Furgón portacochesRenault
Master
Furgón portacoches
Renault
Master
Precio inicial IVA no incluído
29.990 €
(35.688 € bruto)
Año de fabricación
2021
Estado
De 2.ª mano
Ubicación
Sprockhövel 

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Datos básicos
- Denominación:
- Furgón portacoches
- Fabricante:
- Renault
- Modelo:
- Master
- Número de vehículo:
- VE1VB000367784205
- Año de fabricación:
- 2021
- Estado:
- bueno (usado)
- Funcionalidad:
- totalmente funcional
Precio y ubicación
Precio inicial IVA no incluído
29.990 €
(35.688 € bruto)
- Ubicación:
- Sprockhövel, Alemania

Detalles técnicos
- Kilometraje:
- 140.000 km
- Potencia:
- 119,89 kW (163,00 CV)
- Primer registro:
- 12/2021
- Tipo de combustible:
- diésel
- Peso en vacío:
- 2.230 kg
- Peso máximo de la carga:
- 1.270 kg
- Peso total:
- 3.500 kg
- Tamaño del neumático:
- 225/ 65R160 112/ 110R
- Estado del neumático:
- 90 %
- Configuración de ejes:
- 4x2
- Distancia entre ejes:
- 4.400 mm
- Próxima inspección (TÜV):
- 09/2027
- Combustible:
- diésel
- Capacidad del depósito de combustible:
- 105 l
- Consumo de combustible (urbano):
- 9 l/100km
- Consumo de combustible (extraurbano):
- 8 l/100km
- Consumo de combustible (combinado):
- 8,5 l/100km
- Frenos:
- freno motor
- Color:
- blanco
- Cabina del conductor:
- cabina del conductor
- Tipo de engranaje:
- otro
- Número de marchas:
- 6
- Clase de emisión:
- Euro 6
- Amortiguación:
- acero-aire
- Número de asientos:
- 3
- Longitud total:
- 7.750 mm
- Ancho total:
- 2.100 mm
- Altura total:
- 2.150 mm
- Carga máxima por eje permitida (eje 1):
- 1.850 kg
- Carga máxima permitida por eje (eje 2):
- 2.100 kg
- Longitud del espacio de carga:
- 4.800 mm
- Anchura del espacio de carga:
- 2.080 mm
- Altura del espacio de carga:
- 40 mm
- Carga del remolque frenada:
- 3.500 kg
- Carga de remolque sin freno:
- 750 kg
- Equipamiento:
- ABS, AdBlue, Android Auto, Apple CarPlay, Bluetooth, Programa electrónico de estabilidad (ESP), Puerto USB, airbag, aire acondicionado, ajuste de la altura del asiento del conductor, asistente de arranque en pendiente, cierre centralizado, compresor, control de crucero, control de tracción, cámara de visión trasera, dirección asistida, enganche de remolque, espejo retrovisor eléctrico, faros adicionales, faros antiniebla, filtro de hollín, historial de servicio completo, neumáticos para todas las estaciones, ordenador de a bordo, registro de camiones, regulación eléctrica de las ventanillas, sistema de navegación, sistema start-stop, torno de cable
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A217-80-248
- Actualizado por última vez:
- el 23.04.2026
Descripción
El vehículo se vende porque estoy ampliando mi negocio y por lo tanto necesito un camión doble piso de 7,5 toneladas.
He tenido el vehículo durante 5 meses y en ese tiempo he recorrido 40.000 kilómetros. Lo compré con una carrocería completamente nueva por un total de 46.000 € brutos (sin contar todos los accesorios).
Se vende un Renault Master 3 con una carrocería de grúa Faustmann de solo 5 meses, cabrestante de 5 toneladas con mando a distancia por radio, plataforma de carga biselada y rampas largas para facilitar el ángulo de acceso. Suspensión neumática en el eje trasero. La carrocería cuenta con el certificado VDI 2700 8.1 para la sujeción de la carga. Rueda de repuesto. El vehículo lleva neumáticos all-season con apenas 20.000 kilómetros de uso, desgaste mínimo.
Utilizado únicamente en trayectos largos por toda Alemania, principalmente para el transporte de vehículos. Se conduce muy bien y no consume aceite ni nada adicional. Únicamente uno de los brazos transversales hace ruidos y debería cambiarse pronto, aunque no es grave. He usado el vehículo casi siempre solo, sin remolque, ya que no lleva tacógrafo; la pintura en el enganche de remolque incluso sigue intacta. Como es de 3,5 toneladas, se puede conducir con carnet B y para uso comercial sin tacógrafo. Antes de la conversión en grúa, el vehículo tenía una carrocería tipo caja sin enganche instalado, por lo que nunca se sobrecargó tirando peso excesivo.
Matriculado como camión. 2 llaves.
Plataforma de carga de 4,8 x 2,08 metros, 0,85 m de altura de carga, distancia entre ejes larga de 4,4 metros, capacidad de remolque de 3,5 toneladas y peso máximo combinado de 7 toneladas.
Depósito de combustible de 105 litros. Cargado por autopista a 90 km/h, consumo de 8 litros. Autonomía de hasta 1.400 kilómetros.
Hace un mes, en un taller especializado se realizaron los siguientes trabajos:
- Embrague
- Aceite de motor, aceite de caja de cambios, refrigerante, filtro de habitáculo, filtro de aire, filtro de combustible
- Batería de arranque nueva de 95 AH
-> Servicio completo realizado. El próximo servicio es en 30.000 kilómetros o principios de 2027.
Instalaciones adicionales:
- 3 focos de trabajo Hella Valuefit hacia atrás
- Iluminación LED completa delante y detrás con intermitentes dinámicos
- Luces de posición con intermitentes dinámicos
- Cámara de marcha atrás conectada a luz de posición
- 5 grandes cajas de herramientas Daken con capacidad total de 300 litros para mucho espacio de almacenamiento para herramientas, correas, etc.
- Deflector de viento
- Rail tipo airline en el panel frontal
- Protector de capó contra impactos de piedras
- Cortinas en todo el interior
- Navegador CarPlay
Lrodpfx Aoy Ez E Esktek
- Mirrorcams en los laterales
- Soporte de móvil MAGSafe
No está instalado pero se entrega:
- Barra protectora delantera (560€) con homologación (ABE) y guardabarros delanteros
Daños pero todo sigue funcionando:
- Cristal del intermitente del espejo delantero izquierdo
- Luz de posición trasera derecha
- Pantalla de la radio (la dashcam instalada se desprendió y golpeó la pantalla, aunque con CarPlay ya no tiene función de navegación)
En total he invertido unos 3.500 € en accesorios.
Cabrestante, focos de trabajo y suspensión neumática funcionan con el encendido desconectado.
Antirrobo para rueda de repuesto (en el panel frontal), rampas, cajas de herramientas. Todo protegido contra robo.
El vehículo se vende bajo exclusión de cualquier garantía y solo a profesionales. El IVA es deduci
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
He tenido el vehículo durante 5 meses y en ese tiempo he recorrido 40.000 kilómetros. Lo compré con una carrocería completamente nueva por un total de 46.000 € brutos (sin contar todos los accesorios).
Se vende un Renault Master 3 con una carrocería de grúa Faustmann de solo 5 meses, cabrestante de 5 toneladas con mando a distancia por radio, plataforma de carga biselada y rampas largas para facilitar el ángulo de acceso. Suspensión neumática en el eje trasero. La carrocería cuenta con el certificado VDI 2700 8.1 para la sujeción de la carga. Rueda de repuesto. El vehículo lleva neumáticos all-season con apenas 20.000 kilómetros de uso, desgaste mínimo.
Utilizado únicamente en trayectos largos por toda Alemania, principalmente para el transporte de vehículos. Se conduce muy bien y no consume aceite ni nada adicional. Únicamente uno de los brazos transversales hace ruidos y debería cambiarse pronto, aunque no es grave. He usado el vehículo casi siempre solo, sin remolque, ya que no lleva tacógrafo; la pintura en el enganche de remolque incluso sigue intacta. Como es de 3,5 toneladas, se puede conducir con carnet B y para uso comercial sin tacógrafo. Antes de la conversión en grúa, el vehículo tenía una carrocería tipo caja sin enganche instalado, por lo que nunca se sobrecargó tirando peso excesivo.
Matriculado como camión. 2 llaves.
Plataforma de carga de 4,8 x 2,08 metros, 0,85 m de altura de carga, distancia entre ejes larga de 4,4 metros, capacidad de remolque de 3,5 toneladas y peso máximo combinado de 7 toneladas.
Depósito de combustible de 105 litros. Cargado por autopista a 90 km/h, consumo de 8 litros. Autonomía de hasta 1.400 kilómetros.
Hace un mes, en un taller especializado se realizaron los siguientes trabajos:
- Embrague
- Aceite de motor, aceite de caja de cambios, refrigerante, filtro de habitáculo, filtro de aire, filtro de combustible
- Batería de arranque nueva de 95 AH
-> Servicio completo realizado. El próximo servicio es en 30.000 kilómetros o principios de 2027.
Instalaciones adicionales:
- 3 focos de trabajo Hella Valuefit hacia atrás
- Iluminación LED completa delante y detrás con intermitentes dinámicos
- Luces de posición con intermitentes dinámicos
- Cámara de marcha atrás conectada a luz de posición
- 5 grandes cajas de herramientas Daken con capacidad total de 300 litros para mucho espacio de almacenamiento para herramientas, correas, etc.
- Deflector de viento
- Rail tipo airline en el panel frontal
- Protector de capó contra impactos de piedras
- Cortinas en todo el interior
- Navegador CarPlay
Lrodpfx Aoy Ez E Esktek
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No está instalado pero se entrega:
- Barra protectora delantera (560€) con homologación (ABE) y guardabarros delanteros
Daños pero todo sigue funcionando:
- Cristal del intermitente del espejo delantero izquierdo
- Luz de posición trasera derecha
- Pantalla de la radio (la dashcam instalada se desprendió y golpeó la pantalla, aunque con CarPlay ya no tiene función de navegación)
En total he invertido unos 3.500 € en accesorios.
Cabrestante, focos de trabajo y suspensión neumática funcionan con el encendido desconectado.
Antirrobo para rueda de repuesto (en el panel frontal), rampas, cajas de herramientas. Todo protegido contra robo.
El vehículo se vende bajo exclusión de cualquier garantía y solo a profesionales. El IVA es deduci
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