Camiones de plataforma rebajada

Fliegl SDS 470 T Liftmaster

Más información
Chasis de plataforma baja – Semirremolque
Construcción soldada de acero, plato de enganche con pivote rey intercambiable de 2 posiciones (no en combinación con dirección forzada)
Soporte de 2 velocidades de 24 t, manejo unilateral, con base semicircular y placa de conexión recta, con compensación de empuje
Soporte trasero abatible
Cunas para calzos con soporte
Protección lateral de aluminio
Guardabarros delante del primer eje y detrás de cada eje con sistema antispray, conforme a normativa europea
Caja de almacenamiento de acero inoxidable, ancho=600 mm/alto=400 mm/prof=500 mm, con puerta pulida, con cierre
Mesa elevadora detrás del cuello de cisne, longitud aprox. 3000 mm, elevable hidráulicamente para paso sobre el cuello de cisne, con bloqueo mecánico en posición elevada. Control mediante mando a distancia inalámbrico
Cabrestante eléctrico, 24 V, capacidad de tracción 8165 kg, montado en el centro, en la parte delantera de la plataforma sobre el cuello de cisne, en caja de acero inoxidable con puerta (sujeto a viabilidad técnica, requiere comprobación), operación por mando a distancia inalámbrico, cable de 35 m x aprox. 10 mm, con guía y rodillos desmontables instalados en cuello de cisne e inclinación trasera.
Anillas de amarre plataforma baja
Cuello de cisne: 5 pares de anillas empotradas en el bastidor exterior, de 5 t cada una; 2 pares de anillas centrales, de 5 t cada una; 1 par de pernos de amarre en la parte superior externa del marco en ángulo, de 10 t cada uno
Mesa: 4 pares de anillas empotradas en el bastidor exterior, de 5 t cada una; 4 pares de anillas centrales, de 5 t cada una; 1 par de pernos de amarre en la parte superior externa del bastidor, de 10 t cada uno
Cama baja: 4 pares de anillas empotradas en el bastidor exterior, de 5 t cada una; 5 pares de anillas centrales, de 5 t cada una; 4 pares de pernos de amarre en la parte superior externa del bastidor, de 10 t cada uno.
Ejes y suspensión
Ejes de freno de tambor SAF
Alineación laser de ejes/chasis para reducir el desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Último eje autodireccional, con bloqueo automático de marcha atrás mediante luz de retroceso y función adicional de bloqueo manual desde el vehículo
Suspensión neumática con válvula de subida y bajada, función de mantenimiento de altura y función de auto-reset
Ruedas y neumáticos
235 / 75 R 17,5
Según elección del fabricante
Llantas de acero en configuración doble, color plata de fábrica
Sistema de frenos
Sistema de frenos de aire comprimido de doble línea
Freno de estacionamiento de resorte acumulador
Sistema de estabilidad de conducción del vehículo
Detección de carga por señal EBS Canbus, visualización en la cabina de conductor (el camión debe estar preparado, no incluye báscula calibrada)
2 cabezales de acoplamiento de seguridad en la parte delantera, sin manguera de conexión
EBS, sistema de freno electrónico con toma de EBS en la parte delantera, sin cable de conexión
Atención: el remolque solo debe ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS!
Eléctrica
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24 voltios, pilotos de múltiples cámaras, iluminación lateral LED ámbar
2 luces de posición blancas delante
2 luces de marcaje blanco/rojo detrás
Luces completamente en versión LED (Nota: en ciertos vehículos tractores pueden producirse diagnósticos erróneos aunque las luces funcionen)
2 enchufes seguros de 7 polos y 1 de 15 polos delanteros, sin cable de conexión
Proyector LED adicional trasero, activa

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