Tractor estándar

MAN TGX 20.544 4X2 LL SA EB - GROßES BATTERIEPAKET

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 100 km, potencia: 382,46 kW (520,00 CV), tipo de combustible: diésel, estado del neumático: 100 %, configuración de ejes: 4x4, distancia entre ejes: 3.600 mm, combustible: diésel, capacidad del depósito de combustible: 390 l, frenos: retardador, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero-aire, número de camas: 1, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, AdBlue, Bluetooth, Puerto USB, airbag, aire acondicionado, asistente de arranque en pendiente, asistente de mantenimiento de carril, asistente de ángulo muerto, bloqueo del diferencial, calefacción del asiento, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, faros adicionales, faros antiniebla, filtro de hollín, frigorífico, historial de servicio completo, monitorización de la presión de los neumáticos, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, sistema de navegación, spoiler, vehículo para no fumadores, MAN TGX 18.520 4X2H BL cabezal tractor con HydroDrive, sistema hidráulico basculante MEILLER, PriTarder, llantas de aluminio, climatización de asientos, etc. • Vehículo nuevo Bsdpjxvq E Tofx Abnelk • MAN HydroDrive - tracción hidrostática en el primer eje • Sistema hidráulico basculante MEILLER • Llantas de aluminio Alcoa Dura-Bright EVO • Cabina GM con deflector de techo • Suspensión de cabina neumática, Confort • Volante de cuero • Depósito de gasóleo de aluminio de 390 l • Depósito de AdBlue de plástico de 80 l • Depósito hidráulico de aluminio de 200 l • MAN PriTarder • Frenos de disco • MAN EasyStart - Asistente de arranque en pendiente • 382 kW / 520 CV • Cambio automático con programas de conducción seleccionables • Neumáticos anchos en el eje delantero • Bloqueo de diferencial en el eje trasero • Suspensión: ballesta/neumática • Techo elevable mecánico • Sideflaps con extensiones aerodinámicas y reversibles, abatibles a ambos lados • Visera parasol • Extensiones de puertas • Sistema de iluminación LED • Pilotos traseros LED • 2 x bocinas neumáticas en el techo de la cabina • 2 x balizas giratorias LED en el techo de la cabina • 2 x focos de trabajo LED traseros en la cabina • Retrovisores exteriores eléctricos y calefactados • Tapicería parcial en cuero • Asiento conductor confort con suspensión neumática, apoyo lumbar y ajuste de hombros • Climatización de asiento • Volante multifunción en cuero • MAN EasyControl – 4 funciones • Preinstalación para radio • Aire acondicionado • Calefacción adicional de agua – calefactor estacionario • 1 litera • Estor enrollable eléctrico para el parabrisas • Frigorífico extensible • Control de crucero ACC • Sistema de navegación • Quinta rueda JOST JSK 37 C 2 pulgadas • Quinta rueda con engrase automático

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.156 kg, peso total: 45.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2026, MAX200-N-3A-13.60-19.5-2.54 Datos técnicos Velocidad: 80 km/h Peso total: 45 000 kg Carga sobre el eje del remolque: 18 000 kg Carga por eje: 27 000 kg Peso en vacío (+/- 3%): 8 844 kg Carga útil aproximada: 36 156 kg Longitud de la plataforma de carga: 13 600 mm Altura del estribo con carga: 950 -> 1050 mm Radio de giro hacia atrás: 2300 mm Extensión: 3400 mm Distancia entre ejes: 1 360/1 405 mm Ancho total: 2 540 mm Descripción técnica Plataforma de carga: Plataforma de carga con extensión y bloqueo accionado neumáticamente. Bsdpfeg Sk Tvsx Abnjlk 2 pares de puntos de anclaje (LC 5 000 daN). 1 par de puntos de anclaje (LC 10 000 daN). 6 pares de puntos de anclaje plegables hacia el exterior (LC 5 000 daN). 2 pares de puntos de anclaje plegables hacia el exterior (LC 10 000 daN). Aberturas en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar cintas de sujeción. (LC 2000 daN) Soportes del estribo: Soportes del estribo JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para 24 toneladas Capacidad de elevación (carga de prueba de 50 toneladas). Ejes: Ejes SAF: Ejes SAF CD, con suspensión neumática y frenos de disco (377 mm), con función de elevación/descenso. (ET 120). Los ejes direccionales con bloqueo electromagnético para marcha atrás se activan mediante la marcha atrás o manualmente. Herramienta para ejes. (± 80 kg) Sistema de frenos: Sistema de frenos conforme a las normas de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al camión tractor. Estructura de acero: Estructura de acero fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino. Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Pintura: Excelente y duradera protección contra la corrosión del chasis de soldadura, que se granalla en serie, garantizada mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Recubrimiento superior de alta calidad de 2 componentes (2K) en un solo color, en tonos RAL a elección. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible aplicar pintura metálica. Sistema eléctrico: Sistema eléctrico conforme a las normas de la UE, iluminación LED de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos. Conexión conforme a la norma ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Accesorios incluidos: Conectores de aire amarillo y rojo en la barra de conexiones delantera galvanizada. 2 cuñas con soporte. Eje de enganche King Pin de 2 pulgadas. Una pared frontal de acero galvanizado de aproximadamente 2200 mm de altura. (± 105 kg) EN12642-XL Cinta reflectante amarilla en los laterales, en la extensión y en la parte trasera del semirremolque, conforme a las normas de la UE. Placas reflectantes europeas (roja y amarilla) en la parte trasera del semirremolque. Plataforma de carga con suelo de madera dura de aproximadamente 38 mm de grosor. (± 320 kg) 10 pares de soportes para perfiles de sujeción de 100 x 50 mm en el marco exterior de la plataforma de carga. (± 30 kg) 1 soporte para rueda de repuesto debajo de la plataforma de carga, en el lado derecho, en el sentido de la marcha. Neumáticos 435/50 R 19.5 a elección del fabricante. Un guardabarros en la parte trasera del semirremolque. Manual y descripción en una memoria USB. Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del semirremolque. Un soporte para las placas de advertencia en el cuello de cisne y en la placa trasera, a la izquierda y a la derecha, incluido un en

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 363.500 km, potencia: 375,1 kW (509,99 CV), primer registro: 04/2022, tamaño del neumático: 315/70, configuración de ejes: 2 ejes, frenos: intarder, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, Año de fabricación: 2022, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, control de crucero, control de tracción, enganche de remolque, faros adicionales, filtro de hollín, frigorífico, spoiler, Año 2022 Kilómetros 363.500 Cambio automático ZF Intarder Bodpfx Abjw Hxyienolk Doble depósito Neumáticos 315/70 Spoiler, guardabarros, faldones laterales Doble caja frigorífica Litera doble Pre-instalación para PTO

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 22.000 km, potencia: 353 kW (479,95 CV), primer registro: 08/2025, tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 315/70R22.5, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 3.800 mm, combustible: diésel, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 12, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: otro, carga máxima por eje permitida (eje 1): 8.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 13.000 kg, Año de fabricación: 2025, Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada del motor: 12.900 cc Transmisión Transmisión: ZF TraXon, 12 velocidades, automática Configuración de ejes Medida de neumáticos: 315/70R22.5 Frenos: Frenos de disco Eje delantero: Carga máxima eje: 8.000 kg; Perfil de neumático izquierdo: 100%; Perfil de neumático derecho: 100%; Suspensión: Ballesta parabólica Eje trasero: Carga máxima eje: 13.000 kg; Perfil de neumático izquierdo: 100%; Perfil de neumático derecho: 100%; Suspensión: Neumática Condición Estado técnico: Muy bueno Estado visual: Muy bueno Daños: Ninguno Bjdpsv Tlrgsfx Abnslk Información financiera IVA/régimen de margen: IVA no deducible (régimen de margen) Garantía Garantía: Ninguna

Estado: bueno (usado), kilometraje: 480.245 km, potencia: 353,04 kW (480,00 CV), tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 4x2, combustible: diésel, frenos: intarder, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: aire, Año de fabricación: 2015, Cabeza tractora Iveco Stralis 480 4x2, 480 CV, Euro 6. Cambio automático con intarder. Climatizador estacionario, radio. Cabina dormitorio con 2 literas. Suspensión neumática integral. MMA 18 toneladas. Kilometraje: aproximadamente 480.245 km. Neumáticos: eje delantero 20%, eje trasero 80% aproximadamente. Primera matriculación en 2015. Bsdpfxju H Daae Abnslk

Estado: usado, kilometraje: 50.613 km, potencia: 471 kW (640,38 CV), primer registro: 01/2024, tipo de combustible: diésel, peso total: 18.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, próxima inspección (TÜV): 02/2027, tipo de engranaje: automático, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, sistema de navegación, Altura de enganche 1,10 m. Sistema digital de sustitución de espejos MAN OptiView, asiento de conductor confort, volante multifunción, calefacción adicional de agua 6KW, ASR, asistente de frenado de emergencia EBA, asistente para larga distancia, asistente de cambio de carril y prevención de colisión, asistente de giro, detector de fatiga, paquete de medios de seguridad MAN, paquete de seguridad Luz y Visibilidad Plus, paquete de seguridad avanzado, paquete de asistencia al conductor, activación de luces de emergencia Notbremssignal, bloqueo de rodadura MAN EasyStart, funciones de transmisión: MAN EfficientRoll, MAN Idle Speed Driving, función de balanceo libre. Quinta rueda JOST JSK 42 MK 2 pulgadas, perno rey diámetro 2 pulgadas, altura de construcción 162 mm, lubricación automática, distancia entre el centro del último eje y la quinta rueda 575 mm. Blsdpfxjvm Imgs Abnsk

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.461 kg, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.480 mm, altura total: 860 mm, Año de fabricación: 2026, Descripción técnica Cuello de cisne: Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10°. 3 pares de anillas para amarre (LC 5 000 daN). Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor. Superficie de carga: Superficie de carga detrás del cuello de cisne, elevable e inclinable hidráulicamente, longitud aprox. 2 800 mm, con bisel trasero de aprox. 1 000 mm x 8°. 6 pares de anillas para amarre abatibles hacia el exterior (LC 5 000 daN). 2 pares de anillas para amarre abatibles hacia el exterior (LC 10 000 daN). 1 par de anillas para amarre abatibles hacia el interior en el larguero central delantero (LC 10 000 daN). Revestimiento de rejilla C40/4 (carga puntual 2,3 t en un área de 20 x 20 cm), sobre los ejes revestimiento de chapa antideslizante. Rampas de acero en dos partes: Un par de rampas de acero galvanizado, en dos partes, aprox. 3 185 + 1 420 x 1 250 mm con revestimiento de rejilla C40/5 (carga puntual 8 t en un área de 20 x 20 cm). Rampa con secciones abatibles hidráulicamente y equipo de elevación hidráulico. Carga máxima por par: 40 000 kg De acuerdo con el Reglamento 1230/2012/UE, las rampas con una longitud inferior a 300 mm en posición de transporte no se consideran dentro de la longitud total del vehículo de 16 500 mm. Patas de apoyo: Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t). Neumáticos: Neumáticos 235/75 R17.5 3PMSF a elección del fabricante. TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) conforme a ECE R 141. La transmisión de datos al camión tractora se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992. Para el correcto funcionamiento, el camión debe ser capaz de recibir y mostrar estos datos. Ejes: Ejes y suspensión BPW, 2 ejes rígidos, 1 eje autodireccional. Bedpfx Abow Dl Hwsnslk Carga técnica por eje: 12.000 kg Bloqueo electromagnético de marcha atrás, activado por la marcha atrás y de forma manual. Suspensión neumática con válvula de elevación e inclinación. Herramientas para ejes. Sistema de frenos: Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa UE con EBS-E (2S2M) sin tuberías de conexión al tractor. Sistema eléctrico: Sistema eléctrico conforme a la normativa UE, iluminación LED de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). Todas las luces laterales LED parpadean junto con el intermitente. ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones delantera con tomas de corriente 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Estructura de acero: Estructura de acero fabricada con aceros finos de alta resistencia. Calidades del acero: - S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) - S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Estructura con lonas: Estructura con lonas ??? 3 960 mm??? - Tabique delantero galvanizado con mecanismo tensor para las cortinas correderas. - Techo marca "EDSCHA" deslizable hacia adelante sobre perfiles de aluminio (atornillado a los tabiques delantero y trasero). - En la superficie de carga, 3 pares de estacas desplazables. - La carrocería se puede ensanchar hidráulicamente en la parte trasera hacia la izquierda y la derecha unos 750 mm aprox. - Tejadillo corredero con travesaño portón abatible hacia arriba. - Lona corredera con 700 mm de reserva en longitud y correas tensoras cada 600 mm aprox. Altura del borde superior de la carrocería aprox. 3.960 mm (cargado). - No está permitido circular con el techo corredero abierto; esto puede dañar la lona. Pintura: Toda la estructura de acero se

Estado: usado, peso máximo de la carga: 29.900 kg, peso total: 37.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 04/2009, volumen del espacio de carga: 45 m³, Año de fabricación: 2009, Equipamiento: ABS, * Feldbinder silo basculante de 3 ejes con compresor y sistema de hidráulica de basculación Bledpfewqmddex Abnsk * Volumen: 45 m³ * Suspensión neumática * Eje elevable * Ejes SAF * Llantas de aleación * EBS * ABS

Estado: nuevo, kilometraje: 134 km, potencia: 375 kW (509,86 CV), primer registro: 03/2026, tipo de combustible: eléctrico, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 4.000 mm, combustible: electricidad, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, longitud total: 6.250 mm, ancho total: 2.500 mm, altura total: 3.900 mm, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 11.500 kg, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: Bluetooth, EBS (Sistema de Frenado Electrónico), airbag, aire acondicionado, asistente de arranque en pendiente, cierre centralizado, control de crucero, control de tracción, dirección asistida, enganche de remolque, ordenador de a bordo, regulación eléctrica de las ventanillas, = Otras opciones y equipamiento = - Control de velocidad adaptativo - Sistema de alarma - Apple CarPlay - Faro de trabajo delantero Bsdpfxeyx Dglj Abnolk - Radio DAB - Asistente de aparcamiento - Parabrisas - Cabina cerrada - Calefacción - Acceso sin llave (Keyless Go) - Aire acondicionado - Sensor de lluvia = Más información = Información general Número de puertas: 2 Usos: Agricultura, limpieza, construcción, demolición, drenaje de suelos, drenajes, silvicultura, transporte de mercancías, fruticultura, gestión de terrenos, horticultura, logística interna, ganadería, minería, gestión de aparcamientos, reciclaje, construcción de carreteras y agricultura en campo abierto Matrícula: BD-122-F Información técnica Número de cilindros: 6 Cilindrada del motor: 12.777 cc Carga máxima eje delantero: 9000 kg Carga máxima eje trasero: 11500 kg Pesos Peso en vacío: 11.532 kg Carga útil: 8.968 kg MMA (Masa Máxima Autorizada): 20.500 kg Interior Número de asientos: 2 Mantenimiento ITV (Inspección Técnica de Vehículos) válida hasta: 03.2027 Estado Estado general: muy bueno Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Información financiera Precio: Bajo consulta Garantía Garantía de fábrica hasta: 03.05.2033

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 9.000 kg, peso máximo de la carga: 27.000 kg, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 8.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 8.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 8.000 kg, primer registro: 03/2026, longitud del espacio de carga: 12.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.470 mm, altura del espacio de carga: 2.300 mm, volumen del espacio de carga: 70 m³, longitud total: 13.000 mm, ancho total: 2.550 mm, altura total: 4.000 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 24R20,5, estado del neumático: 100 %, distancia entre ejes: 30 mm, velocidad máxima: 80 km/h, color: gris, freno de remolque: remolque con freno, Año de fabricación: 2026, Agrotruck piso móvil Agrotruck piso móvil con cabeza tractora (Atención: las imágenes mostradas son IMÁGENES DE EJEMPLO) Bljdpfxjytqpbj Abnek Cabeza tractora USADA, MAN tracción total, 6 años de antigüedad, aprox. 250.000 km, matriculación Agrotruck incluyendo neumáticos Agrotruck. Agrotruck piso móvil VEHÍCULO NUEVO, tara de 9 toneladas, volumen de carga de 72 m², longitud de la carrocería de 12.600 mm, altura de la quinta rueda desde 1.230 mm (hidráulico con neumáticos de carretera) hasta 1.400 mm (tracción total con neumáticos agrícolas), unidad de descarga rápida que permite la descarga tan rápida como un remolque de empuje, posibilidad de cambiar los neumáticos. Variante 1: 1º eje 445/65R22,5 2º + 3º eje 600/65R26,5 Variante 2: 1º + 2º + 3º eje 445/65R22,5 ¡Con todas las ruedas está permitido circular por autopista! Suspensión neumática, dirección forzada mecánica, solo se requiere hidráulica para el piso móvil, compuerta hidráulica trasera, lona automática de dos piezas, manejada con arcos plegables en paralelo, manejo mediante control remoto.