Camión volqueteFliegl
ZHKS 350 - 25 m³
Camión volquete
Fliegl
ZHKS 350 - 25 m³
Estado
Nuevo
(totalmente funcional)
Ubicación
Triptis 

Datos básicos
- Denominación:
- Camión volquete
- Fabricante:
- Fliegl
- Modelo:
- ZHKS 350 - 25 m³
- Número de vehículo:
- Produktpalette
- Estado:
- nuevo
- Funcionalidad:
- totalmente funcional
Precio y ubicación
- Ubicación:
- Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland

Llamar
Detalles técnicos
- Peso en vacío:
- 4.750 kg
- Peso máximo de la carga:
- 30.250 kg
- Peso total:
- 35.000 kg
- Configuración de ejes:
- 2 ejes
- Longitud del espacio de carga:
- 7.200 mm
- Anchura del espacio de carga:
- 2.350 mm
- Altura del espacio de carga:
- 1.450 mm
- Volumen del espacio de carga:
- 25 m³
- Longitud total:
- 8.600 mm
- Ancho total:
- 2.550 mm
- Altura total:
- 3.000 mm
- Amortiguación:
- aire
- Tamaño del neumático:
- 385/65 R 22.5
- Estado del neumático:
- 100 %
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A826-55-72
- número de referencia:
- 20437638
- Actualización:
- última actualización el 17.06.2026
Descripción
Solución de transporte a medida
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente.
Más información
Chasis, volquete de enganche
Estructura de acero de grano fino soldada, en construcción ligera básica, placa de enganche con 2 pernos de rey intercambiables
Extremo frontal curvado, patentado
24 toneladas, sistema de elevación de dos velocidades, manejo unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje
Protección inferior, plegable
Guardabarros semicirculares
Gancho de remolque en la parte trasera
Ejes + suspensión
Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm
Alineación láser de ejes/tren de rodaje para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible
Ejes en versión todoterreno
Suspensión neumática
1. Eje, eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia para arrancar
Mecanismo de eje elevador galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de dos líneas, disposición de las líneas de colores para facilitar el mantenimiento.
Freno de estacionamiento de acumulador de muelle
2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin línea de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión
Atención: El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS.
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de conducción del vehículo
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5
Llantas de acero, color plata de fábrica
"TPMS", sistema de monitoreo de presión de neumáticos según ECE R 141, visualización a través de una pantalla en el vehículo tractor, a través de EBS, sin instalación en el camión (debe haber la posibilidad en el camión. Solo en neumáticos estándar).
Electricidad
24 voltios, luces de múltiples cámaras, iluminación LED amarilla lateral
Iluminación LED amarilla lateral sincronizada con el intermitente ("luces laterales intermitentes")
2 luces de posición blancas en la parte delantera
2 luces de contorno blancas/rojas en la parte trasera
2 enchufes de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión
Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, el nivel más bajo recubierto con cromo duro, con racor de tornillo HDK, pieza fija, NW 48 mm (sin conexión de manguera)
Accionamiento hidráulico a través de la toma de fuerza del camión
Caja
Caja redonda de acero en diseño Stone Master, fabricada con acero HB 400/450 de alta resistencia al desgaste. Pared frontal inclinada con elemento hidráulico externo con acceso en la pared frontal.
Greenline: forma de caja cónica y aerodinámica
Soportes para pala y escoba en el exterior de la pared frontal.
Membrana: pared trasera
Pared trasera como compuerta basculante con bisagra de doble articulación, apoyada en el exterior con cierre de gancho doble. 2 tornillos de sujeción con cierres de palanca a los lados, en la parte inferior.
Paredes laterales de 4 mm de espesor, fondo de 4/5 mm de espesor, construcción optimizada en cuanto a peso y resistencia al desgaste.
Plataforma con acceso, placa de conexión para aire/electricidad y freno con espacio amplio para una óptima operatividad.
Lona enrollable de un lado, para plegar hacia la derecha, con cierre central en el lado izquierdo
País de homologación/ Señales
Alem
Kdjdpfx Aji Ri Nfjcyen
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
Configure su vehículo Fliegl según sus necesidades. El vehículo que se muestra es un ejemplo. La producción y el equipamiento se realizan de forma individual según los deseos del cliente.
Más información
Chasis, volquete de enganche
Estructura de acero de grano fino soldada, en construcción ligera básica, placa de enganche con 2 pernos de rey intercambiables
Extremo frontal curvado, patentado
24 toneladas, sistema de elevación de dos velocidades, manejo unilateral, con parte inferior recta, sin compensación de empuje
Protección inferior, plegable
Guardabarros semicirculares
Gancho de remolque en la parte trasera
Ejes + suspensión
Ejes de freno de disco SAF con diámetro de disco de 430 mm
Alineación láser de ejes/tren de rodaje para reducir el desgaste de los neumáticos y el consumo de combustible
Ejes en versión todoterreno
Suspensión neumática
1. Eje, eje elevador automático, incluyendo descenso forzado y asistencia para arrancar
Mecanismo de eje elevador galvanizado en caliente, 10 años de garantía contra la corrosión
Sistema de frenos
Sistema de frenos neumáticos de dos líneas, disposición de las líneas de colores para facilitar el mantenimiento.
Freno de estacionamiento de acumulador de muelle
2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera, sin línea de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con enchufe EBS en la parte delantera, sin cable de conexión
Atención: El remolque solo puede ser tirado por vehículos tractores que garanticen la eficacia del ABS.
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de conducción del vehículo
Ruedas y neumáticos
385/65 R22.5
Llantas de acero, color plata de fábrica
"TPMS", sistema de monitoreo de presión de neumáticos según ECE R 141, visualización a través de una pantalla en el vehículo tractor, a través de EBS, sin instalación en el camión (debe haber la posibilidad en el camión. Solo en neumáticos estándar).
Electricidad
24 voltios, luces de múltiples cámaras, iluminación LED amarilla lateral
Iluminación LED amarilla lateral sincronizada con el intermitente ("luces laterales intermitentes")
2 luces de posición blancas en la parte delantera
2 luces de contorno blancas/rojas en la parte trasera
2 enchufes de 7 polos a prueba de errores en la parte delantera, sin cable de conexión
Hidráulica
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, el nivel más bajo recubierto con cromo duro, con racor de tornillo HDK, pieza fija, NW 48 mm (sin conexión de manguera)
Accionamiento hidráulico a través de la toma de fuerza del camión
Caja
Caja redonda de acero en diseño Stone Master, fabricada con acero HB 400/450 de alta resistencia al desgaste. Pared frontal inclinada con elemento hidráulico externo con acceso en la pared frontal.
Greenline: forma de caja cónica y aerodinámica
Soportes para pala y escoba en el exterior de la pared frontal.
Membrana: pared trasera
Pared trasera como compuerta basculante con bisagra de doble articulación, apoyada en el exterior con cierre de gancho doble. 2 tornillos de sujeción con cierres de palanca a los lados, en la parte inferior.
Paredes laterales de 4 mm de espesor, fondo de 4/5 mm de espesor, construcción optimizada en cuanto a peso y resistencia al desgaste.
Plataforma con acceso, placa de conexión para aire/electricidad y freno con espacio amplio para una óptima operatividad.
Lona enrollable de un lado, para plegar hacia la derecha, con cierre central en el lado izquierdo
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