Semirremolque de plataforma bajaGOLDHOFER
STZ-L4 (245)A Radmulden Rampen ausziehbar
Semirremolque de plataforma baja
GOLDHOFER
STZ-L4 (245)A Radmulden Rampen ausziehbar
Precio fijo IVA no incluído
84.000 €
(99.960 € bruto)
Estado
De 2.ª mano
Ubicación
Landsberg am Lech 

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Datos básicos
Precio y ubicación
Precio fijo IVA no incluído
84.000 €
(99.960 € bruto)
- Ubicación del vendedor:
- Robert-Bosch-Str. 10, 86899 Landsberg am Lech, Alemania

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Detalles técnicos
- Peso máximo de la carga:
- 45.000 kg
- Peso total:
- 60.000 kg
- Configuración de ejes:
- 3 ejes
- Primer registro:
- 07/2018
- Próxima inspección (TÜV):
- 10/2026
Detalles de la oferta
- ID del anuncio:
- A209-90-507
- Actualizado por última vez:
- el 20.01.2026
Descripción
con suspensión neumática, dirección forzada hidromecánica, plataforma de carga extensible simple, con inclinación trasera y rampas de acceso
STZ-L cuello de cisne
- robusta estructura de acero soldado
- superficie de carga formada de 3.700 x 2.480 mm
- inclinación con superficie de chapa antideslizante
- dirección forzada hidromecánica (dirección de doble circuito) en diseño de perfil bajo (altura de construcción 235 mm) con elementos de guía ajustables
- placa de quinta rueda con cojinete giratorio de bolas, con pivote rey de 2" intercambiable y cuña de dirección ajustable
- soportes mecánicos de la quinta rueda
Superficie de carga
- extensible de forma simple, diseño de tubos exteriores-interiores con sección fija delantera de plataforma de 400 mm de largo
- mesa deslizante de 300 mm de largo en el tubo interior, desplazable y bloqueable
- bloqueo de las etapas de extensión mediante cilindro de acumulador de resorte y pasador cónico
Itedpoyawvnjfx Abkjb
- superficie Supergripp de goma
- concepto de cunas para ruedas: campo exterior rebajado y cuna de rueda fija, profundidad de los campos laterales 330 mm
- incluye carriles de cruce de aluminio
- cuna para excavadora integrada en la parte trasera de la plataforma de carga
Chasis
- chasis de 4 ejes con suspensión neumática
- conjunto de ejes BPW (Eco), compuesto por un eje fijo y tres ejes con manguetas de dirección forzada hidromecánica
- ejes con rodamientos de rodillos cónicos ajustables y tensores automáticos de varillaje (AGS)
- válvula de subida y bajada de serie para descenso mínimo a 825 mm o elevación máxima a 1025 mm
- 1 eje elevable
Parte trasera del vehículo
- diseño "inclinado 500 mm x 85 mm" (inclinación de 500 mm de largo, 10°)
- voladizo corto de 1.100 mm desde el centro del último eje
- soporte hidráulico trasero
Rampas de acceso
- rampas de acceso de 2 secciones, longitud 2.850 mm / 1.540 mm, ancho 720 mm
- capacidad máxima por par de rampas 50.000 kg
- ajuste hidráulico de las rampas
- longitud de las rampas en posición de transporte desde el borde trasero del vehículo: 400 mm
Sistema de frenos
- sistema de frenos neumáticos de doble línea para todas las ruedas, con cilindros de membrana
- freno automático dependiente de la carga (ALB)
- tensores automáticos de varillaje (AGS)
- freno de estacionamiento mediante cilindros de acumulador de resorte
- freno ABS
Equipamiento especial
- concepto de cunas para ruedas
- ojales para rampas en la parte trasera del vehículo
- ensanches extensibles
- sistema de lubricación centralizado "BekaMax"
- todos los puntos de amarre instalados que puedan ser solicitados
- unidad electrohidráulica
- cuna para excavadora en la zona de la inclinación y en la parte trasera del vehículo, longitud aprox. 3.190 mm, ancho aprox. 674 mm
- posibilidad de elevación (según carga) del 1er eje
Datos técnicos
Cuello de cisne
Superficie de carga (LxA): 3.700 x 2.480 mm
Altura de construcción sobre el plato de enganche: 235 mm
Altura del plato de enganche cargado: 1.300 mm
Superficie de carga
Superficie de carga (LxA): 8.500 x 2.550 mm
extensible hasta 3.000 mm
en pasos hasta (LxA): 11.500 x 2.550 mm
Altura de carga cargada: 885 mm (+/- 100 mm)
2ª posición de transporte: 845 mm (+140/-60 mm)
Dirección
1er eje fijo, elevable
2º eje - 4º eje dirigidos forzadamente hidromecánicamente (dirección de doble circuito)
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
STZ-L cuello de cisne
- robusta estructura de acero soldado
- superficie de carga formada de 3.700 x 2.480 mm
- inclinación con superficie de chapa antideslizante
- dirección forzada hidromecánica (dirección de doble circuito) en diseño de perfil bajo (altura de construcción 235 mm) con elementos de guía ajustables
- placa de quinta rueda con cojinete giratorio de bolas, con pivote rey de 2" intercambiable y cuña de dirección ajustable
- soportes mecánicos de la quinta rueda
Superficie de carga
- extensible de forma simple, diseño de tubos exteriores-interiores con sección fija delantera de plataforma de 400 mm de largo
- mesa deslizante de 300 mm de largo en el tubo interior, desplazable y bloqueable
- bloqueo de las etapas de extensión mediante cilindro de acumulador de resorte y pasador cónico
Itedpoyawvnjfx Abkjb
- superficie Supergripp de goma
- concepto de cunas para ruedas: campo exterior rebajado y cuna de rueda fija, profundidad de los campos laterales 330 mm
- incluye carriles de cruce de aluminio
- cuna para excavadora integrada en la parte trasera de la plataforma de carga
Chasis
- chasis de 4 ejes con suspensión neumática
- conjunto de ejes BPW (Eco), compuesto por un eje fijo y tres ejes con manguetas de dirección forzada hidromecánica
- ejes con rodamientos de rodillos cónicos ajustables y tensores automáticos de varillaje (AGS)
- válvula de subida y bajada de serie para descenso mínimo a 825 mm o elevación máxima a 1025 mm
- 1 eje elevable
Parte trasera del vehículo
- diseño "inclinado 500 mm x 85 mm" (inclinación de 500 mm de largo, 10°)
- voladizo corto de 1.100 mm desde el centro del último eje
- soporte hidráulico trasero
Rampas de acceso
- rampas de acceso de 2 secciones, longitud 2.850 mm / 1.540 mm, ancho 720 mm
- capacidad máxima por par de rampas 50.000 kg
- ajuste hidráulico de las rampas
- longitud de las rampas en posición de transporte desde el borde trasero del vehículo: 400 mm
Sistema de frenos
- sistema de frenos neumáticos de doble línea para todas las ruedas, con cilindros de membrana
- freno automático dependiente de la carga (ALB)
- tensores automáticos de varillaje (AGS)
- freno de estacionamiento mediante cilindros de acumulador de resorte
- freno ABS
Equipamiento especial
- concepto de cunas para ruedas
- ojales para rampas en la parte trasera del vehículo
- ensanches extensibles
- sistema de lubricación centralizado "BekaMax"
- todos los puntos de amarre instalados que puedan ser solicitados
- unidad electrohidráulica
- cuna para excavadora en la zona de la inclinación y en la parte trasera del vehículo, longitud aprox. 3.190 mm, ancho aprox. 674 mm
- posibilidad de elevación (según carga) del 1er eje
Datos técnicos
Cuello de cisne
Superficie de carga (LxA): 3.700 x 2.480 mm
Altura de construcción sobre el plato de enganche: 235 mm
Altura del plato de enganche cargado: 1.300 mm
Superficie de carga
Superficie de carga (LxA): 8.500 x 2.550 mm
extensible hasta 3.000 mm
en pasos hasta (LxA): 11.500 x 2.550 mm
Altura de carga cargada: 885 mm (+/- 100 mm)
2ª posición de transporte: 845 mm (+140/-60 mm)
Dirección
1er eje fijo, elevable
2º eje - 4º eje dirigidos forzadamente hidromecánicamente (dirección de doble circuito)
El anuncio se tradujo automáticamente y se pueden haber producido errores de traducción.
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