Faymonville Max Trailer 3-Achs-Mega-Tele-Plateau-Nachlaufgel. de segunda mano en venta (53.235)

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 06/2008, longitud total: 11.320 mm, ancho total: 2.480 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22.5, distancia entre ejes: 9.230 mm, Año de fabricación: 2008, Equipamiento: ABS, = Opciones y accesorios adicionales = - Suspensión neumática = Información adicional = Configuración de los ejes Marca de los ejes: BPW Frenos: Frenos de tambor Suspensión: Suspensión neumática Eje trasero 1: Medida de los neumáticos: 385/65 R 22.5; Profundidad del dibujo del neumático izquierdo: 20%; Profundidad del dibujo del neumático derecho: 20% Eje trasero 2: Medida de los neumáticos: 385/65 R 22.5; Profundidad del dibujo del neumático izquierdo: 25%; Profundidad del dibujo del neumático derecho: 25% Knedpfx Aaoz Dtl Ae Deb Eje trasero 3: Medida de los neumáticos: 385/65 R 22.5; Profundidad del dibujo del neumático izquierdo: 25%; Profundidad del dibujo del neumático derecho: 25% Pesos Peso en vacío: 5.650 kg Carga útil: 35.350 kg Peso máximo autorizado (PMA): 41.000 kg Estado Daños: ninguno Identificación Matrícula: OK-33-LD

Estado: usado, peso total: 44.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 04/2018, Peso en vacío: 11.800 kg B = 12.000 mm Desplazable hacia adelante para carga frontal de la plataforma de cama baja acoplada - Cuello de cisne de diseño compacto - L x A: 3.900 x 2.480 mm - King pin de 2" intercambiable - Dirección hidromecánica incorporada - Función hidráulica de elevación y descenso, incl. cilindros de apoyo - Diseñado para una carga técnica sobre el cuello de cisne hasta 24 t - Laterales de aluminio en los 4 lados - Radio de giro: 2.200 mm Plataforma de cama baja - Cama baja con tubos exteriores - Longitud de la cama baja: 6.750 mm, extensible telescópicamente 5.500 mm hasta 12.250 mm - Ancho de cama baja: 2.550 mm - Altura de construcción: 200 mm - Altura de carga con carga aprox. 300 mm con 100 mm de holgura al suelo, o altura de carga con carga aprox. 350 mm con 150 mm de holgura al suelo - Garras de acoplamiento frontales para la conexión con el cuello de cisne Tren de rodaje de 2 ejes - Tren de rodaje de diseño compacto - Tren de rodaje neumático (L x A) aprox. 2.750 x 2.550 mm incl. válvula de elevación y descenso, con 2 ejes dirigidos forzadamente, marca BPW, distancia entre ejes 1.330 mm - Tren de rodaje con cavidad para brazo de excavadora Sistema de frenos - Sistema de frenos neumáticos de doble línea para todas las ruedas Knjdpfxsy U Df Hs Aa Dsb - Sistema progresivo de engrase centralizado - Mando a distancia por radio - Altura del enganche cargado: 1.250 mm - Ambos ejes son dirigidos hidráulicamente

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 46.800 kg, peso total: 58.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, Equipamiento: ABS, Puede encontrar nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo, en nuestro sitio web. A continuación, se muestra un extracto de las características. El equipamiento completo está disponible bajo petición. Cuello de cisne * Cuello de cisne con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10°. * 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga 5.000 daN). * Plataforma de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor. Plataforma de carga extensible * Con bisel trasero de aproximadamente 1.000 mm x 8°. * 5 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (capacidad de carga 5.000 daN). * 3 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (capacidad de carga 10.000 daN). * 1 par de ojales de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de carga 10.000 daN). * Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para enganchar cintas de sujeción (capacidad de carga 2.000 daN). * Plataforma de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con plataforma de acero antiderrapante sobre los ejes. Ejes * Ejes y suspensión BPW. * Primer eje fijo, todos los demás ejes con dirección hidráulica obligatoria. * Carga técnica por eje: 12.000 kg por eje. * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. * Herramienta para ejes. * Neumáticos * 245/70 R 17.5 3PMSF * Índice de carga (146/146 F) * TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según la norma ECE R 141. Soportes de quinta rueda * Soportes de quinta rueda JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de carga de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Sistema de frenos Kjdezk S Dmopfx Aa Djnb * Según las normativas de la UE, con EBS-E (4S3M). Pintura * Toda la estructura de acero se granalla automáticamente después de la soldadura. * Segunda operación de granallado con corindón para una adhesión óptima del sistema de recubrimiento. * Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% de zinc/15% de aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión. * Capa final de pintura con 2 capas de barniz de 2 componentes. * Monocolor en RAL 3002, carmín, según el sistema RAL 841GL. * Llantas en gris plateado. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). * No es posible la pintura metalizada. * La resistencia de la pintura se prueba en la cámara de niebla salina según la norma ISO 9227-NSS. * Sellado de los huecos con cera especial. Estructura de acero * Fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino. * Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa). Sistema eléctrico * Según las normativas de la UE. Iluminación * 24 voltios, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * Todas las luces de posición LED laterales parpadean con las luces de giro. * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos. * Conexión según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Incluye los siguientes equipos opcionales: * Bulón rey de 2 pulgadas. * Una pared delantera de acero galvanizado, aproximadamente 400 mm de alto. * Unidad electrohidráulica (± 45 kg). * Dirección asistida desde la parte delantera y trasera mediante un mando a distancia por cable y pulsadores, con control de la trayectoria de los ejes (sin instalación en la unidad de gestión del eje). * 1 par de ojal

Estado: bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 12.500 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 12.500 kg, carga de eje permitida (eje 3): 12.500 kg, primer registro: 11/2002, longitud del espacio de carga: 18.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.530 mm, altura del espacio de carga: 870 mm, longitud total: 126.000 mm, ancho total: 2.530 mm, altura total: 870 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/70 R17.5, estado del neumático: 65 %, color: otro, Año de fabricación: 2002, Equipamiento: ABS, = Opciones y accesorios adicionales = - 3 ejes - Sistema hidráulico - Suspensión neumática - Eje de dirección - Frenos de tambor - Sistema de lubricación centralizado = Información adicional = Configuración de los ejes Medida de los neumáticos: 235/70 R17.5 Marca de los ejes: BPW Frenos: Frenos de tambor Eje trasero 1: Neumáticos dobles; Carga máxima por eje: 12 500 kg; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura: 65% Eje trasero 2: Neumáticos dobles; Carga máxima por eje: 12 500 kg; Dirección Ksdpfx Ajz Azdgea Djnb Eje trasero 3: Neumáticos dobles; Carga máxima por eje: 12 500 kg; Dirección; Profundidad de la banda de rodadura: 65% Pesos Peso en vacío: 10 920 kg Carga útil: 49 080 kg Peso bruto vehicular (PBV): 60 000 kg Funcionalidad Altura de la plataforma de carga: 87 cm Estado Estado técnico: bueno Estado óptico: bueno Identificación Matrícula: QAMD512

Estado: usado, peso máximo de la carga: 27.206 kg, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 09/2010, próxima inspección (TÜV): 10/2026, longitud del espacio de carga: 13.310 mm, anchura del espacio de carga: 2.460 mm, altura del espacio de carga: 2.650 mm, volumen del espacio de carga: 86 m³, Equipamiento: ABS, * 7861 - Identificador del vehículo para consultas telefónicas * Tipo: SKO 24/L - 13.4 FP 60 COOL Knjdpfxsxth Rno Aa Djb * ABS, EBS, ejes Schmitz, frenos de disco, suspensión neumática con elevación y descenso, eje elevable, compartimento de almacenamiento, puertas tipo portal, plataforma de dos pisos con barras * Carrier Maxima 1300, diésel (motor con 5972 horas de funcionamiento), eléctrico (batería con 5243 horas de funcionamiento), -30 °C / +30 °C * La carrocería está cubierta con un adhesivo/publicidad. * Neumáticos del eje 1: 385/65R22,5 (3/4 mm) * Neumáticos del eje 2: 385/65R22,5 (7/6 mm) * Neumáticos del eje 3: 385/65R22,5 (8/8 mm) ----Nuestra dirección de correo electrónico:     Nuestro servicio para usted:       - Tramitación de matrículas temporales o de aduana       - Traslado/entrega en toda la Unión Europea       - Despacho de aduanas de vehículos a terceros países WhatsApp para comunicación en inglés, alemán, ruso y otros idiomas:

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 38.140 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar nuestra gama completa de vehículos, disponibles de inmediato y a corto plazo, en nuestra página web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo bajo petición. Cuello de cisne: - Cuello de cisne con esquinas frontales biseladas aprox. 45° y bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) - Piso de madera dura de aprox. 30 mm de grosor Superficie de carga: - Superficie de carga telescópica con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° - Entre el primer y segundo eje, un par de cubetas para ruedas integradas, aprox. 1.610 x 970 x 400 mm (L x A x H) - Incluye cubierta desmontable en 3 partes, galvanizada, sobre las cubetas de ruedas (ancho aprox. 670 mm, carga puntual máxima 5 t / ud.) - 1 par de anillas de amarre horizontales delante en la zona de carga (LC 10.000 daN) - 4 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) - 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) - Recortes en el bastidor exterior de la superficie de carga para sujetar cintas tensoras (LC 2.000 daN) Patas de apoyo: - Patas de apoyo JOST (mecánicas) con cambio de dos velocidades para una capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t) Neumáticos: - Neumáticos 235/75 R17.5 3PMSF, marca a nuestra elección - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme ECE R 141 - La transmisión de datos al vehículo tractor se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992 - Para mostrar los datos correctamente, el vehículo tractor debe ser capaz de transmitir y mostrar estos datos. Ejes: - Ejes y suspensión BPW, 2 ejes fijos, 3er eje autodireccional - Carga técnica por eje: 12.000 kg - Bloqueo de retroceso electromagnético a través de marcha atrás y accionamiento manual - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramienta para ejes Sistema de frenos: - Sistema de frenos WABCO según normativa de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al vehículo tractor Sistema eléctrico: - Sistema eléctrico conforme a la normativa de la UE - Iluminación LED 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Todas las luces laterales de posición LED destellan junto con el intermitente - ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones frontal con enchufes 24N, 24S y 15 polos. Conexión conforme a ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Estructura de acero: - Estructura de acero de aceros finos de alta resistencia - Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Pintura: - Toda la estructura de acero esgranada automáticamente tras la soldadura en una máquina de ruedas lanzadoras - Segunda granalladora con corindón para una óptima adhesión del sistema de recubrimiento - Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión - Pintura final con 2 capas de pintura bicomponente, monocromo en RAL 3002 rojo carmín. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) - No es posible la pintura metalizada - Sistema de pintura probado por ensayo de niebla salina según ISO 9227-NSS Kjdpjw Tpq Dofx Aa Donb - Sellado de cavidades con cera especial Incluye los siguientes accesorios: - Soportes para señales de advertencia a izquierda y derecha en el cuello de cisne y en la parte trasera, incluyendo toma de corriente - Un soporte para rueda de repuesto delante del mamparo delantero (sin rueda de repuesto) - Pasador rey de 2 pulgadas

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 11/2011, longitud total: 7.100 mm, ancho total: 2.500 mm, altura total: 1.250 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65/ R22.5, color: otro, Año de fabricación: 2011, Equipamiento: ABS, = Opciones y accesorios adicionales = - Eje elevador = Notas = Knsdpfozrm N Hox Aa Dsb Chasis Altura del chasis: 125 cm Diámetro del perno de enganche / enganche de quinta rueda: 5 cm Altura del perno de enganche / lanza de remolque: 120 cm Freno de tambor: ✓ Superestructura Superestructura para contenedor: 20 ft. = Información adicional = Configuración de los ejes Medida de los neumáticos: 385/65 R22.5 Marca de los ejes: Bpwecoplus Frenos: Frenos de tambor Suspensión: Suspensión neumática Eje delantero: Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 40 %; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 35 % Eje central: Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 30 %; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 40 % Eje trasero: Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 60 %; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 40 % Pesos Peso en vacío: 3.300 kg Carga útil: 35.700 kg MMA (masa máxima autorizada): 39.000 kg Identificación Matrícula: OL-43-LX = Información de la empresa = Para obtener más información sobre esta unidad, llame al: o envíe un correo electrónico a: . Puede encontrar una descripción general completa de nuestro inventario en: . No olvide suscribirse a nuestro boletín para recibir actualizaciones semanales sobre nuestro inventario.

Estado: usado, peso máximo de la carga: 27.199 kg, peso total: 36.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 04/2013, longitud del espacio de carga: 13.310 mm, anchura del espacio de carga: 2.460 mm, altura del espacio de carga: 2.640 mm, volumen del espacio de carga: 86 m³, Equipamiento: ABS, * 5412 – Identificador del vehículo para consultas telefónicas * Tipo: SKO 24/L – 13.4 FP 60 COOL * ABS, EBS, ejes Schmitz, frenos de disco, suspensión neumática (elevación y descenso), eje elevador, compartimento de almacenamiento, puertas tipo portal, doble piso con barras * Carrier Maxima 1300, diésel (motor: 4.648 h), eléctrico (motor: 3.326 h), -30 °C / +30 °C * La carrocería está cubierta con vinilo/publicidad. * Neumáticos, eje 1: 385/65R22,5 (4/7 mm) * Neumáticos, eje 2: 385/65R22,5 (3/8 mm) * Neumáticos, eje 3: 385/65R22,5 (9/3 mm) ----Nuestra dirección de correo electrónico:     Nuestro servicio para usted:       - Tramitación de matrículas temporales o de aduana       - Traslado/entrega en toda la UE       - Despacho de vehículos a terceros países WhatsApp para comunicación en inglés, alemán, ruso y otros idiomas: Knodpfx Asxth R Ioa Deb

Estado: nuevo, peso en vacío: 10.900 kg, peso máximo de la carga: 37.100 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 890 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R 17.5, color: gris, peso operativo: 10.900 kg, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: - Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la superficie de carga, longitud aprox. 3.700 mm, con chaflán trasero aprox. 1.000 mm x 6° - Carga técnica sobre el pivote: 18.000 kg - Para cabezas tractoras: 4x2 y 6x2 Superficie de carga: - Superficie de carga, longitud aprox. 9.600 mm con chaflán trasero de aprox. 900 mm x 6° - Superficie de carga detrás del cuello de cisne elevable e inclinable hidráulicamente, longitud aprox. 3.000 mm, capacidad de carga hasta aprox. 9.000 kg - Revestimiento de rejilla metálica y fondo de chapa de aprox. 5 mm como refuerzo adicional en el chaflán de la superficie de carga Rampas: - Un par de rampas de acero AXS de dos piezas de aprox. 4.675 mm de largo y aprox. 900 mm de ancho - Revestimiento de rejilla metálica - Puntas de rampa abatibles hidráulicamente - Rampas ajustables hidráulicamente individualmente aprox. 235 mm hacia fuera y aprox. 365 mm hacia dentro - Revestimiento antideslizante pintado en el marco exterior de la rampa y en la punta de la rampa - Luces intermitentes en los extremos exteriores de las rampas con interruptor junto al mando de las rampas - Fijación de las rampas en posición de transporte mediante cierre rápido Ejes, suspensión y neumáticos: - Ejes y suspensión BPW, 1er y 2º eje fijos, 3er eje autodireccional - 1er eje con asistencia en arranque - Control a través del pedal de freno del vehículo tractor - Carga técnica por eje: 12.000 kg - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso - 235/75 R 17.5 - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141 - Sensores TPMS instalados en todas las ruedas, incluidas las de repuesto Sistema de frenos: - Sistema de frenos WABCO EBS-E conforme a la normativa europea Pintura: - Semirremolque MB 7350 gris novagrau Accesorios incluidos: - Pared frontal de acero desmontable, aprox. 400 mm de alto - Grupo electrohidráulico de 3 kW para el control de las funciones hidráulicas, excepto cabrestantes hidráulicos - Placa guía en el cuello de cisne para la placa de enganche, aprox. 500 mm de ancho - JOST módulo B - carga de prueba estática = 50.000 kg - Revestimiento de rejilla metálica continuo con base de chapa de 5 mm como refuerzo adicional - Revestimiento antideslizante pintado - Recesos en el marco exterior de la superficie de carga y del puente elevable para el alojamiento de las válvulas de mando de las rampas hidráulicas en el lado derecho del vehículo - Kingpin de 2" Kjdjuadk Nopfx Aa Dsnb - Sistema de engrase centralizado con 1 bomba, marca BEKAMAX - En el cuello de cisne, 1 par de laterales ALU desmontables, aprox. 400 mm de alto, anodizados - Cabrestante eléctrico, aprox. 5.400 kg de fuerza de tracción, con mando a distancia por radio - Cable de acero de aprox. 24 m de largo, ø aprox. 9,5 mm, incluye rodillo prensacables - Sistema WABCO Smart Board - 4 paneles de señalización extensibles, aprox. 423 x 423 mm, extensibles aprox. 400 mm

Estado: bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 08/2008, amortiguación: aire, Año de fabricación: 2008, Equipamiento: ABS, = Más opciones y accesorios = - EBS - Puertas traseras - Eje elevable - Suspensión neumática = Más información = Configuración del eje Suspensión: Suspensión neumática Eje trasero 1: Eje elevable Pesos Peso en vacío: 8.850 kg Carga útil: 29.150 kg MMA: 38.000 kg Funcionalidad Motor de refrigeración: Diésel y eléctrico Estado Estado técnico: bueno Estado visual: bueno Garantía Garantía: ¡No nos hacemos responsables de errores de impresión y escritura, sujetos a cambios, venta previa y errores! Más información Contacte con Emad Al Shogran para obtener más información. Número de vehículo: Semirremolque. 25 SOR Maxima 1300 / eje elevable / 3 ejes PBW .: VVCS0RXBCS4803284 Eje elevable PBW Carrier Maxima 1300 Diésel + eléctrico Peso en vacío: 8.850 Peso total: 38.000 Dimensiones interiores Longitud: 13,40 m Ancho: 2,50 m Altura: 2,65 m Marca del equipo de frío: Carrier = Información de la empresa = ¡No nos hacemos responsables de errores de impresión y escritura, sujetos a cambios, venta previa y errores! Al Shogran GmbH An der Glashütte 15 41516 Grevenbroich Tel.: Móvil: Sra. Sabine Faust Knsdpoxhcymsfx Aa Djb Correo electrónico:

Estado: muy bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9.000 kg, primer registro: 10/2011, volumen del espacio de carga: 99 m³, longitud total: 14.040 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, distancia entre ejes: 9.060 mm, color: blanco, Año de fabricación: 2011, Equipamiento: ABS, = Opciones y accesorios adicionales = - Suelo de aluminio - Plataforma de carga - PLATAFORMA DE CARGA de 10 mm - EBS - Puertas traseras - Eje elevable - Cubierta para la cabina - Luces LED - Luces LED para trabajo - Suspensión neumática - Lona enrollable - cubierta - Frenos de disco - Ejes VALX = Notas = Knapen K100 Año de fabricación: 2011 99 m³ AS-1 Liftas Plataforma de carga de 10 mm Ejes VALX Puerta delantera Caja de almacenamiento de plástico Iluminación LED Luces de trabajo LED Remolque holandés = Información adicional = Configuración de los ejes Frenos: Frenos de disco Suspensión: Suspensión neumática Eje trasero 1: Eje elevable; Carga máxima por eje: 9000 kg; Profundidad del dibujo de la banda de rodadura izquierda: 30%; Profundidad del dibujo de la banda de rodadura derecha: 30% Eje trasero 2: Carga máxima por eje: 9000 kg; Profundidad del dibujo de la banda de rodadura izquierda: 30%; Profundidad del dibujo de la banda de rodadura derecha: 30% Eje trasero 3: Carga máxima por eje: 9000 kg; Profundidad del dibujo de la banda de rodadura izquierda: 30%; Profundidad del dibujo de la banda de rodadura derecha: 30% Kodpfx Aoz Av Nksa Denb Pesos Peso en vacío: 7980 kg Carga útil: 37020 kg MMA: 45000 kg Estado Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno Daños: ninguno Identificación Matrícula: OL-24-LN = Información de la empresa = ¿Quiere financiar este vehículo? No hay problema. Le conseguimos rápidamente un contrato de financiación-arrendamiento (leasing) asequible con un plazo de 12, 24, 36, 48 o 60 meses. Encontrará todas las fotos e información adicional en o puede contactarnos directamente.

Estado: bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, kilometraje: 336.590 km, potencia: 110 kW (149,56 CV), primer registro: 11/2001, tipo de combustible: diésel, peso en vacío: 5.050 kg, peso total: 7.490 kg, configuración de ejes: 4x2, distancia entre ejes: 4.220 mm, combustible: diésel, frenos: freno motor, color: blanco, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 3, amortiguación: acero, número de asientos: 3, longitud del espacio de carga: 6.100 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 2.380 mm, Equipamiento: ABS, Bluetooth, Tacógrafo, asistente de mantenimiento de carril, calefacción del asiento, dirección asistida, elevador trasero, enganche de remolque, espejo retrovisor eléctrico, filtro de hollín, ordenador de a bordo, registro de camiones, Mercedes-Benz Atego 815 (970.01) furgón con plataforma elevadora trasera Motor de 4 cilindros / 4.249 cm³ / 110 kW / 150 CV Norma Euro 3 con filtro de partículas PMK2 (etiqueta verde) Caja de cambios manual de 6 velocidades Freno motor ABS Tacógrafo analógico con tarjetas de tacógrafo Preparación para OBU/dispositivo de peaje Espejos eléctricos Radio 3 asientos Enganche de remolque para camión Conexiones de aire estándar Enchufe de 24 V y 15 polos Enchufe ABS/EBS Plataforma elevadora Sörensen, 1.000 kg Peso en vacío: 5.050 kg Distancia entre ejes: 4.220 mm Neumáticos: 215/75 R17,5 Profundidad de la banda de rodadura: 8 mm en el primer eje, 12 mm en el segundo eje Ksdpfxszi U Ile Aa Denb Dimensiones de la zona de carga: largo 6,10 m, ancho 2,48 m, alto 2,38 m

Estado: bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 10.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 10.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 10.000 kg, primer registro: 04/2018, longitud del espacio de carga: 295.000 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 1.380 mm, longitud total: 295.000 mm, ancho total: 2.540 mm, altura total: 1.380 mm, Año de fabricación: 2018, Equipamiento: ABS, = Opciones y accesorios adicionales = - Suspensión neumática - Sistema de lubricación centralizada = Información adicional = Configuración de los ejes: Eje trasero 1: Carga máxima por eje: 10.000 kg Eje trasero 2: Carga máxima por eje: 10.000 kg Eje trasero 3: Carga máxima por eje: 10.000 kg Pesos: Kedpjzc Nxmofx Aa Donb Peso en vacío: 13.240 kg Carga útil: 34.760 kg Peso bruto vehicular (PBV): 48.000 kg Características funcionales: Altura de la plataforma de carga: 138 cm Mantenimiento: Inspección técnica periódica obligatoria (ITV): válida hasta el 10.2026 Estado: Estado técnico: bueno Estado estético: bueno Daños: ninguno Información financiera: Precio: Consultar

Estado: usado, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 07/2026, Año de fabricación: 2026, Equipamiento: ABS, ZWF/W 18 Remolque de eje central con barra central para cambio de plataforma Neumáticos 22,5, individuales Especificaciones dimensionales Chasis diseñado para plataformas intercambiables de 7150 mm hasta un máximo de mm (plataformas simétricas) Chasis diseñado para alineación trasera mm (con tope) Prueba de alturas de elevación: ZWF: el vehículo debe elevarse un mínimo de +70 mm y descender -20 mm; WF: +60 mm / -20 mm; WFS: +60 mm / -20 mm Cargas por eje: 18.000 kg (2 x 9000 kg) Centro del resorte, aprox. 1300 mm Carga de apoyo, aprox. 1000 kg Alturas de elevación, aprox. 1120 mm hasta un máximo de 1320 mm mediante suspensión neumática del remolque y del vehículo tractor Altura del enganche (enganche bajo), aprox. 400 mm sin carga Altura de conducción sin carga, aprox. 1100 mm Segunda altura de conducción, en caso de elevación del eje, aprox. 40 mm más alta (la elevación del eje aumenta la altura de conducción, solo si es necesario) Altura libre, aprox. 1070 mm en terreno nivelado Número de chasis, generalmente estampado en el larguero lateral derecho, aprox. 100 mm desde la parte delantera Soporte para rueda de repuesto Preparado para soporte para rueda de repuesto, tipo cabrestante, para 1 rueda de repuesto Tope delantero, plegable y ajustable para plataformas intercambiables simétricas de 7150 mm Cabrestantes de apoyo 1 juego de soportes de caída traseros, con ajuste de altura 1 juego de cabrestantes de apoyo delanteros Dispositivo de acoplamiento Desplazamiento del enganche, aprox. 1400 mm Distancia entre enganches, 760 mm (con plataforma intercambiable de mm) Conductos de conexión para luz/freno, cableado en/sobre el timón de remolque, a la derecha Soporte para conductos de conexión, lateralmente en el timón de remolque Timón de remolque rígido (barra central) con ojillo de remolque atornillado Ojillo de remolque, ø 50 mm Se seleccionó eje SMB con freno Haldex/Wabco/Knorr y suspensión neumática Weweler 2 ejes con freno de disco grande (430 o 4309/4312/4345) 2 ejes, 9 toneladas, 22,5, freno de disco, neumáticos individuales para suspensión neumática Girar placas de fuelle con un recorrido de 340-400 (no en el bogie, no en SMB) Dispositivo de elevación y descenso con 1 válvula de corredera giratoria Knorr/Wabco Distancia entre ejes, aprox. 1360 mm (con un recorrido total de aprox. 300 mm, 340 mm o 400 mm) 2 suspensiones neumáticas, recorrido total, aprox. 400 mm 1 conector macho rojo y 1 amarillo Racor de prueba para la presión del cilindro de freno en el cilindro de freno delantero derecho Tanque de aire, 2 x aprox. 80 l en acero, pintado de negro (1 para frenos, 1 para elevación y descenso) Dispositivo de elevación y descenso, en la parte trasera izquierda, en el sentido de la marcha Control de presión de neumáticos, versión básica, conectado al sistema de bus CAN de la EBS Frenos/ABS Sistema de frenos EBS, marca Knorr/Wabco/Haldex, a nuestra elección, con programa de estabilidad de balanceo Knsdpfx Aaszir Ipo Deb 2 sujeciones de rueda mediante centrado central 4 neumáticos 385/55 R 22,5 en lugar de 385/65 22,5, marca a elección, sistema en llanta 11,75 x 22,5 Neumáticos de marca, 385/55 R 22,5, a elección Wendelflex Cables y mangueras Wendelflex para la conexión de luces y frenos al vehículo tractor, con placa de sujeción (estándar) Conector/enchufe de 15 polos en la parte delantera Sistema de iluminación de 24 voltios con faro multifunción grande Sistema de iluminación/cableado, marca a nuestra elección (sistema de iluminación c

Estado: muy bueno (usado), Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 10.000 kg, peso máximo de la carga: 38.000 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.500 mm, anchura del espacio de carga: 2.600 mm, Año de fabricación: 2024, Semirremolque de cama baja MEGA ALIM DORSE ALM3 / 2024 / Extensible / ensanchado El año 2024 Datos técnicos peso bruto 48000 kg Peso 10000 kilos Capacidad de carga 38000 kg Dimensiones: Longitud total 1350 cm. Longitud del piso inferior 920 cm. Semirremolque extensible por 400 cm Longitud de la plataforma superior 380 cm Ancho 260 cm Semirremolque ampliado a 300 cm 4 huecos para ruedas 2 patas de apoyo en la parte trasera Porta cajas 3 ejes ABS 1er eje elevable El estado técnico y visual es excelente. El tráiler está registrado. Knodszzpihopfx Aa Deb

Estado: usado, peso máximo de la carga: 48.300 kg, peso total: 63.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 03/2025, próxima inspección (TÜV): 07/2027, Equipamiento: ABS, Extracto del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo petición. Cuello de cisne con esquinas inclinadas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con inclinación trasera de aproximadamente 750 mm x 10°. 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga 5.000 daN). Superficie de madera dura, aproximadamente 30 mm de grosor. Plataforma de carga con doble extensión y con inclinación trasera de aproximadamente 500 mm x 8°. 5 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 5.000 daN). 4 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 10.000 daN). 1 par de ojales de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de carga 10.000 daN). 1 plataforma intermedia, aproximadamente 250 mm. Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar correas de tensión (capacidad de carga 2.000 daN). Superficie de madera dura, aproximadamente 48 mm de grosor, con superficie de lámina antiderrapante sobre los ejes. Ejes Ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección forzada hidromecánica. Carga técnica del eje: 12.000 kg por eje. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F). Soporte de quinta rueda Soportes de quinta rueda JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Sistema de frenos Cumple con las regulaciones de la UE con EBS-E (4S3M) sin líneas de conexión al camión tractor. Pintura Excelente y duradera protección contra la corrosión del chasis soldado, que se granalla con bolas de serie, garantizada mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Un recubrimiento superior de 2 componentes (2K) de alta calidad, de un solo color, en RAL 3002, rojo carmín. La parte trasera está metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). Construcción de acero Fabricado con aceros de grano fino de alta resistencia. Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa). Sistema eléctrico Cumple con las regulaciones de la UE. Iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes 24N, 24S y de 15 polos, según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Incluye el siguiente equipo adicional: Estribo de 2 pulgadas. Un panel frontal de acero galvanizado, aproximadamente 400 mm de alto. Acoplamientos neumáticos amarillo-rojos en la barra de conexión galvanizada delantera. 4 cuñas de bloqueo con soporte en el panel frontal. Kodjzqiitopfx Aa Djnb Un soporte para rueda de repuesto delante del panel frontal. Grupo electrohidráulico. Dirección de seguimiento desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable a través de pulsadores, con control de trayectoria de los ejes (sin instalación en el camión tractor). Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según ECE R 14. Manómetro para determinar la carga de los ejes, incluido el diagrama de carga. En el cuello de cisne, paneles laterales y paneles traseros de aluminio, enchufables, aproximadamente 2.440 x 400 mm (ancho x alto). Los largueros enchufables traseros galvanizados son desmontables (longitud de la estructura de aproximadamente 2.560 mm). Un arcón para herramientas galvanizado, integrado en el cuello de cisne inclinado. 4 pares de soportes para contenedores WADER en la plataforma de carga

Estado: usado, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 12/1985, amortiguación: acero, tamaño del neumático: 385/65 R 22.5, distancia entre ejes: 8.260 mm, Año de fabricación: 1985, = Opciones y accesorios adicionales = - Suspensión mediante ballestas = Información adicional = Configuración de los ejes: Medida de los neumáticos: 385/65 R 22,5 Marca de los ejes: BPW Frenos: Frenos de tambor Suspensión: Suspensión mediante ballestas Eje trasero 1: Profundidad de la banda de rodadura del neumático izquierdo: 45%; Profundidad de la banda de rodadura del neumático derecho: 45% Eje trasero 2: Profundidad de la banda de rodadura del neumático izquierdo: 40%; Profundidad de la banda de rodadura del neumático derecho: 40% Eje trasero 3: Profundidad de la banda de rodadura del neumático izquierdo: 50%; Profundidad de la banda de rodadura del neumático derecho: 50% Pesos: Peso en vacío: 8.320 kg Carga útil: 27.680 kg Peso máximo autorizado: 36.000 kg Estado: Daños: ninguno Knsdpez D Dakofx Aa Dsb Identificación: Matrícula: OG-01-89

Estado: usado, peso total: 47.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 11/2008, Visite nuestro sitio web, donde encontrará nuestro inventario completo con muchas más fotografías e información en varios idiomas. SEL 8001 Meusburger MTS-3 Telescópico / 13.085 - 17.385 mm / Eje direccional Matrícula alemana Primera matriculación: 18.11.2008 Peso total técnico admisible (kg): 49.000 Peso total permitido (kg): 47.000 Peso en vacío (kg): 7.670 N° de bastidor (VIN): W09TS300980M49145 NEUMÁTICOS Y EJES: Neumáticos: 245/70 R 17,5 Configuración de ejes: 3 ejes BPW 3er eje: eje trasero autodireccionado por fricción (eje pasivo) Suspensión neumática Frenos de tambor OTRAS ESPECIFICACIONES: Telescópico DOCUMENTOS DEL VEHÍCULO: Knedpfx Ajxpl Ntja Dsb Permiso de circulación Certificado de matriculación M. BUFANO m. (Italiano, English, Deutsch) J. CORDEIRO j. (Português, Español, Italiano, English) J. MARJANOVIC j. (Alemán, Bosnio) L. OBODYNSKA Ucraniano, Ruso Hablamos: ALEMÁN, INGLÉS, ITALIANO, ESPAÑOL, PORTUGUÉS, UCRANIANO, RUSO, POLACO, BOSNIO Aunque se han realizado todos los esfuerzos para garantizar la exactitud de la información, no nos hacemos responsables de posibles errores u omisiones. Rogamos a nuestros clientes que consulten las fotos disponibles. Las medidas indicadas son valores aproximados. Nuestros vehículos se venden en el estado en que se encuentran. Invitamos a los clientes a visitarnos para comprobar personalmente el estado del vehículo. Además, ofrecemos la posibilidad de realizar una prueba de conducción. Es importante tener en cuenta que las baterías suministradas con el vehículo son las que están actualmente instaladas. Si el cliente desea baterías nuevas, podemos proporcionar información sobre los precios.

Estado: usado, primer registro: 09/2016, peso total: 39.000 kg, peso en vacío: 6.810 kg, color: amarillo, tipo de engranaje: otro, clase de emisión: ninguno, Año de fabricación: 2016, peso máximo de la carga: 32.190 kg, próxima inspección (TÜV): 03/2026, amortiguación: aire, volumen del espacio de carga: 101 m³, longitud del espacio de carga: 13.620 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 3.000 mm, tamaño del neumático: 435/50 R19.5, tamaño del neumático delantero: 435/50 R19.5, tamaño del neumático trasero: 435/50 R19.5, cabina del conductor: otro, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), chasis, faros adicionales, faros antiniebla, freno de aire comprimido, iluminación, registro de camiones, Krone, plataforma de tres ejes MEGA con laterales corredizos y soporte para carretilla elevadora en la parte trasera * Laterales corredizos a izquierda y derecha * Techo corredizo Edscha * Eje elevable - eje 1 * Ejes SAF * Sistema SAF Tire Pilot. Sistema de control y llenado de neumáticos * Frenos de disco, diámetro 370 mm * Techo elevable * Barras de tope para palés de acero * Suelo de plataforma de 30 mm de grosor * Neumáticos: 435/50 R19.5 * Soporte para carretilla elevadora: para transportar carretillas elevadoras en la parte trasera del vehículo MEGA * Listones de madera * 3 cajas para herramientas * Suspensión neumática (elevación/descenso) Kodpsyf Epgsfx Aa Denb * ABS, EBS, ALB, LSV, CDF * Puertas traseras tipo portal * 3 pares de guías corredizas * Marco exterior de acero perforado Vario-Fix * Cumple con la resistencia de la superestructura según EN 12642 XL (VDI 2700) * Pared delantera a la altura de la superestructura con esquinas de refuerzo de aluminio * Dimensiones internas: L- 13,62 m, A- 2,48 m, Al- 3,00 m * Pesos: MMA - 39.000 kg, peso en vacío - 6.810 kg, carga útil - 32.190 kg * Vehículo alemán con documentación alemana * Primer propietario * Fecha de primera matriculación: 20.09.2016 * ITV válida hasta 03/2026 * Inspección técnica de seguridad válida hasta 09/2025 * VIN: WKESD00000730837 Sujeto a venta previa, errores y cambios. Algunos logotipos de empresas han sido eliminados en las imágenes; consulte al respecto. La funcionalidad de los elementos adicionales no está garantizada. Su contacto: Tobias Karcher Tel. + WhatsApp:

Estado: nuevo, peso total: 58.000 kg, Año de fabricación: 2026, Remolque plataforma MAX100 4 A 8.60 U Datos técnicos Velocidad 80 km/h Peso total 60.800 kg Carga sobre el enganche 18.000 kg Carga por eje 42.800 kg Peso en vacío Carga útil Longitud del cuello de cisne 3.850 mm Altura del enganche con carga 1.250 mm Longitud de la plataforma 8.600 mm Extensible en 5.400 mm Distancia entre ejes 1.360 mm Radio de giro trasero 2.300 mm Altura de carga con carga máxima 860 mm Ancho total 2.540 mm Recorrido de la suspensión -55/+145 mm Descripción técnica Cuello de cisne Con esquinas frontales biseladas de 45° y un bisel trasero de aproximadamente 760 mm x 10° 3 pares de ojales de amarre (capacidad 5.000 daN) Revestimiento de madera dura de 30 mm de grosor Plataforma en versión extensible Con un bisel trasero de aproximadamente 1.000 mm x 8° 5 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad 5.000 daN) 3 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad 10.000 daN) 1 par de ojales de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma (capacidad 10.000 daN) Revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con chapa antideslizante sobre los ejes. Rampas Rampas de acero de dos piezas Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas de aproximadamente 2.750 + 1.400 mm x 800 mm con un revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor. Rampa con partes de rampa hidráulicas abatibles y elevables, sistema de elevación hidráulico y desplazamiento hidráulico. Carga máxima por par: 40.000 kg Neumáticos 235/75 R 17.5 Sistema de frenos según las regulaciones de la UE con EBS-E (4S3M) Sin tuberías de conexión al camión tractor Pintura Excelente y duradero recubrimiento anticorrosivo del chasis soldado, que se granalla por defecto, garantizado mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes Un recubrimiento de alta calidad de 2 componentes (2K) de un solo color en tonos RAL a elección Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). Soportes del enganche: Soportes del enganche JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para 24 toneladas Capacidad de elevación (50 toneladas de carga de prueba) Construcción de acero de aceros de alta resistencia. Calidades del acero: Construcción de acero de acero de alta resistencia y grano fino S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa) Sistema eléctrico según las regulaciones de la UE, iluminación LED de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Accesorios incluidos: Una pared frontal de acero galvanizado de aproximadamente 400 mm de alto. Knedjg Sk T Djpfx Aa Dob Enganche de tipo "rey" de 2" 4 piezas de calzos con soporte en la pared frontal. Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del remolque. Ejes SAF, dos ejes fijos, un eje con articulación de dirección, suspensión neumática, con freno de tambor, con función de elevación/descenso. El eje de dirección con bloqueo automático de marcha atrás, que se puede activar mediante la marcha atrás o manualmente. Herramienta para los ejes. Alojamiento en la zona trasera del cuello de cisne para rampas de aluminio. Soportes plegables galvanizados debajo del bisel de la plataforma. Aseguramiento mecánico del bloqueo de la plataforma. Una rueda de repuesto con soporte delante de la pared frontal. Cinta reflectante amarilla según las regulaciones de la UE, a los lados, en la parte extensi

Estado: usado, peso en vacío: 8.000 kg, peso máximo de la carga: 28.000 kg, peso total: 36.000 kg, primer registro: 04/2015, próxima inspección (TÜV): 04/2026, longitud del espacio de carga: 13.620 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 3.000 mm, volumen del espacio de carga: 101 m³, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 445/45 R19.5, color: rojo, Año de fabricación: 2015, tipo de engranaje: otro, tamaño del neumático delantero: 445/45 R19.5, tamaño del neumático trasero: 445/45 R19.5, cabina del conductor: otro, clase de emisión: ninguno, Equipamiento: ABS, Programa electrónico de estabilidad (ESP), chasis, faros adicionales, faros antiniebla, freno de aire comprimido, iluminación, protector de cabeza, registro de camiones, Krone Mega Cortina SD de 3 ejes * Extensible * Tableros para sobreancho * Pozo para bobinas * Lona corredera izquierda/derecha * Techo corredero Edscha * Techo elevable * Ejes BPW ECO Plus * Frenos de disco * Bastidor exterior perforado * Topes para palets * Caja de herramientas trasera izquierda y derecha * Puertas traseras tipo portal * Listones de aluminio * ABS, EBS, ALB, LSV, CDF * 3 estacas plegables y desplazables por lado * Suspensión neumática (subir/bajar) * Neumáticos: 445/45 R19.5, rueda de repuesto * Certificado bebidas Código XL 12642 + VDI2700 Bebidas + DB9.5 * Dimensiones interiores: L- 13,62 m, A- 2,48 m, H- 3,00 m * Pesos: MMA- 39.000 kg, Tara- 8.000 kg, Carga útil- 31.000 kg * Vehículo alemán con documentación alemana!! * 2º propietario * Primera matriculación: 11.09.2026 * ITV válida hasta 06/2025 * Inspección de seguridad (SP) válida hasta 12/2025 Kedpoywytlefx Aa Donb * VIN: WK0S0002400050002 ¡Sujeto a venta previa, errores y modificaciones! En algunas imágenes se han eliminado los logotipos de empresa; ¡consulte si es necesario! ¡No se garantiza el funcionamiento de los extras! Su persona de contacto: Marcel Schwämmle Tel. + WhatsApp:

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 96.500 kg, peso total: 126.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, longitud del espacio de carga: 26.900 mm, ancho total: 2.750 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar nuestro inventario completo de vehículos, con unidades disponibles de forma inmediata y a corto plazo, en nuestro sitio web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo bajo solicitud. Cuello de cisne: * Cuello de cisne hidráulico con función de elevación y descenso, así como desmontable. Longitud aprox. 3.650 mm Knsdpfx Aszahp Ssa Deb * Para tractoras: 6 x 4 o 8 x 4 * Conexión hidráulica para camión con regulador de caudal (20 l/min), incluye soporte aéreo para las líneas de alimentación, el depósito de la tractora debe tener al menos 80 l * Con acoplamientos MAX Trailer, de lo contrario, los acoplamientos deben ser suministrados por el cliente franco fábrica * Soporte aéreo con cabrestante para rueda de repuesto en la parte frontal del cuello de cisne * King pin de 3,5 pulgadas * Mamparo de acero de aprox. 400 mm de alto * Laterales y trasera de aluminio desmontables sobre el cuello de cisne, aprox. 400 mm de alto, versión anodizada * Palanca de operación en el cuello de cisne protegida por una tapa abatible * Iluminación del puesto de mando en el cuello de cisne con interruptor de encendido/apagado * Una toma de 7 polos a la izquierda y otra a la derecha, en la parte trasera del cuello de cisne para panel de advertencia * Engrase centralizado BEKA-MAX para cuello de cisne con grasa estándar NLGI-2 * Conexiones hidráulicas del cuello de cisne al chasis rebajado con acoplamientos roscados * Acceso al cuello de cisne * Cuatro paneles de señalización extensibles aprox. 1.000 mm, 423 x 423 mm, con luz de posición LED y soporte para luz giratoria * Adaptador de fijación para 2 ruedas de repuesto * Motor diésel Hatz de 1 cilindro (Silent Pack) con arranque eléctrico y batería de arranque. Potencia: 9,5 kW (12,9 CV) a 3.000 rpm * Tuberías hidráulicas entre la unidad de potencia y la placa de conexión en el cuello de cisne * 1 foco de trabajo LED a la izquierda y derecha en la parte trasera del cuello de cisne, con interruptor separado * Mando a distancia por radio: - Operación de la unidad de potencia, encendido/apagado del motor diésel. - Manejo de la dirección trasera adicional al mando por cable, con 2 indicadores LED en el receptor para control de un solo eje. - Manejo de la elevación/descenso del cuello de cisne - Manejo de la elevación/descenso de la suspensión de los ejes Chasis delantero de 2 ejes: * Acoplamiento con orejetas atornilladas delante y detrás. Longitud: aprox. 2.970 mm Ancho del chasis: aprox. 2.750 mm * Engrase centralizado BEKA-MAX para chasis de 2 ejes con grasa estándar NLGI-2 (no conectado a las barras de dirección) * Una toma de 7 polos a la izquierda y derecha en la parte trasera del chasis delantero para paneles de advertencia * Superficie del chasis con recubrimiento arenoso pintado como antideslizante * Banda reflectante amarilla conforme a normativa UE, lateral, en las extensiones y parte trasera del semirremolque * Una toma de 7 polos para panel de advertencia, izquierda y derecha en el chasis delantero, en zona de los ejes * Ensanchadores extensibles aprox. 230 mm por lado para chasis de 2 ejes * 1 par de bloques de rosca M42 entre los ejes del chasis delantero * 1 par de soportes para paneles de advertencia, para insertar en los alojamientos exteriores en el bastidor de la plataforma de carga Plataforma de carga: * Plataforma de carga telescópica doble de 6 ejes con acoplamiento de perno y extremo trasero achaflanado aprox. 500 mm x 8° * Longitud de la plataforma de carga: aprox. 11.000 mm * Extensión técn

Estado: usado, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 4.900 kg, peso máximo de la carga: 29.100 kg, peso total: 34.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 07/2015, longitud del espacio de carga: 7.900 mm, anchura del espacio de carga: 2.400 mm, altura del espacio de carga: 1.600 mm, volumen del espacio de carga: 30 m³, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22.5, color: azul, Año de fabricación: 2015, Equipamiento: ABS, Vehículo alemán Remolque de aluminio de tres ejes, 30 m³, con revestimiento interior de acero y suelo de goma. Tipo: MSK 24 Peso bruto vehicular (PBV): 34.000 kg Peso en vacío: 4.900 kg Carga útil: 29.100 kg Ejes SAF Alcoa, suspensión neumática, eje elevable. Lona enrollable, soportes estabilizadores, puerta trasera basculante con sistema deslizante. Plataforma. Knodpfoz D D Injx Aa Dsb

Estado: usado, peso en vacío: 6.200 kg, peso máximo de la carga: 35.800 kg, peso total: 42.000 kg, configuración de ejes: > 3 ejes, primer registro: 02/2021, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 22,5, estado del neumático: 60 %, color: marrón, Año de fabricación: 2021, horas de funcionamiento: 280.039 h, kilometraje: 280.039 km, tamaño del neumático delantero: 385/65 22,5, tamaño del neumático trasero: 385/65 22,5, cabina del conductor: cabina diurna, clase de emisión: ninguno, Equipamiento: ABS, registro de camiones, Número de referencia para consultas: 69702 Doll, H3L-14 * Año de fabricación: 2021 * ABS, sistema antibloqueo de frenos * EBS, sistema de frenos electrónico * Suspensión neumática * Eje elevable * Eje autodireccional trasero * Conexión neumática Duomatik * Conector de 15 pines * Caja de almacenamiento / caja de herramientas * Telescópico - semirremolque extensible * Suspensión: neumática * Peso total: 42.000 kg * Tara: 6.200 kg * Carga útil: 35.800 kg * Peso total autorizado: 42.000 kg * Fabricante de ejes: SAF% * Estado de los neumáticos 1er eje: 70% -- 60% - Medida: 385/65 R22,5 * Estado de los neumáticos 2º eje: 60% -- 60% - Medida: 385/65 R22,5 * Estado de los neumáticos 3er eje: 60% -- 50% - Medida: 385/65 R22,5 * Medida de neumáticos: 385/65 R22,5 * Kilometraje: 280.039 km * Extensible 3.500 mm * Extensión de 9.450 mm a 12.950 mm * 6 soportes de acero con puntales cuadrangulares Ecco-Steel * Transporte de madera: 2x6 m, 2x5 m, 3x4 m, 3x3,7 m, 3x3 m. Madera larga hasta 14 m * 3er eje autodireccional con bloqueo marcha atrás Exención de responsabilidad: Sujeto a cambios, venta previa y posibles errores. Puede encontrar más fotos y vídeos en nuestra página web. Nuestro servicio integral incluye, por ejemplo: * Compra / venta / alquiler de vehículos industriales * Financiación rápida y sencilla * Tramitación de toda la documentación (de exportación) * Solicitud de matrículas de exportación / matrículas de aduana * Preparación del vehículo: lonas nuevas, rotulación, pintura, etc. * Carga y aseguramiento profesional de la carga Kedeyib D Ejpfx Aa Donb * Revisiones de TüV, servicio de matriculación * Traslado de vehículos industriales Consulte a nuestro personal cualificado, estaremos encantados de asesorarle.

Estado: nuevo, peso en vacío: 9.300 kg, peso máximo de la carga: 30.100 kg, configuración de ejes: 2 ejes, longitud del espacio de carga: 8.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R17.5, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: •Cuello de cisne con inclinación trasera de aproximadamente 750 mm x 10° •3 pares de ojales de amarre (LC 5.000 daN) •Revestimiento de madera dura de 30 mm de grosor Plataforma de carga de diseño extensible: •Plataforma de carga de diseño extensible con inclinación trasera de aproximadamente 1.000 mm x 8° •5 pares de ojales de amarre, plegables hacia afuera (LC 5.000 daN) Kjdozr Egdepfx Aa Denb •3 pares de ojales de amarre, plegables hacia afuera (LC 10.000 daN) •1 par de ojales de amarre dispuestos horizontalmente en la parte delantera de la plataforma de carga (LC 10.000 daN) •Aberturas en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar cintas de amarre (LC 2.000 daN) •Revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con revestimiento antideslizante sobre los ejes Ejes y neumáticos: •Ejes BPW, con dirección forzada hidromecánica •Carga técnica del eje: 12.000 kg •Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso •Sistema de control de la presión de los neumáticos TPMS, según ECE R 141 •Neumáticos 235/75 R17.5 3PMSF Pintura: •Estructura de acero completa, sometida a granallado automático con máquina de granallado después de la soldadura •Segundo tratamiento de granallado con corindón para una adhesión óptima del sistema de recubrimiento •Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión •Pintura final con 2 capas de pintura de acabado de 2 componentes, en un solo color, DB 7350 Novagrau •Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) •Pruebas de la estructura de la pintura en la prueba de niebla salina según ISO 9227-NSS •Sellado de cavidades con cera especial Sistema eléctrico: •Sistema eléctrico según las regulaciones de la UE, iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) •Todas las luces de señalización lateral parpadean con los intermitentes •ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos Accesorios incluidos: •Enganche de rey de 2" •Un panel frontal de acero galvanizado de aproximadamente 400 mm de alto •Acoplamientos de aire amarillo-rojo en la barra de conexiones galvanizada delantera •2 topes de rueda con soporte en el panel frontal •Una rueda de repuesto con soporte delante del panel frontal •Unidad electrohidráulica •Dirección de arrastre, operada desde la parte delantera y trasera mediante un control remoto por cable con botones, con control de la trayectoria del eje •Señales reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del remolque •Banda reflectante blanca según las regulaciones de la UE, en los laterales y en la extensión, en la parte trasera, roja •En el cuello de cisne y en la parte trasera, a izquierda y derecha, un soporte para las señales de advertencia, con enchufe incluido •Barra de sujeción deslizante para rampas de carga de aluminio en la parte trasera del vehículo •Soportes plegables galvanizados debajo de la inclinación de la plataforma de carga •Un guardabarros en la parte trasera del remolque •Manual y descripción •Sistema de lubricación centralizada BEKAMAX (Pico) con grasa normal NLGI-2 y protector extraíble alrededor de la bomba •En el cuello de cisne, paneles laterales de aluminio y panel trasero, con conectores, de aproximadamente 2.440 x 400 mm •Los largueros de conexión galvanizados traseros son extraíbles (longitud de la estructura de aproximadamente 2.560 mm) •3 pares de soportes para contenedores WADER en la p