Camión de ganado

Renault Master Neues Modell 2025 Automatik 170PS

Datos básicos

Kilometraje: 1.700 km
Potencia: 170 CV
Primera matriculación: Nuevo
Tipo de transmisión: Automático de 9 velocidades
Norma de emisiones: Euro 6
Peso total admisible: 3.490 kg
Plazas: 3
Plazas para caballos: 2
Tipo de combustible: Diésel

Equipamiento

170 CV, cambio automático de 9 velocidades, ABS, AdBlue, airbag, enganche de remolque 2,5t, Bluetooth, Apple Car Play, Android Auto, aire acondicionado, dirección asistida, control de crucero, cierre centralizado, elevalunas eléctricos, sistema multimedia, asientos de cuero, luces diurnas LED, neumáticos para todas las estaciones, asiento del conductor regulable en 6 posiciones con reposabrazos ajustable y soporte lumbar, llave adicional (llave de 3 botones fija), guardabarros delanteros, parabrisas calefactado, banco de doble asiento del acompañante con compartimento de almacenamiento, asientos calefactados para conductor y acompañante (en el banco sólo el asiento exterior), vía trasera ensanchada, faros antiniebla con luz de giro, asistente de luces largas.

Descripción
Codoyzi Utspfx Ahzera

Vehículo nuevo Dickenherr 2-Ride Premium
Transportador de 3,5t disponible inmediatamente para 2 caballos.

El nuevo Renault Master destaca especialmente por su nueva caja de cambios automática, que promete unos cambios extremadamente suaves y agradables. El interior también ha sido completamente rediseñado y convence por su calidad.

Pantalla para la videovigilancia del compartimento de caballos y cámara de marcha atrás, control de temperatura del compartimento de caballos (con visualización en el puesto del conductor), ventilador de techo eléctrico en el compartimento de caballos.

El Dickenherr 2-Ride Premium se construye con un bastidor de seguridad y paneles de espuma totalmente aislados de 25 mm con recubrimiento exterior de aluminio. Encima de la cabina del conductor se sitúa un deflector de techo aerodinámico con espacio de almacenamiento adicional (con cerradura), accesible desde el compartimento de caballos. Los caballos se cargan mediante la rampa lateral de bajo ángulo. Sobre la rampa hay una gran trampilla abatible, extra ancha para mayor confort de los caballos. El compartimento de caballos está revestido con goma de protección contra golpes. Entre los caballos se encuentra un tabique acolchado, que se bloquea tanto arriba como abajo. Esto permite el transporte de los caballos con o sin barras pectorales. Además, ambas barras pectorales tienen un sistema de seguridad desbloqueable desde el exterior.

La ventilación y la luz en el compartimento de caballos están garantizadas mediante un ventilador eléctrico, 2 claraboyas, 2 ventanas abatibles en las cabezas de los caballos y una ventana horizontal en el lado del conductor. Con nuestro sistema de cámaras puede vigilar a sus caballos durante el viaje. Al ir marcha atrás, el monitor cambia automáticamente a la cámara de visión trasera. Las luces LED en blanco y azul proporcionan la iluminación adecuada en el vehículo tanto de día como de noche.

El guadarnés se accede a través de la puerta trasera equipada con una cerradura de seguridad de doble cierre. Un escalón de acero inoxidable facilita el acceso. A través de 2 grandes puertas batientes, que pueden abrirse en ambos sentidos (por ejemplo, para cargar un armario de competición), puede acceder a sus caballos directamente por la cabeza, permitiendo alimentar o embocar incluso con la rampa cerrada. En el guadarnés hay, a la izquierda, una estantería y 2 soportes para sillas y cabezadas, y a la de

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