Semirremolque con caja intercambiable

KÖGEL PORT 45 TRIPLEX Containerchassis

Extracto del equipamiento. Equipamiento completo disponible bajo petición.

Chasis
Chasis de plataforma fabricado en acero de alta calidad, pero sin chasis exterior.
Placa de enganche con un perno de enganche de 2 pulgadas según DIN 74080 / ISO 337.
Con travesaño y bloqueos de contenedor para la colocación de:
a) 1 contenedor de 45' de altura elevada.
b) 1 contenedor de 40' de altura elevada.
c) 1 contenedor ISO de 30' alineado en la parte trasera.
d) 2 contenedores ISO de 20'.
e) 1 contenedor ISO de 20' alineado en la parte trasera.
g) 1 contenedor ISO de 45'.
h) 1 contenedor ISO de 40'.
Con 1 par de bloqueos de contenedor ajustables en altura y 3 pares de soportes centrales plegables, además de travesaño y bloqueos de contenedor para la colocación de:
f) 1 contenedor ISO de 20' centrado.
Extensión del chasis en la parte trasera, extensible mecánicamente, capacidad de carga de aproximadamente 5.800 kg, con cable en espiral. Guía de bajo mantenimiento sobre deslizadores especiales de plástico y 2 rodillos de extensión.
Extensión del chasis KÖGEL en la parte delantera, extensible manualmente y bloqueable mecánicamente, incluyendo guía de contenedores a la izquierda y a la derecha. Diseñada para la directiva 719/2015.
Extensión del chasis en el centro, extensible manualmente con el tractor y bloqueable mecánicamente.
Tren de rodaje
Mecanismo de elevación del eje en el eje 1.
Control del mecanismo de elevación del eje completamente automático, dependiente de la carga.
Asistencia de arranque: activación mediante el pedal de freno 3 veces, sobrecarga del 30% hasta una velocidad de 25 km/h.
Funcionamiento en el chasis mediante interruptor. Además, posible desde la cabina (necesario interruptor en la cabina - PIN 12).
¡Al transportar contenedores de 30' y 45', el eje 1 NO se puede elevar!
Grupo de tres ejes BPW, con frenos de disco Ø de aproximadamente 430 mm, profundidad de inserción de aproximadamente 120 mm.
Dujdpfx Aszkx Hzjcpsw
Suspensión neumática con aproximadamente 180 mm de recorrido.
Neumáticos del vehículo
Ruedas con sensores internos según UN ECE R141.
Neumáticos 6 385/55 R 22.5 UNIROYAL TH 50.
6 llantas de acero 22.5 x 11.75, profundidad de inserción de aproximadamente 120 mm (ET 120).
Componentes montados en el chasis
Patas de apoyo JOST, mecánicas con soporte de nivelación, capacidad de elevación de 24 toneladas. Funcionamiento a un lado en la dirección de la marcha a la derecha.
Sistema de protección contra salpicaduras (supresión de la niebla pulverizada) según la regulación (UE) n.º 109/2011 para grupo de tres ejes con neumáticos de 22.5, que consta de: 3 pares de guardabarros semicirculares con protectores contra salpicaduras.
2 cuñas con soporte.
Protección lateral, según ECE-R73, cerrada.
Protección inferior de tubo de acero cuadrado según ECE-R58, atornillable.
Altura del perfil de la protección inferior mín. 120 mm, diseñada para fuerzas de prueba elevadas.
Sistema de frenos / suspensión neumática
Sistema EBS 2S/2M con programa de estabilidad (incluye función ABS/ALB), conexión EBS ISO 7638 (sin cables de conexión), freno de estacionamiento como freno de retención por muelle, conexiones neumáticas externas y conexión de diagnóstico EBS externa a través de la conexión ISO 7638.
Sistema de suspensión neumática incl. 1 válvula de elevación y descenso, montada en la dirección de la marcha a la izquierda delante del grupo de ejes.
2 cabezales de acoplamiento a prueba de errores en la parte delantera ISO 1728.
Depósito de aire para el sistema de fr

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