Semirremolque de plataforma baja

Meusburger 3-Achs-Semi 2P. Radmul.-Federhebewerkra.

Chasis:
- Robusta construcción soldada de bastidor de acero con curvatura delantera del bastidor y plataforma de carga nivelada con biselado trasero de aprox. 500x100 mm
- Cuello de bastidor de 200 mm con esquinas biseladas
- Extremo inclinado del cuello de cisne de aprox. 500 x 100 mm (costillas de subida en el bastidor exterior en la zona del biselado trasero)
- 2 posiciones de quinta rueda con pivote rey de 2” intercambiable
- Bastidor exterior cerrado hacia afuera como bastidor perforado para sujeción con correas tensoras
- Ejecución de bastidor reforzada / carga puntual en el centro de gravedad
- Preparaciones para ensanches extensibles en la plataforma de carga
- Con fosa para excavadora, profundidad aprox. 220 mm, ancho aprox. 600 mm, comienza aprox. después del segundo eje hasta el final del vehículo
- 1 par de huecos para ruedas delante del eje con cubiertas de acero
- (Cubiertas con recubrimiento Körapur), profundidad aprox. 400 mm, así como 1 par de huecos para ruedas entre el primer y segundo eje, cubiertas de acero
- Protección antiencajonamiento = chapa trasera prolongada
- Apoyos de caída traseros

Rampas:
- 2 rampas de acceso de aluminio de una sola pieza con sistema de elevación por resorte
- Largo x ancho aprox. 2.500 mm x 600 mm
- Bloqueables en posición de marcha con correas tensoras
- Desplazables lateralmente de forma manual

Piso:
- Piso de madera de alerce de 35 mm con perfiles de aluminio tipo Omega

Gatos de apoyo:
- Gatos mecánicos de apoyo de 24 t con accionamiento unilateral y compensación de empuje

Ejes, dirección y neumáticos:
- Ejes neumáticos BPW, cada uno con carga por eje de 10 t, diámetro de fuelle 360 mm
- Freno de leva en S 300/200 mm, pastillas de freno sin asbesto
- Ajustador automático de varillaje
- Dispositivo de elevación y descenso con recorrido total de aprox. 200 mm
- Segunda posición de marcha mediante válvula de bola +50 mm
- Primer eje elevable (conectado a EBS), confirmación totalmente automática con accionamiento de emergencia mecánico mediante pulsador en el semirremolque
- Tercer eje autodireccional con bloqueo eléctrico y mecánico
- 12 llantas de acero, 10 agujeros, centradas en el buje
- 12 neumáticos 245/70 R 17,5 143/141J, sin cámara
- Incluye sistema de monitoreo de presión de neumáticos

Sistema de frenos:
- Freno de doble línea con EBS-E incl. RSS
- EBS (WABCO 4S3M)
- Freno de estacionamiento por resorte acumulador
- Conexión de aire amarillo / rojo

Pintura:
- Limpieza con granalla de acero, galvanizado por aspersión del chasis y revestimiento base
- Pintura de chasis/bujes/estructura externa en DB 7350 Novagrau
- Piezas plásticas en negro sin pintar
- Llantas: plata de fábrica
- Franjas reflectantes laterales y traseras en amarillo

Accesorios:
- Laterales y trasera desmontables en el cuello de cisne, altura aprox. 400 mm
- Soporte para rueda de repuesto
- Protector de aproximación de aluminio
- 4 calzos
- Guardabarros metálicos con Clear-Pass
- Portamatrícula longitudinal en la chapa trasera
- 1 placa ECE trasera desmontable
- 11 pares de módulos ZK 10t laterales:
Rjdpfx Aowu Agisczsch
- 2x en el cuello de cisne
- 9x en la plataforma de carga
- Sin anillas de remolque traseras
- Paneles de advertencia extraíbles, incluidas 3 luces de posición por unidad, delante en gatos de apoyo y detrás antes de la chapa trasera, extensibles progresivamente hasta 4.500 mm de ancho de carga
- 4 soportes para paneles de advertencia insertables en bolsillos de estacas en la plataforma de carga
- 6 pares de bolsi

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