Cabeza tractora de gran volumen

MAN TGX 18.440 4x2 LL Navi ACC LGS EBA*RETARDER*

Cabina y confort* Cabina con techo alto "XXL" (2440 mm de ancho, 2280 mm de largo)
* Módulo de control de confort en la cama superior
* Dos camas con espacio de almacenamiento (estructura de aluminio), colchones con zonas de firmeza diferenciadas
* Asiento de conductor con suspensión neumática, soporte lumbar, ajuste de hombros y calefacción
* Asiento del copiloto, estático, ajustable en longitud, inclinación y altura
* Compartimento de almacenamiento accesible desde el interior y el exterior
* Tapicería de los asientos en material de alta calidad
* Aire acondicionado AC R134A, libre de CFC, con control automático de la temperatura
* Calefacción auxiliar de aire EBERSPÄCHER D4S
* Aislamiento de la cabina NORDIC (protección contra el frío)
* Nevera portátil, mesa plegable, dos cajones en el salpicadero
* Techo solar corredizo eléctrico
* Elevalunas eléctricos para el conductor y el copiloto
* Iluminación ambiental, luces de lectura, iluminación interior roja/blanca
* Cortina parasol para el parabrisas (eléctrica) y las puertas
----Seguridad y sistemas de asistencia* MAN BrakeMatic (sistema de frenado electrónico)
* Asistente de frenada de emergencia 2 (EBA2, desconectable)
* Sistema antibloqueo de frenos (ABS)
* Sistema de control de tracción (ASR)
* Programa electrónico de estabilidad (ESP)
* Sistema de asistencia para mantener el carril IV (LGS IV)
* Señal de frenada de emergencia (ESS)
* Bloqueo del diferencial en el eje trasero
* Frenos de disco delanteros y traseros
* Indicador digital de la carga del eje
* Control de velocidad adaptativo (ACC)
* Limitador de velocidad electrónico 89 km/h
* Suspensión de la cabina con muelles neumáticos
* Espejos retrovisores ajustables y calefactables eléctricamente
----Técnica y transmisión* Motor D2676LF46 ? 440 CV / 324 kW EURO6 SCR-2100 Nm (2300 Nm con TopTorque)
* Transmisión MAN TipMatic® 12 23 OD con Intarder 35
* Software de transmisión MAN TipMatic® Profi (uso en carretera)
* Eje delantero VOK-08 con refuerzo, suspensión neumática de 7,5 t
* Eje trasero Hipoidal HY-1350, suspensión neumática de 11,5 t
* Relación del eje HY i = 3,08
* Depósito de combustible de aluminio, 480 l a la derecha y 480 l a la izquierda, 80 l de AdBlue
* Sensor de presión para los fuelles de la suspensión neumática
* Sistema de arranque en frío, regulación electrónica del motor EDC
* Top Torque (mayor par motor en las marchas superiores)
----Electricidad y multimedia* Tacógrafo digital (CONTI)
* MAN EasyStart con TipMatic
* MAN Tronic (ordenador de a bordo)
* Radio MAN Media Truck Advanced 12V
* Sistema de navegación
* Tarjeta de navegación SD para Europa Occidental
* Función manos libres para 1 teléfono móvil (Bluetooth®)
* Preparación para sistema de radio, radio CB Stabo XM3003e
* AUX-in/USB en el salpicadero
* Preparación para MAN TeleMatics 2 GPRS
* Antenas para GPS, teléfono de coche
* Módulo de conectividad
----Exterior y estructura* Paquete aerodinámico para cabina con techo alto, incluye spoiler, protectores laterales, flaps laterales móviles
* Parachoques de plástico con faldón delantero integrado
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* Protección inferior delantera
* Focos de trabajo en el soporte del guardabarros derecho
* Faros dobles halógenos H7
* Focos de trabajo, faros de largo alcance y antiniebla con luz de giro
* Guardabarros delanteros, guardabarros de plástico de 3 piezas
* Reducción de la pulverización
* Pintura: chasis en negro grafito RAL 9011
----Equipamiento y accesorios adicionales* Cierre centralizado con mando a distancia

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