Semirremolque frigorífico

LAMBERET SR2 Greenliner Thermoking 1280 Std. neuwertig

Lamberet SR2 Greenliner THERMO KING SLXi-300 50 máquina de refrigeración, 1280 horas de funcionamiento, THERMO KING TouchLog - registrador de temperatura,

Eje elevable, ejes SAF, caja para palets, certificado ATP hasta 2027, FRC hasta 2027, de primer propietario, estado como nuevo, muy bien cuidado.

Descripción de construcción:
Estructura con las dimensiones: Interior: 13,390 mm × 2,500 mm × 2,650 mm
Altura de enganche: 1,150 mm

Equipamiento de la carrocería:
Ejecución SL-Y: ancho de paso 2,50 m: refuerzos verticales de aluminio cada 305 mm / techo de 85 mm con refuerzos de aluminio cada 610 mm, zócalos parcialmente empotrados.

Altura de enganche en vacío, horizontal: 1,150 mm - neumáticos R65
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Altura interior de la carrocería: 2,65 m
Paredes laterales interiores de poliéster con refuerzos verticales de aluminio cada 305 mm.
Suelo de aluminio tipo "grano de arroz" soldado con zócalos a la bandeja del suelo.

A pesar del máximo cuidado, no se pueden excluir errores en el anuncio. ¡Nos reservamos errores y venta previa!

Marco trasero de aluminio anodizado con puertas batientes totalmente giratorias, 1 barra giratoria por hoja - 4 bisagras de aluminio de doble articulación embutidas, listón protector de aluminio de 270 mm en la base de las puertas traseras, iluminación trasera superior "SAFELIGHT Full LED" integrada en el parachoques trasero, compuesto por:
- 2 intermitentes progresivos
- 2 luces multifunción (luz de posición / luz de freno)
- 2 focos de trabajo.
Cierre de precinto estándar, sin reconocimiento aduanero.
1 fila de rail de anclaje combinado, de acero, empotrado (solo sobresale el grosor del material); altura desde el suelo hasta el centro del rail aprox. 900 mm.
4 luces LED interiores, alta potencia, efecto "luz diurna", instaladas de forma alterna. Interruptor de la iluminación interior montado delante en el soporte de las conexiones del mamparo delantero.
Banda reflectante roja en el contorno del marco trasero y blanca en el perfil inferior de las paredes laterales (Directiva CE). Gelcoat liso, color blanco (similar a RAL 9003).
Preparación del mamparo para equipo de refrigeración, vertical, plano, con recorte.
Depósito de diésel de aluminio de 240 litros con llenado a derecha e izquierda, ubicado entre las patas de soporte.
Boquilla universal con formas optimizadas para dirigir y acelerar el flujo de aire que sale de la salida + canal central que recoge el flujo de aire inmediatamente. Sistema patentado IAFO (Internal Air Flow Optimizer): sistema abierto de canalización de aire que dirige el flujo con mínimas pérdidas de carga hasta la parte trasera del vehículo.
Rejilla de protección galvanizada en la parte interior del mamparo. 11 topes de goma montados en la moldura de aluminio del zócalo. 2,300 mm x 1,500 mm.
Módulo delantero del chasis GL08, estructura plana de 8 mm de grosor combinada con el suelo, diseñada para optimizar la altura total del vehículo y soportar altas cargas frontales.
Conjunto de 3 ejes SAF INTRADISC+ INTEGRAL - discos de freno 0430 mm - profundidad de prensado 120 - ancho de vía 2,090 mm
6 neumáticos CONTINENTAL - perfil regional HT3 - 385/65 R22,5
6 llantas de acero
Distancia entre ejes 7,45 m (compatible con primer eje elevable y directiva CE)
Eje elevable automático, desconectable, primer eje
EBS WABCO 2S/2M (en eje central) incl. asistencia de estabilidad ESS; alimentación mediante conector ISO 7638.
Alimentación de 24V con 1 x toma de 15 pines (ISO 12098) 99334 Amt Wachsenburg
2 pilotos tr

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