Broshuis Absd 3+5 / Extendable / Semi / Lowbed / de segunda mano en venta (56.835)

Estado: nuevo, peso en vacío: 12.300 kg, peso máximo de la carga: 37.200 kg, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R17.5, color: gris, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: - Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° - Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor Rampas de acero de dos piezas: - Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas aprox. 3.185x1.420x1.250 mm con superficie de rejilla metálica - Rampa con secciones abatibles hidráulicamente (plegado y desplegado), mecanismo de elevación hidráulico Cuello de cisne: - Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas para amarre - Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor Rampas de acero de dos piezas: - Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas aprox. 3.185x1.420x1.250 mm con superficie de rejilla metálica - Rampa con secciones abatibles hidráulicamente (plegado y desplegado), mecanismo de elevación hidráulico - Carga máxima por par: 30.000 kg Plataforma de carga: - Plataforma de carga con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° - Revestimiento de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, sobre los ejes revestimiento de chapa lagrimada Ejes y neumáticos: - Ejes y suspensión BPW, dos ejes fijos, un eje autodireccional - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso - El eje autodireccional se activa con bloqueo de retroceso electromagnético mediante marcha atrás o manualmente - Neumáticos 235/75 R17.5 3PMSF Accesorios incluidos: - 1 rueda de repuesto con soporte - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según ECE R 141 - King pin de 2'' - Frontal de acero galvanizado - Acoplamientos de aire amarillo-rojo en la barra de conexión galvanizada delantera - 4 calzos con soporte en el frontal - Soporte trasero en el cuello de cisne para rampas de aluminio adicionales - 3 alturas de tablones de aluminio - Soportes replegables galvanizados bajo el bisel de la plataforma - Estructura para lona de altura regulable (3.960 mm) - Frontal galvanizado con mecanismo de tensión para cortina corredera - Ajustable en altura aprox. 400 mm Laodpfx Aotvfkfoqvof - Techo marca "EDSCHA" desplazable hacia delante sobre perfiles de aluminio, atornillado al frontal y trasera - En la plataforma de carga 3 pares de estacas desplazables - Estructura posterior extensible hidráulicamente a izquierda y derecha aprox. 750 mm - Cubierta deslizante con travesaño portón abatible - Lona corredera con reserva de 700 mm de longitud, con cinchas tensoras cada aprox. 600 mm - Altura del borde superior de la estructura aprox. 3.960 mm - No permitido circular con la cubierta deslizante abierta, provoca daños en la lona - Chapa de cobertura para salvar el hueco entre rampas y plataforma de carga - Unidad electrohidráulica trasera, bajo la plataforma de carga - Soportes para paneles de advertencia con toma de corriente a izquierda y derecha en el cuello de cisne y las rampas - Válvulas de control de las rampas instaladas en el lado derecho del semirremolque - 6 pares de alojamientos para estacas (100 x 50 mm) en el bastidor exterior de la plataforma - Eje elevable en el eje delantero - Revestimiento de rejilla metálica en el bisel de la plataforma C40/4 (carga puntual 3,4 t sobre 20 x 20 cm) - 1 caja de herramientas INOX 565 x 290 x 810 mm en sentido de la marcha, lado derecho entre los ejes - Capa de arena pintada como antideslizante sobre las chapas lagrimadas del cuello de cisne y la plataforma - Sistema de engrase central BEKAMAX (Pico) con grasa estándar NLGI-2 y protección desmontable para la bomba - Cuatro paneles de advertencia extensibles en aprox. 400 mm, aprox. 423 x 423 mm con luz de posición - Man

Estado: nuevo, peso en vacío: 10.900 kg, peso máximo de la carga: 37.100 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 890 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R 17.5, color: gris, peso operativo: 10.900 kg, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: - Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la superficie de carga, longitud aprox. 3.700 mm, con chaflán trasero aprox. 1.000 mm x 6° - Carga técnica sobre el pivote: 18.000 kg - Para cabezas tractoras: 4x2 y 6x2 Superficie de carga: - Superficie de carga, longitud aprox. 9.600 mm con chaflán trasero de aprox. 900 mm x 6° - Superficie de carga detrás del cuello de cisne elevable e inclinable hidráulicamente, longitud aprox. 3.000 mm, capacidad de carga hasta aprox. 9.000 kg - Revestimiento de rejilla metálica y fondo de chapa de aprox. 5 mm como refuerzo adicional en el chaflán de la superficie de carga Rampas: - Un par de rampas de acero AXS de dos piezas de aprox. 4.675 mm de largo y aprox. 900 mm de ancho - Revestimiento de rejilla metálica - Puntas de rampa abatibles hidráulicamente - Rampas ajustables hidráulicamente individualmente aprox. 235 mm hacia fuera y aprox. 365 mm hacia dentro - Revestimiento antideslizante pintado en el marco exterior de la rampa y en la punta de la rampa - Luces intermitentes en los extremos exteriores de las rampas con interruptor junto al mando de las rampas - Fijación de las rampas en posición de transporte mediante cierre rápido Ejes, suspensión y neumáticos: - Ejes y suspensión BPW, 1er y 2º eje fijos, 3er eje autodireccional - 1er eje con asistencia en arranque - Control a través del pedal de freno del vehículo tractor - Carga técnica por eje: 12.000 kg - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso - 235/75 R 17.5 - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141 - Sensores TPMS instalados en todas las ruedas, incluidas las de repuesto Sistema de frenos: - Sistema de frenos WABCO EBS-E conforme a la normativa europea Pintura: - Semirremolque MB 7350 gris novagrau Accesorios incluidos: - Pared frontal de acero desmontable, aprox. 400 mm de alto - Grupo electrohidráulico de 3 kW para el control de las funciones hidráulicas, excepto cabrestantes hidráulicos - Placa guía en el cuello de cisne para la placa de enganche, aprox. 500 mm de ancho - JOST módulo B - carga de prueba estática = 50.000 kg - Revestimiento de rejilla metálica continuo con base de chapa de 5 mm como refuerzo adicional - Revestimiento antideslizante pintado Ledpfjuadk Njx Aqvjaf - Recesos en el marco exterior de la superficie de carga y del puente elevable para el alojamiento de las válvulas de mando de las rampas hidráulicas en el lado derecho del vehículo - Kingpin de 2" - Sistema de engrase centralizado con 1 bomba, marca BEKAMAX - En el cuello de cisne, 1 par de laterales ALU desmontables, aprox. 400 mm de alto, anodizados - Cabrestante eléctrico, aprox. 5.400 kg de fuerza de tracción, con mando a distancia por radio - Cable de acero de aprox. 24 m de largo, ø aprox. 9,5 mm, incluye rodillo prensacables - Sistema WABCO Smart Board - 4 paneles de señalización extensibles, aprox. 423 x 423 mm, extensibles aprox. 400 mm

Estado: nuevo, peso en vacío: 15.450 kg, peso máximo de la carga: 65.550 kg, peso total: 80.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 21.900 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 925 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R 17.5, color: gris, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la superficie de carga, longitud aprox. 3.700 mm, con biselado trasero de aprox. 1.000 mm x 10°. Carga técnica del pivote de enganche: 30.000 kg. Para cabezas tractoras: 4x2, 6x2 y 6x4. Superficie de carga: Superficie de carga con doble extensión, longitud aprox. 8.800 mm con biselado trasero de aprox. 500 mm x 10°. En la viga central hay una mesa de apoyo soldada de aprox. 300 mm de ancho con orificios alargados en la parte delantera y trasera para elementos de puente opcionales, insertables y desplazables. Cierre neumático con pernos cónicos de bloqueo y posiciones de enclavamiento reforzadas. Las líneas de suministro están protegidas dentro de los largueros extensibles y se adaptan automáticamente a la longitud de la superficie de carga correspondiente. Ejes y neumáticos: Ejes y suspensión BPW, 1er eje autodireccional, todos los demás ejes con dirección forzada hidro-mecánica. 1er eje con bloqueo de retroceso electromagnético mediante marcha atrás y activación manual. Carga técnica por eje: 12.000 kg. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Marca a nuestra elección. Tomas y alumbrado: Sistema eléctrico de 24 voltios conforme a la normativa de la UE. ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones frontal con tomas 24N, 24S y de 15 pines. Lsdpfx Aqjrigw Rjveaf Metalización completa HRM. Toda la estructura de acero granallada, posteriormente recubierta en caliente con ZINACOR 850. Pintura: Acabado 6-K: estructura de acero completamente granallada tras la soldadura. 1 capa de imprimación a base de zinc, 1 capa de imprimación de adherencia. Acabado final con 2 capas de pintura de 2 componentes en color DB 7350 Novagrau, seguido de sellado de cavidades con cera especial. Accesorios: Tabique frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de altura. Regleta de conexiones para líneas de suministro a la cabeza tractora, montada a la altura del perfil exterior del bastidor. ASPÖCK-UNIBOX en la regleta frontal con tomas 24N, 24S y 15 pines. Si la asignación de pines de su enchufe difiere de la norma ISO, rogamos nos lo comunique. Unidad electrohidráulica de 3 kW para manejar las funciones hidráulicas, excepto cabrestantes hidráulicos. En el cuello de cisne: 1 par de laterales de aluminio desmontables, aprox. 400 mm de altura, anodizados. Kingpin de 3,5". Placa de guía en el cuello de cisne para la quinta rueda, aprox. 500 mm de ancho. 2 calzos con soporte delante del tabique frontal. Apoyos mecánicos con caja de cambios de 2 velocidades y manivela. Válvulas de control para rampas hidráulicas a la derecha del vehículo. 1 par de estabilizadores mecánicos traseros. Sistema de engrase centralizado con 1 bomba, marca BEKAMAX, grasa estándar según NLGI-2. Protección desmontable para la(s) bomba(s) del sistema de engrase centralizado. Dirección suplementaria desde elantera y trasera a través de mando por cable con botones, con control de alineación de ejes, sin instalación en la cabeza tractora. Debajo del cuello de cisne y en la viga trasera final, a izquierda y derecha, una toma de 7 polos con soporte para paneles de advertencia. Una toma de 7 polos en la viga trasera. Manual y descripción. Una caja de almacenamiento INOX de una sola pieza, aprox. 2.480 x 340 x 390 mm, en versión recta. Tenga en cuenta que los equipos y accesorios especiales suelen aumentar el peso en vacío y reducir correspondientemente la carga útil. Paquete de advertencia: 4 paneles de advertencia, aprox. 423 x

Estado: nuevo, peso en vacío: 34.500 kg, peso máximo de la carga: 106.700 kg, peso total: 141.200 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7.150 mm, anchura del espacio de carga: 2.850 mm, altura del espacio de carga: 580 mm, tamaño del neumático: 285/70 R19.5, color: gris, peso operativo: 34.500 kg, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: - Cuello de cisne elevable/descendible y desmontable hidráulicamente - Longitud aprox. 3.650 mm - Numerosas posiciones de amarre - Para cabezas tractoras: 6x4 o 8x4 Lsdowhywfspfx Aqveaf Bastidor delantero compacto de 3 ejes: - Acoplamiento de gancho delantero y trasero - Longitud x ancho del bastidor aprox. 3.560 mm x 2.850 mm - Numerosas posiciones de amarre Plataforma para excavadora "BB-A": - Plataforma telescópica "BB-A" con ganchos de puente transitables delante y acoplamiento de lengüeta con pasador detrás - Longitud x anchura base aprox. 7.150 mm x 2.850 mm - Altura x anchura del larguero aprox. 430 mm x 1.350 mm - Altura de carga 580 mm con una distancia al suelo de 150 mm - 5 pares de anillas de amarre colgantes (LC 10.600 daN) - 4 pares de bloques roscados M30 en la viga interior para el montaje de anillas atornillables Bastidor trasero de 5 ejes: - Acoplamiento mecánico de lengüeta con pasador para añadir una cama baja delante, traviesa final detrás - Longitud x ancho del bastidor aprox. 6.840 mm x 2.850 mm - Numerosas posiciones de amarre Eje pendular y neumáticos (bastidor delantero y trasero): - "EJE PENDULAR", todos los ejes con dirección forzada hidromecánica - Válvula antirretorno en el cilindro de compensación de eje con función automática de RESET - Cilindro hidráulico con válvulas de cierre y pasadores para fijar en posición elevada - Pintura final de los ejes con 2 capas de pintura bicomponente en color MB 7350 Novagrau sin mezclar - Carga técnica por eje: 14.640 kg (62 km/h) - Compensación hidráulica del eje - Herramientas de eje - Neumáticos 285/70 R19.5 Dirección suplementaria: - Dirección suplementaria delantera y trasera operable vía mando a distancia por cable con pulsadores, incluye control de alineación de los ejes - Toma de corriente para el manejo de la dirección suplementaria en el cuello de cisne - Mando a distancia por cable con pulsadores e indicador de alineación de los ejes Accesorios incluidos: - Acoplamientos de aire amarillo-rojo en la barra galvanizada frontal - Pared frontal de acero de aprox. 400 mm de altura - 4 calzos con soporte - 2 ruedas de repuesto 285/70 R19.5 - Pivote rey de 3.5" - Brazo con cabrestante para rueda de repuesto en la parte delantera del cuello de cisne - Conexión hidráulica para camión con regulador de caudal (40 l/min), incluyendo brazo para la suspensión de líneas de suministro; el depósito del tractor debe tener al menos 80 litros con acoplamientos - Cinta reflectante blanca según normativa UE en los laterales y parte extensible, trasera en rojo - Laterales y trasera de aluminio desmontables en el cuello de cisne, aprox. 400 mm de alto, anodizados - Palancas de mando protegidas por una cubierta abatible en el cuello de cisne - Toma de aire separada con pistola de aire en el cuello de cisne - Sistema de lubricación centralizado BEKAMAX con grasa estándar NLGI-2, 1x en cuello de cisne, 1x en bastidor de 3 ejes y 1x en bastidor de 5 ejes - Juego de herramientas Variomax - Conexiones hidráulicas multiconector en la zona de enganche de ganchos de cama baja - Bastidor delantero con toma de aire separada para atornillador neumático - Posibilidad de atornillar (ø 40 mm) cada aprox. 500 mm en el ala superior del tubo exterior de la plataforma para excavadora para anillas atornillables - Ensanchadores abatibles con tablones de acero, regulables en ancho de aprox. 2.850 mm a aprox. 3.250 mm - Tablones de acero con revestimiento de goma de aprox. 12 mm de espesor - Dos cajas de

Estado: nuevo, peso en vacío: 8.490 kg, peso máximo de la carga: 40.510 kg, peso total: 49.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, tamaño del neumático: 245/70 R 17,5, color: gris, peso operativo: 8.490 kg, Equipamiento: ABS, Chasis: - Sólida construcción soldada de bastidor de acero con bajada del bastidor en la parte delantera y plataforma de carga plana con bisel trasero de aprox. 500x100 mm - Cuello del bastidor de 200 mm con esquinas biseladas - Extremo inclinado del cuello de cisne de aprox. 500 x 100 mm (nervaduras de ascenso en el bastidor exterior en la zona del bisel trasero) - 2 posiciones para pivote rey con pivote rey de 2" intercambiable - Bastidor exterior cerrado hacia afuera como bastidor exterior perforado para sujeción con cinchas de amarre - Bastidor reforzado / carga puntual en el centro de gravedad - Preparación para extensiones extraíbles en la plataforma de carga - Con cavidad para excavadora (sin cubierta), profundidad aprox. 220 mm, ancho aprox. 600 mm, comienza aprox. detrás del 2º eje hasta el final del vehículo - 1 par de huecos para ruedas delante del eje con cubiertas de acero - (Cubiertas con recubrimiento Körapur), profundidad aprox. 400 mm, así como 1 par de huecos para ruedas entre el 1er y 2º eje con cubiertas de acero - Protección antiempotramiento = placa final extendida - Soportes traseros de caída Suelo: - Suelo de madera de alerce de 35 mm con perfiles de aluminio tipo omega Ejes, dirección y neumáticos: - Ejes de suspensión neumática BPW, cada uno con carga de eje de 10 t, diámetro de fuelle 360 mm - Freno de leva en S 300/200 mm, forros de freno sin amianto - Regulador automático de varillaje - Sistema de elevación y descenso con elevación total aprox. 200 mm - 2ª posición de marcha a través de válvula de bola +50mm - 1er eje eje elevable (conectado a EBS), confirmación completamente automática con accionamiento manual de emergencia por pulsador en el semirremolque - 3er eje autodireccional con bloqueo eléctrico y mecánico - 12 llantas de acero, 10 orificios, con centrado medio por desplazamiento - 12 neumáticos 245/70 R 17,5 143/141J sin cámara - Incl. sistema de monitorización de presión de neumáticos Sistema de frenos: - Sistema de frenos de doble línea con EBS-E incl. RSS - EBS (WABCO 4S3M) - Freno de estacionamiento con almacenamiento por resorte - Conexión de aire amarillo/rojo Pintura: - Limpieza con granalla de acero, galvanizado por pulverización del chasis y imprimación - Pintura del chasis/bujes/estructura exterior con DB 7350 Novagrau Accesorios: - Laterales y trasera desmontables sobre el cuello de cisne, aprox. 400 mm de alto Lajdpfx Ajwu A Sljqvjf - Soporte para rueda de repuesto - Protección lateral de aproximación en aluminio - 4 calzos para ruedas - Guardabarros de chapa con sistema Clear-Pass - Portamatrículas longitudinal en placa final - 1 placa ECE trasera desmontable - 11 pares de módulos ZK 10t laterales: - 2x en el cuello de cisne - 9x en la plataforma de carga - Sin anillas de remolque traseras - Paneles de advertencia extensibles incl. 3 luces de posición cada uno, delante en soportes del mecanismo de soporte y detrás antes de la placa final, extensibles gradualmente hasta anchura de carga de 4.500 mm - 4 soportes para paneles de advertencia insertables en bolsillos para estacas de la plataforma de carga - 6 pares de bolsillos laterales para estacas de 100x50 mm - 2 filas transversales de bolsillos para estacas de 100x50 mm en el cuello de cisne desde el bastidor exterior hacia el principal (1 delante y 1 detrás de las posiciones de pivote rey) - 3 filas transversales de bolsillos para estacas de 100x50 mm en la plataforma de carga desde el bastidor exterior hacia el principal (1 delante, 1 delante del 1er

Estado: nuevo, peso en vacío: 14.350 kg, peso máximo de la carga: 53.450 kg, peso total: 67.800 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 8.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R 17,5, color: gris, Equipamiento: ABS, elevador trasero, Cuello de cisne: -Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud aprox. 3.700 mm -Cuello de cisne trasero con biselado aprox. 1.000 mm x 10° -Para cabezas tractoras: 6x2, 6x4, 8x4 corto Plataforma de carga: -Plataforma de carga extensible, longitud aprox. 8.800 mm, con bisel en la parte trasera aprox. 500 mm x 10° -Un rebaje en la plataforma de carga, incluyendo el bisel, para recepción del brazo de la pala de excavadora aprox. 3.850 x 750 x 210/290 mm Rampas de acero de dos piezas: -Par de rampas de acero de dos piezas de aprox. 4.350 mm de longitud y aprox. 900 mm de ancho -Rampas con revestimiento de goma -Rampas desplazables hidráulicamente de forma individual, aprox. 235 mm hacia afuera y aprox. 215 mm hacia adentro -Suelo de goma "Super Grip" de 25 mm y superficie metálica de aprox. 5 mm como refuerzo adicional en el biselado de la plataforma de carga -Listones antideslizantes cuadrados de 20 x 30 mm, aprox. cada 200 mm en el marco exterior de la rampa Ejes, suspensión y neumáticos: -Ejes y suspensión BPW, primer eje autodireccional, todos los demás ejes con dirección forzada hidromecánica -Carga técnica por eje: 12.000 kg -1er eje con bloqueo de retroceso electromagnético, activable mediante marcha atrás y manualmente -Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso -Neumáticos 235/75 R 17,5 -TPMS sistema de control de presión de neumáticos conforme a ECE R141 -Sensores TPMS montados en todas las ruedas, incluyendo las de repuesto Tratamiento superficial: -Estructura completa de acero granallada automáticamente después de la soldadura -Segundo tratamiento de granallado con corindón para una óptima adherencia del sistema de recubrimiento -Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión -Pintura final con 2 capas de pintura 2K monocolor en MB 7350 Novagrau Accesorios incluidos: -Pared frontal de acero, desmontable, de aprox. 400 mm de altura -Grupo electrohidráulico de 3 kW para controlar las funciones hidráulicas, excepto cabrestantes hidráulicos -1 rueda de repuesto -Soportes exteriores en el cuello de cisne con orificios para anillas de amarre atornillables -Primer orificio aprox. 200 mm desde la parte frontal, luego cada aprox. 400 mm -2 pares de anillas de amarre atornillables incluidas -1 par de anillas de amarre acostadas en la parte trasera del cuello de cisne -Sobre el cuello de cisne, 1 par de laterales de aluminio desmontables de aprox. 400 mm de altura, anodizados -Sobre el cuello de cisne, pared trasera de aluminio desmontable de aprox. 400 mm de altura, anodizada -Sobre el cuello de cisne, recubrimiento de madera dura de aprox. 40 mm de espesor, y sobre el pivote rey cobertura de chapa estriada -Pivote rey de 2" -Toma redonda NATO en la regleta de conexión frontal -4 calzos de rueda Ledpfx Aoya E A Neqvsaf -1 mesa intermedia de aprox. 300 mm de ancho -1 par de anillas de amarre en la traviesa delantera -8 pares de anillas de amarre escamoteables en el marco exterior de la plataforma de carga, plegables hacia afuera -Extensiones (galvanizadas) extensibles aprox. 230 mm por lado -Bandejas para ruedas con listones antideslizantes cuadrados, 15 x 15 mm, antes de los ejes, completamente abiertas hasta la traviesa del cuello de cisne, aprox. 700 x 410 mm -Bandejas para ruedas con listones antideslizantes cuadrados 15 x 15 mm, entre el primer y segundo eje, aprox. 1.480 x 700 x 410 mm -Cubiertas

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 38.800 kg, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R 17,5 3PMSF, color: gris, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: -Cuello de cisne con esquinas delanteras biseladas a 45° y un bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° Ljdouqlmnjpfx Aqveaf -3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) -Tablero de madera dura de 30 mm de espesor Superficie de carga extensible: -Superficie de carga extensible con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° -6 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) -3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) -1 par de anillas de amarre tumbadas al frente de la superficie de carga (LC 10.000 daN) -Cortes en el bastidor exterior de la plataforma para enganchar cinchas tensoras (LC 2.000 daN) -Tablero de madera dura de aprox. 48 mm de espesor; sobre los ejes, revestimiento de chapa antiderrapante Ejes y neumáticos: -Ejes y suspensión BPW, 2 ejes fijos, 1 eje autodireccional -Carga técnica por eje: 12.000 kg -Bloqueo de retroceso electromagnético, activable por marcha atrás o manualmente -Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso -Herramienta para ejes -235/75 R 17,5 3PMSF Sistema de frenos: -Sistema de frenos WABCO conforme a las normativas de la UE con EBS-E (2S2M) Patas de apoyo: -Patas de apoyo JOST (mecánicas) con transmisión de 2 velocidades, carga de elevación de 24t (carga de prueba 50t) Accesorios incluidos: -Una rueda de repuesto con soporte delante del panel frontal -Perno rey de 2" -Frontal de acero galvanizado aprox. 400 mm de altura -En la barra de conexiones galvanizada delantera: acoplamientos de aire amarillo-rojo -4 calzos con soporte en el panel frontal -Soporte para baliza giratoria en la parte trasera del semirremolque -Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de acceso de aluminio -Patas plegables galvanizadas bajo el bisel de la plataforma de carga -Placas cubre espacio para salvar la distancia libre entre rampas y plataforma -Banda reflectante blanca conforme a la normativa Europea, en los laterales, extensión y trasera en rojo -Grupo electro-hidráulico trasero, bajo la plataforma de carga -Soportes para señales de advertencia, con toma eléctrica, en el cuello de cisne y rampas a la izquierda y derecha -Válvulas de control para rampas instaladas en el lado derecho del semirremolque -Trampilla para protección contra salpicaduras en la parte trasera -Manual y documentación en USB -Laterales y trasera de aluminio aprox. 2.440 x 400 mm sobre el cuello de cisne -Los postes traseros galvanizados son desmontables (longitud estructura aprox. 2.560 mm) -Cuatro placas de señalización extensibles aprox. 423 x 423 mm, extraíbles 400 mm, con luz de posición -3 pares de alojamientos WADER en la plataforma para contenedores de 20', 30' ó 40' -6 pares de bolsillos para puntales, 100x50 mm, en el bastidor exterior de la plataforma -Ensanches galvanizados, extensibles aprox. 230 mm por lado -Listones antideslizantes cuadrados 20x20 mm cada 200 mm en el bastidor exterior del bisel de la plataforma -Capa de arena esmaltada como antideslizante sobre las chapas estriadas, sobre el perno rey y la plataforma -Soporte para baliza giratoria en las placas de advertencia -Placas reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera -Adhesivos de velocidad 80 km/h en la parte trasera y ambos lados -Manómetro de carga para determinar la carga por eje, incluyendo diagrama de carga -Metalización HRM (High Resistance Metallisation) del bastidor exterior -Construcción de acero completa granallada, posteriormente las áreas visibles definidas metalizadas en calient

Estado: nuevo, peso en vacío: 7.900 kg, peso máximo de la carga: 41.600 kg, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 8.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R 17,5, color: gris, peso operativo: 7.900 kg, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: - Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) - Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor Superficie de carga: - Superficie de carga con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° - Receso en el bisel y en la superficie de carga para alojamiento del brazo de la cuchara de excavadora aprox. 2.900 x 750 x 210/290 mm - Recortes en el marco exterior de la superficie de carga para enganchar correas tensoras - Revestimiento de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, recubrimiento de chapa antideslizante sobre los ejes Patas de apoyo para quinta rueda: - Patas de apoyo para quinta rueda JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para 24 t de carga elevadora (50 t de carga de ensayo) Ejes y neumáticos: - Ejes y suspensión BPW, 2 ejes fijos, 1 eje autodireccional posterior - Carga técnica por eje: 12.000 kg - Bloqueo electromagnético de retroceso activable por la marcha atrás y manualmente - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141 - Neumáticos 235/75 R 17,5 Pintura: - Estructura de acero completamente granallada automáticamente con máquina de ruedas tras soldadura - Segundo granallado con corindón para una óptima adherencia del sistema de recubrimiento - Acabado con pintura de acabado 2K de dos capas, monocromática en RAL MB 7350 Novagrau - Llantas pintadas en color plata - Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) - Sellado de cavidades con cera especial Instalación eléctrica: - Sistema eléctrico conforme a normativa EU, iluminación 24 Voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX en la regleta frontal con tomas 2x 7 polos & 1x 15 polos Accesorios incluidos: - Numerosas posiciones de amarre - King pin 2" - Un tabique frontal de acero galvanizado de aprox. 400 mm de altura - Acoplamientos neumáticos amarillo-rojo al frente en la regleta galvanizada - 4 calzos con soporte en el tabique frontal - Soporte trasero en el cuello de cisne para rampas de acceso de aluminio - Soportes rebatibles galvanizados bajo el bisel de la superficie de carga - Soporte para luz giratoria en la parte trasera del semirremolque - Ensanches galvanizados, extensibles unos 230 mm por lado - Banda reflectante blanca de acuerdo con la normativa UE, lateralmente y en rojo por detrás - En el cuello de cisne y la chapa trasera, soporte para placas de advertencia, con toma de corriente - En el cuello de cisne, laterales y trasera portátiles de ALU aprox. 2.440 x 400 mm - Estacas traseras galvanizadas y desmontables - 2 pares de bolsillos WADER para contenedores de 20 pies en la superficie de carga - 6 pares de bolsillos para estacas de 100 x 50 mm en el marco exterior de la superficie de carga - Regleta de enganche desplazable para rampas de acceso de aluminio en la parte trasera del vehículo - Listones de subida cuadrados 20 x 20 mm cada 200 mm en el marco exterior del bisel de la superficie de carga - Capa de arena pintada sobre la chapa antideslizante en el cuello de cisne y la superficie de carga como protección antideslizante - Cuatro placas de advertencia extensibles aprox. 400 mm, de 423 x 423 mm con luz de posición - Soporte para luz giratoria en las placas de advertencia Laedpfx Aqeunrapovof - Pegatinas de velocidad de 80 km/h en la parte trasera y ambos lados - Placas reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del semirremolque - Manual y descripción en memoria USB - Metaliza

Estado: nuevo, peso en vacío: 15.900 kg, peso máximo de la carga: 63.500 kg, peso total: 68.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 12.700 mm, anchura del espacio de carga: 2.740 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75/r17,5, color: gris, peso operativo: 52.100 kg, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud aprox. 3.300 mm, con biselado trasero de aprox. 1.000 mm x 10° Carga técnica de quinta rueda: 23.000 kg Para tractoras: 6x2, 6x4 y 8x4 Plataforma de carga: Plataforma extensible, longitud aprox. 9.400 mm con biselado trasero de aprox. 500 mm x 10° Lsdjmfqi Ijpfx Aqvoaf Rebaje en la plataforma y en el área biselada para alojar el brazo de la excavadora, aprox. 3.850 x 950 x 210/290 mm Bloqueo neumático con pasador cónico y posiciones de bloqueo reforzadas; las líneas de servicio están protegidas dentro de los largueros extensibles y se ajustan automáticamente a la longitud de la plataforma Ejes y neumáticos: Ejes y suspensión BPW, primer eje fijo, todos los demás ejes forzadamente dirigidos hidráulico-mecánicamente Carga técnica por eje: 12.000 kg Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Herramientas para el eje 235/75 R 17.5 3PMSF gemelados Índice de carga 143/141J (144/144F) Rampas de acero de dos piezas: Un par de rampas de acero de dos piezas de aprox. 4.350 mm de longitud y aprox. 900 mm de ancho Revestimiento de madera dura Puntas de rampa abatibles hidráulicamente; las rampas se pueden desplazar individualmente aprox. 235 mm hacia fuera y aprox. 215 mm hacia dentro mediante accionamiento hidráulico Sistema de frenos: Sistema de frenos marca WABCO EBS-E conforme a las normativas de la UE Tomas de corriente e iluminación: Sistema de iluminación de 24 voltios Metalización completa: Metalización integral HRM con ZINACOR 850 para garantizar la mejor protección anticorrosiva Tratamiento superficial: Toda la estructura de acero se granalla automáticamente tras la soldadura Segundo granallado con corindón para una óptima adherencia del sistema de pintura Acabado de pintura final con 2 capas de pintura bicomponente monocromática en gris Novagrau, luego sellado de cavidades con cera especial Llantas en gris plateado Estructura de acero: Estructura de acero de aceros finos de alta resistencia Calidades de acero: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Equipamiento: Panel frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de altura Regleta de conexiones para líneas de servicio hacia la tractora Cable espiral para alimentación del grupo electrohidráulico y/o cabrestante eléctrico entre el semirremolque y la tractora, con enchufe para grupo electrohidráulico para el manejo de las funciones hidráulicas, excepto para cabrestantes hidráulicos Travesaños exteriores del cuello de cisne con orificios de fijación para anillas de amarre atornillables El primer orificio aprox. 200 mm desde la parte delantera, después cada aprox. 400 mm Un orificio de fijación en la zona trasera superior del travesaño exterior del cuello de cisne para una anilla de amarre atornillable Sobre el cuello de cisne, cubierta de madera dura de aprox. 40 mm de espesor; sobre el perno rey, chapas antideslizantes Placa de guía del cuello de cisne para la quinta rueda, aprox. 500 mm de ancho En la plataforma de carga, revestimiento continuo de madera dura de aprox. 50 mm de espesor o interrumpido entre ejes Bloqueo de la plataforma con perfiles de fijación cónicos soldados cada 250 mm, incluyendo chapa de pretensión Ranuras alargadas para elementos de puente colgables y desplazables: en la parte fija detrás del cuello de cisne en la parte delantera de la plataforma de carga 1 mesa intermedia deslizable para la viga extensible de gran sección transversal Válvulas de mando para rampas hid

Estado: usado, kilometraje: 219.486 km, potencia: 70 kW (95,17 CV), primer registro: 11/2014, tipo de combustible: diésel, peso total: 3.200 kg, configuración de ejes: 2 ejes, distancia entre ejes: 3.250 mm, color: blanco, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, número de asientos: 2, Equipamiento: ABS, airbag, cierre centralizado, control de crucero, ordenador de a bordo, Potencia/Motor: 2.143 cm³, con turbocompresor Ejes: 4x2 Frenos: ASR, frenos de disco Cabina: Elevalunas eléctricos, espejos retrovisores exteriores eléctricos, indicador de temperatura exterior, sistema de audio JVC Radio Carrocería frigorífica: Cold Car, puertas tipo tolva/hielo, 3 puertas a la izquierda, número de puertas a la derecha 3, mamparo fijo Equipo de refrigeración: Cold Car, refrigeración por placas eutécticas, capacidad de refrigeración hasta -33 °C Otros equipamientos: dirección asistida, inmovilizador ID: 117871 Carrocería de refrigeración por hielo Programa electrónico de estabilidad (ESP9i) Estabilizador del eje delantero Anulación de reducción de altura del vehículo Asistente de arranque en pendiente Gestión de batería Radio Retrovisores exteriores calefactables y de ajuste eléctrico Compartimiento sobre parabrisas Caja de cambios manual de 6 velocidades ECO Gear 360 Distancia entre ejes 3.250 mm 3,5 toneladas Avisador de cinturón de seguridad para el asiento del conductor Asistente para viento lateral Indicador de punto de cambio Indicador de intervalo de servicio ASSYST Luz de freno adaptativa Luz diurna Gestión avanzada del generador TEMPOMAT Airbag conductor Pack fumador Gato hidráulico Enlace a vídeo en YouTube: La refrigeración por placas es un sistema que utiliza placas eutécticas para mantener un nivel de temperatura adecuado. Estas placas pasivas se conectan durante la noche a la red eléctrica (380V). El punto de solidificación de la solución eutéctica es de -33 °C. Las placas eutécticas sirven para mantener la temperatura del producto ya congelado. Disponemos constantemente de una amplia selección de vehículos frigoríficos y de refrigeración por hielo usados en stock. Puede ver más de nuestra oferta en: Oferta no vinculante, venta solo a profesionales, salvo error y venta intermedia. La publicidad y los logotipos de empresa en los vehículos pueden haber sido editados digitalmente en las fotos. Ledsv A Azdspfx Aqvjaf

Estado: usado, kilometraje: 262.679 km, potencia: 70 kW (95,17 CV), primer registro: 10/2014, tipo de combustible: diésel, peso total: 3.200 kg, configuración de ejes: 2 ejes, distancia entre ejes: 3.250 mm, color: blanco, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: mecánico, clase de emisión: Euro 5, número de asientos: 2, Equipamiento: ABS, airbag, cierre centralizado, control de crucero, ordenador de a bordo, Potencia/Motor: 2.143 cm³, con turbocompresor Ejes: 4x2 Frenos: ASR, frenos de disco Cabina: elevalunas eléctricos, retrovisores exteriores eléctricos, indicador de temperatura exterior, sistema de audio JVC Radio Carrocería frigorífica: Cold Car, puertas tipo bunker/hielo, 3 puertas a la izquierda, 3 puertas a la derecha, tabique fijo Equipo de refrigeración: Cold Car, refrigeración eutéctica acumuladora, refrigeración hasta -33 °C Otros equipamientos: dirección asistida, inmovilizador ID: 118000 Distancia entre ejes 3250 mm Carrocería de refrigeración para hielo Cold Car, puertas tipo bunker/hielo, 3 puertas a la izquierda, 3 puertas a la derecha Norma de emisiones Euro 5b+ Estabilizador en el eje delantero Volante ajustable en inclinación y altura Asistente de arranque en pendiente Instalación eléctrica para enchufe de remolque Guantera con cierre Programa electrónico de estabilidad (ESP9i) Caja de cambios manual de 6 velocidades ECO Gear Precintado de accionamiento del tacógrafo Control de crucero (Tempomat) Retrovisores exteriores calefactados y ajustables eléctricamente Asistente de viento lateral Indicador de punto de cambio de marcha Indicador de intervalos de servicio ASSYST Sensor de partículas Bomba de combustible eléctrica regulada Luz de freno adaptativa Luz diurna Motor OM 651 DE 22 LA 70 kW (95 CV) 3800 rpm Avisador de cinturón para el asiento del conductor Compartimiento sobre parabrisas Apoyabrazos para el asiento del conductor Airbag conductor Asiento del conductor confort Asiento del acompañante confort Tapicería de tela Tunja negra Radio La refrigeración por placas es un sistema de frío que utiliza placas eutécticas para mantener un nivel de temperatura adecuado. Las placas pasivas se conectan por la noche a la red eléctrica (380V). El punto de solidificación de la solución eutéctica es de -33 °C. Las placas eutécticas sirven para mantener la temperatura de los productos ya congelados. Disponemos de una amplia gama de vehículos frigoríficos y de refrigeración para hielo de segunda mano en stock. Puede ver más ofertas en nuestro sitio web. Oferta no vinculante, venta solo a profesionales, salvo errores y venta intermedia. Lasdst Nbgzjpfx Aqvof

Estado: usado, número de máquina/vehículo: W09STLB3NCEN1xxxx, Año de fabricación: 2012, Indique el número de referencia al solicitar información: 22956 Datos técnicos: Año de fabricación: 2012 Eje trasero oscilante (3er eje) Eje delantero elevable (1er eje) Neumáticos en buen estado (ver fotos) Longitud del piso inferior: 9,50 m Longitud del piso superior: 4 m Frenos en buen estado Recién pintado Peso en vacío: 8.910 kg Peso total permitido: 50.000 kg Entrega inmediata Descripción: Remolque HRD Jumbo, 3 ejes, año 2012. Según el propietario, los frenos están en buen estado. Entrega inmediata. ITV: Sí Aprobación UE hasta: 06.05.2027 Peso en vacío: 8.910 kg Peso total: 50.000 kg Modelo: Jumbosemitrailer 3 ejes = Más información = Ljdpezqqrpsfx Aqvoaf Póngase en contacto con ATS Norway para más detalles.

Estado: muy bueno (usado), primer registro: 08/2008, color: verde, Año de fabricación: 2008, Carrocería extensible: Sí Estado técnico: muy bueno Estado visual: muy bueno Lasdpfsykz Uijx Aqvef

Estado: usado, número de máquina/vehículo: YF2T32SAKEKE3xxxx, Año de fabricación: 2014, Por favor, indique el número de referencia a petición: 23683 Especificaciones: Modelo 2014 33 paletas Altura de carga en la apertura lateral: 2,78 m Peso neto: 11.000 kg Peso total permitido: 45.000 kg Carga útil máxima: 34.000 kg Neumáticos en diferentes estados Abolladuras en la apertura lateral Medida en el lado de la apertura de la puerta delantera Zona 2 Sin mamparas Listo para la entrega Descripción: Semirremolque Ekeri T3-K de 3 ejes, fabricado en 2014, con apertura lateral completa, nevera y congelador. Antes de la venta, se realizarán nuevas inspecciones de la UE. Hay algunas abolladuras en la apertura lateral. El propietario estima que el generador tiene unas 14.200 horas de funcionamiento. Listo para la entrega. ITV: No Aprobación de la UE hasta: 30.06.2026 Peso propio: 11000 Peso total: 45000 Lodpfx Aqezqlvvoveaf Carga útil: 34000 Modelo: T3-K, semirremolque de 3 ejes con apertura lateral completa, nevera y congelador. Se realizará una nueva ITV. = Más información = Póngase en contacto con ATS Norway para obtener más información.

Estado: usado, peso en vacío: 11.950 kg, peso máximo de la carga: 37.550 kg, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 02/2025, longitud del espacio de carga: 9.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.480 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R17.5, color: gris, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Con cada semirremolque usado recibirá un informe de inspección y funcionamiento actualizado y completo. Cuello de cisne: - Cuello de cisne con chaflán trasero de aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas de amarre - Piso de madera dura de 30 mm de espesor Rampas de acero de dos piezas: - Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas de aprox. 3.185x1.420x1.250 mm con superficie de rejilla - Rampa con partes abatibles hidráulicamente, sistema de elevación hidráulico - Carga máxima por par: 30.000 kg Plataforma de carga: - Plataforma de carga con chaflán trasero de aprox. 1.000 mm x 8° - 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior - 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior - 1 par de anillas de amarre en posición horizontal en la parte delantera de la plataforma - Piso de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, sobre los ejes revestimiento de chapa lagrimada Ejes y neumáticos: - Ejes y suspensión BPW, dos ejes fijos, un eje autodireccional - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso - Los ejes autodireccionales se pueden activar mediante bloqueo electromagnético en la marcha atrás o manualmente - Neumáticos 235/75 R17.5 3PMSF Accesorios incluidos: - 1 llanta de repuesto con soporte - Sistema de control de presión de neumáticos (TPMS) conforme a ECE R 141 - King pin de 2" - Un tabique delantero de acero galvanizado - En la barra de conexiones galvanizada frontal: acoplamientos de aire rojo-amarillo - 4 calzos con soporte - Soporte en la zona trasera del cuello de cisne para rampas de acceso de aluminio - 3 tablas de aluminio de diferentes alturas - Soportes abatibles galvanizados bajo el chaflán de la plataforma - Soporte para un faro rotativo trasero - Carrocería de lonas ajustable en altura (3.960 mm) - Tabique delantero galvanizado con sistema de tensión para la cortina corrediza - Altura ajustable aprox. 400 mm - Techo marca "EDSCHA" desplazable hacia delante sobre perfiles de aluminio atornillados al panel delantero y trasero - En la plataforma, 3 pares de estacas deslizables - La estructura es hidráulicamente extensible hacia la izquierda y derecha en la parte trasera aprox. 750 mm - Techo corredizo con viga portal elevable Lodpsy Drdcefx Aqveaf - Lona corredera con reserva de 700 mm en longitud y cinchas tensoras cada aprox. 600 mm - Altura del canto superior de la carrocería aprox. 3.960 mm - No está permitida la circulación con el techo corredizo abierto, ya que puede dañar la lona - Placas de cobertura para salvar el espacio entre rampas y plataforma - Central electrohidráulica trasera bajo la plataforma - En el cuello de cisne y rampas, a izquierda y derecha, un soporte para placas de advertencia con enchufe - Placas reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del semirremolque - 6 pares de bolsillos para estacas 100 x 50 mm en el bastidor exterior de la plataforma - Eje elevable en el eje delantero gestionado por TEBS E según la carga real del eje y el estado de carga actual - Superficie de rejilla en el chaflán de la plataforma C40/4 (carga puntual de 3,4 t en una superficie de 20 x 20 cm) - Una caja de herramientas INOX 565 x 290 x 810 mm en dirección de marcha, a la derecha, entre los ejes - En las chapas lagrimadas del cuello de cisne y de la plataforma se aplica una capa arenosa pintada como sistema antideslizante - Sistema de engrase central BEKAMAX (Pico) con grasa estándar NLGI-2 - Cuatro placas de advertencia extraíbles unos 400 mm aprox. 423 x 423 mm - Manómetro de carga p

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 90.700 kg, peso total: 126.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.850 mm, Equipamiento: ABS, Todo nuestro stock de vehículos, con unidades disponibles de forma inmediata y a corto plazo, se encuentra en nuestra página web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo a consultar. Cuello de cisne: cuello de cisne accionado hidráulicamente, regulable en altura y desmontable. Longitud aprox. 3.650 mm. Para tractora: 6 x 4 o 8 x 4 Chasis delantero compacto de 3 ejes: * Puntos de enganche de gancho delante y detrás. Longitud: aprox. 3.560 mm * Ancho del chasis: aprox. 2.850 mm Cama baja: * Cama baja ATX-A con largueros telescópicos en construcción de perfil bajo, con piso fijo de madera dura de aprox. 50 mm de grosor * Con ganchos de puente transitables en la parte delantera y acoplamiento de lengüeta con perno en la parte trasera * Ancho base: aprox. 2.850 mm, longitud: aprox. 7.150 mm, altura de larguero: aprox. 330 mm, ancho de larguero: aprox. 750 mm * Altura de carga aprox. 480 mm con una distancia al suelo de aprox. 150 mm Chasis trasero de 5 ejes: * Acoplamiento mecánico de lengüeta con perno para montaje de cama baja delante, travesaño trasero detrás * Ancho de chasis: aprox. 2.850 mm * Longitud de chasis: aprox. 6.840 mm * Eje pendular Chasis delantero de 3 ejes: Laodpfsw Tgp Dox Aqvof * Eje pendular, todos los ejes guiados forzosamente hidro-mecánicos * Válvula antirotura de tubo en el cilindro compensador de ejes con función RESET automática * Cilindros hidráulicos con válvulas de cierre y clavija de seguridad para posición elevada * Pintura final de los ejes con 2 capas de pintura 2K, color único MB7350 gris novagrau * Capacidad técnica del eje: 14.640 kg cada uno (62 km/h) * Autonivelación hidráulica de ejes * Neumáticos chasis delantero: 12 x a elección del fabricante (M+S) 285/70 R19.5, índice de carga 150/148J Chasis trasero de 5 ejes: * Eje pendular, todos los ejes guiados forzosamente hidro-mecánicos * Válvula antirotura de tubo en el cilindro compensador de ejes con función RESET automática * Cilindros hidráulicos con válvulas de cierre y clavija de seguridad para posición elevada * Pintura final de los ejes con 2 capas de pintura 2K, color único MB7350 gris novagrau * Capacidad técnica del eje: 14.640 kg cada uno (62 km/h) * Autonivelación hidráulica de ejes * Neumáticos chasis trasero: 20 x a elección del fabricante (M+S) 285/70 R19.5, índice de carga 150/148J Pintura: * Metalización HRM del chasis completo con ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminio) para garantizar la mejor protección anticorrosiva * Pintura final con 2 capas de acabado 2K, color único RAL 3002 rojo carmín, según sistema RAL 841GL Incl. accesorios: * Pared frontal de acero, aprox. 400 mm de altura * Laterales y trasera de ALU desmontables en el cuello de cisne, aprox. 400 mm de altura, anodizado * King pin 3.5'' * Sistema de lubricación centralizada BEKA-MAX para un cuello de cisne * Acoplamientos hidráulicos multiconector en el cuello de cisne * Chasis delantero con toma de aire independiente para atornillador neumático * Sistema de lubricación centralizada BEKA-MAX para un chasis de 3 ejes * Preparación para la instalación de posiciones para contenedores atornillables para 1 x 20' o 1 x 30' en los largueros exteriores * Sin bloqueos para contenedores * Soportes exteriores en los largueros laterales para instalar extensiones abatibles * Una toma de 7 polos a izquierda y derecha, delante y detrás en el chasis trasero para los paneles de advertencia * Sistema de lubricación centralizada BEKA-MAX para un chasis de 5 ejes * Toma para mando a distancia por cab

Estado: usado, peso en vacío: 8.900 kg, peso máximo de la carga: 40.100 kg, peso total: 49.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 09/2025, longitud del espacio de carga: 9.200 mm, anchura del espacio de carga: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 245/70 R 17,5, color: gris, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Con cada semirremolque usado, recibirá un informe de inspección y funcionamiento actualizado y completo. Chasis: - Robusta estructura soldada de acero con curvatura del bastidor delantera y plataforma de carga plana con chaflán trasero de aprox. 500x100 mm - Cuello de bastidor de 200 mm con esquinas chaflanadas en la parte delantera - Extremo inclinado en el cuello de cisne de aprox. 500 x 100 mm (nervaduras de ascenso en el bastidor exterior en la zona del chaflán trasero) - 2 posiciones de pivote rey con pivote de 2" intercambiable - Bastidor exterior cerrado hacia el exterior como bastidor exterior perforado - Plataforma de carga con bastidor central extensible, extensible aprox. 2.000 mm en incrementos de 500 mm, bloqueo neumático - Bastidor antes y después de la partición con peldaño de 80x80 mm - Bastidor reforzado / carga puntual en posición retraída en el centro de gravedad - Sin ensanches extensibles en la plataforma de carga, pero preparado para montaje posterior (= tubos guía soldados en el bastidor) - Con canal de excavadora (sin cubierta), profundidad aprox. 220 mm, ancho aprox. 600 mm, aproximadamente desde el eje 2 hasta el final del vehículo - 1 par de cunas para ruedas entre los ejes 1 y 2 con cubiertas de acero (cubiertas con recubrimiento Körapur), profundidad aprox. 400 mm - Protección antiempotramiento = placa final prolongada - Soportes traseros de caída Suelo: - Piso de madera de alerce de 35 mm con perfiles omega de aluminio Ejes, dirección y neumáticos: - Ejes neumáticos BPW, carga por eje de 10 t, diámetro de fuelle 360 mm - Freno de leva en S 300/200 mm, pastillas de freno sin asbesto - Regulador automático de varillaje - Sistema de elevación y descenso con elevación total aprox. 200 mm - Segunda posición de marcha mediante válvula de bola +50 mm - Primer eje elevable (conectado por EBS), confirmación totalmente automática con accionamiento mecánico de emergencia mediante pulsador en el semirremolque - Tercer eje autodireccional con bloqueo eléctrico y mecánico - 12 llantas de acero, 10 orificios, centradas - 12 neumáticos 245/70 R 17,5 143/141J, sin cámara - Incluye sistema de monitorización de presión de neumáticos Accesorios: - Paneles laterales y trasero desmontables en cuello de cisne, aprox. 400 mm de altura - Soporte para rueda de repuesto - Protección lateral de aluminio - 4 calzos con soporte - Soporte de matrícula longitudinal en la placa final - 1 placa ECE desmontable en la parte trasera - 11 pares de módulos ZK de 10t laterales: - 2x en el cuello de cisne - 2x en la plataforma antes de la extensión - 7x después de la extensión - Sin anillas de remolque traseras - Placas de advertencia extensibles incl., 3 luces de posición cada una, delante junto a los estabilizadores delanteros y detrás antes de la placa final, extensibles sin escalonamientos hasta un ancho de carga de 4.500 mm - 4 soportes enchufables para placas de advertencia en la plataforma de carga - 6 pares de bolsillos laterales para estacas de 100x50 mm - 2 filas transversales de bolsillos para estacas de 100x50 mm en cuello de cisne, desde el bastidor exterior hacia dentro hasta el bastidor principal (1x delante y 1x detrás de las posiciones del pivote rey) - 3 filas transversales de bolsillos para estacas de 100x50 mm en la plataforma, desde el bastidor exterior hacia dentro hasta el bastidor principal (1x delante de la extensión, 1x después de la extensión y 1x después del eje 3) Laedpfx Aoywv Ixjqvof - 2 pares de placas de acero en la plataform

Estado: nuevo, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.700 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 890 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R 17.5, color: gris, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: - Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud aprox. 3.700 mm, con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 6° Ledpfx Aoyw R Sreqveaf - Para cabezas tractoras: 4 x 2 y 6 x 2 Plataforma de carga: - Plataforma de carga, longitud aprox. 9.700 mm con parte trasera abatible e inclinable hidráulicamente, así como superficie de carga elevable hidráulicamente en la parte delantera para conducir sobre el cuello de cisne Ejes y neumáticos: - Ejes y suspensión BPW, 1º y 2º eje fijos, 3º eje autodireccional - 3º eje con bloqueo de retroceso electromagnético, activable por la marcha atrás y manualmente - Carga técnica por eje: 12.000 kg - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso - 235/75 R 17.5 3PMSF en configuración doble - Sistema TPMS de control de presión de neumáticos según ECE R 141 Accesorios incluidos: - Pared frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de altura - En la barra de conexión delantera, acoplamientos neumáticos amarillo-rojo - Unidad electrohidráulica de 3 kW para el control de funciones hidráulicas, excepto cabrestantes hidráulicos - Largueros exteriores del cuello de cisne con orificios de fijación para anillas de amarre atornillables - El primer orificio a aprox. 200 mm del frente, luego cada aprox. 400 mm - 2 pares de anillas de amarre atornillables incluidos - Un orificio de fijación en la parte trasera superior de los largueros exteriores del cuello de cisne para una anilla de amarre atornillable - Sobre el cuello de cisne y el bisel trasero, revestimiento de rejilla con refuerzo de chapa de 5 mm - King pin de 2" - Placa de guía del cuello de cisne para la quinta rueda, aprox. 500 mm de ancho - Enchufe redondo NATO en la barra de conexión delantera (Maeler & Kaege VG 96 917) - En el cuello de cisne, 1 par de laterales de ALU desmontables, aprox. 400 mm de alto, anodizados - 4 calzos para ruedas - Cabrestante eléctrico, tiro aprox. 5.400 kg, con mando a distancia por radio - Cable de acero aprox. 24 m de largo, diámetro aprox. 9,5 mm, incl. rodillo prensacable - Montaje del cabrestante en la parte delantera interna del cuello de cisne - Cubierta de lona plástica para el cabrestante - Patas de apoyo mecánicas para el semirremolque, con caja de cambios de 2 velocidades y manivela - JOST Modulo B – carga comprobada estática = 50.000 kg - Revestimiento continuo de rejilla con chapa base de 5 mm como refuerzo adicional, preparado para carga puntual: ~ en la cama hidráulica ~ en la plataforma de carga ~ en la parte trasera abatible hidráulicamente - Revestimiento con pintura arenosa sobre las chapas de cubierta del cuello de cisne y en las zonas de transición entre cuello y cama elevadora, entre cama elevadora y plataforma, así como entre plataforma y rampas - 1 rueda de repuesto con adaptador de fijación bajo la plataforma a la derecha, delante de los ejes - Cama hidráulica elevable, longitud aprox. 2.500 mm, capacidad de carga en posición elevada durante la marcha: 9.000 kg - Los cilindros hidráulicos están protegidos con válvulas de retención de carga - Cortes en el larguero exterior de la plataforma y de la cama elevadora para ganchos de sujeción de correas - Numerosas posiciones de amarre - Parte trasera hidráulica abatible para cargar y descargar, así como elevable para acortar la longitud total del convoy - Capacidad de carga en marcha en posición horizontal: 10.000 kg - Reducción de la longitud total del convoy en posición elevada: 2.350 mm - Revestimiento con pi

Estado: nuevo, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.700 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 890 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R 17.5, color: gris, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: -Cuello de cisne en diseño SNT para optimización de la longitud de la superficie de carga, longitud aprox. 3.700 mm, con biselado trasero de aprox. 1.000 mm x 6° -Para cabezas tractoras: 4 x 2 y 6 x 2 Superficie de carga: -Superficie de carga, longitud aprox. 9.700 mm con extremo trasero elevable y abatible hidráulicamente, así como con superficie de carga hidráulicamente elevable en la zona delantera para permitir el acceso al cuello de cisne Ejes y neumáticos: -Ejes y suspensión BPW, 1er y 2º eje fijos, 3er eje autodireccional -3er eje con bloqueo de marcha atrás electromagnético, activado por la marcha atrás y manualmente -Carga técnica por eje: 12.000 kg -Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso -235/75 R 17.5 3PMSF doble rueda -Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141 BPW Auto Reverse Control: -Dirección auxiliar electrohidráulica para el eje autodireccional de un conjunto de 3 ejes -Control automático del eje autodireccional en marcha atrás mediante sensor giroscópico -Manejo manual de la dirección en marcha adelante y atrás mediante mando a distancia por radio separado -Manejo manual habilitado hasta 10 km/h -Alimentación del sistema mediante grupo electrohidráulico separado Accesorios incluidos: -Pared frontal de acero, desmontable, aprox. 400 mm de altura -Grupo electrohidráulico de 3 kW -Travesaños exteriores en el cuello de cisne con orificios para anillas de amarre atornillables -El primer orificio aprox. a 200 mm desde el frente, después aprox. cada 400 mm -Un orificio de fijación en la parte superior trasera de los travesaños exteriores del cuello de cisne para una anilla de amarre atornillable -En el cuello de cisne y en el biselado trasero, superficie de rejilla con refuerzo de chapa de 5 mm -Perno rey de 2" -Placa guía del cuello de cisne para la quinta rueda, aprox. 500 mm de ancho -Toma redonda tipo NATO en la barra de conexión frontal (Maeler & Kaege VG 96 917) -En el cuello de cisne 1 par de paneles laterales de aluminio desmontables, aprox. 400 mm de altura, anodizados -4 calzos -Cabrestante eléctrico, aprox. 5.400 kg de fuerza de tracción, con mando a distancia por radio -Cable de acero aprox. 24 m de longitud, Ø aprox. 9,5 mm, incl. rodillo de presión -Montaje del cabrestante en la parte delantera interior del cuello de cisne Laedpfx Aeyw Saksqvsf -Revestimiento de rejilla continua con base de chapa de 5 mm como refuerzo adicional, diseñado para carga puntual: -en la cama elevadora -en la superficie de carga -en la zona trasera abatible hidráulicamente -Revestimiento arenado pintado en las chapas de cubierta del cuello de cisne y en las zonas de transición entre cuello y cama elevadora, entre cama elevadora y superficie de carga, así como entre superficie de carga y rampas -1 rueda de repuesto -Cama elevadora hidráulica, longitud aprox. 2.500 mm, capacidad de carga en marcha en posición elevada: 9.000 kg -Los cilindros hidráulicos están equipados con válvulas de retención de carga -Recortes en el bastidor exterior de la superficie de carga y de la cama elevadora para enganchar cinchas de amarre -Numerosas posiciones de amarre -Zona trasera hidráulica abatible para carga y descarga, así como elevable para acortar la longitud total del conjunto -Capacidad de carga durante la marcha en posición horizontal: 10.000 kg -Reducción de la longitud total del conjunto en posición elevada: 2.350 mm -Revestimiento arenado pintado en toda la rampa, excepto en la parte extensible galv

Estado: nuevo, peso en vacío: 10.350 kg, peso máximo de la carga: 39.150 kg, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R 17,5, color: gris, Equipamiento: ABS, Cuello de ganso: - Cuello de ganso con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas para amarre (LC 5.000 daN) - Superficie de madera dura de 30 mm de grosor Superficie de carga: - Superficie de carga telescópica con bisel posterior de aprox. 1.000 mm x 8° - 1 par de cunas para ruedas integradas delante de los ejes de aprox. 2.850 x 970 x 400 mm - Cunas para ruedas con listones de ascenso cuadrados de 15 x 15 mm así como ensanchamientos en la parte inferior - Entre el primer y el segundo eje, un par de cunas para ruedas integradas, aprox. 1.610 x 970 x 400 mm - 3 cubiertas desmontables galvanizadas en 3 partes sobre las cunas para ruedas (ancho 670 mm) - carga puntual máxima 5 t cada una - Receso en el bisel y en la superficie de carga para alojar el brazo del cucharón de excavadora, aprox. 2.900 x 750 x 210/290 mm - 1 par de anillas de amarre horizontales en la parte delantera de la superficie de carga (LC 10.000 daN) - 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 5.000 daN) - 2 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 10.000 daN) - 2 pares de anillas de amarre en la cuna para brazo de excavadora (LC 5.000 daN) - Recortes en el bastidor exterior de la superficie de carga para enganchar cinchas de sujeción (LC 2.000 daN) Rampas de ALU de una sola pieza: - Un par de rampas de ALU de una sola pieza aprox. 2.500 x 600 mm - Rampa con sistema de elevación por resorte y desplazable manualmente - Carga máxima por par: 24.000 kg Ejes y neumáticos: - Ejes BPW y suspensión, 2 ejes fijos, 1 eje autodireccional - Carga técnica de eje: 12.000 kg - Bloqueo electrónico de marcha atrás mediante marcha atrás y activación manual - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso - Herramienta para ejes - Neumáticos 235/75 R 17,5 - TPMS sistema de monitorización de presión de neumáticos conforme a ECE R 141 Accesorios incluidos: - Una rueda de repuesto con soporte delante del panel frontal - Kingpin de 2" - Un panel frontal de acero galvanizado de aprox. 400 mm de alto - Acoplamientos de aire amarillo-rojo en la regleta delantera galvanizada - 4 calzos con soporte en el panel frontal - Soporte en la parte trasera del cuello de ganso para rampas de acceso de ALU - Ensanchadores galvanizados, extensibles aprox. 230 mm por lado - Soportes abatibles galvanizados bajo el bisel de la superficie de carga Lodpoiu Er Ajfx Aqvjaf - Soporte para luz de baliza giratoria en la parte trasera del remolque - Banda reflectante blanca lateral, en la extensión y trasera roja, conforme a normativa UE - En el cuello de ganso y en el panel trasero, a izquierda y derecha, soporte para placas de advertencia con toma de corriente incluida - Bordes laterales y traseros de ALU desmontables en el cuello de ganso, aprox. 2.440 x 400 mm - Los postes traseros galvanizados son desmontables (longitud de la estructura aprox. 2.560 mm) - 2 pares de bolsillos para container WADER en la superficie de carga para un contenedor de 20ft o 30ft - 3 pares de bolsillos para postes de 100 x 50 mm en el bastidor exterior de la superficie de carga - Mesa intermedia galvanizada desmontable con 1 par de bolsillos WADER para containers - Listones de ascenso cuadrados de 20 x 20 mm cada 200 mm en el bastidor exterior del bisel de la superficie de carga - Capa de arena pintada como antideslizante sobre las chapas de rodadura en el cuello de ganso y la superficie de carga - Cuatro placas de advertencia extraíbles, extensibles aprox. 400 mm, aprox. 423 x 423 mm, con luz de posición -

Estado: nuevo, peso en vacío: 14.800 kg, peso máximo de la carga: 61.700 kg, peso total: 76.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 900 mm, tamaño del neumático: 235/75/r17,5, color: gris, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: • Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° • 3 pares de anillas de amarre • Piso de madera dura de 30 mm de espesor Superficie de carga: • Superficie de carga extensible con bisel trasero de aprox. 500 mm x 8° • 9 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera • 1 par de anillas de amarre en posición horizontal en la parte delantera de la superficie de carga • Recortes en el marco exterior de la superficie de carga para enganchar cinchas de sujeción • Piso de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, sobre los ejes con recubrimiento de chapa estriada Patas de apoyo del king pin: • Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para carga de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t) Ejes y neumáticos: • Ejes y suspensión BPW, 1º eje autodireccional, 2º y 3º eje fijos, 4º y 5º eje autodireccionales. • Capacidad técnica de carga por eje: 12.000 kg • 1º, 4º y 5º eje con bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable por la marcha atrás y manualmente • Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF Laedpfx Ajma Hf Roqvef Sistema de frenos: • Sistema de frenos WABCO conforme a normativa UE con EBS-E (4S3M) Pintura: • Protección anticorrosiva de alta calidad y duradera en el chasis soldado granallado de serie, garantizada por una imprimación de zinc de 2 componentes (2K) • Pintura final de alta calidad monocromática de 2 componentes (2K) en MB 7350 Novagrau • Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) Estructura de acero: • Estructura de acero en aceros finos de alta resistencia • Calidades de acero: • S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) • S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Accesorios: • Una rueda de repuesto con soporte delante del panel frontal • King pin de 2" • Panel frontal de acero galvanizado de aprox. 400 mm de alto • En la regleta de conexión galvanizada delantera, acoplamientos de aire rojo-amarillo • 2 calzos con soporte en el panel frontal • Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de acceso de aluminio • Ensanchamientos galvanizados, extensibles unos 230 mm por lado • Soporte para luz rotativa en la parte trasera del semirremolque • Soportes galvanizados bajo el bisel de la superficie de carga • Banda reflectante blanca conforme a normativa UE en los laterales, extensible y trasera en rojo • En el cuello de cisne y la parte trasera, soporte a izquierda y derecha para paneles de advertencia incluyendo toma de corriente • Paneles laterales y traseros de aluminio desmontables de aprox. 2.440 x 400 mm sobre el cuello de cisne • Los postes galvanizados traseros son desmontables (longitud aproximada de la superestructura 2.560 mm) • 3 pares de bolsillos para contenedores WADER en la superficie de carga para un contenedor de 20 ft (30 ft) ó de 40 ft • 7 pares de bolsillos para postes 100 x 50 mm en el marco exterior de la superficie de carga • Eje elevable en el eje delantero con control TEBS E dependiendo de la carga y condición de carga actual • Listones desplazables para colgar rampas de aluminio en la parte trasera del vehículo • Barras de escalada cuadradas de 20 x 20 mm cada 200 mm en el marco exterior del bisel de la superficie de carga • Sistema de engrase centralizado BEKAMAX (Pico) con grasa estándar NLGI-2 y protección desmontable para la bomba • Cuatro paneles de advertencia extensibles aprox. 400 mm de 423 x 423 mm con luz de posición • En los paneles de advertencia un soporte para luz rotativa • Placas reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la part

Estado: nuevo, peso total: 78.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 8.800 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 850 mm, tamaño del neumático: 245/70 R 17.5, color: gris, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: • Cuello de cisne en diseño SNT para optimización de la longitud de la superficie de carga, longitud aprox. 3.700 mm, parte trasera con bisel de aprox. 1.000 mm x 10° Ledpfx Aqorvw U Sjvoaf • Para cabezas tractoras: 4 x 2, 6 x 2 y 6 x 4 Superficie de carga: • Superficie de carga extensible, longitud aprox. 8.800 mm con bisel en la parte trasera de aprox. 500 mm x 10° • Un rebaje en la superficie de carga y en el bisel para alojar el brazo del cucharón de una excavadora de aprox. 3.950 x 580 x 370/450 mm Rampas: • Un par de rampas de acero de dos piezas, longitud aprox. 4.350 mm, ancho aprox. 900 mm • Puntas de las rampas abatibles hidráulicamente • Rampas desplazables hidráulicamente de forma individual aprox. 235 mm hacia fuera y aprox. 215 mm hacia dentro • Revestimiento de madera dura en el biselado de la superficie de carga • Rampa con revestimiento de madera dura • Listones antideslizantes cuadrados de 20 x 30 mm, aprox. cada 200 mm en el marco exterior de la rampa Ejes y neumáticos: • Suspensión independiente TWINAXLE-II con muñón de eje BPW, 1er eje dirigido manualmente, todos los demás ejes dirigidos forzosamente de forma hidromecánica • 1er eje con bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable a través de la marcha atrás y de forma manual • Carga técnica por eje: 12.000 kg • Compensación hidráulica de ejes, cilindros hidráulicos con válvulas de cierre • Neumáticos 245/70 R 17.5 • Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141 Accesorios incluidos: • Pared frontal de acero desmontable, aprox. 400 mm de altura • 4 calzos con soporte • En la barra de conexión delantera, acoplamientos de aire rojo-amarillo • Unidad electrohidráulica de 3 kW para el control de operaciones hidráulicas, excepto cabrestantes hidráulicos • 1 rueda de repuesto • 2 pares de anillas de amarre atornillables • 1 par de anillas de amarre horizontales en la parte trasera del cuello de cisne • En el cuello de cisne, 1 par de laterales de aluminio desmontables, aprox. 400 mm de altura, anodizados • En el cuello de cisne, una trasera desmontable de aluminio, aprox. 400 mm de altura, anodizada • Sobre el cuello de cisne, revestimiento de madera dura de aprox. 40 mm de grosor, sobre el perno rey revestimiento de chapa antideslizante • King pin de 3,5" • Placa de guía del cuello de cisne para la quinta rueda, aprox. 500 mm de ancho • Bloqueo de la superficie de carga con perfiles de fijación soldados en forma cónica cada 250 mm • Incl. placa de precarga • 1 par de anillas de amarre en la traviesa delantera • 8 pares de anillas de amarre embutidas en el marco exterior de la superficie de carga, abatibles hacia fuera • Ensanchadores (galvanizados) extensibles aprox. 230 mm por lado • 1 par de cunas para ruedas fijas abiertas hasta la extensión, aprox. 700 x 410 mm, en la superficie de carga delante del 1er eje • Cunas para ruedas con revestimiento de chapa y listones antideslizantes cuadrados de 15 x 15 mm, aprox. cada 200 mm • 1 par de cunas para ruedas fijas, aprox. 1.480 x 700 x 410 mm, en la superficie de carga entre el 1er y 2º eje • Cunas para ruedas con listones antideslizantes cuadrados de 15 x 15 mm y ensanches en la parte inferior • Tapas de aluminio para las cunas de rueda entre el 1er y 2º eje, utilizables como suelos de ensanchamiento • 1 par de soportes traseros mecánicos • Listones antideslizantes cuadrados de 20 x 30 mm, aprox. cada 200 mm en el marco exterior del bisel de la superficie de carga • Sistema de engrase centraliz

Estado: usado, kilometraje: 38.538 km, potencia: 120 kW (163,15 CV), primer registro: 01/2013, peso total: 12.100 kg, tipo de combustible: diésel, color: blanco, configuración de ejes: 4x2, peso en vacío: 6.500 kg, cabina del conductor: cabina diurna, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 5, amortiguación: acero, volumen del espacio de carga: 5 m³, Año de fabricación: 2013, horas de funcionamiento: 8.260 h, Equipamiento: aire acondicionado, faros adicionales, hidráulica, Barredora vial: Lodpfeqxt N Rsx Aqvsaf - Schmidt - Cleango 500 - Año de fabricación: 2013 - Motor diésel VM de 4 cilindros (R56), 120 kW, Euro 5 - 38.538 km totales; 15.806 km de barrido - 8.263 horas de motor; 6.175 horas de conducción; 5.418 horas de barrido; 5.754 horas de soplador - 3 cepillos frontales desplazables lateralmente y orientables - Depósito de agua limpia con boquillas para supresión de polvo - Contenedor de residuos de barrido de acero inoxidable de 5 m³ - Hidrostática - Cabina para 2 personas - Luces amarillas - Aire acondicionado - Peso en vacío: 6.500 kg; MMA: 12.100 kg - 5.485 mm x 1.810 mm x 2.870 mm (largo x ancho x alto) - Vehículo municipal, procedente de 1ª mano Encontrará un vídeo de esta oferta en Puede consultar todo nuestro stock de vehículos en Reciba por correo electrónico todos los vehículos recientemente añadidos: ¡suscríbase a nuestro BOLETÍN! Posibles errores y omisiones; sujeto a venta previa.

Estado: usado, potencia: 141 kW (191,71 CV), tipo de combustible: diésel, Año de fabricación: 2015, horas de funcionamiento: 8.443 h, Equipamiento: aire acondicionado, = Opciones y accesorios adicionales = - Sistema de lubricación automática - Control de climatización - Pala excavadora - Control mediante joystick - Acoplamiento rápido - Radio - Orugas de acero = Observaciones = Información adicional: Marca: DOOSAN Modelo: DX 235 LCR-5 Año: 2015 Horas: 8443 Número de identificación del vehículo (VIN): DHKCEBBWAF0001212 Motor: 141,2 Kw Pesos: en orden de marcha: 24900 kg Ancho de las orugas: 600 mm 3D / ROTATOR BASCULANTE / LUBRICACIÓN CENTRAL / AIRE ACONDICIONADO Tipo de acoplamiento rápido: Rotador basculante Lodpfjzh Ehtox Aqvjaf = Más información = Peso en vacío: 24.900 kg Dimensiones (largo x ancho x alto): 902 x 300 x 339 cm Fabricante del motor: Doosan Marcado CE: sí Estado general: promedio Número de serie: DHKCEBBWAF0001212

Estado: nuevo, Funcionalidad: totalmente funcional, peso en vacío: 11.500 kg, tamaño del neumático: 295 60 R 22,5, Año de fabricación: 2026, peso operativo: 80.000 kg, modelo de chasis: Lider Heavy-Duty Chassis, Equipamiento: ABS, Remolque de cama baja para trabajo pesado Lsdsyq Dkmopfx Aqvjaf Lider Trailer para remolques de alta resistencia Fabricación de alta calidad y durabilidad Normas de la UE. Sistemas de freno de doble línea. Garantía de un año por defectos de fabricación Producción 2026 Color solicitado por el cliente.