Semirremolque abierto con toldoSCHWARZMÜLLER
ASSE STERZANTE, TETTUCIO APRIBILE HUBDACH LENKAC
Semirremolque abierto con toldo
SCHWARZMÜLLER
ASSE STERZANTE, TETTUCIO APRIBILE HUBDACH LENKAC
Estado
De 2.ª mano
Ubicación
Furth im Wald 

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Datos básicos
Precio y ubicación
- Ubicación del vendedor:
- Boehmerstrasse 12, 93437 Furth im Wald, Alemania

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Detalles técnicos
- Peso máximo de la carga:
- 33.120 kg
- Peso total:
- 39.000 kg
- Configuración de ejes:
- 3 ejes
- Primer registro:
- 07/2025
- Longitud del espacio de carga:
- 13.620 mm
- Anchura del espacio de carga:
- 2.480 mm
- Altura del espacio de carga:
- 2.730 mm
- Volumen del espacio de carga:
- 92 m³
- Ancho total:
- 2.550 mm
- Altura total:
- 4.000 mm
- Equipamiento:
- ABS
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A187-13-326
- N.º referencia:
- 501188
- Actualizado por última vez:
- el 06.11.2025
Descripción
VEHÍCULO NUEVO SEMIRREMOLQUE SCHWARZMÜLLER "POWER LINE" DE 3 EJES CON LONA CORREDERA RH125
Pesos
Peso bruto total admisible (técnico): 39 t
Carga por eje (técnica): 27 t
Carga del plato de enganche (técnica): 12 t
Tara aproximada: 5.800 kg
Dimensiones
Longitud interior aprox.: 13.620 mm
Anchura interior aprox.: 2.480 mm
Anchura útil de carga aprox.: 2.480 mm
Altura útil de carga aprox.: 2.730 mm
Altura de carga lateral aprox.: 2.620 mm
Anchura total máxima: 2.550 mm
Altura de carga trasera aprox.: 1.220 mm
Iodpfxov Nc Dre Agmstr
Chasis ligero de acero de grano fino de alta resistencia
Diseñado para una carga de 20 t con centro de gravedad sobre una longitud de carga de 6 m
Altura del plato de enganche en vacío aprox.: 1.120 mm - 1.220 mm
Chasis exterior perforado con paso de agujeros de aprox. 100 mm, orificios oblongos 40/25 mm según DIN EN 12640 y 23 pares adicionales de anillas de amarre empotradas de 2,5 t
4 pares de anillas de amarre para carga sobre barco
Gatos de soporte mecánicos de acero, 2 x 12 t
3 ejes SAF Intradisc B9 con frenos de disco ø430 mm (disco de 22,5"),
Capacidad de carga 9 t/eje, versión carretera, distancia entre ejes 1.310 + 1.310 mm, batalla 7.620 mm,
Eje autodireccional SAF, con ángulo de giro aprox. 10°,
bloqueo de marcha atrás electro-neumático de acople automático mediante marcha atrás,
también accionable desde el interruptor en cabina y con válvula de liberación en el remolque
1° eje elevable, automático según peso,
con descenso forzado y asistencia de arranque en pendiente accionable por botón + "3 frenos"
Ruedas
6 neumáticos 385/65 R 22,5, 160K en llantas de acero 11,75 x 22,5, ET120
Sistema de frenos conforme a las directivas CE 71/320 o ECE R13
Sistema neumático de frenos a dos conductos
EBS 2S2M, monitorización de un eje
RSS - Programa de estabilidad
Freno de estacionamiento por resorte
Depósito de aire en aluminio
Conexiones de freno/aire con 2 cabezas de acoplamiento individuales
Toma EBS/ABS delantera
Suspensión neumática con dispositivo de elevación y descenso, recorrido total aprox. 200 mm
Regulación automática de la altura libre a partir de 15 km/h
Sistemas de asistencia/seguridad
SWIT -Telemática "BÁSICA"
Indicador de carga en eje EBS Señal CAN bus
Piso de contrachapado de 27 mm con carriles perfilados de aluminio sobre las vigas longitudinales
Capacidad de carga del piso: 7.200 kg de carga sobre eje de carretilla elevadora
Parte trasera: chapa antidesgaste de aluminio de 3/5 mm, 300 mm, a ras de suelo
Pared frontal de perfil hueco de aluminio, altura aprox. 2.400 mm
Pared frontal: 2 anillas de amarre para fijación de carga
2 soportes centrales reforzados
Protección interna de la pared frontal con contrachapado de 9 mm, altura aprox. 650 mm
Lona frontal superior
Pilares esquineros frontales de aluminio, salientes laterales, atornillados
Tubo de tensado de la lona en pilares esquineros delanteros con palanca tensora, también abrible por parte delantera
Pared trasera
Puerta doble de aluminio con estructura perfilada, con 2 cierres de barra giratoria cada una, tubo de tensado de lona en pilares traseros con trinquete tensor, retenedor de puertas
3 pares de pilares centrales reforzados, ajustables en toda la longitud, fijados en alojamientos, 4 filas de alojamientos para listones en ambos lados para el techo tipo fuelle
4 filas (32 piezas) de listones de aluminio tipo punta de 100 mm
Techo corredizo con paneles de plástico plegables, deslizantes de atrás hacia adelante, travesaño p
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
Pesos
Peso bruto total admisible (técnico): 39 t
Carga por eje (técnica): 27 t
Carga del plato de enganche (técnica): 12 t
Tara aproximada: 5.800 kg
Dimensiones
Longitud interior aprox.: 13.620 mm
Anchura interior aprox.: 2.480 mm
Anchura útil de carga aprox.: 2.480 mm
Altura útil de carga aprox.: 2.730 mm
Altura de carga lateral aprox.: 2.620 mm
Anchura total máxima: 2.550 mm
Altura de carga trasera aprox.: 1.220 mm
Iodpfxov Nc Dre Agmstr
Chasis ligero de acero de grano fino de alta resistencia
Diseñado para una carga de 20 t con centro de gravedad sobre una longitud de carga de 6 m
Altura del plato de enganche en vacío aprox.: 1.120 mm - 1.220 mm
Chasis exterior perforado con paso de agujeros de aprox. 100 mm, orificios oblongos 40/25 mm según DIN EN 12640 y 23 pares adicionales de anillas de amarre empotradas de 2,5 t
4 pares de anillas de amarre para carga sobre barco
Gatos de soporte mecánicos de acero, 2 x 12 t
3 ejes SAF Intradisc B9 con frenos de disco ø430 mm (disco de 22,5"),
Capacidad de carga 9 t/eje, versión carretera, distancia entre ejes 1.310 + 1.310 mm, batalla 7.620 mm,
Eje autodireccional SAF, con ángulo de giro aprox. 10°,
bloqueo de marcha atrás electro-neumático de acople automático mediante marcha atrás,
también accionable desde el interruptor en cabina y con válvula de liberación en el remolque
1° eje elevable, automático según peso,
con descenso forzado y asistencia de arranque en pendiente accionable por botón + "3 frenos"
Ruedas
6 neumáticos 385/65 R 22,5, 160K en llantas de acero 11,75 x 22,5, ET120
Sistema de frenos conforme a las directivas CE 71/320 o ECE R13
Sistema neumático de frenos a dos conductos
EBS 2S2M, monitorización de un eje
RSS - Programa de estabilidad
Freno de estacionamiento por resorte
Depósito de aire en aluminio
Conexiones de freno/aire con 2 cabezas de acoplamiento individuales
Toma EBS/ABS delantera
Suspensión neumática con dispositivo de elevación y descenso, recorrido total aprox. 200 mm
Regulación automática de la altura libre a partir de 15 km/h
Sistemas de asistencia/seguridad
SWIT -Telemática "BÁSICA"
Indicador de carga en eje EBS Señal CAN bus
Piso de contrachapado de 27 mm con carriles perfilados de aluminio sobre las vigas longitudinales
Capacidad de carga del piso: 7.200 kg de carga sobre eje de carretilla elevadora
Parte trasera: chapa antidesgaste de aluminio de 3/5 mm, 300 mm, a ras de suelo
Pared frontal de perfil hueco de aluminio, altura aprox. 2.400 mm
Pared frontal: 2 anillas de amarre para fijación de carga
2 soportes centrales reforzados
Protección interna de la pared frontal con contrachapado de 9 mm, altura aprox. 650 mm
Lona frontal superior
Pilares esquineros frontales de aluminio, salientes laterales, atornillados
Tubo de tensado de la lona en pilares esquineros delanteros con palanca tensora, también abrible por parte delantera
Pared trasera
Puerta doble de aluminio con estructura perfilada, con 2 cierres de barra giratoria cada una, tubo de tensado de lona en pilares traseros con trinquete tensor, retenedor de puertas
3 pares de pilares centrales reforzados, ajustables en toda la longitud, fijados en alojamientos, 4 filas de alojamientos para listones en ambos lados para el techo tipo fuelle
4 filas (32 piezas) de listones de aluminio tipo punta de 100 mm
Techo corredizo con paneles de plástico plegables, deslizantes de atrás hacia adelante, travesaño p
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