Semirremolque de plataforma baja

FAYMONVILLE MAX Trailer MAX510 Tiefbett 3x12 t PA

Nuestro inventario completo de vehículos, con unidades disponibles de inmediato y a corto plazo, se puede encontrar en nuestro sitio web.

Extracto del equipamiento:
Equipamiento completo disponible bajo petición.
Vehículo con matriculación de un día.

Cuello de cisne:
* Diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga.
* Longitud de aproximadamente 3.700 mm.
* Cuello de cisne elevable y descendible hidráulicamente, así como extensible. Para vehículos de eje múltiple (SZM): 6 x 4 o 8 x 4.

Plataforma baja:
* Con largueros externos de diseño extensible.
* Diseño SUPER LOW, longitud de aproximadamente 7.550 mm.
* Plataforma baja con suelo de madera dura fija, de aproximadamente 40 mm de grosor, y bloqueo mecánico.
* Las líneas de suministro están protegidas dentro de los largueros extensibles y se adaptan automáticamente a la longitud de la plataforma baja respectiva.
* 7 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (aprox. LC 10.000 daN).
* 6 pares de bloques roscados en el larguero interior para el montaje de ojales RUD atornillables.

Eje trasero:
* Con chasis exterior cerrado.
* Revestimiento de chapa antiderrapante y pozo de excavadora prismático continuo, de aproximadamente 1.450/900 x 505 mm, abierto en la parte trasera.
* 2 pares de ojales de amarre plegables hacia el exterior (aprox. LC 10.000 daN).
* 1 par de ojales de amarre colocados horizontalmente en el pozo (aprox. LC 10.000 daN).
* 2 pares de ojales de amarre colocados horizontalmente en el pozo (aprox. LC 16.000 daN).
* 2 pares de soportes para largueros encajables de aproximadamente 100 x 50 mm en el chasis exterior.

EJE OSCILANTE
* Todos los ejes articulados de forma forzada de forma hidro-mecánica.
* Válvula de rotura de manguera en el cilindro de compensación del eje con función de restablecimiento automático.
* Cilindro hidráulico con válvulas de bloqueo y conector para asegurar en la posición elevada.
* Carga técnica del eje: 12.000 kg cada uno.
* Compensación hidráulica del eje.
* Herramienta para el eje.

Neumáticos:
* 245/70 R 17.5 3PMSF - Marca a nuestra elección.
* Índice de carga (146/146F).

Sistema de frenos:
* Según las normas de la UE con EBS-E (2S2M) sin líneas de conexión al tractor.

Sistema eléctrico:
* Según las normas de la UE.

Iluminación:
* 24 Voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3).
* ASPÖCK-UNIBOX en la barra de conexiones delantera con enchufes 24N.
* Conexión 24S y de 15 polos según ISO. 24N ISO-1185 24S ISO-3731 15 polos ISO-12098.

Estructura de acero:
* Fabricada con aceros de alta resistencia y grano fino.
* Calidades del acero: S355J2+N/S355MC (límite elástico 355 MPa).
* S690QL/S700MC (límite elástico 690 MPa).

Pintura:
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* Capa final de pintura de los ejes.
* Con 2 capas de pintura de 2 componentes, de un solo color, pintado en gris 34-0260.
* Toda la estructura de acero, después de la soldadura, se somete a un granallado automático con una máquina de granallado.
* Segundo tratamiento de granallado con corindón para una óptima adherencia del sistema de recubrimiento.
* Capa final con 2 capas de pintura de 2 componentes, de un solo color, en rojo carmín RAL 3002, según el sistema RAL 841GL.
* Parte trasera metalizada y pintada en blanco puro RAL 9010.
* Llantas en gris plateado.
* No es posible la pintura metalizada. La estructura de la pintura ha sido probada en la prueba de niebla salina según ISO 9227-NSS.
* Sellado de las cavidades con cera especial.

Accesorios incluidos:
* Preparación para la instalación de posicionami

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