Remolque roll off

MÜLLER-MITTELTAL 24 to. Kombi Cont. fl.-Liftachse NEU

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 18.900 kg, peso total: 24.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, Año de fabricación: 2025, * TRA-Kombi 24,0: * Wabco EBS-E (sistema de frenos electrónico) * Dispositivo de desbloqueo de emergencia para cilindros de resorte acumulador * Frenos de tambor * RDÜ (sistema de control de presión de neumáticos) * 3 ejes Gigant de 11 t cada uno * Suspensión neumática con descenso manual en la parte trasera * Eje central elevable * Barra de tracción telescópica neumáticamente abatible de 2.100 mm de largo con ojo de remolque de 50 mm y dispositivo de ajuste de altura * Caja de herramientas de acero pintado al polvo y soporte para rueda de repuesto en diseño de cesta, montado lateralmente a la derecha * Cinta reflectante en los laterales y trasera * Protección lateral contra empotramiento * Guardabarros de plástico de cuarto con protección contra salpicaduras Ksdpfstplv Tox Agmjnf * Topes de plástico traseros * Luces traseras LED * Conector eléctrico de 15 polos * Bastidor principal galvanizado en caliente con largueros exteriores elevados (aprox. 25 mm más alto) para guiar los contenedores rodantes * Piso de acero con cavidades para ruedas en la zona del bogie * Para transporte de contenedores de 5.500 a 7.000 mm de largo * Bloqueo de pinza neumático cuádruple y topes mecánicos frontales extraíbles en las guías * Certificado de aseguramiento de la carga según DIN 30722-1 * Transporte de hasta 2 contenedores intercambiables con un volumen máximo de 10 m³ posible * 8 topes laterales intercambiables para centrar los contenedores, los 4 frontales con tope oscilante * 3 pares de anillas UVV de 10 t laterales para fijación mediante elementos de amarre de forma y fuerza * 4 agarraderas de amarre laterales tipo trébol y 1 par de anillas UVV de 13,4 t delante * Certificado de aseguramiento de la carga según DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 y VDI 2700 * Cordón de soldadura como superficie antideslizante en la zona inclinada de acceso * Soportes traseros mecánicos de caída * 1 par de rampas de aluminio (16 t/par) de 2.800 x 400 mm, aptas para vehículos con ruedas de goma y cadenas (compartimento de almacenamiento con cierre en la parte trasera) * Neumáticos 235/75 R17,5 * Altura de conducción cargado aprox. 1.003 mm * Carga útil de 18.900 kg * Peso total autorizado técnicamente posible de 27.000 kg * Ejes, corona giratoria, barra de tracción y depósito de aire pintados en negro * Vehículo nuevo sin matriculación inicial y con garantía de fabricante * Reservado el derecho a errores y venta intermedia * Disponible a partir de la semana 50 de 2025

Estado: nuevo, tamaño del neumático: 315/80R22.5, Equipamiento: ABS, 🇮🇹SEM. MENCI SA700G VOLQUETE. -TIPO DE CHASIS SA700G -EJES MARCA ROR CAMPANADO ETO -TIPO DE EJES: 1 DIRECTRIZ + 2 FIJOS FRENOS DE DISCO -SISTEMA KNORR 2 SENSORES / 2 CANALES ELEVADOR 1 EJE ELEVABLE DISTANCIA ENTRE EJES 1310 PATAS ESTÁNDAR COLOR CHASIS GRIS METALIZADO MENCI BARRA ANTIEMPUJE MANUAL PISTÓN PENTA TIPO CAJA REDONDA MATERIAL CAJA ACERO LONG. CAJA 7450 ALT. CAJA 1840 PUERTA TRASERA INCLINADA 20 GRADOS CAJA M3 30 -GROSOR SUELO 5,5 HB 500 -GROSOR LATERALES 3,5 HB 500 Kodjvzh T Nopfx Agmonf -GROSOR FRONTAL 4 HB 500 -GROSOR PUERTA 4 HB 500 -APERTURA PUERTA TRASERA HIDRÁULICA DESENGANCHE DE GANCHOS HIDRÁULICO CERRADURAS DE SEGURIDAD N. 2 COLOR CAJA BLANCO IVECO IC194 COLOR FRANJAS AZUL RAL 5010 PUERTA TRASERA SIN JUNTA MARCA TMPS KNORR TIPO PILOTOS TRASEROS EUROPOINT III -N. 10 LLANTAS SPEEDLINE 22.5X9.00 CON ORIFICIO FIJACIÓN D. 26 N. 10 NEUMÁTICOS GY 315/80R22.5 KMAXSG2 PREINSTALACIÓN PARA VIBRADOR CAJA DE HERRAMIENTAS INOX 400X300X450 MANÓMETRO ESTÁNDAR N.2 GANCHOS DE REMOLQUE DESCARGA RÁPIDA CON BOTÓN LONA ELÉCTRICA CRAMARO OPERACIÓN ELÉCTRICA TIPO C LONA AUTOMÁTICA CON MANDO A DISTANCIA SÍ COLOR AZUL RAL5010 ALT. ARCOS 500 GANCHOS GIRATORIOS POSIBILIDAD DE FINANCIACIÓN O LEASING PERSONALIZADO EN SEDE. DESDE 24 HASTA UN MÁXIMO DE 96 CUOTAS TAMBIÉN SIN ENTRADA INICIAL. OTRAS SEDES DE NUESTRO GRUPO: DOMENICO TRUCK SRL SEDE NÁPOLES DOMENICO ESPOSITO S.P.A. SEDE EBOLI (SA) - CONCESIONARIO OFICIAL MERCEDES-BENZ, FUSO, FOTON TRUCK, PIAGGIO COMMERCIAL Y MAXUS CONTACTOS: 0823 1686306 335 6713062 - 377 7064530 HORARIO DE APERTURA: LUNES-VIERNES 8:30/19:00 - SÁBADO 08:30/14:00 OFRECEMOS UNA AMPLIA GAMA DE VEHÍCULOS COMERCIALES/INDUSTRIALES MULTIMARCAS USADOS: Fiat – Hyundai – Daf - Mercedes Benz – Renault – Peugeot – Iveco – Mitsubishi – Scania - S-Way -S500-V8-650-580-730-S500-S 500-S500 – Stralis – Man - Nissan V8 - Intarder- 770s -Limited Edition - 660 S Semirremolque-Semirremolque Frigo Cuba – Lamberet - Schmitz Isuzu-Caja fija-Grúa-Basculante- 4 ejes -4 Ejes Traseros -Tway-T-Way-540- 460 cv - Xway-X-Way-Trilateral - V8 - Scania - Frost Edition Lona-Caja lateral-Camión carga lateral - Célula Frigorífica- Isotermo Con Frigo - Furgón La empresa Domenico Truck srl declina toda responsabilidad respecto a eventuales discrepancias en equipamiento técnico, opcionales y características que puedan en algunos casos diferir de lo reflejado en la descripción. Les invitamos a comprobar las características de cada vehículo específico.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 18.900 kg, peso total: 24.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, Año de fabricación: 2025, * TRA-Kombi 24,0: * Wabco EBS-E (sistema de frenos electrónico) * Dispositivo de desbloqueo de emergencia para cilindros de resortes de presión * RDÜ (sistema de control de presión de neumáticos) * Frenos de tambor * 3 ejes Gigant de 11 t cada uno * Suspensión neumática con descenso manual en la parte trasera * Eje central elevable, * Barra de tracción, abatible neumáticamente, de 2.100 mm de longitud con ojo de arrastre de 50 mm y ajuste de altura * Caja de herramientas de chapa de acero pintada al polvo y soporte para rueda de repuesto tipo cesta, montado lateralmente a la derecha * Cinta reflectante de contorno lateral y trasera * Protector lateral contra empotramiento * Guardabarros parciales de plástico con aletines antisalpicaduras * Topes de protección traseros de plástico * Pilotos traseros LED * Conector eléctrico de 15 polos * Bastidor principal galvanizado en caliente con largueros exteriores elevados (aprox. 25 mm más altos) para guiar los contenedores rodantes * Piso de chapa de acero con alojamientos para rodillos en la zona del bogie * En transporte de contenedores intercambiables, es posible una longitud de contenedor de 5.500 - 7.000 mm * Sistema de bloqueo neumático cuádruple y escuadras mecánicas insertables delanteras en las pistas de rodadura * Certificado de carga según DIN 30722 - 1 * Posibilidad de transportar hasta 2 contenedores de cadena con un volumen máximo de 10 m³ * Incluye 8 topes intercambiables para centrar lateralmente los contenedores, los 4 topes delanteros con tope oscilante * 3 pares de anillas de amarre UVV de 10 t en los laterales para enganchar elementos de sujeción que aseguren los contenedores por unión de forma y fuerza * 4 raíles tipo trébol por lado y 1 par de anillas de amarre UVV de 13,4 t hacia delante * Certificado de aseguramiento de carga según DIN EN 12195-1, DIN EN 12640, DIN EN 12642 y VDI 2700 Knjdpfxspk D Awo Agmjf * Cordón de soldadura antideslizante en la zona de acceso * Soportes traseros mecánicos de caída * 1 par de rampas de aluminio (16 t/par) de 2.800 x 400 mm aptas para vehículos neumáticos y de cadenas (caja de almacenamiento con cierre desde atrás) * Neumáticos 235/75 R17,5 * Altura de conducción cargado aprox. 1003 mm * Carga útil 18.900 kg * Peso total admisible técnicamente de 27.000 kg * Ejes, corona de giro, barra de tracción y depósitos de aire pintados en negro * Vehículo nuevo sin matriculación inicial con garantía del fabricante * Sujeto a errores y venta previa * Disponible a partir de la semana 50/2025

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 67.200 kg, peso total: 85.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar todo nuestro stock de vehículos, incluyendo los disponibles inmediata o próximamente, en nuestra página web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo solicitud. CUELLO DE CISNE * Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud aprox. 3.700 mm, con achaflanado trasero de aprox. 1.000 mm x 10° * Para tractoras: 6 x 2, 6 x 4 y 8 x 4 cortas * Pared frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de altura * Grupo electrohidráulico de 3 kW para el manejo de las funciones hidráulicas, con excepción de los cabrestantes hidráulicos * Largueros externos del cuello de cisne con orificios de fijación para anillas de amarre atornillables * Incluye 2 pares de anillas de amarre atornillables (LC 5.000 daN) * 1 par de anillas de amarre horizontales en la parte trasera del cuello de cisne (LC 10.000 daN) * 1 par de laterales ALU desmontables, aprox. 400 mm de altura, acabado anodizado * Un panel trasero ALU desmontable, aprox. 400 mm de altura, acabado anodizado * Revestimiento de madera dura de aprox. 40 mm sobre el cuello de cisne, chapa antideslizante sobre el pivote rey * Pivote rey de 3,5 pulgadas * Placa guía del cuello de cisne para la plataforma del semirremolque, aprox. 500 mm de ancho * Enchufe redondo NATO en la regleta frontal (Maeler & Kaege VG 96 917) * Además del grupo electrohidráulico, conexión hidráulica de camión con regulador de caudal, incluyendo soporte tipo gancho para las líneas de suministro (acoplamientos Faymonville) * 2 pares de alojamiento para estacas encastrados en el cuello de cisne, para estacas de aprox. 100 x 50 mm PLATAFORMA DE CARGA * Plataforma extensible, longitud aprox. 11.000 mm, con achaflanado trasero de aprox. 500 mm x 10° Kodpfx Asrgzv Nogmonf * Bloqueo neumático con bulón cónico y posiciones de bloqueo reforzadas, las líneas de servicio están protegidas en los largueros extensibles y se ajustan automáticamente a la longitud de la plataforma * Ejes y suspensión BPW, 1er eje autodireccional, 2º eje rígido, todos los demás ejes con dirección forzada hidromecánica * 1er eje con bloqueo de retroceso electromagnético, activable mediante marcha atrás y manualmente * Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso * Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF doble * Patas mecánicas con caja de cambios de 2 velocidades y manivela. JOST Modulo B - capacidad estática aprox. 50.000 kg * Plataforma de madera dura continua de aprox. 50 mm, interrumpida entre ejes (mayor coeficiente de fricción) * Ranuras largas para elementos de puente colgantes y ajustables: - en la parte fija detrás del cuello de cisne - en la plataforma delantera * 1 mesa intermedia deslizante, aprox. 500 mm de ancho, para tubo extensible de gran sección transversal, con revestimiento antideslizante, delantera y trasera con ranuras largas para elementos de puente colgantes y ajustables * 1 par de anillas de amarre embutidas en la parte fija delantera de la plataforma (LC 10.000 daN) * 9 pares de anillas de amarre abatibles en el marco exterior de la plataforma (LC 10.000 daN) * 1 par de soportes traseros mecánicos * Dirección auxiliar delantera y trasera mediante mando a distancia por cable, con control de alineación de ejes, sin instalación en la tractora * 1er eje con función lift axle automática y ayuda de arranque según la normativa UE 2021/535 * Bajo el cuello de cisne y en la viga trasera, a la izquierda y derecha, respectivamente, una toma de

Estado: nuevo, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2025, 3 ejes MULTIMAX *PLUS semirremolque de cama baja, con suspensión neumática y ejes forzados dirigidos hidráulicamente. Datos técnicos MultiPLUS-Z-3L-UB-12AT-9.60-17.5-2.54-GR Velocidad: 80 km/h legal Peso total permitido: 49.500 kg / 31.500 kg Carga sobre el pivote de enganche: 18.000 kg Carga por eje: 31.500 kg / 31.500 kg Longitud del cuello de cisne aprox.: 3.900 mm Ancho del cuello de cisne aprox.: 2.480 mm Radio de giro del perno rey hacia atrás aprox.: 2.100 mm Altura de acoplamiento cargado aprox.: 1.205 mm Longitud de la plataforma de carga aprox.: 9.600 mm Extensible aprox.: * Ancho de la plataforma de carga aprox.: 2.540 mm Altura de carga bajo máxima carga aprox.: 890 mm Recorrido de suspensión aprox.: -55/+145 mm Distancia entre ejes: 1.360 mm *Peso total en función de la carga sobre el pivote: Sí Requiere permiso excepcional en caso de exceder la legislación específica del país. Descripción técnica Cuello de cisne: Diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud aprox. 3.900 mm, con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 6°. Carga técnica sobre el pivote: 18.000 kg. Para cabezas tractoras (TT): 4x2 y 6x2. Knsdpfx Ageizu Ntjmef Plataforma de carga: Longitud aprox. 9.600 mm con bisel trasero aprox. 900 mm x 6°. Parte de la plataforma inmediatamente después del cuello de cisne regulable en altura hidráulicamente, longitud aprox. 3.000 mm, carga máxima aprox. 9.000 kg. Rampas: DR-10-900-4920-GR-HV-AXS Un par de rampas AXS de acero de dos piezas con longitud aprox. 4.920 mm y ancho aprox. 900 mm. Revestimiento de rejilla abierta. Puntas de rampa abatibles hidráulicamente. Cada rampa se puede desplazar hidráulicamente aprox. 235 mm hacia afuera y aprox. 365 mm hacia adentro. Carga máxima y ángulo de acceso según ficha técnica: C470319 Ángulo máximo de inclinación con la plataforma de carga bajada: 9° Ejes y suspensión: Ejes y suspensión BPW, todos los ejes dirigidos forzada e hidromecánicamente. Carga técnica por eje: 12.000 kg Suspensión neumática con válvula de subida y bajada. Herramienta para ejes. Neumáticos: 235/75 R 17.5 3PMSF doble montaje. Marca a elección nuestra. Índice de carga 143/141J (144/144F) Sistema de frenos: Sistema de frenos marca WABCO EBS-E conforme normativa UE. Sin cable de conexión al vehículo tractor. Sistema de iluminación: Sistema de iluminación de 24V "ASPÖCK-NORDIK full LED" conforme normativa UE (ASS 3). Metalización: Metalización HRM completa (High Resistance Metallisation). Toda la estructura de acero granallada y posteriormente acabado en caliente con ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminio 15%). Pintura – Acabado final 6K: Estructura de acero granallada tras la soldadura. Una capa de base con zinc, una de imprimación adhesiva y acabado en dos capas de pintura acrílica 2K, color liso en RAL a elección, seguido de sellado de cavidades con cera especial. Llantas plateadas. Pintura multicolor y especial bajo suplemento. Estructura de acero: Acero de grano fino y alta resistencia S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa). Soldadores certificados según DIN-EN 287-1. Procedimiento de soldadura MAG según EN ISO 4063. Gas protector M21 según EN ISO 14175. Pared frontal de acero desmontable, aprox. 400 mm de altura. Toma de conexión para conductos de servicio hacia el cabezazo, situada a la altura del perfil exterior del bastidor. ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones frontal con tomas 24N, 24S y 15 polos. Conexión 24N según ISO-1185 Conexión 24S según ISO-37

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 31.500 kg, peso total: 42.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Wiese semirremolque de 3 ejes con mesa elevadora y parte trasera abatible. Ideal para el transporte de carretillas elevadoras y/o plataformas de trabajo elevadoras. Datos técnicos: 3 ejes de 10 t cada uno Eje elevable Eje direccional Smart Steering (dirige marcha adelante y atrás) Chasis de vigas exteriores con inclinación Cuello de cisne de 18 t, adecuado para cabezas tractoras de 2 y 3 ejes Mesa elevadora hidráulica regulable en 3 posiciones Parte trasera tipo abatible, incl. extensiones hidráulicas, utilizable como rampas de acceso, rampa de paso o superficie de carga (Reducción total de la longitud con la parte trasera elevada) Kjdpovw Hmtofx Agmsnf Mando a distancia para rampas y mesa elevadora Pared frontal Suelo de rejilla Numerosos puntos de amarre SmartBoard Sistema de engrase centralizado Estructura de acero galvanizada por pulverización y pintada Opcionalmente disponibles múltiples opciones: Por ejemplo: Cabrestante Caja de almacenamiento sobre la plataforma de la quinta rueda Llantas de aluminio Más información bajo petición.

Estado: nuevo, peso en vacío: 10.900 kg, peso máximo de la carga: 37.100 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 890 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R 17.5, color: gris, peso operativo: 10.900 kg, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: - Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la superficie de carga, longitud aprox. 3.700 mm, con chaflán trasero aprox. 1.000 mm x 6° - Carga técnica sobre el pivote: 18.000 kg - Para cabezas tractoras: 4x2 y 6x2 Superficie de carga: - Superficie de carga, longitud aprox. 9.600 mm con chaflán trasero de aprox. 900 mm x 6° - Superficie de carga detrás del cuello de cisne elevable e inclinable hidráulicamente, longitud aprox. 3.000 mm, capacidad de carga hasta aprox. 9.000 kg - Revestimiento de rejilla metálica y fondo de chapa de aprox. 5 mm como refuerzo adicional en el chaflán de la superficie de carga Rampas: - Un par de rampas de acero AXS de dos piezas de aprox. 4.675 mm de largo y aprox. 900 mm de ancho - Revestimiento de rejilla metálica - Puntas de rampa abatibles hidráulicamente - Rampas ajustables hidráulicamente individualmente aprox. 235 mm hacia fuera y aprox. 365 mm hacia dentro - Revestimiento antideslizante pintado en el marco exterior de la rampa y en la punta de la rampa - Luces intermitentes en los extremos exteriores de las rampas con interruptor junto al mando de las rampas - Fijación de las rampas en posición de transporte mediante cierre rápido Ejes, suspensión y neumáticos: - Ejes y suspensión BPW, 1er y 2º eje fijos, 3er eje autodireccional - 1er eje con asistencia en arranque - Control a través del pedal de freno del vehículo tractor - Carga técnica por eje: 12.000 kg - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso - 235/75 R 17.5 - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141 - Sensores TPMS instalados en todas las ruedas, incluidas las de repuesto Sistema de frenos: - Sistema de frenos WABCO EBS-E conforme a la normativa europea Pintura: - Semirremolque MB 7350 gris novagrau Accesorios incluidos: - Pared frontal de acero desmontable, aprox. 400 mm de alto - Grupo electrohidráulico de 3 kW para el control de las funciones hidráulicas, excepto cabrestantes hidráulicos - Placa guía en el cuello de cisne para la placa de enganche, aprox. 500 mm de ancho - JOST módulo B - carga de prueba estática = 50.000 kg Ksdpfsuadk Nox Agmjnf - Revestimiento de rejilla metálica continuo con base de chapa de 5 mm como refuerzo adicional - Revestimiento antideslizante pintado - Recesos en el marco exterior de la superficie de carga y del puente elevable para el alojamiento de las válvulas de mando de las rampas hidráulicas en el lado derecho del vehículo - Kingpin de 2" - Sistema de engrase centralizado con 1 bomba, marca BEKAMAX - En el cuello de cisne, 1 par de laterales ALU desmontables, aprox. 400 mm de alto, anodizados - Cabrestante eléctrico, aprox. 5.400 kg de fuerza de tracción, con mando a distancia por radio - Cable de acero de aprox. 24 m de largo, ø aprox. 9,5 mm, incluye rodillo prensacables - Sistema WABCO Smart Board - 4 paneles de señalización extensibles, aprox. 423 x 423 mm, extensibles aprox. 400 mm

Estado: usado, peso en vacío: 9.480 kg, peso máximo de la carga: 31.520 kg, primer registro: 03/2020, próxima inspección (TÜV): 04/2024, longitud total: 11.500 mm, ancho total: 25.500 mm, altura total: 38.000 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 245/70 R 17.5/10mm, distancia entre ejes: 1.800 mm, tamaño del neumático delantero: 245/70 R 17.5/10mm, peso operativo: 41.000 kg,

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.937 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.550 mm, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Kässbohrer Bajo cargador con cuello cisne hidráulico ¡Disponible de inmediato! DATOS TÉCNICOS: * Altura de acoplamiento: 1.250 mm * Longitud exterior: 13.190 mm * Longitud del cuello cisne: 3.950 mm * Longitud de la plataforma: 9.240 mm * Altura de la plataforma: 875 mm * Distancia entre ejes: 8.480 mm * Distancia entre ejes de los ejes: 1.360 mm * Carga por eje: 30.000 kg * Ejes BPW con suspensión neumática y frenos de tambor, capacidad de carga de 10 toneladas * Peso en vacío: 11.063 kg * Ancho total: 2.550 mm * Peso bruto admisible (60 km/h): 52.800 kg * Peso bruto admisible (80 km/h): 48.000 kg BASTIDOR: * 2 ejes delanteros rígidos, 1 eje autodireccional trasero * Sistema manual de elevación de eje dependiente de la carga en el primer eje * Neumáticos 12x 245/70R17,5 * Suspensión neumática, 1 manómetro de carga Kedpjt Aqv Sjfx Agmenf CHASIS: Fabricado en acero S700 MC de alta calidad y alta resistencia * Cuello cisne con esquinas verticales de 90° * Apoyos delanteros Jost * Apoyos traseros abatibles * Piso de rejilla RAMPA: * Capacidad de la rampa de acceso: 40 toneladas * 2 rampas hidráulicas, adecuadas para movimientos hidráulicos de desplazamiento/plegado con superficie de acero galvanizado, 4.200 mm de largo y 850 mm de ancho, ángulo de la rampa de 9 grados, capacidad de carga 40.000 kg y altura de 3.510 mm en posición cerrada * Rampa de cuello cisne hidráulica de 2.800 mm de largo, ángulo de 10° ASEGURAMIENTO DE LA CARGA: * Anillas de amarre 6x2 en el cuello cisne con capacidad de 6 toneladas, 6x2 en la plataforma con capacidad de 6 toneladas, 8x2 en el bastidor exterior con capacidad de 6 toneladas * 8x2 alojamientos para estacas OTROS: * 1 luz rotativa * 1 foco de trabajo * 2x2 señales de sobreanchura con iluminación * SmartBoard Para más información, estamos a su disposición.

Estado: usado, peso en vacío: 12.640 kg, peso máximo de la carga: 28.360 kg, peso total: 41.000 kg, primer registro: 06/2023, próxima inspección (TÜV): 06/2026, longitud del espacio de carga: 9.900 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, altura del espacio de carga: 910 mm, volumen del espacio de carga: 22 m³, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R 17.5, color: otro, tipo de engranaje: otro, tamaño del neumático delantero: 235/75 R 17.5, cabina del conductor: otro, clase de emisión: ninguno, Disponible inmediatamente a partir de 4 semanas de alquiler - Contacto: O. Schinke - Longitud de plataforma: 3.800 mm, Longitud de carga: 9.400 mm, Ancho de carga: 2.550 mm, Inclinación de acceso: 1.300 mm - Rampas de carga traseras: 2.950 x 1.700 x 900 mm, ángulo de acceso aprox. 11 grados, elevador hidráulico de rampas, rampas desplazables hidráulicamente - Sistema de lubricación centralizada, Smart-Board, ensanchamiento de la cama de carga - Soporte para rueda de repuesto, incluye rueda de repuesto, caja de almacenamiento - 1 apoyo delantero: soporte telescópico de aluminio para desacoplamiento - 2 patas de apoyo traseras abatibles con soporte de muelle. Para el funcionamiento de los componentes hidráulicos se requiere un sistema hidráulico de camión adecuado con flujo y retorno de aire (no incluido en el suministro) También disponible como vehículo de alquiler a largo plazo. Contáctenos: le haremos una oferta personalizada. * ABS Knodpfoxwk Evjx Agmef * Dirección por muñones en el 2º y 3º eje * Protección lateral contra impactos * Apoyos de goma en las rampas de carga * Caja de herramientas de plástico * Eje elevable * Laterales de plataforma * Elevador hidráulico de rampas * Rampas desplazables hidráulicamente * Soporte para rueda de repuesto * Luz rotativa * Ejes SAF * Smart Board * Soportes * Paquete de advertencia * Sistema de lubricación centralizada Nos reservamos expresamente la venta intermedia, ya que este artículo también se ofrece en otros portales. Los datos de accesorios son sin garantía; sujetos a cambios, venta previa o errores. Ofrecemos y recomendamos encarecidamente una inspección y revisión, para evitar ideas erróneas sobre las características y adecuación por parte del comprador. Las inspecciones y pruebas son posibles y están expresamente deseadas previa cita. Nos encargamos de todos los trámites y entregamos el vehículo con las matrículas de traslado deseadas a un coste adicional. Las imágenes están parcialmente editadas y solo sirven como vista preliminar; rogamos nos contacte para solicitar imágenes actualizadas si está interesado.