Transporte de contenedores

Van Hool 20FT/30FT ADR CHASSIS / empty weight: 3.500kg /...

Estado: bueno (usado), configuración de ejes: 3 ejes, carga máxima por eje permitida (eje 1): 9.000 kg, carga máxima permitida por eje (eje 2): 9.000 kg, carga de eje permitida (eje 3): 9.000 kg, primer registro: 11/2011, longitud total: 9.950 mm, ancho total: 2.550 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 385/65-R22.5, distancia entre ejes: 8.100 mm, Año de fabricación: 2011, Equipamiento: ABS, = Opciones y accesorios adicionales = - ADR - EBS - Eje elevable Hedpfx Ajz A Tt Roglsw - Suspensión neumática - Frenos de disco = Notas = Magnífico chasis ADR VAN HOOL de 20 pies/30 pies (fabricado en 11/2011) con ABS/EBS, SAF INTRADISC, ejes elevables en el eje 1 y el eje 2, ADR (EX/II, EX/II, FL, AT) válido hasta el 09.09.2027, neumáticos 385/65-R22.5 (profundidad de la banda de rodadura izquierda: 11/4/4 mm; profundidad de la banda de rodadura derecha: 7/7/7 mm), peso en vacío: 3.500 kg, peso bruto máximo permitido: 39.000 kg, matriculación holandesa con ITV válida hasta el 09.09.2027. = Información adicional = Configuración de los ejes Medida de los neumáticos: 385/65-R22.5 Marca de los ejes: SAF INTRADISC Frenos: Frenos de disco Suspensión: Suspensión neumática Eje trasero 1: Eje elevable; Carga máxima del eje: 9000 kg; Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 70%; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 45% Eje trasero 2: Eje elevable; Carga máxima del eje: 9000 kg; Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 25%; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 45% Eje trasero 3: Carga máxima del eje: 9000 kg; Profundidad de la banda de rodadura izquierda: 25%; Profundidad de la banda de rodadura derecha: 45% Pesos Peso en vacío: 3.500 kg Carga útil: 35.500 kg Peso bruto vehicular (PBV): 39.000 kg Funcionalidad Marca de la carrocería: Van Hool 3B2015 Mantenimiento, historial y estado ITV: válida hasta 09/2027 Estado técnico: muy bueno Estado estético: bueno Identificación Matrícula: OL-81-LS Información adicional Póngase en contacto con Arne Honingh para obtener más información.