Semirremolque abierto con toldoKRONE
MegaLiner*BPW*Edscha*hydr. Hubdach 450 mm
Semirremolque abierto con toldo
KRONE
MegaLiner*BPW*Edscha*hydr. Hubdach 450 mm
Precio fijo IVA no incluído
3.900 €
(4.641 € bruto)
Estado
De 2.ª mano
Ubicación
Steinfeld 

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Datos básicos
Precio y ubicación
Precio fijo IVA no incluído
3.900 €
(4.641 € bruto)
- Ubicación del vendedor:
- Rienshof 2, 49439 Steinfeld, Alemania

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Detalles técnicos
- Peso total:
- 36.000 kg
- Configuración de ejes:
- 3 ejes
- Primer registro:
- 04/2010
- Próxima inspección (TÜV):
- 07/2026
- Longitud del espacio de carga:
- 13.620 mm
- Anchura del espacio de carga:
- 2.480 mm
- Ancho total:
- 2.550 mm
- Altura total:
- 4.000 mm
- Equipamiento:
- ABS
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A214-31-172
- N.º referencia:
- 14075 / O 293
- Actualizado por última vez:
- el 05.03.2026
Descripción
DUO-Matic conexión de aire
Carga sobre quinta rueda: 12.000 kg
Carga por eje: 24.000 kg
Peso bruto admisible: 36.000 kg
Técnicamente posible: carga por eje: 27.000 kg
Peso máximo permitido: 39.000 kg
Altura de acoplamiento sin carga: 950 mm
Longitudinal y viga central doble T, así como bastidor exterior
soldado con travesaños y voladizos
Bastidor exterior Multilock con sistema universal de aseguramiento de carga cada 100 mm
Altura de construcción delantera: 82 mm (incl. piso y plato de quinta rueda)
Quinta rueda de 2" (distancia diagonal: 2.040 mm)
Protección antiencajonamiento trasera conforme a normativa CE con tubo redondo, apto para transportes RoRo
Protección lateral conforme a directiva CE
Para longitud de zona de carga: 13.620 mm útil
Para ancho de zona de carga: 2.480 mm útil
Versión huckepack compuesta por 4 cantoneras para grúas (diferenciadas por color), protección trasera rígida con tubo redondo
Protección lateral fija derecha e izquierda (no necesario abatible para transporte ferroviario)
10 pares de alojamientos para estacas de 81 x 81 mm en el marco exterior, así como
10 alojamientos para estacas de 81 x 81 mm centrados en el piso
Las dos primeras filas de 3 (zona de cuello) tienen una profundidad de alojamiento de estaca de solo 68–85 mm (la profundidad de inserción no es suficiente para utilizar las estacas, pueden saltar al utilizarlas)
4 pares de anillas de amarre para buques según PREN 29367-2
Escalera deslizante trasera
Caja de acero inoxidable a la izquierda
3 ejes de 9.000 kg de capacidad cada uno
Distancia entre unidades: 7.650 mm
Vía: 1.965 mm
Distancia entre ejes: 1.310/1.310 mm
Ejes BPW con suspensión neumática, recorrido total 200 mm
Tambores de freno 360 x 200 mm (para llanta de 19,5”), BPW con sistema de elevación y descenso, 1 válvula
Eje BPW con fuelles de suspensión partidos con centrado de neumático, llantas 6 orificios, neumáticos 445/45 R 19.5
Tipo: BO 13620, piso de tablero encolado resistente al agua de 30 mm de espesor, secciones cortadas selladas, resistencia según DIN 283, apto para cargas de suelo hasta 7.000 kg de carga de eje de carretilla elevadora
Bwedpfsyra Rfsx Aa Rei
Estructura para cobertor tipo: AB 13620 AGG, dimensiones 13.620 mm útil x ancho útil según alojamientos para estacas
Árboles universales de aluminio continuos para soporte de lona corredera y aros de desplazamiento
Toldo corredero Edscha (175) con bisagras plásticas, altura de construcción 175 mm, pendiente 0 mm, diseñado para transporte de cajas de rejilla según DIN 15155
Altura útil, borde inferior del árbol exterior delantero: 2.860 mm
Altura útil, borde inferior del árbol exterior trasero: 2.860 mm
Altura interior: 3.000 mm útil
Altura de carga en portal trasero: 2.845 mm
Altura total del vehículo vacío en el punto más alto aprox. 4067 mm (según la altura de acoplamiento sin carga mencionada)
¡Se excede la altura máxima permitida para vehículos de 4000 mm!
¡Se excede la altura máxima permitida para vehículos de 4000 mm!
Instalación de etiqueta de advertencia "Take care high Trailer” (DIN A4) en el mamparo frontal
Altura total del vehículo en el punto más alto con suspensión neumática descargada: máx. 4000 mm para operación con vagones bolsillo
ATENCIÓN:
El transporte ferroviario solo puede realizarse con las alturas laterales útiles permitidas señaladas en la descripción técnica, en el borde inferior del árbol exterior delantero y trasero. ¡Las estacas centrales deben ajustarse en consecuencia! ¡Solo esta posición de marcha está permitida para
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
Carga sobre quinta rueda: 12.000 kg
Carga por eje: 24.000 kg
Peso bruto admisible: 36.000 kg
Técnicamente posible: carga por eje: 27.000 kg
Peso máximo permitido: 39.000 kg
Altura de acoplamiento sin carga: 950 mm
Longitudinal y viga central doble T, así como bastidor exterior
soldado con travesaños y voladizos
Bastidor exterior Multilock con sistema universal de aseguramiento de carga cada 100 mm
Altura de construcción delantera: 82 mm (incl. piso y plato de quinta rueda)
Quinta rueda de 2" (distancia diagonal: 2.040 mm)
Protección antiencajonamiento trasera conforme a normativa CE con tubo redondo, apto para transportes RoRo
Protección lateral conforme a directiva CE
Para longitud de zona de carga: 13.620 mm útil
Para ancho de zona de carga: 2.480 mm útil
Versión huckepack compuesta por 4 cantoneras para grúas (diferenciadas por color), protección trasera rígida con tubo redondo
Protección lateral fija derecha e izquierda (no necesario abatible para transporte ferroviario)
10 pares de alojamientos para estacas de 81 x 81 mm en el marco exterior, así como
10 alojamientos para estacas de 81 x 81 mm centrados en el piso
Las dos primeras filas de 3 (zona de cuello) tienen una profundidad de alojamiento de estaca de solo 68–85 mm (la profundidad de inserción no es suficiente para utilizar las estacas, pueden saltar al utilizarlas)
4 pares de anillas de amarre para buques según PREN 29367-2
Escalera deslizante trasera
Caja de acero inoxidable a la izquierda
3 ejes de 9.000 kg de capacidad cada uno
Distancia entre unidades: 7.650 mm
Vía: 1.965 mm
Distancia entre ejes: 1.310/1.310 mm
Ejes BPW con suspensión neumática, recorrido total 200 mm
Tambores de freno 360 x 200 mm (para llanta de 19,5”), BPW con sistema de elevación y descenso, 1 válvula
Eje BPW con fuelles de suspensión partidos con centrado de neumático, llantas 6 orificios, neumáticos 445/45 R 19.5
Tipo: BO 13620, piso de tablero encolado resistente al agua de 30 mm de espesor, secciones cortadas selladas, resistencia según DIN 283, apto para cargas de suelo hasta 7.000 kg de carga de eje de carretilla elevadora
Bwedpfsyra Rfsx Aa Rei
Estructura para cobertor tipo: AB 13620 AGG, dimensiones 13.620 mm útil x ancho útil según alojamientos para estacas
Árboles universales de aluminio continuos para soporte de lona corredera y aros de desplazamiento
Toldo corredero Edscha (175) con bisagras plásticas, altura de construcción 175 mm, pendiente 0 mm, diseñado para transporte de cajas de rejilla según DIN 15155
Altura útil, borde inferior del árbol exterior delantero: 2.860 mm
Altura útil, borde inferior del árbol exterior trasero: 2.860 mm
Altura interior: 3.000 mm útil
Altura de carga en portal trasero: 2.845 mm
Altura total del vehículo vacío en el punto más alto aprox. 4067 mm (según la altura de acoplamiento sin carga mencionada)
¡Se excede la altura máxima permitida para vehículos de 4000 mm!
¡Se excede la altura máxima permitida para vehículos de 4000 mm!
Instalación de etiqueta de advertencia "Take care high Trailer” (DIN A4) en el mamparo frontal
Altura total del vehículo en el punto más alto con suspensión neumática descargada: máx. 4000 mm para operación con vagones bolsillo
ATENCIÓN:
El transporte ferroviario solo puede realizarse con las alturas laterales útiles permitidas señaladas en la descripción técnica, en el borde inferior del árbol exterior delantero y trasero. ¡Las estacas centrales deben ajustarse en consecuencia! ¡Solo esta posición de marcha está permitida para
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