Semirremolque de plataforma baja

Meusburger 3-Achs-Tele-Semi-1P. Radmul.-Federhebewe

Chasis:
-Estructura de acero robusta, soldada, con curvatura delantera del chasis y plataforma de carga plana
-Cuello del chasis de 200 mm con esquinas biseladas en la parte delantera
-Extremo inclinado del cuello de cisne, aproximadamente 500 x 100 mm
-2 posiciones para enganche de rey con enganche de rey de 2” intercambiable
-Marco exterior cerrado hacia el exterior como marco exterior perforado
-Plataforma de carga con marco central extensible, extensible aproximadamente 2.000 mm, con bloqueo neumático cada 500 mm
-Marco delante y detrás de la división con escalón de 80x80 mm
-Diseño de marco reforzado / Carga puntual en el centro de gravedad en la posición retraída
-Sin extensiones extensibles en la plataforma de carga, pero preparada para el montaje posterior (=tubos guía soldados en el marco)
-Con tolva para excavadora (sin cubierta), profundidad de aproximadamente 220 mm, anchura de aproximadamente 600 mm, comenzando aproximadamente después del eje 2 hasta el final del vehículo
-1 par de huecos para ruedas entre el eje 1 y el eje 2, con cubiertas de acero
-Protección inferior = placa de cierre extendida
-Soportes de elevación en la parte trasera

Rampas de acceso de aluminio con sistema de elevación por resorte:
-Rampas de acceso de aluminio de una sola pieza con sistema de elevación por resorte
-Longitud x anchura aproximadamente 2.400 mm x 600 mm
-Capacidad de carga 32 toneladas
-Se puede bloquear en posición de conducción con correas de sujeción
-Incluye desplazamiento lateral mecánico
-Peso propio aproximadamente 450 kg

Suelo:
-Suelo de madera de alerce de 35 mm con perfiles de aluminio en forma de omega

Gatos de soporte:
-Gatos de soporte mecánicos de 24 toneladas con manejo de un solo lado y compensación de empuje

Ejes, dirección y neumáticos:
-Ejes de suspensión neumática BPW, 10 toneladas de carga por eje, diámetro del fuelle de 360 mm
-Freno de leva en S 300/200 mm, pastillas de freno sin amianto
-Sistema de varillaje automático
-Dispositivo de elevación y descenso con recorrido total de aproximadamente 200 mm
-2ª posición de conducción mediante válvula de bola +50 mm
-Eje 1, eje elevable, activación totalmente automática con activación de emergencia mecánica mediante pulsador en el semirremolque
-Eje 3 como eje trasero de seguimiento con articulación por fricción con bloqueo eléctrico y mecánico
Prodpfjz Hlbbjx Aitob
-12 llantas de acero, 10 orificios, con desplazamiento centrado
-12 neumáticos 245/70 R 17,5 143/141J, sin cámara
-Incluye sistema de control de la presión de los neumáticos

Guardabarros:
-Guardabarros de chapa con unión "Clear-Pass"

Sistema de frenos:
-Freno de doble línea con EBS-E incl. RSS
-EBS (WABCO 4S3M)
-Freno de estacionamiento de acumulación de resorte
-Conexión de aire amarilla / roja

Equipo eléctrico:
-Según la ley KZF
-24 voltios. 2 tomas de 7 polos y 1 toma de 15 polos
-1 soporte extensible para luz de señalización giratoria
-1 toma de 7 polos en la placa de cierre trasera para iluminación de saliente

Pintura:
-Limpieza con granalla de acero, galvanizado por inmersión en caliente del chasis y aplicación de imprimación
-Pintura del chasis/buje de rueda/marco exterior en gris Novagrau DB 7350
-Piezas de plástico, negro, sin pintar
-Llantas: color plata de fábrica
-Bandas reflectantes laterales y traseras, color amarillo

Accesorios:
-Tableros laterales y tablero trasero en el cuello de cisne, se pueden encajar
-Soporte para rueda de repuesto
-Protección de impacto lateral de aluminio
-4 cuñas con soporte
-Sopo

El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.