usado, kilometraje: 733.493 km, potencia: 324 kW (440,52 CV), primer registro: 11/2009, tipo de combustible: diésel, peso total: 26.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, frenos: retardador, color: blanco, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, grúa, Nº de identificación del vehículo: WMA21XZZ3AW137841 Peso en vacío: 11.010 kg ITV DE pendiente GRÚA PALFINGER PK 10.500 - Año de fabricación 1997 Capacidad máxima de carga: 2.170 kg - con alcance: 4.400 mm Alcance máximo: 11.400 mm - capacidad de carga entonces: 720 kg Plataforma BDF: 7.150 / 7.000 mm Cabina XL INTARDER, tacógrafo digital Climatizador automático, calefacción estacionaria, 1 litera, radio-CD, Iaodpfeilif Asx Afzop Preparación para telepeaje, volante multifunción, asiento calefaccionado, Suspensión neumática delantera/trasera Distancia entre ejes: 5.100 / 1.350 mm Acoplamiento de remolque - 40 mm Depósito combinado: 490 l de diésel / 100 l de AdBlue 3 cajas de herramientas Neumáticos: 1º y 3º eje 385/65 R 22,5 2º eje 315/80 R 22,5 Soporte para rueda de repuesto CON rueda de repuesto Se reservan expresamente modificaciones, venta previa y errores. La descripción sirve para la identificación general del vehículo y no representa una garantía en el sentido del derecho de compraventa. Es válida la descripción según contrato de compraventa. Nuestra oferta es en general sin nueva inspección técnica. Si desea una nueva inspección técnica, con gusto le enviaremos una oferta de nuestros talleres asociados. El vehículo puede estar rotulado y/o vinilado con publicidad. Se aplican nuestras condiciones generales de entrega y pago.

Estado: usado, kilometraje: 887.152 km, potencia: 427 kW (580,56 CV), primer registro: 04/2017, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 8.200 kg, peso máximo de la carga: 9.800 kg, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3.600 mm, frenos: retardador, color: amarillo, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: aire, número de camas: 2, número de asientos: 2, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), bloqueo del diferencial, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, filtro de hollín, ordenador de a bordo, sistema de navegación, MAN TGX 18.580 cabeza tractora estándar. Norma de emisiones Euro 6, configuración de ejes 4x2, transmisión automática, 2 depósitos de combustible, retarder, suspensión neumática integral (aire/aire), cabina XXL, frigorífico, control de crucero, 2 literas, calefacción de estacionamiento, climatizador independiente, aire acondicionado, sistema de navegación, llantas de aluminio, cilindrada 15.256 cc, peso en vacío 8.200 kg, carga útil 9.800 kg, distancia entre ejes 3,6 m, neumáticos con 6/10 mm de perfil, vehículo de primer propietario. Vídeo disponible. Compramos su camión o lo aceptamos como parte de pago. Visita online a través de WhatsApp y Viber. Podemos organizar la entrega a su dirección en Alemania y Europa, o a puertos internacionales con coste adicional. Bajo pedido también podemos ofrecer aseguramiento de calidad a distancia, gestionando la inspección técnica (TÜV, con tarifa adicional) para usted. Opciones de financiación rápidas y sencillas para clientes de Alemania. Para exportaciones fuera de la UE, el IVA legal debe depositarse como fianza. Reservado el derecho de error y de venta intermedia. Encuentre más ofertas en nuestro sitio web. Atendemos consultas en alemán, inglés, checo, francés, ruso y búlgaro. Todos los datos sin garantía, incluyen equipamiento y accesorios. Iodpfox Tn T Eox Afzoap

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 605.636 km, potencia: 405 kW (550,65 CV), primer registro: 12/2017, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 10.516 kg, configuración de ejes: 6x4, combustible: diésel, Año de fabricación: 2017, Volvo FH 540 6x4 tractora CHH-STD, suspensión neumática Componentes principales Cabina Globetrotter de alta seguridad, FH Distancia entre ejes: 3200 mm Emisiones según Euro 6, con SCR, filtro de partículas y recirculación de gases de escape, Euro 6 C Motor diésel D13, 540 CV/405 kW, 2652 Nm Freno motor con regulador de presión de escape (incl. gestión del motor para I-Shift) Caja automatizada I-Shift AT2612F, 12 velocidades, par máximo de entrada: 2.600 Nm, sin eje motriz elevable Eje motriz RTH2610F, bogie con reducción en los cubos, bloqueos de diferencial longitudinal y transversal, relación de transmisión del eje motriz 3,33:1 Chasis Ballesta parabólica de 2 hojas delante Capacidad técnica del eje delantero: máx. 8,0 t Estabilizador delantero, rigidez media Capacidad técnica del eje trasero: máx. 26 t Estabilizador trasero reforzado Iodpfx Afswu H Dlezsap Limitador de carga de eje: 11,5 t Bomba de asistencia de dirección de caudal fijo Frenos de disco macizos EBS (Sistema Electrónico de Frenado), paquete intermedio Resorte de estacionamiento adicional en eje delantero (o 2º eje motriz en 6x4) Altura de perfil del bastidor: 300 mm Espesor del bastidor: 8,0 mm Subchasis interno desde el travesaño de la caja de cambios hasta detrás de la suspensión de ejes Cubierta, componentes neumáticos en el chasis Caja de baterías trasera en el voladizo 2 baterías de 24V/225 Ah, CCA DIN/SAE 690/1150 A Baterías estándar Indicador de batería en pantalla (voltaje, amperaje y estado con función de aviso), dispositivo desulfatador de baterías Interruptor principal en el chasis Sin depósito derecho, tanque principal izquierdo Tanque de aluminio a la izquierda de 700 litros, D710, escalones Tanque AdBlue, contenido utilizable 100 litros Cubierta para tanque AdBlue, pintada en color plata metalizado Tapón de depósito con cierre Boca de llenado con protección antidesbordamiento Escape dirigido hacia atrás 2 calzos plegables Longitud del bastidor trasero 2365 mm, medida desde el eje motriz/primer eje motriz Dispositivo de remolque delantero Conexión eléctrica para semirremolque/remolque, 2x7 polos (UADR) Conexión remolque/semirremolque estándar CE Arco soporte (acero) para conexiones de tráiler detrás de la cabina Freno de remolque estacionario (activo hasta 7 km/h) Depósito de aire de aluminio Luces de freno con parpadeo de emergencia Ruedas y neumáticos Neumáticos eje delantero: 385/55R22.5 Neumáticos eje motriz: 315/70R22.5 Tren motriz - Equipamiento Marcha atrás con funciones de superlentas Marchas superlentas y ultra superlentas Bomba de purga mecánica Diagnóstico de a bordo: Euro 6, fase C Cambio automatizado, palanca en el asiento Programa de alta carga, para pesos superiores a 60 t (FH) o 85 t (FH16) Programa adicional Off-Road Funciones auxiliares de toma de fuerza para I-Shift, ampliadas Embrague monodisco asistido, diámetro 430 mm Par de salida de la caja: cargas pesadas (HD) Retarder compacto, montado en la caja (trasero), para I-Shift y caja manual Enfriador de aceite de caja de cambios, alta potencia, aire/aceite Compresor de aire 2 cilindros, 1100 rpm, para vehículos/combinaciones con alta demanda de aire; compresor de aire sin embrague Alternador 150 A/4200 W Reducción de ruido a 80 dB(A) según RL 92/97 CEE (EU-96) Desaireación de cárter cerrada hasta -25°C, sistema cerrado Caja de cambios reforzada Doble filtro de combustible en el motor, tamaño estándar Toma de fuerza de velocidad media en la caja, conexión: 1 DIN trasera para bomba (máx. 600 Nm). PTO en la c

Estado: usado, Año de fabricación: 2006, horas de funcionamiento: 16.356 h,

Estado: usado, Año de fabricación: 2006, horas de funcionamiento: 8.185 h, Bagga está en muy buen estado y, según nuestra opinión, listo para su uso inmediato. Iajdpfx Afex Su Efezjp