Grúa todoterreno

Terex-Demag AC80-2 8x8x8 Jip 2nd Winch 3 x Hookblock!

Estado: bueno (usado), kilometraje: 118.000 km, tipo de combustible: diésel, color: azul, tipo de mástil: telescópico, Año de fabricación: 2013, horas de funcionamiento: 13.800 h, = Más información = Información general Año de fabricación: 2013 Uso previsto: Construcción Pesos Peso en vacío: 48.000 kg Funcional Longitud del mástil: 51 m Capacidad de elevación: 80.000 kg Marca de la superestructura: Grove GMK Marcado CE: sí Estado Estado técnico: bueno Estado visual: bueno Dusdpfx Aox Tp Svshzer Información financiera Precio: A consultar Para más información Póngase en contacto con Stefan Schaapveld para más detalles.

Estado: nuevo, peso en vacío: 17.500 kg, peso máximo de la carga: 43.500 kg, peso total: 61.000 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 7.550 mm, anchura del espacio de carga: 2.750 mm, altura del espacio de carga: 400 mm, tamaño del neumático: 245/70 R 17.5, color: gris, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: Dujdpfx Ahsh Hm Thjzer - Cuello de cisne en diseño SNT para optimizar la longitud de la plataforma de carga, longitud aprox. 3.750 mm - Cuello de cisne hidráulico elevable, descendible y desmontable - Para cabezas tractoras: 6x4 o 8x4 Cama baja: - Cama baja con vigas exteriores en versión extensible, diseño "SUPER LOW", longitud aprox. 7.550 mm - Cama baja con piso fijo de madera dura de aprox. 40 mm de espesor y bloqueo mecánico - Las líneas de suministro están protegidas dentro de las vigas extensibles y se ajustan automáticamente a la longitud de la cama baja Tren de rodaje trasero: - Tren de rodaje trasero con marco exterior cerrado, recubrimiento de chapa antiderrapante y canal prisma continua para excavadora de aprox. 1.450/900 x 505 mm, abierto en la parte trasera - 2 pares de alojamientos para estacas de inserción de 100 x 50 mm en el marco exterior Ejes y neumáticos: - "PENDEL-AXLE", todos los ejes dirigidos forzosamente de forma hidromecánica - Válvula de ruptura de manguera en el cilindro de compensación del eje con función RESET automática - Cilindros hidráulicos con válvulas de cierre y pasador previo para asegurar en posición elevada - Carga técnica por eje: 12.000 kg - Compensación hidráulica de ejes - Neumáticos 245/70 R 17.5 / 3PMSF Accesorios incluidos: - Preparación para la instalación de soportes atornillables para contenedores de 1x 20ft o 1x 40ft en las vigas exteriores - King pin de 2" - Un tabique delantero de acero galvanizado de aprox. 400 mm de alto - Una rueda de repuesto con soporte - Acoplamientos de aire amarillo y rojo en la barra de conexión galvanizada delantera - 4 calzos para ruedas - Dirección trasera y delantera operable mediante mando a distancia por cable con botones, con control de alineación de los ejes - Conexiones hidráulicas desde el cuello de cisne hasta la cama baja con multicoplador en lugar de acoplamiento roscado - Grupo electrohidráulico - Banda reflectante blanca conforme a la normativa de la UE en los laterales, en la extensión y trasera en rojo - 2 bloques de madera de 500x250x200 mm - Placas reflectoras europeas (rojo-amarillo) en la parte trasera del semirremolque - En el cuello de cisne y el faldón trasero, soportes a izquierda y derecha para señales de advertencia con toma de corriente incluida - Sistema de engrase centralizado con 2 bombas BEKAMAX (Pico) para grasa estándar NLGI-2 - Manómetro de carga para determinar cargas por eje, con diagrama de carga incluido - En el cuello de cisne, laterales y parte trasera de aluminio desmontables de aprox. 2.000 x 400 mm - Los puntales traseros galvanizados son desmontables (longitud de la estructura aprox. 2.120 mm) - En el cuello de cisne, conexión de aire separada con pistola de aire - Acoplamiento neumático Duomatic del cuello de cisne a la cama baja - La parte superior trasera del cuello de cisne cubierta con placa desmontable - 1 par de rampas de acero para salvar los ganchos de la cama baja - Cuatro señales de advertencia extensibles en aprox. 400 mm, dimensiones aprox. 423 x 423 mm - Mando a distancia por radio para la dirección trasera, adicional al mando por cable, con luces de control en el receptor para alineación de ejes - 6 pares de bloques roscados entre los anillos de amarre bajo el larguero exterior para instalar anillas RUD atornillables VLBG-4 - 7 pares de alojamientos para estacas de inserción de 100 x 50 mm en el marco exterior de la plataforma de carga - Ensanches abatibles de aprox. 230 mm por lado - Capa de arena pi

Estado: muy bueno (usado), potencia: 224 kW (304,55 CV), tipo de combustible: diésel, color: blanco, altura de elevación: 67.200 mm, tipo de mástil: telescópico, Año de fabricación: 2011, Información general Año de fabricación: 2011 Uso previsto: Construcción Información técnica Número de cilindros: 6 Propulsión: Rueda Peso en vacío: 49.000 kg Duodpfxswudhbo Ahzor Funcional Mástil: Telescópico (4 secciones) Longitud del mástil: 67,2 m Capacidad de elevación: 130.000 kg Marca de la superestructura: TEREX RTC-130-02 Condición Estado técnico: muy bueno Estado óptico: muy bueno

Estado: bueno (usado), kilometraje: 28.585 km, Año de fabricación: 2017, horas de funcionamiento: 7.695 h, Fabricante: Liebherr Modelo: LTM 1030-2.1 Año: 2017 Capacidad (t): 35 t Pluma principal: 30 m Duedpfx Ahox A T Ahjzsr Plumín/Jib: 15 m Kilómetros: 28.585 km Horas de grúa: 7.695 h Horas de tren inferior: 1.167 h

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 104.000 km, potencia: 368 kW (500,34 CV), primer registro: 07/2019, tipo de combustible: diésel, configuración de ejes: 8x2, combustible: diésel, frenos: retardador, color: blanco, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: aire, Año de fabricación: 2019, horas de funcionamiento: 2.630 h, Equipamiento: ABS, aire acondicionado, calefactor de estacionamiento, cierre centralizado, control de crucero, espejo retrovisor eléctrico, frigorífico, regulación eléctrica de las ventanillas, retardador, sistema de navegación, = Opciones y accesorios adicionales = - Depósito de combustible de aluminio - Bajo nivel de ruido - Limitador de velocidad - Intarder - Suspensión neumática - Bocina de aire - Visera de sol - Calefacción auxiliar - Caja de herramientas - Iluminación de xenón - Toma de fuerza (PTO) - Engrase centralizado = Información adicional = Configuración de ejes Eje delantero 1: Direccional Eje delantero 2: Direccional Eje trasero 1: Suspensión: Suspensión neumática Eje trasero 2: Doble rueda; Eje elevable; Suspensión: Suspensión neumática Pesos Peso en vacío: 25.475 kg Carga útil: 13.525 kg Peso bruto total (PBT): 39.000 kg Dedev Tmylopfx Ahzjur Funcional Grúa: HMF 9520-K7 + JIB FJ 2200-6, año de fabricación 2019, montada detrás de la cabina Marca de la carrocería: HMF 9520-K7 + JIB FJ 2200-6 Marcado CE: Sí Estado Estado técnico: Muy bueno Estado visual: Muy bueno Información financiera Precio: A consultar

Estado: nuevo, peso máximo de la carga: 49.000 kg, peso total: 60.800 kg, configuración de ejes: 3 ejes, longitud del espacio de carga: 9.300 mm, anchura del espacio de carga: 2.540 mm, altura del espacio de carga: 860 mm, amortiguación: aire, tamaño del neumático: 235/75 r 17.5, color: gris, Equipamiento: ABS, Cuello de cisne: -Cuello de cisne con esquinas frontales biseladas a 45° y bisel trasero de aprox. 750 mm x 10° Dodeh Etf Ropfx Ahzjur -3 pares de anillas de amarre (LC 5.000 daN) -Tablero de madera dura de 30 mm de espesor Superficie de carga extensible: -Superficie de carga extensible con bisel trasero de aprox. 1.000 mm x 8° -5 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 5.000 daN) -3 pares de anillas de amarre abatibles hacia el exterior (LC 10.000 daN) -1 par de anillas de amarre horizontales en la parte delantera de la superficie de carga (LC 10.000 daN) -Recortes en el bastidor exterior de la superficie de carga para enganchar cinchas tensoras (LC 2.000 daN) -Tablero de madera dura de aprox. 48 mm de espesor, sobre los ejes con cubierta de chapa con relieve Rampas desmontables de dos piezas: -Un par de rampas de acero galvanizado de dos piezas de aprox. 2.750 + 1.400 x 800 mm con tablero de madera dura de aprox. 48 mm de espesor -Rampa con segmentos plegables hidráulicamente, elevador hidráulico y desplazamiento hidráulico -Carga máxima por par: 40.000 kg Patas de apoyo del semirremolque: -Patas de apoyo JOST (mecánicas) con caja de cambios de 2 velocidades para capacidad de elevación de 24 t (carga de prueba 50 t) Ejes y neumáticos: -Ejes BPW, dos fijos y dos autodireccionales, suspensión neumática, frenos de tambor, función de elevación/bajada -Los ejes autodireccionales con bloqueo de marcha atrás electromagnético, activable mediante la marcha atrás o manualmente -Herramientas para ejes -Neumáticos 235/75 R 17.5 Sistema de frenos: -Sistema de frenos conforme a normativas de la UE con EBS-E (4S3M) Estructura de acero: -Estructura de acero en aceros finos de alta resistencia -Calidades de acero: -S355J2+N/S355MC (límite elástico 355MPa) -S690QL/S700MC (límite elástico 690MPa) Pintura: -Protección anticorrosiva de alta calidad y durabilidad garantizada para el chasis soldado granallado de serie mediante imprimación de zinc bicomponente (2K) -Pintura de acabado bicomponente (2K) de alta calidad, monocromática en gris Nova Instalación eléctrica: -Instalación eléctrica conforme a normativas de la UE, iluminación 24 voltios ASPÖCK-NORDIK (ASS3) -ASPÖCK-UNIBOX en la regleta delantera con enchufes 24N, 24S y 15 polos Accesorios incluidos: -Perno rey de 2" -Frontal de acero galvanizado de aprox. 400 mm de altura -Rueda de repuesto con soporte delante del frontal -En la regleta galvanizada delantera, acoplamientos de aire amarillo-rojo -4 calces con soporte en el frontal -Soporte trasero en el cuello de cisne para rampas auxiliares de aluminio -Patas plegables galvanizadas bajo el bisel de la superficie de carga -Soporte para luz giratoria -Planchas de cobertura para salvar el espacio entre las rampas y la superficie de carga -Banda reflectante blanca conforme a normas de la UE en laterales, extensión y trasera roja -Central electrohidráulica -Soportes para placas de advertencia a izquierda y derecha en el cuello de cisne y rampas, incluido enchufe -Válvulas de operación de las rampas instaladas en el lado derecho del semirremolque -Guardabarros trasero -Manual y descripción en USB -Paneles de aluminio insertables y trasera en el cuello de cisne aprox. 2.440 x 400 mm -Las estacas traseras galvanizadas insertables son desmontables (longitud de la superestructura aprox. 2.560 mm) -4 pares de bolsillos WADER en la superficie de carga para un contenedor de 20ft, 2x 20ft o uno de 40ft -7 pares de bolsillos para estacas 100 x 50 mm en el bast

Estado: muy bueno (usado), kilometraje: 155.000 km, potencia: 471 kW (640,38 CV), tipo de combustible: diésel, tamaño del neumático: 385 / 65R 22,5, configuración de ejes: 6x4, distancia entre ejes: 3.900 mm, combustible: diésel, frenos: retardador, color: beis, cabina del conductor: cabina dormitorio, tipo de engranaje: automático, número de marchas: 12, clase de emisión: Euro 6, amortiguación: acero, Año de fabricación: 2019, Equipamiento: AdBlue, retardador, Modelo de transmisión: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty con Retarder 35 Color: Amarillo Detalles Fabricante: MAN Tipo: TGX 33.640 6x4 BBS Número de chasis: WMA26XZZ0KM837606 Año: 2019 Kilometraje: Aprox. 155.000 km Motor: D3876LF09 | EURO 6 | Diésel | 640 CV Transmisión: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty con Retarder 35 Primer eje: 9.000 kg | Suspensión de ballestas | 385 / 65R 22,5 Segundo eje: 13.000 kg | Suspensión de ballestas | 315 / 80R 22,5 | Reducción de cubo Eje trasero: 13.000 kg | Suspensión de ballestas | 315 / 80R 22,5 | Reducción de cubo Distancia entre ejes: 3.900 mm MMA: 33.000 kg Duodpfx Ahov Iz S Eszjr MMC: 120.000 kg Equipamiento Depósito de combustible de gran capacidad Depósito AdBlue Instalación eléctrica de 24 voltios JOST JSK 38 C 3,5" Enchufe NATO Enganche trasero Rockinger MAN TipMatic con Retarder MAN EasyStart Interruptor general de masa Faros de trabajo Cajas de herramientas Cabina Cabina dormitorio Volante multifunción Control de crucero Visera parasol 2 x Cama Asientos confortables Nevera Cajas de almacenamiento Climatizador Radio CD/Bluetooth = Más información = Información general Año de fabricación: 2019 Transmisión Caja de cambios: MAN TipMatic 12 30 OD Heavy-Duty con Retarder 35, 12 velocidades, automática Configuración de ejes Suspensión: Ballestas Eje delantero: Dimensión de neumáticos: 385 / 65R 22,5; Carga máx. de eje: 9.000 kg; Dirección asistida Primer eje trasero: Dimensión de neumáticos: 315 / 80R 22,5; Doble rueda; Carga máx. de eje: 13.000 kg; Reducción: ejes planetarios exteriores Segundo eje trasero: Dimensión de neumáticos: 315 / 80R 22,5; Doble rueda; Carga máx. de eje: 13.000 kg; Reducción: ejes planetarios exteriores Pesos Capacidad de carga: 120.000 kg MMA: 33.000 kg Estado Estado técnico: muy bueno Estado estético: muy bueno Información financiera Precio: A consultar Más información Póngase en contacto con Stefan Schaapveld para más información.

Estado: bueno (usado), Fabricante: Terex Demag Modelo: AC 45 City Año: 2020 Capacidad (t): 45 t Duedpfxjxb U Eho Ahzsr Pluma principal: 31,20 m Jib: 13,00 m Kilómetros: 46.901 km Horas grúa: 5.028 h Runner: 1,2 m Neumáticos: 385/95 R25 Extra: Control remoto

Estado: usado, kilometraje: 110.000 km, altura de elevación: 66.000 mm, Año de fabricación: 2016, horas de funcionamiento: 1 h, Tracción: Ruedas Peso en vacío: 51.600 kg Dedpfxeut Dyxj Ahzour Capacidad de elevación: 70.000 kg Número de serie: 060 587 Estado de los neumáticos delanteros: 80 Estado de los neumáticos traseros: 80 Dimensiones de transporte (L x An x Al): 12,5 x 2,55 x 3,9 m Póngase en contacto con PFEIFER GROUP para obtener más información.

Estado: usado, kilometraje: 3.346 km, potencia: 194 kW (263,77 CV), tipo de engranaje: otro, tipo de combustible: diésel, color: otro, peso en vacío: 23.700 kg, peso operativo: 23.700 kg, primer registro: 06/2018, clase de emisión: ninguno, amortiguación: otro, horas de funcionamiento: 3.346 h, cabina del conductor: otro, combustible: diésel, Equipamiento: UVV, Persona de contacto para la venta: Frank Rau / Ruso / Inglés / Alemán - Bachar Ibrahim / Árabe / Inglés / Alemán - Servicio de matriculación, HU/SP/UVV, traslado al puerto Diésel, verde claro Equipamiento adicional Listo para funcionar, precio a consultar (Mobile), cadenas de acero, UVV, vídeo Tipo de carrocería: Terex Cobra 230, trituradora de impacto, lista para trabajar 3346 h Historial de servicio completo -2020 Barras de impacto 3.900 € -2021 Placas de desgaste 1.100 € -2022 Embrague nuevo 24.000 € 2022 Varias bandas 5.400 € etc. Sujeto a errores y omisiones. Dujdjvhanfspfx Ahzor