Semirremolque abierto con toldo

SCHWARZMÜLLER 3-A Curtainsider SAF Pal-Kiste CodeXL NEUZUSTAND

SCHWARZMÜLLER Serie J SEMIRREMOLQUE DE PLATAFORMA CON LONA CORREDERA DE 3 EJES RH125
Itodoy Swruepfx Ahleg

ESTADO DE VEHÍCULO NUEVO!!!! PRIMERA MATRICULACIÓN 01.11.2017

Pesos:
Peso total (técnico): 39 t
Carga por conjunto de ejes (técnico): 27 t
Carga del pivote (técnico): 12 t

Dimensiones:
Longitud interior aprox. 13.620 mm
Ancho interior aprox. 2.480 mm
Altura interior útil aprox. 2.730 mm
Altura de carga aprox. 2.600 mm
Ancho máx. 2.550 mm

Chasis soldado de acero
Chasis ligero de acero de grano fino de alta resistencia
Diseñado para carga de 20 t en el centro sobre 6 m de longitud de carga
Altura del chasis delante aprox. 125 mm
Altura de enganche en vacío aprox. 1.100 mm - 1.170 mm, con cabeza tractora con suspensión neumática
Chasis exterior perforado, distancia entre orificios aprox. 100 mm, ranura larga 40/25 mm según DIN EN 12640, y adicionalmente 23 pares de anillas de amarre empotradas de 2,5 t
Gatos de soporte de acero, 2 x 12 t, manejo unilateral, compensación de empuje
3 ejes SAF-Intradisc-B9 con frenos de disco ø430 mm (disco de 22,5")
Capacidad de carga 9 t/eje, configuración onroad
Distancia entre ejes 1.310 + 1.310 mm
Distancia entre ejes 7.620 mm
Eje elevable con subida y bajada automática según la carga, con descenso forzado y ayuda al arranque limitada por velocidad, operable desde el interior de la cabina y a través de "3 x freno"
# El vehículo no cumple con el círculo de giro legal con el 1er eje elevado; el eje elevable solo puede usarse como ayuda al arranque

6 neumáticos 385/65 R 22,5, 160K FULDA NEUMÁTICOS ORIGINALES!!!
6 llantas de acero 11,75 x 22,5, profundidad de inserción 120 mm, color plata
6 embellecedores de rueda de acero inoxidable brillante
Sistema de frenos conforme a la directiva CE 71/320 o ECE R13
Sistema de frenos neumáticos de doble línea
Sistema EBS 2S2M, un eje sensorizado
Programa de estabilidad RSS/RSP
Freno de estacionamiento por resorte en 2 ejes
Depósito de aire de aluminio
Suspensión neumática con sistema de elevación y descenso, recorrido total aprox. 200 mm
Nivelación automática a altura de circulación programada desde 15 km/h
Indicador de carga por eje vía señal EBS-CAN para visualización en display de cabina
Suelo de panel fenólico antideslizante de 27 mm con perfiles de sombrero de aluminio sobre largueros longitudinales. Carga máx. por eje de carretilla elevadora 7.200 kg
Pared delantera de aluminio perfilado hueco aprox. 2.400 mm de alto interior con 2 anillas para aseguramiento de la carga
Protección interior de la pared frontal de panel fenólico de 9 mm, aprox. 650 mm de alto
Lona superior frontal en color de las lonas laterales
Tubo de lona frontal con palanca tensora
Puerta trasera doble de aluminio de perfilería, cada hoja con 2 cerrojos interiores tipo barra, pilares de esquina en aluminio atornillados lateralmente
Tubo de lona en los pilares traseros con carraca tensora, acceso a la lona desde detrás
Retenedor de puerta
3 pares de pilares centrales desplazables a lo largo de toda la longitud, fijados en bolsas
4 filas de bolsillos para listones
32 listones divisores de aluminio de 100 mm
Techo corredizo Versus con placas plegables de plástico, desplazable de atrás hacia adelante, viga transversal trasera con sistema automático de elevación, también desplazable limitadamente hacia atrás (apertura desde arriba)
Perfil de carril de rodadura de aluminio, altura de construcción 140 mm
Labio de estanqueidad lateral de plástico negro
Lonas correderas aprox. 880 g/m² CodeXL, refuerzos horizontales

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