Semirremolque volqueteSCHWARZMÜLLER
3-A Alu-THERMO mit HARDOX ALCOA 25m3 Rollplane
Semirremolque volquete
SCHWARZMÜLLER
3-A Alu-THERMO mit HARDOX ALCOA 25m3 Rollplane
Año de fabricación
2018
Estado
Usado
Ubicación
Furth im Wald 

Datos básicos
Precio y ubicación
- Ubicación del vendedor:
- Boehmerstrasse 12, 93437 Furth im Wald, Alemania

Llamar
Detalles técnicos
- Peso máximo de la carga:
- 32.850 kg
- Peso total:
- 39.000 kg
- Configuración de ejes:
- 3 ejes
- Primer registro:
- 05/2018
- Longitud del espacio de carga:
- 7.650 mm
- Anchura del espacio de carga:
- 2.330 mm
- Altura del espacio de carga:
- 1.470 mm
- Volumen del espacio de carga:
- 25 m³
- Longitud total:
- 9.100 mm
- Ancho total:
- 2.550 mm
- Altura total:
- 3.250 mm
- Equipamiento:
- ABS
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A224-35-842
- número de referencia:
- 413868
- Actualización:
- última actualización el 28.07.2026
Descripción
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SEMIRREMOLQUE VOLQUETILLADO DE 3 EJES CON TOLVA SEGMENTADA DE ALUMINIO SCHWARZMÜLLER con suelo de HARDOX
Peso en vacío de aproximadamente 6,3 toneladas!!!
Semirremolque alemán, primer propietario
Neumáticos con un 20-40% de vida útil
Mercancía transportada: asfalto, arena, grava, tierra excavada y materiales a granel similares, etc.
Peso bruto (técnico): 39 toneladas
Carga por eje (técnica): 27 toneladas
Longitud interior: aprox. 7.650 mm
Anchura interior: aprox. 2.330 mm
Altura interior: aprox. 1.470 mm
Volumen de carga: aprox. 25 m³
Altura de carga sin carga: aprox. 340 mm por encima del acoplamiento de la quinta rueda
Altura del acoplamiento de la quinta rueda: aprox. 1200-1250 mm
Dsdpfx Aezp Aacohtowa
Estructura de acero extra resistente soldada con viga de vuelco trasera en diseño ligero
Perno rey intercambiable de 2 pulgadas
Bastidor para la altura del acoplamiento de la quinta rueda sin carga: aprox. 1.200-1.250 mm con suspensión neumática
2 soportes de caída de acero, ajustables en altura (solo se pueden desconectar sin carga)
3 ejes SAF-Intradisc-B9 con frenos de disco ø430 mm (disco de 22,5"), capacidad de carga de 9 toneladas por eje, cuerpo del eje reforzado, versión todoterreno
Cubos de rueda pintados
Distancia entre ejes: 1.310 mm
Eje delantero elevable automáticamente = se eleva y se baja en función del peso, además, con descenso forzado que incluye asistencia de arranque con limitación de velocidad integrada para activación mediante pulsador en la cabina y activación mediante "3 presiones del freno", nota: la altura de carga o la altura total aumentan en aprox. 50 mm.
Asistencia de arranque en terrenos irregulares, máx. 10 km/h, máx. 150% de carga.
6 neumáticos 385/65 R 22,5, 160J, aprox. 20-40% de vida útil
6 llantas de aluminio Alcoa 11,75 x 22,5, ET 120 mm, DuraBright EVO, brillantes
Tapones de protección cromados para las tuercas de las ruedas
Sistema de frenos de aire comprimido de doble circuito, fabricante Wabco, según la directiva ECE R13
Sistema EBS 2S2M, un eje con sensor
RSS/RSP - Programa de estabilidad
Freno de estacionamiento con acumulador de presión
Depósito de aire de aluminio
Acoplamiento rápido Quattromatic, enchufe EBS/ABS
Suspensión neumática electrónica con dispositivo de descenso automático a través de interruptor inductivo y bloqueo de descenso a través de interruptor giratorio y dispositivo de elevación y descenso
Ajuste automático a un nivel de conducción programado a partir de 15 km/h (RTR)
Indicador de carga del eje a través de la señal EBS-Canbus para visualización en una pantalla en la cabina
SmartBoard Wabco para la lectura de datos a través de una pantalla
(kilometraje, carga del eje, diagnóstico de frenos, etc.)
"Freno para fabricante" = potencia de frenado reducida para la carga de máquinas pavimentadoras, activación mediante interruptor en la cabina
Tolva de aluminio en diseño segmentado semicircular
Grosor del suelo: 6 mm = chapa de suelo continua, grosor de la pared: 6 mm
Pared delantera y pared trasera inclinadas, unidas en la parte superior
Barandilla de acceso a la tolva en el interior, en la parte delantera izquierda
Chapa de desgaste de acero Hardox continua de 3 mm de grosor, aprox. 2.430 mm de ancho, con borde de aluminio soldado
Pared trasera de aluminio en el exterior = sin canal para materiales a granel = pared basculante con soporte retráctil y cierre central automático de 2 ganchos
Aislamiento térmico: valor R 1,65 m²K/W (a 20°C) = aislamiento completo de la tolva de aprox. 50 mm de gr
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
SEMIRREMOLQUE VOLQUETILLADO DE 3 EJES CON TOLVA SEGMENTADA DE ALUMINIO SCHWARZMÜLLER con suelo de HARDOX
Peso en vacío de aproximadamente 6,3 toneladas!!!
Semirremolque alemán, primer propietario
Neumáticos con un 20-40% de vida útil
Mercancía transportada: asfalto, arena, grava, tierra excavada y materiales a granel similares, etc.
Peso bruto (técnico): 39 toneladas
Carga por eje (técnica): 27 toneladas
Longitud interior: aprox. 7.650 mm
Anchura interior: aprox. 2.330 mm
Altura interior: aprox. 1.470 mm
Volumen de carga: aprox. 25 m³
Altura de carga sin carga: aprox. 340 mm por encima del acoplamiento de la quinta rueda
Altura del acoplamiento de la quinta rueda: aprox. 1200-1250 mm
Dsdpfx Aezp Aacohtowa
Estructura de acero extra resistente soldada con viga de vuelco trasera en diseño ligero
Perno rey intercambiable de 2 pulgadas
Bastidor para la altura del acoplamiento de la quinta rueda sin carga: aprox. 1.200-1.250 mm con suspensión neumática
2 soportes de caída de acero, ajustables en altura (solo se pueden desconectar sin carga)
3 ejes SAF-Intradisc-B9 con frenos de disco ø430 mm (disco de 22,5"), capacidad de carga de 9 toneladas por eje, cuerpo del eje reforzado, versión todoterreno
Cubos de rueda pintados
Distancia entre ejes: 1.310 mm
Eje delantero elevable automáticamente = se eleva y se baja en función del peso, además, con descenso forzado que incluye asistencia de arranque con limitación de velocidad integrada para activación mediante pulsador en la cabina y activación mediante "3 presiones del freno", nota: la altura de carga o la altura total aumentan en aprox. 50 mm.
Asistencia de arranque en terrenos irregulares, máx. 10 km/h, máx. 150% de carga.
6 neumáticos 385/65 R 22,5, 160J, aprox. 20-40% de vida útil
6 llantas de aluminio Alcoa 11,75 x 22,5, ET 120 mm, DuraBright EVO, brillantes
Tapones de protección cromados para las tuercas de las ruedas
Sistema de frenos de aire comprimido de doble circuito, fabricante Wabco, según la directiva ECE R13
Sistema EBS 2S2M, un eje con sensor
RSS/RSP - Programa de estabilidad
Freno de estacionamiento con acumulador de presión
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Acoplamiento rápido Quattromatic, enchufe EBS/ABS
Suspensión neumática electrónica con dispositivo de descenso automático a través de interruptor inductivo y bloqueo de descenso a través de interruptor giratorio y dispositivo de elevación y descenso
Ajuste automático a un nivel de conducción programado a partir de 15 km/h (RTR)
Indicador de carga del eje a través de la señal EBS-Canbus para visualización en una pantalla en la cabina
SmartBoard Wabco para la lectura de datos a través de una pantalla
(kilometraje, carga del eje, diagnóstico de frenos, etc.)
"Freno para fabricante" = potencia de frenado reducida para la carga de máquinas pavimentadoras, activación mediante interruptor en la cabina
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Grosor del suelo: 6 mm = chapa de suelo continua, grosor de la pared: 6 mm
Pared delantera y pared trasera inclinadas, unidas en la parte superior
Barandilla de acceso a la tolva en el interior, en la parte delantera izquierda
Chapa de desgaste de acero Hardox continua de 3 mm de grosor, aprox. 2.430 mm de ancho, con borde de aluminio soldado
Pared trasera de aluminio en el exterior = sin canal para materiales a granel = pared basculante con soporte retráctil y cierre central automático de 2 ganchos
Aislamiento térmico: valor R 1,65 m²K/W (a 20°C) = aislamiento completo de la tolva de aprox. 50 mm de gr
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