Remolque de plataforma baja para maquinaria de construcciónCETRATEK
D110.4
Remolque de plataforma baja para maquinaria de construcción
CETRATEK
D110.4
Precio fijo IVA no incluído
47.683 €
(56.743 € bruto)
Año de fabricación
2026
Estado
Nuevo
(totalmente funcional)
Ubicación
Westerburg 

Precio y ubicación
Precio fijo IVA no incluído
47.683 €
(56.743 € bruto)
- Ubicación:
- Reinhold Ferger Straße 5, 56457 Westerburg, Deutschland

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Detalles técnicos
- Peso en vacío:
- 9.500 kg
- Peso máximo de la carga:
- 34.500 kg
- Peso total:
- 44.000 kg
- Configuración de ejes:
- 3 ejes
- Carga máxima por eje permitida (eje 1):
- 11.000 kg
- Carga máxima permitida por eje (eje 2):
- 11.000 kg
- Carga de eje permitida (eje 3):
- 11.000 kg
- Anchura del espacio de carga:
- 2.550 mm
- Altura del espacio de carga:
- 550 mm
- Longitud total:
- 12.000 mm
- Ancho total:
- 3.000 mm
- Altura total:
- 3.775 mm
- Amortiguación:
- acero-aire
- Tamaño del neumático:
- 235x75 R17,5
- Estado del neumático:
- 100 %
- Distancia al suelo:
- 250 mm
- Velocidad máxima:
- 100 km/h
- Freno de remolque:
- remolque con freno
- Equipamiento:
- ABS
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A211-62-037
- Actualización:
- última actualización el 17.08.2026
Descripción
CETRATEK – Remolque de plataforma giratoria de 4 ejes, modelo D110.4 – Versión de plataforma baja
Robusto remolque de plataforma giratoria de 4 ejes para el transporte profesional de maquinaria pesada, materiales de construcción y cargas de gran tamaño. Precio base: 47.683,00 € (neto).
Dimensiones: Longitud total 12.000 mm, altura total 3.775 mm, longitud del cuello de cisne 1.200 mm, longitud de la plataforma principal en posición baja 4.700 / 4.361 mm, longitud de la plataforma sobre los ejes traseros 3.000 mm con cavidad en forma de tazón. Ancho 2.540 mm + 250 mm + 250 mm, extensible manualmente. Distancia entre el enganche y el primer eje 1.720 mm, entre el enganche y los ejes 2 y 3: 9.430 mm, distancia entre ejes delantera: 1.250 mm, trasera: 1.310 mm. Altura de la plataforma superior: 950 mm, altura de carga de la plataforma baja: aproximadamente 580 mm, ancho de vía: 1.850 mm. Rampas traseras: 3.000 × 750 mm, desplazables lateralmente manualmente. Altura del enganche: 500–1.020 mm. Plato giratorio Ø 110, tipo CYR. Suelo de la plataforma: acero + madera dura Dabema de 60 mm; no requiere tratamiento posterior.
Pesos: Peso propio: aproximadamente 10.700 kg. Enganche de serie Ø 50 mm, opcionalmente Ø 40 mm. Con Ø 50 mm: peso bruto máximo permitido (versión A, según la norma §70): 40.000 kg, peso bruto máximo técnico: 48.000 kg, peso bruto máximo en carretera: 24.000 kg; carga útil: aproximadamente 29.300 kg, carga útil técnica: aproximadamente 37.300 kg, carga útil en carretera: aproximadamente 13.300 kg. Con Ø 40 mm: peso bruto máximo permitido (con §70): 28.000 kg, peso bruto máximo en carretera: 24.000 kg; carga útil: aproximadamente 17.300 kg o 13.300 kg. Soportes traseros: manuales, opcionalmente hidráulicos.
Chasis: 4 ejes TRAX de 12.000 kg, suspensión neumática, neumáticos 235/75 R17.5 – 16 capas (PETLAS u equivalente), 16 llantas 6,75 × 17,5, velocidad máxima permitida: 100 km/h. Sistema de frenos: WABCO 4S/2M EBS, cabezal de enganche estándar, Duo-Matic opcional.
Electricidad: 12/24 V, 2 luces traseras LED, reflectores LED laterales, reflectores triangulares traseros, conectores estancos; conector EBS de 7 polos ISO 7638, conector ISO de 7 polos 1185, conector ISO de 7 polos 3731, conector ISO de 15 polos 12098 y enchufe NATO. En el caso de tractores, puede ser necesario un convertidor de voltaje o conectores separados para ABS/EBS; en el caso de ejes direccionales, el eje de seguimiento deberá bloquearse manualmente al realizar maniobras en reversa.
Sistema hidráulico: sistema hidráulico propio, motor hidráulico de 2,2 kW, alimentación a través del sistema eléctrico del vehículo tractor, 2 cilindros de rampa.
Iijdjyg Ibzepfx Amajf
Equipamiento/Sujeción de la carga: caja de herramientas con cierre y desmontable en el cuello de cisne, 2 cuñas metálicas, reflectores en las rampas y los laterales, reflectores extensibles delanteros/traseros, 7 ojales de amarre a cada lado por encima de la plataforma con una capacidad de tracción de 10 toneladas, además de 6 ojales de amarre en la plataforma con 10 toneladas cada uno, 2 protectores contra salpicaduras.
Pintura/Acabado: granallado con microesferas de acero, 2 capas de imprimación, aproximadamente 80 µm en total, pintura de recubrimiento acrílica de 2 capas, un mínimo de 45 µm en total, color RAL a elección del cliente; versión galvanizada en caliente opcional.
Opciones, entre otras: eje direccional elevable/de seguimiento, lubricación centralizada, sistema de lubricación del plato giratorio,
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
Robusto remolque de plataforma giratoria de 4 ejes para el transporte profesional de maquinaria pesada, materiales de construcción y cargas de gran tamaño. Precio base: 47.683,00 € (neto).
Dimensiones: Longitud total 12.000 mm, altura total 3.775 mm, longitud del cuello de cisne 1.200 mm, longitud de la plataforma principal en posición baja 4.700 / 4.361 mm, longitud de la plataforma sobre los ejes traseros 3.000 mm con cavidad en forma de tazón. Ancho 2.540 mm + 250 mm + 250 mm, extensible manualmente. Distancia entre el enganche y el primer eje 1.720 mm, entre el enganche y los ejes 2 y 3: 9.430 mm, distancia entre ejes delantera: 1.250 mm, trasera: 1.310 mm. Altura de la plataforma superior: 950 mm, altura de carga de la plataforma baja: aproximadamente 580 mm, ancho de vía: 1.850 mm. Rampas traseras: 3.000 × 750 mm, desplazables lateralmente manualmente. Altura del enganche: 500–1.020 mm. Plato giratorio Ø 110, tipo CYR. Suelo de la plataforma: acero + madera dura Dabema de 60 mm; no requiere tratamiento posterior.
Pesos: Peso propio: aproximadamente 10.700 kg. Enganche de serie Ø 50 mm, opcionalmente Ø 40 mm. Con Ø 50 mm: peso bruto máximo permitido (versión A, según la norma §70): 40.000 kg, peso bruto máximo técnico: 48.000 kg, peso bruto máximo en carretera: 24.000 kg; carga útil: aproximadamente 29.300 kg, carga útil técnica: aproximadamente 37.300 kg, carga útil en carretera: aproximadamente 13.300 kg. Con Ø 40 mm: peso bruto máximo permitido (con §70): 28.000 kg, peso bruto máximo en carretera: 24.000 kg; carga útil: aproximadamente 17.300 kg o 13.300 kg. Soportes traseros: manuales, opcionalmente hidráulicos.
Chasis: 4 ejes TRAX de 12.000 kg, suspensión neumática, neumáticos 235/75 R17.5 – 16 capas (PETLAS u equivalente), 16 llantas 6,75 × 17,5, velocidad máxima permitida: 100 km/h. Sistema de frenos: WABCO 4S/2M EBS, cabezal de enganche estándar, Duo-Matic opcional.
Electricidad: 12/24 V, 2 luces traseras LED, reflectores LED laterales, reflectores triangulares traseros, conectores estancos; conector EBS de 7 polos ISO 7638, conector ISO de 7 polos 1185, conector ISO de 7 polos 3731, conector ISO de 15 polos 12098 y enchufe NATO. En el caso de tractores, puede ser necesario un convertidor de voltaje o conectores separados para ABS/EBS; en el caso de ejes direccionales, el eje de seguimiento deberá bloquearse manualmente al realizar maniobras en reversa.
Sistema hidráulico: sistema hidráulico propio, motor hidráulico de 2,2 kW, alimentación a través del sistema eléctrico del vehículo tractor, 2 cilindros de rampa.
Iijdjyg Ibzepfx Amajf
Equipamiento/Sujeción de la carga: caja de herramientas con cierre y desmontable en el cuello de cisne, 2 cuñas metálicas, reflectores en las rampas y los laterales, reflectores extensibles delanteros/traseros, 7 ojales de amarre a cada lado por encima de la plataforma con una capacidad de tracción de 10 toneladas, además de 6 ojales de amarre en la plataforma con 10 toneladas cada uno, 2 protectores contra salpicaduras.
Pintura/Acabado: granallado con microesferas de acero, 2 capas de imprimación, aproximadamente 80 µm en total, pintura de recubrimiento acrílica de 2 capas, un mínimo de 45 µm en total, color RAL a elección del cliente; versión galvanizada en caliente opcional.
Opciones, entre otras: eje direccional elevable/de seguimiento, lubricación centralizada, sistema de lubricación del plato giratorio,
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