Semirremolque volquete
FLIEGL Sattelkipper ALU 50m³ DHKA 390

EXW Precio fijo IVA no incluído
28.890 €
(34.379 € bruto)
Año de fabricación
2023
Estado
De 2.ª mano
Ubicación
Triptis Alemania
Semirremolque volquete FLIEGL Sattelkipper ALU 50m³ DHKA 390
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Datos básicos

Denominación:
Semirremolque volquete
Fabricante:
FLIEGL
Modelo:
Sattelkipper ALU 50m³ DHKA 390
Número de vehículo:
WFDFLT33902030053
Año de fabricación:
2023
Estado:
usado
Funcionalidad:
funcionamiento limitado

Precio y ubicación

EXW Precio fijo IVA no incluído
28.890 €
(34.379 € bruto)
Ubicación:
Oberpöllnitzer Straße 8, 07819 Triptis, Deutschland Alemania
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Detalles técnicos

Peso en vacío:
7.965 kg
Peso total:
35.000 kg
Configuración de ejes:
3 ejes
Primer registro:
05/2023
Próxima inspección (TÜV):
08/2026
Volumen del espacio de carga:
50 m³
Longitud total:
11.200 mm
Ancho total:
2.550 mm
Altura total:
3.540 mm
Amortiguación:
aire
Tamaño del neumático:
385/65 R22.5
Color:
gris

Detalles de la oferta

ID del anuncio:
A217-61-508
N.º referencia:
60308
Actualizado por última vez:
el 21.04.2026

Descripción

Las imágenes mostradas son fotografías de archivo. Es posible que el vehículo todavía esté en uso.

Chasis semirremolque volquete
Estructura soldada de acero de grano fino, en versión básica y ligera, placa de enganche con pivote rey de 2" intercambiable
Frontal curvado "Patente registrada"
Soporte de dos velocidades de 24 toneladas, operación unilateral, con base recta, sin compensación de empuje
Protección antiempotramiento rebatible
Kledpfx Acjy Edtfspjr
Ejes y suspensión:
3 ejes BPW con frenos de disco y diámetro de disco de 430 mm
"Ejes/Chasis medidos por láser" para reducción de desgaste de neumáticos y consumo de combustible
Suspensión neumática
Primer eje elevable automático, incluido descenso forzado y ayuda de arranque, operación “3 veces frenado” (la ayuda de arranque funciona hasta un sobrepeso del eje del 30% y hasta una velocidad máxima de 25 km/h)
"Mecanismo de eje elevable galvanizado en caliente"
Sistema de frenos:
Freno neumático de dos líneas
Freno de estacionamiento por acumulador de resorte
2 cabezales de acoplamiento delanteros a prueba de intercambio, sin manguera de conexión
EBS, sistema de frenos electrónico con toma EBS delantera, sin cable de conexión
Atención: El remolque solo puede ser remolcado por vehículos tractores que garanticen el funcionamiento del ABS correctamente.
Con válvula de elevación y descenso
Sistema de estabilidad de conducción
Ruedas y neumáticos:
6x 385/65 R22.5"
6 llantas de acero
Electricidad:
24 voltios, luces multisección, iluminación lateral LED amarilla
2 tomas delanteras de 7 polos a prueba de intercambio, sin cable de conexión, el sistema eléctrico no está completamente operativo.
Hidráulica:
Cilindro de baja presión máx. 170 bar, etapa más pequeña cromada dura, con acoplamiento de tornillo HDK, parte fija, DN 48 mm.
(sin conexión de manguera)
Caja:
Caja basculante de aluminio, material de alta calidad y resistente a la abrasión.
Pared frontal inclinada de 5 mm de espesor, con soporte de cilindro externo.
Paredes laterales de perfiles de cámara hueca de 30 mm, soldadura precisa, con perfil superior anti-derrames. Interior con acceso en la pared frontal (no compatible con Cramaro).
Soporte para pala y escoba montado externamente en la pared frontal.
Greenline: forma cónica y aerodinámica de la caja
Pared trasera "membrana"
Puerta trasera oscilante con bisagra de doble articulación y apertura dividida 1/2 y 1/2, brazo giratorio superior, cada puerta con compuerta de granos.
Fondo continuo de 6 mm de espesor
Plataforma de pie con acceso, placa de conexión para aire/electricidad y freno con gran espacio para operar de forma óptima.
Toldo enrollable lateralmente hacia derecha (FR), con cierre centralizado a la izquierda (FR)
Instrucciones de operación:
Para el transporte de sal, cal, etc., recomendamos un cilindro de volquete con vástago cromado duro, para evitar daños y corrosión por los materiales transportados.
El peso total indicado es técnicamente posible; dependiendo de la carga, puede que no se alcance el peso total manteniendo los límites permitidos de carga por eje, apoyo y quinta rueda.
¡Atención! No apto para medios químicamente agresivos (por ejemplo, ácidos, compuestos de cloro, compuestos de azufre, "combustibles alternativos"); dichos medios, en contacto con superficies húmedas de la caja, pueden causar corrosión por grietas bajo tensión y, por lo tanto, grietas extremas en la estructura.
Los vehículos con cajas de carga están previstos para cargas no químicamente agresivas. El uso para el tr

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Proveedor

Registrado desde: 2006

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