Faymonville Maxtrailer F-S42-2Gxx Pendel-X Topcondition! de segunda mano en venta (47.874)

Estado: usado, peso máximo de la carga: 48.300 kg, peso total: 63.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 03/2025, próxima inspección (TÜV): 07/2027, Equipamiento: ABS, Extracto del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo petición. Cuello de cisne con esquinas inclinadas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con inclinación trasera de aproximadamente 750 mm x 10°. 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga 5.000 daN). Superficie de madera dura, aproximadamente 30 mm de grosor. Plataforma de carga con doble extensión y con inclinación trasera de aproximadamente 500 mm x 8°. 5 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 5.000 daN). 4 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 10.000 daN). 1 par de ojales de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de carga 10.000 daN). 1 plataforma intermedia, aproximadamente 250 mm. Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar correas de tensión (capacidad de carga 2.000 daN). Superficie de madera dura, aproximadamente 48 mm de grosor, con superficie de lámina antiderrapante sobre los ejes. Ejes Ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección forzada hidromecánica. Carga técnica del eje: 12.000 kg por eje. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F). Soporte de quinta rueda Soportes de quinta rueda JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Sistema de frenos Cumple con las regulaciones de la UE con EBS-E (4S3M) sin líneas de conexión al camión tractor. Pintura Excelente y duradera protección contra la corrosión del chasis soldado, que se granalla con bolas de serie, garantizada mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Un recubrimiento superior de 2 componentes (2K) de alta calidad, de un solo color, en RAL 3002, rojo carmín. La parte trasera está metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). Construcción de acero Fabricado con aceros de grano fino de alta resistencia. Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa). Sistema eléctrico Cumple con las regulaciones de la UE. Bsdpfxszqiite Afksdg Iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes 24N, 24S y de 15 polos, según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Incluye el siguiente equipo adicional: Estribo de 2 pulgadas. Un panel frontal de acero galvanizado, aproximadamente 400 mm de alto. Acoplamientos neumáticos amarillo-rojos en la barra de conexión galvanizada delantera. 4 cuñas de bloqueo con soporte en el panel frontal. Un soporte para rueda de repuesto delante del panel frontal. Grupo electrohidráulico. Dirección de seguimiento desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable a través de pulsadores, con control de trayectoria de los ejes (sin instalación en el camión tractor). Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según ECE R 14. Manómetro para determinar la carga de los ejes, incluido el diagrama de carga. En el cuello de cisne, paneles laterales y paneles traseros de aluminio, enchufables, aproximadamente 2.440 x 400 mm (ancho x alto). Los largueros enchufables traseros galvanizados son desmontables (longitud de la estructura de aproximadamente 2.560 mm). Un arcón para herramientas galvanizado, integrado en el cuello de cisne inclinado. 4 pares de soportes para contenedores WADER en la plataforma de carga

Estado: usado, peso máximo de la carga: 36.515 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 05/2023, próxima inspección (TÜV): 05/2027, Equipamiento: ABS, Extracto del equipamiento: Plataforma en forma de cuello de cisne: cuello de cisne con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con un bisel posterior de aproximadamente 750 mm x 10°. 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga 5.000 daN). Suelo de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor. Plataforma extensible: plataforma extensible con un bisel posterior de aproximadamente 1.000 mm x 8°. 5 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 5.000 daN). 3 pares de ojales de amarre plegables hacia afuera (capacidad de carga 10.000 daN). 1 par de ojales de amarre dispuestos horizontalmente en la parte delantera de la plataforma (capacidad de carga 10.000 daN). Suelo de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con suelo antideslizante sobre los ejes. Ejes: ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección hidráulica y mecánica forzada. Carga técnica por eje: 12.000 kg. Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramienta para ejes. Neumáticos: neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F) - marca de nuestra elección. Pilares de enganche: pilares de enganche JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de carga de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de carga de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Sistema de frenos: sistema de frenos conforme a las regulaciones de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al camión tractor. Pintura: protección contra la corrosión de primera calidad y duradera del bastidor de acero soldado, que se granalla por defecto, garantizada mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K). Una capa de pintura de acabado de 2 componentes (2K) de alta calidad, de un solo color en RAL 3002 (carmesí). Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). No es posible la pintura metalizada. Estructura de acero: estructura de acero fabricada con aceros de alto límite elástico. Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa). Sistema eléctrico: sistema eléctrico conforme a las regulaciones de la UE, iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3). ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Incluye el siguiente equipo adicional: - Pasador de enganche König de 2 pulgadas. - Un panel frontal de acero galvanizado, de aproximadamente 400 mm de altura. - Acoplamientos de aire amarillo-rojo en la barra de conexión galvanizada delantera. - 4 cuñas de bloqueo con soporte en el panel frontal (± 5 kg). - Un soporte para rueda de repuesto delante del panel frontal. - Unidad electrohidráulica (± 45 kg). - Dirección asistida desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable con botones, con control de trayectoria de los ejes (sin instalación en el camión tractor). Bdodjzqiiaopfx Afkeg - Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de carga de aluminio. - Señales reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del remolque. - Cinta reflectante amarilla según las regulaciones de la UE, a los lados, en la extensión y en la parte trasera del remolque. - En el cuello de cisne y en la placa trasera, un soporte a cada lado para las señales de advertencia, incluido un enchufe. - Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del remolque. - Pilares de apoyo plegables galvanizados debajo del

Estado: nuevo, peso en vacío: 6.350 kg, peso máximo de la carga: 38.650 kg, peso total: 45.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22,5, Equipamiento: ABS, Superficie de carga: -2 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) -24 pares de recortes en el bastidor exterior de la plataforma para enganchar cinchas tensoras (LC 2.000 daN) Bsdpfx Afjiu Etkekedg Patas de apoyo: -Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para una capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t) Ejes y neumáticos: -Ejes BPW, con suspensión neumática y frenos de disco (430 mm), función de elevación/bajada -Neumáticos 385/65 R 22.5 Sistema de frenos: -Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa de la UE con EBS-E (2S2M) Pintura: -Protección anticorrosiva de primera clase y duradera del bastidor soldado granallado de serie, garantizada por una imprimación base de polvo de zinc bicomponente (2K) -Pintura de acabado bicomponente (2K), de alta calidad, color único en MB 7350 Novagrau -Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) -No es posible acabado metalizado Construcción de acero: -Estructura de acero fabricada con aceros finos de alta resistencia tipos de acero: -S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa) -S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) Instalación eléctrica: -Instalación eléctrica conforme a las normativas de la UE -Iluminación de 24 voltios -ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes 24N, 24S y de 15 polos -Conexión según ISO: -24N ISO-1185 -24S ISO-3731 -15 polos ISO-12098 Accesorios incluidos: -En la barra galvanizada de conexiones delanteras, acoplamientos de aire rojo y amarillo -4 calzos con soporte -Pivote rey de 2" -Pared delantera de acero galvanizado de aprox. 1.600 mm de alto. EN12642-XL -Banda reflectante blanca según normativa de la UE en los laterales y parte trasera del semirremolque en rojo -Placas reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del semirremolque -Superficie de carga con suelo de madera dura de aprox. 30 mm de grosor, embutido en perfiles Omega -10 pares de alojamientos para estacas de inserción de 100 x 50 mm en el marco exterior de la plataforma -3 pares de rieles portarestacas, montados transversalmente en la superficie de carga, para estacas de 100 x 50 mm -Soporte para estacas de 1.000 mm, en la viga central trasera -1 soporte para rueda de repuesto bajo la superficie de carga, derecha en el sentido de la marcha -Uno guardabarros en la parte trasera del semirremolque -Manual y documentación en memoria USB -Soporte para baliza giratoria en la parte trasera del semirremolque -En el cuello de cisne y en el panel trasero, soportes a la izquierda y derecha para las señales de advertencia, incluida toma eléctrica -6 pares de bolsas de contenedor WADER en la superficie de carga, para 1x contenedor de 20 pies, 2x contenedores de 20 pies o 1x contenedor de 40 pies. Al ras de la parte trasera -Adhesivos de velocidad 80 km/h en la parte trasera y ambos lados -Cuatro señales de advertencia extensibles unos 400 mm aprox. 423 x 423 mm con luz de posición LED -Manómetro de carga para determinar las cargas de los ejes, incluido diagrama de cargas -Metalización HRM (High Resistance Metallisation) del bastidor exterior -Toda la estructura de acero granallada, posteriormente las superficies visibles definidas metalizadas en caliente con ZINACOR 850 (zinc 85% - aluminio 15%)

Estado: nuevo, peso en vacío: 9.600 kg, peso máximo de la carga: 53.400 kg, peso total: 63.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 12.400 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 1.340 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R22.5, color: gris, Equipamiento: ABS, Superficie de carga: - Superficie de carga con suelo de madera dura de aprox. 30 mm de grosor - 10 pares de anillas de amarre rebatibles hacia el exterior Patas de apoyo: - Patas de apoyo JOST con caja de cambios de 2 velocidades para una capacidad de elevación de 24 t Ejes y neumáticos: - Ejes BPW, capacidad técnica de 10.000 kg, primer eje fijo, todos los demás ejes con dirección forzada hidro-mecánica montados sobre bogie giratorio - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso - Herramienta para los ejes - Neumáticos 385/65 R22.5 Sistema de frenos: - Sistema de frenos WABCO conforme a las normativas europeas con EBS-E (4S3M) Estructura de acero: - Construcción de acero en aceros finos de alta resistencia - Calidades de acero: - S355J2+N/S355MC - S690QL/S700MC Instalación eléctrica: - Instalación eléctrica conforme a las normativas de la UE, iluminación 24 voltios - ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones delantera con tomas de corriente 24N, 24S y de 15 polos - Conexión conforme a ISO: 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Pintura: - Protección anticorrosiva de alta calidad y durabilidad garantizada en el bastidor soldado granallado estándar mediante imprimación de zinc en dos componentes - Acabado superior en dos componentes de alta calidad en color gris nova - Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 Accesorios incluidos: - Superficie de carga con suelo de madera dura de aprox. 30 mm de grosor - Pin de enganche de 2" - Tabique frontal de acero galvanizado de aprox. 1.200 mm de altura EN12642-XL - Acoplamientos neumáticos rojo-amarillo en la regleta de conexión delantera galvanizada - 4 calzos con soporte en el tabique frontal - Soporte para estacas de 1.000 mm en el larguero central trasero - En el cuello de cisne y en la chapa trasera a izquierda y derecha, soporte para paneles de advertencia con toma de corriente incluida - Dirección auxiliar controlable desde el frente y la parte trasera mediante mando a distancia por cable con botones, con control de alineación de ejes - Unidad electrohidráulica - Banda reflectante blanca según normativa europea en los laterales del remolque y roja en la parte trasera - 12 pares de casquillos para estacas 100 x 50 mm en el marco exterior de la superficie de carga - Placas reflectoras europeas en la parte trasera del semirremolque - Soporte para una luz rotativa en la parte trasera del semirremolque Bdedpfxerq Dlfs Afkog - Guardabarros en la parte trasera del semirremolque - Manual y documentación en USB - Sistema de engrase central BEKAMAX (Pico) con grasa estándar NLGI-2 y protección desmontable para la bomba - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS: - Para una visualización correcta, la cabeza tractora debe poder transmitir y mostrar estos datos - Eje elevable en el eje delantero con control mediante TEBS E según la carga actual del eje y el estado de carga - Mando a distancia inalámbrico adicional para la dirección auxiliar, además del mando con cable, con luces de control en el receptor como control de alineación - 5 pares de carriles portaestacas, montados transversalmente en la superficie de carga, para estacas 100 x 50 mm - Adhesivos de velocidad 80 km/h en la parte trasera y en ambos lados - Escalera de acceso ajustable montada a la izquierda y derecha en el sentido de la marcha - 2 luces de marcha atrás montadas en la chapa trasera - Manómetro de carga para determinar las cargas por eje, incluido diagrama de carga - Metalización HRM del marco exterior: toda la es

Estado: nuevo, peso en vacío: 8.300 kg, peso máximo de la carga: 36.700 kg, peso total: 45.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 1.080 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65 R 22.5, color: gris, Equipamiento: ABS, elevador trasero, Superficie de carga: Superficie de carga extensible con bloqueo accionado neumáticamente. Recortes en el bastidor exterior de la plataforma de carga para enganchar correas tensoras. Soportes de suspensión: Soportes de suspensión JOST (mecánicos) con caja de cambios de 2 velocidades para una capacidad de elevación de 24 t. Ejes y neumáticos: Ejes BPW con suspensión neumática, frenos de disco (430 mm), función de elevación/bajada. El eje autodireccional con bloqueo de retroceso electromagnético, activable mediante marcha atrás o manualmente. Llaves para ejes. Neumáticos 385/65 R 22.5. Sistema de frenos: Sistema de frenos WABCO conforme a las normativas de la UE con EBS-E. Pintura: Protección anticorrosión de primera calidad y duradera para el bastidor soldado granallado de serie, asegurada por una imprimación de zinc bicomponente (2K). Pintura de acabado monocapa de alta calidad bicomponente en MB 7350 Novagrau. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010. No es posible el pintado metalizado. Estructura de acero: Estructura de acero realizada en aceros finos de alta resistencia. Calidades del acero: S355J2+N/S355MC S690QL/S700MC Instalación eléctrica: Bedeikyh Hopfx Afkodg Instalación eléctrica conforme a las normativas de la UE. Iluminación ASPÖCK-NORDIK de 24 voltios. ASPÖCK-UNIBOX en la regleta frontal con enchufes 24N, 24S y de 15 polos. Conexión conforme a ISO. Accesorios incluidos: Acoplamientos neumáticos rojo y amarillo en la regleta frontal galvanizada. Mamparo delantero de acero galvanizado de aprox. 1.600 mm de altura. EN12642-XL. 4 calzos con soporte. Banda reflectante blanca conforme a la normativa de la UE en los laterales, extensión y parte trasera en rojo. Placas reflector europeas en la parte trasera del semirremolque. Superficie de carga con suelo de madera dura de aprox. 30 mm embutido en perfiles Omega. 10 pares de alojamientos para estacas de inserción 100 x 50 mm en el bastidor exterior de la plataforma de carga. 1 soporte para rueda de repuesto bajo la plataforma a la derecha en sentido de la marcha. Manual y documentación. Soporte para luz rotativa trasera. Soportes para paneles de advertencia a izquierda y derecha en el cuello de cisne y parte trasera, incl. enchufe. Capa de arena pintada en el larguero central como protección antideslizante. 6 pares de alojamientos para contenedores WADER en la plataforma, para 1x contenedor de 20 pies, 2x de 20 pies o 1x de 40 pies (en la extensión se prevé un punto de bloqueo adicional para un contenedor de 45 pies). 4 pares de listones portaestacas, montados transversalmente en la plataforma, para estacas de inserción de 100 x 50 mm. Soporte galvanizado transversal bajo la plataforma de 2.390 x 720 x 400 mm. Escalera de acceso montada a la derecha en el sentido de la marcha. Eje elevable en el primer eje controlado por TEBS E en función de la carga real del eje y el estado de carga. Manómetro para la determinación de las cargas por eje, incluido diagrama de carga. Metalización HRM del bastidor exterior. Toda la estructura de acero granallada, posteriormente las superficies visibles definidas metalizadas con ZINACOR 850 en caliente.

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.020 kg, peso total: 45.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 13.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 435/50 R 19.5, color: gris, Equipamiento: ABS, Superficie de carga: - Superficie de carga extensible con cierre de bloqueo neumático confirmado - 2 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) - 1 par de anillas de amarre (LC 10.000 daN) - 6 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) - 2 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) - Recortes en el marco exterior de la superficie de carga para fijar correas tensoras Ejes y neumáticos: - Ejes BPW, con suspensión neumática, frenos de disco (377 mm), función de elevación/bajada - Los ejes autodireccionales con bloqueo de retroceso electromagnético activable mediante marcha atrás o manualmente - Herramienta para ejes - Neumáticos 435/50 R 19.5 Sistema de frenos: - Sistema de frenos conforme a la normativa UE, con EBS-E (2S2M) Pintura: - Protección anticorrosiva de primera clase y duradera del bastidor soldado, granallado de serie, garantizada mediante imprimación de zinc de 2 componentes (2K) - Pintura final de alta calidad 2 componentes (2K), monocromática en color gris Nova - Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) - No es posible pintura metalizada Patas de apoyo: - Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t) Estructura de acero: - Estructura de acero fabricada con aceros de grano fino de alta resistencia. - Calidades de acero: - S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa) - S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) Instalación eléctrica: - Instalación eléctrica conforme a la normativa UE, iluminación 24 V ASPÖCK-NORDICK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones delantera con tomas de corriente 24N, 24S y 15 polos - Conexión conforme a ISO - 24N ISO-1185 - 24S ISO-3731 - 15 polos ISO-12098 Accesorios incluidos: - Acoplamientos neumáticos amarillo-rojo en la regleta de conexiones galvanizada frontal - 2 calzos con soporte Bdjdpfx Asi Dwlwsfkog - Kingpin de 2" - Tabique frontal de acero galvanizado aprox. 1.600 mm de altura - Banda reflectante amarilla conforme a normativa UE en los laterales, en la extensión y en la parte trasera del semirremolque - Señales reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del semirremolque - Superficie de carga con suelo de madera dura de aprox. 38 mm de espesor - 10 pares de bolsillos para estacas de 100 x 50 mm en el marco exterior de la superficie de carga - 1 soporte para rueda de repuesto debajo de la superficie de carga, lado derecho según sentido de la marcha - Manual y descripción en memoria USB - Un faldón trasero en el semirremolque - Un soporte para luz rotativa en la parte trasera del semirremolque - En el cuello de cisne y en la placa trasera izquierda y derecha, cada uno con un soporte para paneles de advertencia, incluyendo toma de corriente - Un baúl portaherramientas INOX transversal bajo la superficie de carga (1.000x400x2.500 mm) - 6 pares de bolsillos WADER para contenedores en la superficie de carga, para 1x contenedor de 20 pies, 2x contenedores de 20 pies o 1x contenedor de 40 pies. En la extensión se prevé un punto de bloqueo adicional para un contenedor de 45 pies - 3 pares de regletas para bolsillos de estacas, montadas transversalmente en la superficie de carga, para estacas de 100 x 50 mm - Adhesivo de velocidad 60 km/h trasero - 2 luces de marcha atrás montadas en la placa trasera - Cuatro paneles de advertencia extensibles unos 400 mm, aprox. 423 x 423 mm con luz de posición - Soporte para luz rotativa en los paneles de ad

Estado: nuevo, peso en vacío: 34.500 kg, peso máximo de la carga: 106.700 kg, peso total: 141.200 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7.150 mm, anchura del espacio de carga: 2.850 mm, altura del espacio de carga: 580 mm, tamaño del neumático: 285/70 R19.5, color: gris, peso operativo: 34.500 kg, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: - Cuello de cisne elevable/descendible y desmontable hidráulicamente - Longitud aprox. 3.650 mm - Numerosas posiciones de amarre - Para cabezas tractoras: 6x4 o 8x4 Bastidor delantero compacto de 3 ejes: - Acoplamiento de gancho delantero y trasero - Longitud x ancho del bastidor aprox. 3.560 mm x 2.850 mm - Numerosas posiciones de amarre Plataforma para excavadora "BB-A": - Plataforma telescópica "BB-A" con ganchos de puente transitables delante y acoplamiento de lengüeta con pasador detrás - Longitud x anchura base aprox. 7.150 mm x 2.850 mm - Altura x anchura del larguero aprox. 430 mm x 1.350 mm - Altura de carga 580 mm con una distancia al suelo de 150 mm - 5 pares de anillas de amarre colgantes (LC 10.600 daN) - 4 pares de bloques roscados M30 en la viga interior para el montaje de anillas atornillables Bastidor trasero de 5 ejes: - Acoplamiento mecánico de lengüeta con pasador para añadir una cama baja delante, traviesa final detrás - Longitud x ancho del bastidor aprox. 6.840 mm x 2.850 mm - Numerosas posiciones de amarre Eje pendular y neumáticos (bastidor delantero y trasero): - "EJE PENDULAR", todos los ejes con dirección forzada hidromecánica - Válvula antirretorno en el cilindro de compensación de eje con función automática de RESET - Cilindro hidráulico con válvulas de cierre y pasadores para fijar en posición elevada - Pintura final de los ejes con 2 capas de pintura bicomponente en color MB 7350 Novagrau sin mezclar - Carga técnica por eje: 14.640 kg (62 km/h) - Compensación hidráulica del eje - Herramientas de eje - Neumáticos 285/70 R19.5 Dirección suplementaria: - Dirección suplementaria delantera y trasera operable vía mando a distancia por cable con pulsadores, incluye control de alineación de los ejes - Toma de corriente para el manejo de la dirección suplementaria en el cuello de cisne - Mando a distancia por cable con pulsadores e indicador de alineación de los ejes Accesorios incluidos: - Acoplamientos de aire amarillo-rojo en la barra galvanizada frontal - Pared frontal de acero de aprox. 400 mm de altura - 4 calzos con soporte Bodswhywfopfx Afkedg - 2 ruedas de repuesto 285/70 R19.5 - Pivote rey de 3.5" - Brazo con cabrestante para rueda de repuesto en la parte delantera del cuello de cisne - Conexión hidráulica para camión con regulador de caudal (40 l/min), incluyendo brazo para la suspensión de líneas de suministro; el depósito del tractor debe tener al menos 80 litros con acoplamientos - Cinta reflectante blanca según normativa UE en los laterales y parte extensible, trasera en rojo - Laterales y trasera de aluminio desmontables en el cuello de cisne, aprox. 400 mm de alto, anodizados - Palancas de mando protegidas por una cubierta abatible en el cuello de cisne - Toma de aire separada con pistola de aire en el cuello de cisne - Sistema de lubricación centralizado BEKAMAX con grasa estándar NLGI-2, 1x en cuello de cisne, 1x en bastidor de 3 ejes y 1x en bastidor de 5 ejes - Juego de herramientas Variomax - Conexiones hidráulicas multiconector en la zona de enganche de ganchos de cama baja - Bastidor delantero con toma de aire separada para atornillador neumático - Posibilidad de atornillar (ø 40 mm) cada aprox. 500 mm en el ala superior del tubo exterior de la plataforma para excavadora para anillas atornillables - Ensanchadores abatibles con tablones de acero, regulables en ancho de aprox. 2.850 mm a aprox. 3.250 mm - Tablones de acero con revestimiento de goma de aprox. 12 mm de espesor - Dos cajas de

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 38.800 kg, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R 17,5 3PMSF, color: gris, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: -Cuello de cisne con esquinas delanteras biseladas a 45° y un bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° -3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) -Tablero de madera dura de 30 mm de espesor Superficie de carga extensible: -Superficie de carga extensible con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° -6 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) -3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) -1 par de anillas de amarre tumbadas al frente de la superficie de carga (LC 10.000 daN) Bedouqlmnspfx Afkjdg -Cortes en el bastidor exterior de la plataforma para enganchar cinchas tensoras (LC 2.000 daN) -Tablero de madera dura de aprox. 48 mm de espesor; sobre los ejes, revestimiento de chapa antiderrapante Ejes y neumáticos: -Ejes y suspensión BPW, 2 ejes fijos, 1 eje autodireccional -Carga técnica por eje: 12.000 kg -Bloqueo de retroceso electromagnético, activable por marcha atrás o manualmente -Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso -Herramienta para ejes -235/75 R 17,5 3PMSF Sistema de frenos: -Sistema de frenos WABCO conforme a las normativas de la UE con EBS-E (2S2M) Patas de apoyo: -Patas de apoyo JOST (mecánicas) con transmisión de 2 velocidades, carga de elevación de 24t (carga de prueba 50t) Accesorios incluidos: -Una rueda de repuesto con soporte delante del panel frontal -Perno rey de 2" -Frontal de acero galvanizado aprox. 400 mm de altura -En la barra de conexiones galvanizada delantera: acoplamientos de aire amarillo-rojo -4 calzos con soporte en el panel frontal -Soporte para baliza giratoria en la parte trasera del semirremolque -Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de acceso de aluminio -Patas plegables galvanizadas bajo el bisel de la plataforma de carga -Placas cubre espacio para salvar la distancia libre entre rampas y plataforma -Banda reflectante blanca conforme a la normativa Europea, en los laterales, extensión y trasera en rojo -Grupo electro-hidráulico trasero, bajo la plataforma de carga -Soportes para señales de advertencia, con toma eléctrica, en el cuello de cisne y rampas a la izquierda y derecha -Válvulas de control para rampas instaladas en el lado derecho del semirremolque -Trampilla para protección contra salpicaduras en la parte trasera -Manual y documentación en USB -Laterales y trasera de aluminio aprox. 2.440 x 400 mm sobre el cuello de cisne -Los postes traseros galvanizados son desmontables (longitud estructura aprox. 2.560 mm) -Cuatro placas de señalización extensibles aprox. 423 x 423 mm, extraíbles 400 mm, con luz de posición -3 pares de alojamientos WADER en la plataforma para contenedores de 20', 30' ó 40' -6 pares de bolsillos para puntales, 100x50 mm, en el bastidor exterior de la plataforma -Ensanches galvanizados, extensibles aprox. 230 mm por lado -Listones antideslizantes cuadrados 20x20 mm cada 200 mm en el bastidor exterior del bisel de la plataforma -Capa de arena esmaltada como antideslizante sobre las chapas estriadas, sobre el perno rey y la plataforma -Soporte para baliza giratoria en las placas de advertencia -Placas reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera -Adhesivos de velocidad 80 km/h en la parte trasera y ambos lados -Manómetro de carga para determinar la carga por eje, incluyendo diagrama de carga -Metalización HRM (High Resistance Metallisation) del bastidor exterior -Construcción de acero completa granallada, posteriormente las áreas visibles definidas metalizadas en calient

Estado: nuevo, peso en vacío: 7.900 kg, peso máximo de la carga: 41.600 kg, peso total: 49.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 8.600 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 R 17,5, color: gris, peso operativo: 7.900 kg, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: - Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) - Revestimiento de madera dura de 30 mm de espesor Superficie de carga: - Superficie de carga con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° - Receso en el bisel y en la superficie de carga para alojamiento del brazo de la cuchara de excavadora aprox. 2.900 x 750 x 210/290 mm - Recortes en el marco exterior de la superficie de carga para enganchar correas tensoras - Revestimiento de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, recubrimiento de chapa antideslizante sobre los ejes Patas de apoyo para quinta rueda: - Patas de apoyo para quinta rueda JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para 24 t de carga elevadora (50 t de carga de ensayo) Ejes y neumáticos: - Ejes y suspensión BPW, 2 ejes fijos, 1 eje autodireccional posterior - Carga técnica por eje: 12.000 kg - Bloqueo electromagnético de retroceso activable por la marcha atrás y manualmente - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141 - Neumáticos 235/75 R 17,5 Pintura: - Estructura de acero completamente granallada automáticamente con máquina de ruedas tras soldadura - Segundo granallado con corindón para una óptima adherencia del sistema de recubrimiento - Acabado con pintura de acabado 2K de dos capas, monocromática en RAL MB 7350 Novagrau - Llantas pintadas en color plata - Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) Bodounrapjpfx Afksdg - Sellado de cavidades con cera especial Instalación eléctrica: - Sistema eléctrico conforme a normativa EU, iluminación 24 Voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - ASPÖCK-UNIBOX en la regleta frontal con tomas 2x 7 polos & 1x 15 polos Accesorios incluidos: - Numerosas posiciones de amarre - King pin 2" - Un tabique frontal de acero galvanizado de aprox. 400 mm de altura - Acoplamientos neumáticos amarillo-rojo al frente en la regleta galvanizada - 4 calzos con soporte en el tabique frontal - Soporte trasero en el cuello de cisne para rampas de acceso de aluminio - Soportes rebatibles galvanizados bajo el bisel de la superficie de carga - Soporte para luz giratoria en la parte trasera del semirremolque - Ensanches galvanizados, extensibles unos 230 mm por lado - Banda reflectante blanca de acuerdo con la normativa UE, lateralmente y en rojo por detrás - En el cuello de cisne y la chapa trasera, soporte para placas de advertencia, con toma de corriente - En el cuello de cisne, laterales y trasera portátiles de ALU aprox. 2.440 x 400 mm - Estacas traseras galvanizadas y desmontables - 2 pares de bolsillos WADER para contenedores de 20 pies en la superficie de carga - 6 pares de bolsillos para estacas de 100 x 50 mm en el marco exterior de la superficie de carga - Regleta de enganche desplazable para rampas de acceso de aluminio en la parte trasera del vehículo - Listones de subida cuadrados 20 x 20 mm cada 200 mm en el marco exterior del bisel de la superficie de carga - Capa de arena pintada sobre la chapa antideslizante en el cuello de cisne y la superficie de carga como protección antideslizante - Cuatro placas de advertencia extensibles aprox. 400 mm, de 423 x 423 mm con luz de posición - Soporte para luz giratoria en las placas de advertencia - Pegatinas de velocidad de 80 km/h en la parte trasera y ambos lados - Placas reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del semirremolque - Manual y descripción en memoria USB - Metaliza

Estado: nuevo, peso en vacío: 14.800 kg, peso máximo de la carga: 61.700 kg, peso total: 76.500 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 900 mm, tamaño del neumático: 235/75/r17,5, color: gris, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: • Cuello de cisne con bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° • 3 pares de anillas de amarre • Piso de madera dura de 30 mm de espesor Superficie de carga: • Superficie de carga extensible con bisel trasero de aprox. 500 mm x 8° • 9 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera • 1 par de anillas de amarre en posición horizontal en la parte delantera de la superficie de carga • Recortes en el marco exterior de la superficie de carga para enganchar cinchas de sujeción • Piso de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, sobre los ejes con recubrimiento de chapa estriada Patas de apoyo del king pin: • Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para carga de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t) Bdjdsma Hf Rjpfx Afksg Ejes y neumáticos: • Ejes y suspensión BPW, 1º eje autodireccional, 2º y 3º eje fijos, 4º y 5º eje autodireccionales. • Capacidad técnica de carga por eje: 12.000 kg • 1º, 4º y 5º eje con bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable por la marcha atrás y manualmente • Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF Sistema de frenos: • Sistema de frenos WABCO conforme a normativa UE con EBS-E (4S3M) Pintura: • Protección anticorrosiva de alta calidad y duradera en el chasis soldado granallado de serie, garantizada por una imprimación de zinc de 2 componentes (2K) • Pintura final de alta calidad monocromática de 2 componentes (2K) en MB 7350 Novagrau • Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) Estructura de acero: • Estructura de acero en aceros finos de alta resistencia • Calidades de acero: • S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) • S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Accesorios: • Una rueda de repuesto con soporte delante del panel frontal • King pin de 2" • Panel frontal de acero galvanizado de aprox. 400 mm de alto • En la regleta de conexión galvanizada delantera, acoplamientos de aire rojo-amarillo • 2 calzos con soporte en el panel frontal • Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de acceso de aluminio • Ensanchamientos galvanizados, extensibles unos 230 mm por lado • Soporte para luz rotativa en la parte trasera del semirremolque • Soportes galvanizados bajo el bisel de la superficie de carga • Banda reflectante blanca conforme a normativa UE en los laterales, extensible y trasera en rojo • En el cuello de cisne y la parte trasera, soporte a izquierda y derecha para paneles de advertencia incluyendo toma de corriente • Paneles laterales y traseros de aluminio desmontables de aprox. 2.440 x 400 mm sobre el cuello de cisne • Los postes galvanizados traseros son desmontables (longitud aproximada de la superestructura 2.560 mm) • 3 pares de bolsillos para contenedores WADER en la superficie de carga para un contenedor de 20 ft (30 ft) ó de 40 ft • 7 pares de bolsillos para postes 100 x 50 mm en el marco exterior de la superficie de carga • Eje elevable en el eje delantero con control TEBS E dependiendo de la carga y condición de carga actual • Listones desplazables para colgar rampas de aluminio en la parte trasera del vehículo • Barras de escalada cuadradas de 20 x 20 mm cada 200 mm en el marco exterior del bisel de la superficie de carga • Sistema de engrase centralizado BEKAMAX (Pico) con grasa estándar NLGI-2 y protección desmontable para la bomba • Cuatro paneles de advertencia extensibles aprox. 400 mm de 423 x 423 mm con luz de posición • En los paneles de advertencia un soporte para luz rotativa • Placas reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la part

Estado: usado, peso en vacío: 10.650 kg, peso máximo de la carga: 40.310 kg, peso total: 50.960 kg, configuración de ejes: 3 ejes, primer registro: 04/2025, longitud del espacio de carga: 9.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 760 mm, longitud total: 13.100 mm, ancho total: 2.540 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 205/65 R17.5, color: gris, Año de fabricación: 2025, Equipamiento: ABS, Con cada semirremolque usado, recibirá un informe de inspección y funcionamiento actualizado y completo. Cuello de cisne: -Cuello de cisne con revestimiento de madera dura de 30 mm de grosor. -Cuello de cisne trasero con diseño recto. -3 pares de ojales de amarre (capacidad de 5.000 daN). Bodexwnfmjpfx Afkjdg Plataforma de carga con extensión: -Plataforma de carga con extensión. -5 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (capacidad de 5.000 daN). -3 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (capacidad de 10.000 daN). -1 par de ojales de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de 10.000 daN). -Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar cintas de sujeción (capacidad de 2.000 daN). -Revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con revestimiento de chapa antideslizante sobre los ejes. Ejes y neumáticos: -Ejes BPW, dos ejes fijos y dos ejes con dirección asistida. -Suspensión neumática, con freno de tambor, con función de elevación/descenso. -Los ejes con dirección asistida se activan mediante un bloqueo electromagnético de marcha atrás, ya sea al poner la marcha atrás o manualmente. -Herramienta para ejes. -Neumáticos 205/65 R17.5. -Sistema de control de la presión de los neumáticos (TPMS) según ECE R 141. Accesorios incluidos: -Una rueda de repuesto con soporte delante del panel frontal. -Enganche de rey de 2". -Un panel frontal de acero galvanizado de aproximadamente 400 mm de alto. -Acoplamientos neumáticos amarillo-rojos en la barra de conexión galvanizada en la parte delantera. -4 cuñas de freno con soporte en el panel frontal. -Soportes plegables galvanizados debajo del bisel de la plataforma de carga. -Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del semirremolque. -Extensiones galvanizadas, extensibles aproximadamente 230 mm a cada lado. -Cinta reflectante blanca, según las normas de la UE, en los laterales, en la extensión y roja en la parte trasera. -En el cuello de cisne y en la placa trasera, un soporte para las señales de advertencia a cada lado, con toma de corriente incluida. -Un guardabarros en la parte trasera del semirremolque. -Señales reflectantes europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del semirremolque. -En el cuello de cisne, paneles laterales y paneles traseros de aluminio que se pueden insertar, de aproximadamente 2.440 x 400 mm. -Los largueros de inserción traseros galvanizados son desmontables. Longitud de la estructura de aproximadamente 2.560 mm. -7 pares de soportes para contenedores WADER: -1 contenedor de 20 pies en la plataforma de carga. -1 contenedor de 40 pies en la plataforma de carga. -1 contenedor de 40 pies sobre el cuello de cisne. -2 contenedores de 20 pies. -Soporte con 1 par de soportes para contenedores WADER (carga máxima de aproximadamente 20.000 kg). -7 pares de soportes para largueros de inserción de 100 x 50 mm en el marco exterior de la plataforma de carga. -Eje elevador en el eje delantero con control mediante TEBS E en función de la carga actual del eje y el estado de carga actual. -Barra de sujeción deslizante para rampas de carga de aluminio en la parte trasera del vehículo. -Una capa de arena recubierta en la chapa antideslizante del cuello de cisne y de la plataforma de carga para evitar resbalones. -Cuatro señales de advertencia, extensibles aproximadamente 400 mm, de aproximadamente 423 x 423 mm, con una luz de posición. -Un soporte para una luz giratoria en las señales de adv

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 48.930 kg, peso total: 63.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, En nuestro sitio web encontrará nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo petición. Cuello de cisne Bdedpfxszlwm As Afksg * Con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10° * 3 pares de ojales de amarre (LC 5.000 daN) * Suelo de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor Plataforma de carga * En diseño de doble extensión con bisel trasero de aproximadamente 500 mm x 8° * 5 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (LC 5.000 daN) * 4 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (LC 10.000 daN) * 1 par de ojales de amarre en posición horizontal en la parte delantera de la plataforma de carga (LC 10.000 daN) * 1 mesa intermedia de aproximadamente 250 mm * Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para sujetar cintas de amarre (LC 2.000 daN) * Suelo de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con suelo de lámina antiderrapante sobre los ejes Ejes * Ejes BPW, con dirección forzada hidromecánica * Carga técnica del eje: 12.000 kg por eje * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Neumáticos * 245/70 R 17.5 3PMSF, índice de carga (146/146 F) * Sistema de control de la presión de los neumáticos TPMS según ECE R 141 Estribos del semirremolque * Estribos del semirremolque JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 toneladas (carga de prueba de aproximadamente 50 toneladas) Sistema de frenos * Según las normas de la UE con EBS-E (4S3M) Estructura de acero * Fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino * Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) * S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Sistema eléctrico * Según las normas de la UE, iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Todas las luces laterales LED parpadean al mismo tiempo que los intermitentes * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Pintura * Toda la estructura de acero se granalla automáticamente después de la soldadura. * Segunda granalladura con corindón para una adhesión óptima del sistema de recubrimiento. * Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión * Pintura final con 2 capas de barniz de 2 componentes, monocapa en RAL 3002 rojo carmín, según el sistema RAL 841GL * Llantas en color plata. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) * No es posible la pintura metalizada * Pruebas de la pintura en la prueba de pulverización de niebla salina según ISO 9227-NSS * Sellado de cavidades con cera especial Incluye los siguientes equipos adicionales: Bulón rey de 2 pulgadas * Grupo electrohidráulico (± 45 kg) * Dirección de seguimiento delantera y trasera mediante control remoto por cable a través de pulsadores, con control de una sola vía de los ejes (sin instalación en la unidad de control del remolque) * En el cuello de cisne y en la parte trasera del lateral, izquierda y derecha, respectivamente, un soporte para las placas de advertencia, incluido un enchufe * Un soporte para una luz giratoria en la parte trasera del semirremolque * En el cuello de cisne, paneles laterales de aluminio y panel trasero, enchufables, aproximadamente 2.440 x 400 mm (la

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 33.865 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Extracto de las características Cuello de cisne * con esquinas frontales biseladas de aproximadamente 45° y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10° * 3 pares de ojales de sujeción (capacidad de carga de 5.000 daN) * revestimiento de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor Plataforma de carga * en versión de doble extensión con bisel trasero de aproximadamente 500 mm x 8° * 6 pares de ojales de sujeción plegables hacia el exterior (capacidad de carga de 5.000 daN) * 4 pares de ojales de sujeción plegables hacia el exterior (capacidad de carga de 10.000 daN) * 1 par de ojales de sujeción horizontales en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de carga de 10.000 daN) * 1 mesa intermedia de aproximadamente 250 mm * revestimiento de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con revestimiento de placa estriada sobre los ejes * aberturas en el marco exterior de la plataforma de carga para colgar cintas de sujeción (capacidad de carga de 2.000 daN) Ejes * ejes y suspensión BPW, todos los ejes con dirección forzada hidromecánica * carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * suspensión neumática con válvula de elevación y descenso * herramienta para ejes Neumáticos * 245/70 R 17.5, índice de carga (146/146 F) * marca de nuestra elección Pilares de enganche * pilares de enganche JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de elevación de aproximadamente 24 t (capacidad de prueba de aproximadamente 50 t) Sistema de frenos * según las regulaciones de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al camión tractor Pintura * protección anticorrosiva de primera clase y duradera del chasis de acero soldado, que se granalla como estándar, garantizada mediante una imprimación de polvo de zinc de 2 componentes (2K) * una capa de pintura de alta calidad de 2 componentes (2K) * capa de pintura de acabado monocolor en rojo carmín RAL 3002 * parte trasera metalizada y pintada en blanco puro RAL 9010 * no es posible la pintura metalizada Estructura de acero * fabricada con aceros de alta resistencia de grano fino * calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico de 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico de 690 MPa) Sistema eléctrico * según las regulaciones de la UE * iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes 24N, 24S y de 15 polos * conexión según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Incluye los siguientes equipos adicionales * bulón rey de 2 pulgadas * un panel frontal de acero galvanizado de aproximadamente 400 mm de alto * acoplamientos neumáticos amarillo-rojos en la barra de conexión galvanizada delantera * 4 cuñas de bloqueo con soporte en el panel frontal (± 5 kg) * un soporte para rueda de repuesto delante del panel frontal * unidad electrohidráulica (± 45 kg) * dirección de seguimiento desde la parte delantera y trasera mediante control remoto por cable a través de pulsadores, con control de la trayectoria de los ejes (sin instalación en el camión tractor) * soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de carga de aluminio * placas reflectoras europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del remolque * banda reflectante amarilla según las regulaciones de la UE, a los lados, en la extensión y en la parte trasera del remolque * en el cuello de cisne y en el panel trasero, a la izquierda y a la derecha, un soporte para las señales de advertencia, incluido un enchufe Bdsdpfx Ajzlwm Nsfksg * barra de sujec

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 46.800 kg, peso total: 58.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, Equipamiento: ABS, Puede encontrar nuestro inventario completo de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo, en nuestro sitio web. A continuación, se muestra un extracto de las características. El equipamiento completo está disponible bajo petición. Cuello de cisne * Cuello de cisne con esquinas biseladas en la parte delantera, aproximadamente 45°, y con bisel trasero de aproximadamente 750 mm x 10°. * 3 pares de ojales de amarre (capacidad de carga 5.000 daN). * Plataforma de madera dura de aproximadamente 30 mm de grosor. Plataforma de carga extensible * Con bisel trasero de aproximadamente 1.000 mm x 8°. * 5 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (capacidad de carga 5.000 daN). * 3 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (capacidad de carga 10.000 daN). * 1 par de ojales de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma de carga (capacidad de carga 10.000 daN). * Recortes en el marco exterior de la plataforma de carga para enganchar cintas de sujeción (capacidad de carga 2.000 daN). * Plataforma de madera dura de aproximadamente 48 mm de grosor, con plataforma de acero antiderrapante sobre los ejes. Ejes * Ejes y suspensión BPW. * Primer eje fijo, todos los demás ejes con dirección hidráulica obligatoria. * Carga técnica por eje: 12.000 kg por eje. * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. * Herramienta para ejes. * Neumáticos * 245/70 R 17.5 3PMSF Bjdpezk S Dmsfx Afksdg * Índice de carga (146/146 F) * TPMS: Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según la norma ECE R 141. Soportes de quinta rueda * Soportes de quinta rueda JOST (mecánicos) con transmisión de 2 velocidades para una capacidad de carga de aproximadamente 24 toneladas (capacidad de prueba de aproximadamente 50 toneladas). Sistema de frenos * Según las normativas de la UE, con EBS-E (4S3M). Pintura * Toda la estructura de acero se granalla automáticamente después de la soldadura. * Segunda operación de granallado con corindón para una adhesión óptima del sistema de recubrimiento. * Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% de zinc/15% de aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión. * Capa final de pintura con 2 capas de barniz de 2 componentes. * Monocolor en RAL 3002, carmín, según el sistema RAL 841GL. * Llantas en gris plateado. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro). * No es posible la pintura metalizada. * La resistencia de la pintura se prueba en la cámara de niebla salina según la norma ISO 9227-NSS. * Sellado de los huecos con cera especial. Estructura de acero * Fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino. * Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa). Sistema eléctrico * Según las normativas de la UE. Iluminación * 24 voltios, ASPÖCK-NORDIK (ASS3). * Todas las luces de posición LED laterales parpadean con las luces de giro. * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes de 24N, 24S y 15 polos. * Conexión según ISO. 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098. Incluye los siguientes equipos opcionales: * Bulón rey de 2 pulgadas. * Una pared delantera de acero galvanizado, aproximadamente 400 mm de alto. * Unidad electrohidráulica (± 45 kg). * Dirección asistida desde la parte delantera y trasera mediante un mando a distancia por cable y pulsadores, con control de la trayectoria de los ejes (sin instalación en la unidad de gestión del eje). * 1 par de ojal

Estado: usado, peso máximo de la carga: 25.630 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, primer registro: 11/2024, próxima inspección (TÜV): 11/2026, Equipamiento: ABS,

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 30.190 kg, peso total: 43.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, Equipamiento: ABS, Puede encontrar la gama completa de nuestros vehículos disponibles inmediata o a corto plazo en nuestro sitio web. Resumen del equipamiento (equipamiento completo bajo solicitud): Superficie de carga: - Plataforma rebajada (tiefbett) con largueros exteriores, extensible, diseño SUPER LOW, longitud aprox. 6.850 mm - Fondo fijo de madera dura de aprox. 40 mm de grosor, con bloqueo mecánico - Las conducciones de suministro están protegidas dentro de los largueros extensibles y se ajustan automáticamente a la longitud de la plataforma rebajada - 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 10.000 daN) - 6 pares de bloques roscados en el larguero interior para el montaje de anillas RUD atornillables Cuello de cisne: - Diseño SNT para optimizar la longitud útil, longitud aprox. 3.750 mm - Cuello de cisne elevable/descendible y desmontable hidráulicamente - Carga técnica sobre quinta rueda: 23.000 kg - Compatible para cabinas tractoras (SZM) 4x2 y 6x2 Chasis trasero: - Chasis trasero de corta longitud con marco exterior cerrado y cubierta de chapa lagrimada - Chasis con cuna para excavadora, la mitad trasera cerrada para alojar los depósitos de aire - 2 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 5.000 daN) - 1 par de anillas de amarre abatibles (LC 10.000 daN) - 1 par de anillas de amarre horizontales, delante y detrás del chasis (LC 10.000 daN) Ejes: Bdedsxarl Nepfx Afksg - Ejes BPW, dirigidos forzadamente mediante sistema hidro-mecánico - Carga por eje técnica: 12.000 kg cada uno - Suspensión neumática con válvula de subida/bajada Neumáticos: - Medida 245/70 R 17.5 3PMSF, marca a nuestra elección - Índice de carga (146/146F) - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme ECE R 141 - Transmisión de datos con el camión vía interfaz EBS Estandarizada según ISO 11992 - Para la visualización correcta, el camión debe poder transferir y mostrar dichos datos Sistema de frenos: - Según normativa UE con EBS-E (2S2M) Sistema eléctrico: - Instalación conforme a la normativa UE, iluminación 24 Voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Todas las luces LED de marcaje lateral parpadean junto al intermitente - ASPÖCK-UNIBOX en barra de conexiones frontal con enchufes 24N, 24S y de 15 polos según ISO (24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098) Construcción de acero: - Fabricada en acero de grano fino de alta resistencia - Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa); S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) Pintura: - Toda la estructura de acero es granallada automáticamente tras la soldadura - Segundo tratamiento con corindón para óptima adherencia del sistema de recubrimiento - Metalización HRM del chasis completo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para máxima protección anticorrosiva - Pintura final en 2 capas con esmalte 2K, color único RAL 3002 rojo carmín según el sistema RAL 841GL - Llantas en color plata - Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 blanco puro - No es posible pintura metalizada - Pintado probado en test de niebla salina según ISO 9227-NSS - Sellado de cavidades con cera especial Incluye los siguientes extras: - King pin de 2 pulgadas - Pared delantera de acero galvanizado aprox. 400 mm de alto - Dirección adicional desde elantera y trasera mediante mando por cable y botones, con control de alineación de ejes (sin instalación en la cabina tractora) - Conexiones hidráulicas desde cuello de cisne a tiefbett con multiconector en vez de acoples de rosca - Unidad electro-hidráulica - Preparación para

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 36.020 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar todo nuestro stock de vehículos, incluidos los disponibles de inmediato o a corto plazo, en nuestra página web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo consulta. Cuello de cisne: * Cuello de cisne con bisel trasero aprox. 750 mm x 10° * 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) * Cubierta de madera dura de aprox. 30 mm de espesor Plataforma de carga: * Plataforma con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° * 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) * 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) * 1 par de anillas de amarre horizontales en la parte delantera de la plataforma (LC 10.000 daN) * Cubierta de madera dura aprox. 48 mm de espesor, con superficie de chapa antideslizante sobre los ejes Rampas de acero bipartidas: * Un par de rampas de acero bipartidas galvanizadas, aprox. 3.185 + 1.420 x 1.250 mm, con superficie de rejilla C40/5 (carga puntual de aprox. 2,8 t en área de aprox. 20 x 20 cm) * Rampas con secciones abatibles hidráulicamente y elevador hidráulico * Carga máxima por par: 30.000 kg Patas de apoyo: * Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para aprox. 24 t de capacidad de elevación (aprox. 50 t de carga de prueba) Ejes: * Ejes y suspensión BPW, 2 ejes rígidos, 1 eje autodireccional * Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * Bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable por marcha atrás y manualmente * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Neumáticos: * Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF - Marca a elección del fabricante TPMS: * Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141 Sistema de frenos: * Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa europea con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al vehículo tractor Bdjdpfoy Auhuex Afkog Estructura de acero: * Estructura de acero de aceros finos de alta resistencia * Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Sistema eléctrico: * Sistema eléctrico conforme a normativa europea, iluminación LED 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * Todos los pilotos laterales LED parpadean con los intermitentes * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con enchufes 24N, 24S y 15 polos según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098 Pintura: * Metalización HRM del chasis completo con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión * Pintura final con 2 capas de pintura bicomponente, monocapa en RAL 3002 rojo carmín, según sistema RAL 841GL * Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) * Llantas en color plata Incluye accesorios: * En el cuello de cisne y en la parte trasera, soportes para paneles de advertencia en ambos lados, incluyendo toma de corriente * 1 soporte para rueda de repuesto bajo la plataforma de carga, lado derecho en sentido de la marcha * 2 pivotes de enganche de 2 pulgadas * Una pared frontal de acero galvanizado * En la barra de conexión galvanizada delantera, acoplamientos neumáticos rojo-amarillo * 4 calzos con soporte en la pared frontal * 3 tablones de altura * Soportes plegables galvanizados bajo el bisel de la plataforma de carga * Un soporte para luz rotativa en la parte trasera del semirremolque * Estructura de lona de altura regulable aprox. 3.960 mm * Pared frontal galvanizada con mecanismo tensor para cortinas correderas, altura ajustable aprox. 400 mm * Techo marca EDSCHA d

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 90.700 kg, peso total: 126.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.850 mm, Equipamiento: ABS, Todo nuestro stock de vehículos, con unidades disponibles de forma inmediata y a corto plazo, se encuentra en nuestra página web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo a consultar. Cuello de cisne: cuello de cisne accionado hidráulicamente, regulable en altura y desmontable. Longitud aprox. 3.650 mm. Para tractora: 6 x 4 o 8 x 4 Chasis delantero compacto de 3 ejes: * Puntos de enganche de gancho delante y detrás. Longitud: aprox. 3.560 mm * Ancho del chasis: aprox. 2.850 mm Cama baja: * Cama baja ATX-A con largueros telescópicos en construcción de perfil bajo, con piso fijo de madera dura de aprox. 50 mm de grosor * Con ganchos de puente transitables en la parte delantera y acoplamiento de lengüeta con perno en la parte trasera * Ancho base: aprox. 2.850 mm, longitud: aprox. 7.150 mm, altura de larguero: aprox. 330 mm, ancho de larguero: aprox. 750 mm * Altura de carga aprox. 480 mm con una distancia al suelo de aprox. 150 mm Chasis trasero de 5 ejes: * Acoplamiento mecánico de lengüeta con perno para montaje de cama baja delante, travesaño trasero detrás * Ancho de chasis: aprox. 2.850 mm * Longitud de chasis: aprox. 6.840 mm * Eje pendular Chasis delantero de 3 ejes: * Eje pendular, todos los ejes guiados forzosamente hidro-mecánicos * Válvula antirotura de tubo en el cilindro compensador de ejes con función RESET automática * Cilindros hidráulicos con válvulas de cierre y clavija de seguridad para posición elevada * Pintura final de los ejes con 2 capas de pintura 2K, color único MB7350 gris novagrau * Capacidad técnica del eje: 14.640 kg cada uno (62 km/h) * Autonivelación hidráulica de ejes * Neumáticos chasis delantero: 12 x a elección del fabricante (M+S) 285/70 R19.5, índice de carga 150/148J Chasis trasero de 5 ejes: * Eje pendular, todos los ejes guiados forzosamente hidro-mecánicos * Válvula antirotura de tubo en el cilindro compensador de ejes con función RESET automática * Cilindros hidráulicos con válvulas de cierre y clavija de seguridad para posición elevada * Pintura final de los ejes con 2 capas de pintura 2K, color único MB7350 gris novagrau * Capacidad técnica del eje: 14.640 kg cada uno (62 km/h) * Autonivelación hidráulica de ejes * Neumáticos chasis trasero: 20 x a elección del fabricante (M+S) 285/70 R19.5, índice de carga 150/148J Bdedpfx Afsw Tgp Dokjg Pintura: * Metalización HRM del chasis completo con ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminio) para garantizar la mejor protección anticorrosiva * Pintura final con 2 capas de acabado 2K, color único RAL 3002 rojo carmín, según sistema RAL 841GL Incl. accesorios: * Pared frontal de acero, aprox. 400 mm de altura * Laterales y trasera de ALU desmontables en el cuello de cisne, aprox. 400 mm de altura, anodizado * King pin 3.5'' * Sistema de lubricación centralizada BEKA-MAX para un cuello de cisne * Acoplamientos hidráulicos multiconector en el cuello de cisne * Chasis delantero con toma de aire independiente para atornillador neumático * Sistema de lubricación centralizada BEKA-MAX para un chasis de 3 ejes * Preparación para la instalación de posiciones para contenedores atornillables para 1 x 20' o 1 x 30' en los largueros exteriores * Sin bloqueos para contenedores * Soportes exteriores en los largueros laterales para instalar extensiones abatibles * Una toma de 7 polos a izquierda y derecha, delante y detrás en el chasis trasero para los paneles de advertencia * Sistema de lubricación centralizada BEKA-MAX para un chasis de 5 ejes * Toma para mando a distancia por cab

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 25.645 kg, peso total: 38.000 kg, configuración de ejes: 2 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede encontrar todo nuestro stock de vehículos disponibles de inmediato y a corto plazo en nuestro sitio web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo bajo consulta. Superficie de carga: - Plataforma rebajada con viga central, extensible, longitud aprox. 6.750 mm - 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 5.000 daN) - 1 par de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 10.000 daN) - 1 par de anillas de amarre integradas en la parte posterior de la plataforma (LC 10.000 daN) Cuello de cisne: - Cuello de cisne elevable/descendible hidráulicamente y desmontable Chasis trasero: - Chasis trasero en versión corta, con bastidor exterior cerrado y cubierta de chapa estriada - Chasis con excavadora rehundida, cerrado en la mitad trasera para el alojamiento de los depósitos de aire - 2 pares de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 5.000 daN) - 1 par de anillas de amarre abatibles hacia fuera (LC 10.000 daN) - 1 par de anillas de amarre integradas en la parte posterior del chasis (LC 10.000 daN) Ejes: - Ejes BPW, dirección forzada hidromecánica - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Neumáticos: - Neumáticos 245/70 R 17.5 3PMSF - TPMS: Sistema de control de presión de los neumáticos según ECE R 141 Sistema de frenos: - Sistema de frenos Wabco conforme a la normativa UE con EBS-E (2S2M) Pintura: Pintura de acabado monocapa de alta calidad (2K) en RAL 3000 rojo fuego Incluye los siguientes opcionales: - 2 pivotes de enganche - Frontal de acero galvanizado, aprox. 400 mm de altura - Dirección adicional delantera y trasera mediante mando a distancia por cable, con control de alineación de los ejes (sin instalación en el vehículo tractor) - Unidad electrohidráulica - Manómetro de carga para determinar las cargas por eje, incluido diagrama de carga - En el cuello de cisne, paneles laterales y trasero de aluminio desmontables, aprox. 2.440 x 400 mm (L x A). Los montantes traseros galvanizados son desmontables (longitud de la superestructura aprox. 2.560 mm) Bdedpfx Asxf Silofkjg - Conexión de aire independiente con pistola neumática en el cuello de cisne - 2 focos de trabajo con interruptor en el semirremolque, ubicados en la plataforma del cuello de cisne a la izquierda y derecha - 1 caja de herramientas INOX, aprox. 1.350 x 400 x 400 mm en el cuello de cisne - 6 pares de bolsillos para estacas (aprox. 100 x 50 mm) en el bastidor exterior de la plataforma, 2 pares en el bastidor exterior del chasis - Ensanchadores galvanizados, extensibles unos 230 mm por lado - Conexiones hidráulicas desde el cuello de cisne a la plataforma rebajada con multienchufe en lugar de acoplamientos roscados. Sin garantía en las juntas - Sistema de engrase centralizado con 2 bombas BEKAMAX (Pico) con grasa estándar NLGI-2 y protección desmontable sobre la bomba - 2 pares de bolsillos WADER para contenedores en la plataforma, para 1x20' contenedor - 1 mesa intermedia galvanizada desmontable con 1 par de bolsillos WADER para contenedores - 1 par de rampas de acero para salvar los ganchos de fijación de la plataforma rebajada - En la plataforma, una capa antideslizante pintada como protección contra deslizamientos - Metalización HRM (High Resistance Metallisation)

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 47.300 kg, peso total: 58.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 8.600 mm, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede encontrar todo nuestro stock de vehículos, incluidos los disponibles de inmediato o a corto plazo, en nuestro sitio web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo bajo solicitud. Cuello de cisne: * Cuello de cisne con esquinas delanteras biseladas aprox. 45° y bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° * 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) * Suelo de madera dura de aprox. 30 mm de grosor Superficie de carga: * Plataforma extensible con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° * 5 pares de anillas de amarre abatibles hacia afuera (LC 5.000 daN) * 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia afuera (LC 10.000 daN) * 1 par de anillas de amarre planas en la parte delantera de la superficie de carga (LC 10.000 daN) * Recesos en el marco exterior de la plataforma para colgar cinchas tensoras (LC 2.000 daN) * Suelo de madera dura de aprox. 48 mm de grosor, con revestimiento de chapa antideslizante sobre los ejes Patas de apoyo: * Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t) Neumáticos: * Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF, marca a nuestra elección Ejes: * Ejes BPW, dos ejes rígidos y dos ejes autodireccionales, suspensión neumática, con freno de tambor, función de elevación/bajada * Los ejes autodireccionales se activan con bloqueo de marcha atrás electromagnético, ya sea mediante la marcha atrás o manualmente * Herramienta de eje Sistema de frenos: * Sistema de frenos WABCO conforme a la normativa UE con EBS-E (4S3M), sin líneas de conexión al vehículo tractor Construcción de acero: * Estructura de acero fabricada con aceros finos de alta resistencia * Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Instalación eléctrica: * Instalación eléctrica conforme a la normativa UE, iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX en la regleta delantera con enchufes 24N, 24S y 15 polos. Conexión según ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Pintura: * Protección contra la corrosión de primera clase y duradera gracias al bastidor soldado granallado y la imprimación de zinc en 2 componentes (2K) * Pintura de acabado monocolor de alta calidad de 2 componentes (2K) en RAL 3002 rojo carmín * Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) * Llantas en color plata Accesorios: * Un soporte para rueda de repuesto frente al panel frontal (sin rueda) * Quinto eje de 2 pulgadas * Panel frontal de acero galvanizado de aprox. 400 mm de alto Bjdpfsyvnfgox Afkodg * Conexiones para aire amarillo/rojo en el panel delantero galvanizado * Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de aluminio * Soportes plegables galvanizados debajo del bisel de la plataforma * Soporte para baliza giratoria en la parte trasera del semirremolque * Soportes a la izquierda y derecha del cuello de cisne y del panel trasero para placas de advertencia con enchufe * Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme ECE R 141 * Bordes laterales y trasera de aluminio en el cuello de cisne, extraíbles, de aprox. 2.440 x 400 mm (largo x alto). Los puntales traseros galvanizados son desmontables. (longitud del módulo aprox. 2.560 mm) * Caja de herramientas galvanizada, integrada en el cuello de cisne biselado * 3 pares de bolsillos para contenedores WADER en la plataforma para contenedor de 20' (30') o de 40' * Carriles colgantes ajustables para rampas de aluminio en la parte trasera del vehículo * 6 pares

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 38.140 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar nuestra gama completa de vehículos, disponibles de inmediato y a corto plazo, en nuestra página web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo bajo petición. Cuello de cisne: - Cuello de cisne con esquinas frontales biseladas aprox. 45° y bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° - 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) - Piso de madera dura de aprox. 30 mm de grosor Superficie de carga: - Superficie de carga telescópica con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° - Entre el primer y segundo eje, un par de cubetas para ruedas integradas, aprox. 1.610 x 970 x 400 mm (L x A x H) - Incluye cubierta desmontable en 3 partes, galvanizada, sobre las cubetas de ruedas (ancho aprox. 670 mm, carga puntual máxima 5 t / ud.) - 1 par de anillas de amarre horizontales delante en la zona de carga (LC 10.000 daN) - 4 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) - 3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) - Recortes en el bastidor exterior de la superficie de carga para sujetar cintas tensoras (LC 2.000 daN) Patas de apoyo: - Patas de apoyo JOST (mecánicas) con cambio de dos velocidades para una capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t) Neumáticos: - Neumáticos 235/75 R17.5 3PMSF, marca a nuestra elección Bdjdpow Tpq Dofx Afkeg - Sistema de control de presión de neumáticos TPMS conforme ECE R 141 - La transmisión de datos al vehículo tractor se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992 - Para mostrar los datos correctamente, el vehículo tractor debe ser capaz de transmitir y mostrar estos datos. Ejes: - Ejes y suspensión BPW, 2 ejes fijos, 3er eje autodireccional - Carga técnica por eje: 12.000 kg - Bloqueo de retroceso electromagnético a través de marcha atrás y accionamiento manual - Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso. Herramienta para ejes Sistema de frenos: - Sistema de frenos WABCO según normativa de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al vehículo tractor Sistema eléctrico: - Sistema eléctrico conforme a la normativa de la UE - Iluminación LED 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) - Todas las luces laterales de posición LED destellan junto con el intermitente - ASPÖCK-UNIBOX en la regleta de conexiones frontal con enchufes 24N, 24S y 15 polos. Conexión conforme a ISO: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Estructura de acero: - Estructura de acero de aceros finos de alta resistencia - Calidades de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Pintura: - Toda la estructura de acero esgranada automáticamente tras la soldadura en una máquina de ruedas lanzadoras - Segunda granalladora con corindón para una óptima adhesión del sistema de recubrimiento - Metalización HRM de todo el chasis del vehículo con ZINACOR 850 (85% zinc / 15% aluminio) para garantizar la mejor protección contra la corrosión - Pintura final con 2 capas de pintura bicomponente, monocromo en RAL 3002 rojo carmín. Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) - No es posible la pintura metalizada - Sistema de pintura probado por ensayo de niebla salina según ISO 9227-NSS - Sellado de cavidades con cera especial Incluye los siguientes accesorios: - Soportes para señales de advertencia a izquierda y derecha en el cuello de cisne y en la parte trasera, incluyendo toma de corriente - Un soporte para rueda de repuesto delante del mamparo delantero (sin rueda de repuesto) - Pasador rey de 2 pulgadas

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 37.075 kg, peso total: 48.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar la totalidad de nuestro stock de vehículos, con unidades disponibles de forma inmediata y a corto plazo, en nuestra página web. Resumen del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo solicitud. Cuello de cisne: * Cuello de cisne con esquinas frontales biseladas aprox. 45° y bisel posterior aprox. 750 mm x 10° * 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) * Piso de madera dura de aprox. 30 mm de grosor Plataforma de carga: * Plataforma hidráulicamente elevable y descendible tras el cuello de cisne, longitud aprox. 2.800 mm, con bisel trasero aprox. 1.000 mm x 8° * 6 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) * 2 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) * 1 par de anillas de amarre abatibles hacia el interior en el larguero central delantero (LC 10.000 daN) * Ranuras en el bastidor exterior de la plataforma para enganchar cinchas tensoras (LC 2.000 daN) * Revestimiento de rejilla metálica C40/4 (carga puntual aprox. 2,3 t en un área de aprox. 20 x 20 cm), sobre los ejes recubrimiento de chapa estriada Rampas de acero bipartidas: * Un par de rampas de acero galvanizado bipartidas, aprox. 2.750 + 1.400 x 800 mm, con rejilla metálica C40/4 (carga puntual aprox. 2,2 t en un área de aprox. 20 x 20 cm) * Rampa con partes plegables hidráulicamente * Elevador hidráulico, desplazable hidráulicamente * Carga máxima por par: aprox. 40.000 kg Patas de apoyo: * Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para una capacidad de elevación aprox. de 24 t (aprox. 50 t carga de prueba) Ejes: * Ejes y suspensión BPW, 2 ejes rígidos, 1 eje autodireccional * Carga técnica por eje: 12.000 kg cada uno * Bloqueo de marcha atrás electromagnético activable por marcha atrás y manualmente * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso Sistema de frenos: * Sistema de frenos WABCO conforme a las normativas de la UE con EBS-E (2S2M) Neumáticos: * Neumáticos 235/75 R 17.5 3PMSF – Marca a nuestra elección TPMS: * Sistema de control de presión de neumáticos TPMS según ECE R 141 Pintura: * Metalización HRM de todo el chasis con ZINACOR 850 (85% zinc/15% aluminio) para garantizar la mejor protección anticorrosiva * Pintura final con 2 capas de esmalte bicomponente monocolor en RAL 3002 rojo carmín según el sistema RAL 841GL * Llantas en gris plata Accesorios incluidos: * Pasador rey de 2 pulgadas * Una mampara frontal de acero galvanizado, aprox. 400 mm de altura * Rejilla metálica en el bisel del cuello de cisne C30/3 (carga puntual aprox. 2 t en un área de aprox. 20 x 20 cm) * Rejilla metálica en el bisel de la carrocería C40/4 (carga puntual aprox. 3,4 t en un área de aprox. 20 x 20 cm) * Unidad electrohidráulica bajo la plataforma trasera * Paneles laterales y traseros de aluminio desmontables sobre el cuello de cisne, aprox. 2.440 x 400 mm (L x A). Los puntales traseros galvanizados son desmontables (longitud de la estructura aprox. 2.560 mm) Bedpeyhkrrjfx Afkedg * Un cabrestante eléctrico con mando a distancia, aprox. 5.400 kg de fuerza de tracción, incluye cable de acero de aprox. 9,5 mm de grosor y 24 m de longitud, con rodillo guía de cable * Anilla atornillada de aprox. 5 t para redirigir el cable del cabrestante en el cuello de cisne sin polea de desviación * Un cajón de herramientas galvanizado integrado en el cuello de cisne biselado con apertura para cabrestante * Rejilla metálica sobre el cuello de cisne C30/3 (carga puntual aprox. 2 t en un área de apr

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 39.720 kg, peso total: 50.960 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar toda nuestra gama de vehículos, con disponibilidad inmediata y a corto plazo, en nuestro sitio web. Extracto del equipamiento (equipamiento completo bajo petición): Cuello de cisne: * Con esquinas frontales biseladas aprox. 45° y bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° * 3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) * Suelo de madera dura de aprox. 30 mm de espesor Plataforma de carga: Plataforma extensible * 5 pares de anillas abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) * 3 pares de anillas abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) * 1 par de anillas horizontales en la parte delantera de la plataforma (LC 10.000 daN) * Escotaduras en el bastidor exterior de la plataforma para enganchar correas tensoras (LC 2.000 daN) * Suelo de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, revestimiento de chapa estriada sobre los ejes Patas de soporte: * JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para aprox. 24 t de capacidad de elevación (aprox. 50 t de carga de prueba) Ejes: * Ejes BPW, dos ejes fijos y dos autodireccionales, con freno de tambor * Suspensión neumática con función de elevación/bajada * Eje autodireccional con bloqueo de retroceso electromagnético, activable desde la marcha atrás o manualmente * Neumáticos: 205/65 R 17.5 Sistema de frenos: * Sistema de frenos Wabco conforme a las normativas de la UE con EBS-E (4S3M) sin líneas de conexión al vehículo tractor Construcción de acero: * Acero de grano fino de alta resistencia * Calidad de acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa) S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa) Pintura: * Protección anticorrosiva de primera calidad y durabilidad del chasis soldado, granallado de serie, garantizado por una imprimación de zinc bicomponente (2K) * Pintura de acabado monocromática de alta calidad en RAL 3002 rojo carmín, bicomponente (2K) * Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) * Llantas en color plata Accesorios incluidos: * Pivot de rey de 2 pulgadas * Pared frontal de acero galvanizado, aprox. 400 mm de altura * Soporte para rueda de repuesto delante del frontal * Acoplamientos de aire rojo-amarillo en la barra de conexiones galvanizada delantera * 4 calzos con soporte en el frontal * Soporte en la parte trasera del cuello de cisne para rampas de acceso de aluminio * Soportes plegables galvanizados bajo el biselado de la plataforma * Soporte para baliza giratoria en la parte trasera del semirremolque * Banda reflectante amarilla según normativas EU en laterales, extensión y trasera * A ambos lados del cuello de cisne y faldón trasero, soporte para placas de aviso con enchufe incluido * Sistema TPMS de monitorización de presión de neumáticos conforme ECE R 141. La transmisión de datos al camión se realiza mediante el interfaz EBS estándar según ISO 11992; para el correcto funcionamiento, el camión debe ser capaz de recibir y mostrar estos datos * En el cuello de cisne, laterales y trasera de aluminio desmontables, aprox. 2.440 x 400 mm (Largo x Alto), los puntales traseros galvanizados son desmontables (longitud de la estructura aprox. 2.560 mm) Bedpsu Sd U Uefx Afkedg * Caja de herramientas galvanizada, integrada en el cuello de cisne biselado * 6 pares de bolsillos para contenedores WADER en la plataforma, para 1 x 20', 2 x 20' o 1 x 40' * Carriles deslizantes para rampas traseras de acceso de aluminio * 7 pares de alojamientos para estacas de aprox. 100 x 50 mm en el bastidor exterior de la plataforma * Soporte transversal galvanizado bajo la plataforma * Ensanche

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 52.810 kg, peso total: 63.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, ancho total: 2.540 mm, Equipamiento: ABS, Puede consultar nuestro inventario completo de vehículos, con opciones disponibles para entrega inmediata y a corto plazo, en nuestro sitio web. Extracto del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo solicitud. Plataforma de carga: * Plataforma de carga con piso de madera dura de aprox. 30 mm de espesor * 10 pares de anillas de amarre rebatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) Soportes del semirremolque: Bedpfexttc Aex Afksdg * Soportes hidráulicos para semirremolque TPMS: * Sistema de monitoreo de presión de neumáticos TPMS conforme a ECE R 141. La transmisión de datos al camión tractor se realiza a través de la interfaz EBS estandarizada según ISO 11992. Para la visualización correcta, el camión debe ser capaz de transmitir y mostrar estos datos. Ejes y suspensión: * Ejes BPW, técnicamente homologados para 12.000 kg cada uno; primer eje fijo, los demás ejes dirigidos forzados hidromecánicamente, montados sobre plataforma giratoria * Suspensión neumática con válvula de elevación y descenso * Juego de herramientas para ejes Neumáticos: * Neumáticos 445/65 R 22.5 169 K Instalación eléctrica: * Instalación eléctrica conforme a la normativa de la UE, iluminación de 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) * ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexión delantera con tomas 24N, 24S y de 15 polos * Conexión conforme a norma: 24N ISO-1185, 24S ISO-3731, 15 polos ISO-12098 Sistema de frenos: * Sistema de frenos Wabco conforme a normativa EU con EBS-E (4S3M) sin líneas de conexión al vehículo tractor Estructura de acero: * Estructura completamente realizada en acero de grano fino de alta resistencia * Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa), S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) Pintura: * Toda la estructura de acero se granalla automáticamente tras la soldadura mediante equipo de granallado por turbinas * Segundo tratamiento de granallado con corindón para una óptima adherencia del sistema de pintura * Pintura final con dos capas de esmalte bicomponente, monocolor en RAL 1007 amarillo narciso, según sistema RAL 841GL * Parte trasera metalizada y pintada en RAL 9010 (blanco puro) * Llantas gris plata * Sistema de pintura testado en cámara de niebla salina conforme a ISO 9227-NSS * Sellado de cavidades con cera protectora especial Incluye accesorios: * Plataforma de carga con piso de madera dura de aprox. 30 mm de espesor * Perno rey de 2 pulgadas * Una pared frontal de acero galvanizado (EN12642-XL), altura aprox. 1.200 mm * Acoplamientos de aire amarillo-rojo en la barra frontal galvanizada * Soporte para carteles de advertencia con toma de corriente en cuello de ganso y panel trasero izquierdo y derecho * Dirección asistida delantera y trasera accionada por mando a distancia por cable, con control de alineación de ejes (sin instalación en el vehículo tractor) * Unidad electrohidráulica * 12 pares de alojamientos para estacas de aprox. 100 x 50 mm en el marco exterior de la plataforma * Manómetro para la determinación de la carga por eje, incluido diagrama de carga * Eje elevable en eje delantero con control mediante TEBS E * 5 pares de listones portastacas montados transversalmente sobre la plataforma, para estacas de aprox. 100 x 50 mm * Una caja de herramientas INOX de 1.200 x 460 x 550 mm, montada al frente debajo de la plataforma lado izquierdo según marcha * Un acoplamiento de maniobra con refuerzo atornillado al travesaño final * Sistema de engrase centralizado BEKAMAX (Pico) con grasa estándar NLGI-2 y cubierta protectora desmon

Estado: usado, color: rojo, Año de fabricación: 2016, Faymonville F-S43-1BGS. Año: 2016. Ejes SAF de 9 toneladas. Peso: 9030 kg. Peso máximo: 45 000 kg. Carga sobre el enganche: 18 000 kg. Extensible hasta 7,5 metros. Sistema hidráulico compatible con el estándar OTAN, operado desde el camión. EBS ABS ALB. Mando a distancia por radio. Dirección asistida en los 3 ejes de dirección. Suspensión neumática. Preparación para topes de giro. Dimensiones de la plataforma: L: 13 600 mm. A: 2550 mm. H: 1480 mm. Neumáticos: 385/65R22,5, 50% de vida útil. N.º de identificación: 561. Las Condiciones Generales de Contratación de Heinhuis se aplican a todos los anuncios, ofertas y presupuestos de Heinhuis, a todos los acuerdos celebrados por Heinhuis y a las negociaciones que los preceden. Al responder de cualquier forma, acepta la aplicabilidad de las Condiciones Generales de Contratación de Heinhuis y declara que ha tomado conocimiento de dichas Condiciones Generales. Nuestros precios son precios netos de exportación. Bjdpfx Afjzybx Ejkedg = Más información = Año de fabricación: 2016 Peso en vacío: 9030 kg Carga útil: 35 970 kg Peso bruto vehicular (PBV): 45 000 kg Plataforma extensible: Sí = Información de la empresa = Para más información: